ตัวนี้น่าสนใจแสดงว่าเสถียรแล้วสิครับ สงสัยนิดนึงเวลาตัดน้ำมันไปแก๊สแล้วน้ำมันที่ค้างในค าร์บูมันก้อจะถูกดูดเข้าไปด้วยอ่ะดิแล้วไม่เป็นไรเหร อ แก้ไขอย่างไร สรุปแล้วยังไม่กระจ่างอ่ะครับ อิอิอิ
แล้วมิกเซ่อที่ว่าปรับได้มันปรับอย่างไร กว้างแคบตามแรงลมดูดใช่หรือไม่ บอกหน่อยสิครับ ขอบคุณครับ
อิอิ
คันนี้ตั้งแต่ซื้อมาก็ปรับแต่งครั้งใหญ่เลยครับ จับมาแล้วเปิดฝาสูบทำวาล์วติดแอร์แล้วก็ ใส่กล่องวิเศษ ติดแก๊สพร้อมกันในคราวเดียว กล่องวิเศษยังไม่เคยเจอปัญหานะครับ แต่ยังไม่กล้าปล่อยให้สมาชิกในคลับใช้กัน กลัวปัญหาดับกลางทาง ระยะทางน่าจะสักสี่ถึงห้าพันโลน่าจะได้ละ ไม่ค่อยได้ใช้ครับ ขับเที่ยวเล่น ๆ ไปเรื่อย ๆ ตอนนี้ที่ยังเจอปัญหาคือไฟไม่พอใช้ครับ ซื้อมาแรก ๆ ไม่เป็นอาการพึ่งจะออก
ลืมไปมิ๊กเซอร์ที่แบบว่าปรับได้เอามือปรับเอาครับ แผ่นเหล็กแผ่นเล็ก ๆ ที่ผมหมุนน็อตเอาอ่ะ อยากแรงก็ปรับออกเพิ่มแก๊สเข้าไป ก็แรงได้ใจละ
ดังแต่ท่อ ล้อไม่หมุน
ดังแต่ท่อ ล้อไม่หมุน
ของผมจ่ายตอนเริ่มเหยียบคันเร่งครับพี่ ท่อ1จูนแค่พอเดินเบา ท่อ2จูนพีคไปเลยครับ ของผมใช้โซลินอยด์ระบายไอน้ำมันจากถังของพวกวอลโว่ อาจจะหายากหน่อยครับ ถ้าเอาหา
ง่่ายๆ รูโตๆหน่อยก็พวกตัวเปิดรอบแอร์ของโตโยต้า กับวาวล์ระบายไอเบนซินของวีอ๊อสตัวสีฟ้าๆติดอยู่ตรงก รองอากาศก็น่าจะใช้ได้ครับพี่
MAZDA CLUB THAILAND
Bookmarks