แวะเข้ามาทักทาย หลังจากหายไปซะนาน - หน้า 5
    
    
    
พื้นที่โฆษณา      พื้นที่โฆษณา      โรงงานผลิตโฟม eva tel. 083-9999217      พื้นที่โฆษณา
หน้าที่ 5 จากทั้งหมด 23 หน้า แรกแรก 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ... หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
กำลังแสดงผล 61 ถึง 75 จากทั้งหมด 338

ชื่อกระทู้: แวะเข้ามาทักทาย หลังจากหายไปซะนาน

  1. #61
    Senior Member chevit's Avatar
    วันที่สมัคร
    Aug 2008
    สถานที่
    Mazda Club Thailand
    ข้อความ
    3,346
    ขอบคุณ
    616
    ได้รับขอบคุณ 460 ครั้ง ใน 251 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    17

    มาตรฐาน



    ลูกใหม่ ใหญ่กว่าเดิมครับพี่โอเล่ หายแน่นอนครับ
    ปล.มู่เลย์ต้นกำลังพี่กี่นิ้วครับ แล้วไดชาร์จกี่นิ้วครับ
    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ kittisayam อ่านข้อความ
    แก้ไขมาแล้วครับ ไปที่ร้านไดร์วที่ซื้อไดร์มา เค้าแก้ปัญหาโดยการตั้งเดินเบาขึ้นแบบเร่งเลยครับ บอกว่ามันชาร์ตไม่พอเพราะว่ารอบรถต่ำ ผมก็ไม่อยากจะเถียงก็เลยจำเป็นต้องกลับมาแบบผิดหวังก ับร้านเล็กน้อย จริง ๆ แล้วผมว่าไดร์ชาร์ตมันคงจะเสื่อมมากกว่า เพราะผมลองวัดดูจากรถที่ปกติสองสามคัน จะเร่งหรือเบาแค่ใหนมันก็ชาร์ตไฟไม่แตกต่างกันมาก วิธีแก้ง่าย ๆ ของผมตอนนี้ผมเลยหาพู่เล่ไดร์ชาร์ตใหม่มาใส่ที่เล็กก ว่า เลยทำให้รอบไดร์วสูงขึ้่น ตอนนี้ตอนเดินเบามีไฟชาร์ตแล้วครับไม่ติดลบ แต่ตอนเปิดไฟเปิดแอร์ก็ยังติดลบอยู่ดี
    MAZDA CLUB THAILAND

  2. #62
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Oct 2012
    ข้อความ
    37
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 5 ครั้ง ใน 5 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน

    ของผมที่ผม แก้ไป ผมใส่ ไดชาดร์ 70 Amp นะครับ มีคัทเอ้าในตัวตอนกลางคืนวิ่งได้ดีครับไม่มีปัญหา เปิดไฟหน้า (ผมเปลื่ยนหลอดเป็น 90 / 100 W ) นะครับ เปิดแอร์ วิ่งได้สบายไม่มีปัญหา อ๋อ เกือบลืม ผมไปกลึงโม่เล่ ให่มนะครับให้เล็กลง ถ้าใส่ของเดิม เอาไม่อยู่ครับ กว่าจะหาเจอ อีกอย่าง คัทเอ้านอกนี่เคยดัดเพื่อให้กระแส ชาดร์มากกว่าปรกติ สรุปเจออาการ Over Charge แบ็ตเดือด เลยครับ ตอ้งทิ้งแบ็ต เลยครับ

  3. #63
    Senior Member kittisayam's Avatar
    วันที่สมัคร
    Nov 2011
    ข้อความ
    872
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 134 ครั้ง ใน 99 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ Ant4677 อ่านข้อความ
    ของผมที่ผม แก้ไป ผมใส่ ไดชาดร์ 70 Amp นะครับ มีคัทเอ้าในตัวตอนกลางคืนวิ่งได้ดีครับไม่มีปัญหา เปิดไฟหน้า (ผมเปลื่ยนหลอดเป็น 90 / 100 W ) นะครับ เปิดแอร์ วิ่งได้สบายไม่มีปัญหา อ๋อ เกือบลืม ผมไปกลึงโม่เล่ ให่มนะครับให้เล็กลง ถ้าใส่ของเดิม เอาไม่อยู่ครับ กว่าจะหาเจอ อีกอย่าง คัทเอ้านอกนี่เคยดัดเพื่อให้กระแส ชาดร์มากกว่าปรกติ สรุปเจออาการ Over Charge แบ็ตเดือด เลยครับ ตอ้งทิ้งแบ็ต เลยครับ
    พอจะรู้มั่ยครับแปลงไดร์วชาร์ตรุ่นใหนใส่ ผมก็อยากใส่แอมเยอะ ๆ แต่ร้านหยิบให้บอกว่ารุ่นนี้แหละใส่ได้ รุ่นอื่นใส่ไม่ได้ เค้าบอกว่ารุ่นที่ผมใส่เนี้ย 55 แอมครับ
    ดังแต่ท่อ ล้อไม่หมุน

  4. #64
    Senior Member kittisayam's Avatar
    วันที่สมัคร
    Nov 2011
    ข้อความ
    872
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 134 ครั้ง ใน 99 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ chevit อ่านข้อความ
    ลูกใหม่ ใหญ่กว่าเดิมครับพี่โอเล่ หายแน่นอนครับ
    ปล.มู่เลย์ต้นกำลังพี่กี่นิ้วครับ แล้วไดชาร์จกี่นิ้วครับ
    มู่เล่เครื่องผมก็ไม่รู้ว่ากี่นิ้วครับ แต่ดูเหมือนว่ามันเล็ก ๆ อยู่ ส่วนมู่เล่ไดร์วชาร์ตก็ไม่รู้เหมือนกัน รู้แต่ว่าเอาที่มันเล็กกว่ามาลงละ ตอนหลังจากซ่อมเสร็จไม่ได้ลองเลยครับจอดทิ้งไว้บ้าน มาอบรมที่กรุงเทพสามวันละ เดี๋ยวเสาร์อาทิตย์นี้จะลองดูอีกทีว่ามันจะหายหรือเป ล่า
    ดังแต่ท่อ ล้อไม่หมุน

  5. #65
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Oct 2012
    ข้อความ
    37
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 5 ครั้ง ใน 5 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ kittisayam อ่านข้อความ
    พอจะรู้มั่ยครับแปลงไดร์วชาร์ตรุ่นใหนใส่ ผมก็อยากใส่แอมเยอะ ๆ แต่ร้านหยิบให้บอกว่ารุ่นนี้แหละใส่ได้ รุ่นอื่นใส่ไม่ได้ เค้าบอกว่ารุ่นที่ผมใส่เนี้ย 55 แอมครับ

    ประเด็นคือ ผมจำไม่ได้ละครับว่ารุ่นใหนไปเชียงกง หาดู แล้วหยิบมาใส่ที่ร้านเพื่อนผม เลยครับ จำได้ว่าตอนใส่นี่ผมเห็นเพื่อนผมแปลงขานิดหนอ่ย ครับ

  6. #66
    Senior Member kittisayam's Avatar
    วันที่สมัคร
    Nov 2011
    ข้อความ
    872
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 134 ครั้ง ใน 99 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    พอจำหน้าตาได้หรือเปล่าครับว่าแบบนี้หรือเปล่า ของผมซื้อมาก็ไกล้เคียง แต่ไม่รู้ว่ากี่แอมเพราะมันไม่ีมีระบุไว้

    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย kittisayam : 27-10-2012 เมื่อ 11:30
    ดังแต่ท่อ ล้อไม่หมุน

  7. #67
    Senior Member chevit's Avatar
    วันที่สมัคร
    Aug 2008
    สถานที่
    Mazda Club Thailand
    ข้อความ
    3,346
    ขอบคุณ
    616
    ได้รับขอบคุณ 460 ครั้ง ใน 251 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    17

    มาตรฐาน

    ขาแบบนี้ไดเครื่องrb ใส่ได้ครับพี่ 80amp upไปเลยครับพี่.
    MAZDA CLUB THAILAND

  8. #68
    Senior Member kittisayam's Avatar
    วันที่สมัคร
    Nov 2011
    ข้อความ
    872
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 134 ครั้ง ใน 99 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ chevit อ่านข้อความ
    ขาแบบนี้ไดเครื่องrb ใส่ได้ครับพี่ 80amp upไปเลยครับพี่.
    อ๋อ ๆ ตระกูล rb เหรอครับ จะได้ไปหามาใช้ ขอบคุณมากนะครับ แต่วันนี้ลองใช้เปิดแอร์ดูตอนกลางวันยังไม่มีอาการงอ แงให้เห้นแต่ประการใด
    ดังแต่ท่อ ล้อไม่หมุน

  9. #69
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Oct 2012
    ข้อความ
    37
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 5 ครั้ง ใน 5 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน

    ยังไงพี่ลองวัดดูดว้ยนะครับว่าเวลาดับเครื่องนี่มีอา การไฟรั่วลง Gruond ป่าวนะครับ ของผมกว่าจะหาเจอเล่นเอาเหนื่อย จอดทิ้งไว้สามวัน Start ไม่ติดวัดไฟ Charge มาปรกติ สรุปไฟรั่วลง Gruond .

  10. #70
    Senior Member kittisayam's Avatar
    วันที่สมัคร
    Nov 2011
    ข้อความ
    872
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 134 ครั้ง ใน 99 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ Ant4677 อ่านข้อความ
    ยังไงพี่ลองวัดดูดว้ยนะครับว่าเวลาดับเครื่องนี่มีอา การไฟรั่วลง Gruond ป่าวนะครับ ของผมกว่าจะหาเจอเล่นเอาเหนื่อย จอดทิ้งไว้สามวัน Start ไม่ติดวัดไฟ Charge มาปรกติ สรุปไฟรั่วลง Gruond .
    ปัญหานี้ของผมรู้สึกว่าตัดไปได้เลยครับ จอดรถทิ้งไว้เป็นอาทิตย์มาสตาร์ทได้ปกติเลย แต่พอขับรถไปตอนกลางคืนเปิดแอร์เปิดไฟวิ่งในเมืองสัก ชั่วโมง จะรู้ทันทีเลยว่าแบตอ่อน
    ดังแต่ท่อ ล้อไม่หมุน

  11. #71
    Senior Member kittisayam's Avatar
    วันที่สมัคร
    Nov 2011
    ข้อความ
    872
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 134 ครั้ง ใน 99 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    มาสด้าน้อยมีเสียงดังกุ๊ก ๆ จากล้อด้านหลังฝั่งคนขับครับ จะดังเวลาวิ่งผ่านหลุมเร็ว ๆ หรือลงหลุมเร้ว ๆ ประมาณนั้นครับ ถ้าเป็นรถขับหน้าก็คล้าย ๆ เสียงเป้าโช้ค แต่นี้ไปดังข้างหลัง ผมพยายามแล้วยังหาต้นเห็นของเสียงไม่เจอ ข้างหลังลูกหมากก็ไม่มี ไปเขย่มกระบะท้ายก็กลับไม่ดัง ใครพอมีประสบการมั่งครับ เสียงน่าจะมาจากจุดใหน ตอนนี้ยังหาไม่เจอเลยครับ
    ดังแต่ท่อ ล้อไม่หมุน

  12. #72
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Jun 2011
    ข้อความ
    87
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 2 ครั้ง ใน 2 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    7

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ kittisayam อ่านข้อความ
    มาสด้าน้อยเครื่อง 1200 super cab คันนี้กำลังจะเปลี่ยนเป็นเกียร์ 5 speed ครับ แต่ไม่แน่ใจว่าสามารถเอาเกียร์ 5 speed รุ่นใหนมาใส่ได้บ้าง ของเครื่อง 1300 จะใส่กันได้หรือเปล่าครับ แล้วเครื่อง 1200 จริง ๆ จะมี 5 speed ให้เล่นหรือเปล่า เกรงว่าซื้อมาแล้วจะจับยัดกันไม่ได้ ใครมีประสบการรบกวนชี้แนะด้วยครับ
    พี่โอเล่ยังหาห้าเกียร์เจอยังครับ พอดีผมไปเจอมาเกียร์ห้าเกียร์ ของมาสด้า1400ครับ ถามเค้าเค้าบอกใส่ได้เลย หรืออาจต้องตัดต่อเพลาไม่แน่ใจครับ ถ้าสนใจเดี๋ยวผมเอาเบอร์ให้คุยตรงๆเลยครับ (เป็นร้านขายอะไหล่มือสองครับอยู่ภูเก็ต)

  13. #73
    Senior Member kittisayam's Avatar
    วันที่สมัคร
    Nov 2011
    ข้อความ
    872
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 134 ครั้ง ใน 99 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ eeeggg อ่านข้อความ
    พี่โอเล่ยังหาห้าเกียร์เจอยังครับ พอดีผมไปเจอมาเกียร์ห้าเกียร์ ของมาสด้า1400ครับ ถามเค้าเค้าบอกใส่ได้เลย หรืออาจต้องตัดต่อเพลาไม่แน่ใจครับ ถ้าสนใจเดี๋ยวผมเอาเบอร์ให้คุยตรงๆเลยครับ (เป็นร้านขายอะไหล่มือสองครับอยู่ภูเก็ต)
    ขอบคุณมากนะครับ แต่ถ้าร้านอยู่ภูเก็ตท่าจะแย่ ตอนนี้กำลังรอจากท่านสมาชิกท่านหนึ่งในนี้แหละครับกำ ลังจะยกลง แค่รู้ว่าคันนี้จะได้ 5 เกียร์ก็อุ่นใจแล้วละครับ ขอบคุณมากมายนะครับ
    ดังแต่ท่อ ล้อไม่หมุน

  14. #74
    Senior Member kittisayam's Avatar
    วันที่สมัคร
    Nov 2011
    ข้อความ
    872
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 134 ครั้ง ใน 99 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    ใครพอจะรู้ราคาเกียร์ 5 speed มั่งครับ ผมได้โทรถามจากหลายแหล่งมากมีตั้งแต่ราคา 3500- 9500 บาทครับ อยู่ไกล้ ๆ ผมก็แพงมาก อยู่กาฬสินที่พี่สันไปซื้อมาก็ถูกดีแต่ไม่ยอมส่งอีก ปกติเกียร์เค้าขายกันลูกละประมาณเท่าใหร่ครับ วิธีเลือกให้ดูแบบใหนครับถึงจะได้ของดี ผมอยู่พิษณุโลก ตอนนี้มีแหล่งอยู่ที่กาฬสิน 3500 เชียงใหม่ 4500 แต่ต้องเสียค่าน้ำมันรถไปเอาอีก ช่วยผมคิดหน่อยอันใหนน่าจะคุ้มกว่ากัน หรือใครมีแหล่งใหนแนะนำบ้างหรือเปล่าครับ หรือมีเพื่อนสมาชิกท่านใหนมีกองไว้ที่บ้านก็ช่วยอนุเ คราะห์ผมหน่อยก็ดีนะครับ

    ตอนแรกจะรอสมาชิกท่านหนึ่งจะยกลง สงสัยจะรอไม่ใหวละ ผมจะจับออกทิปปีใหม่นี้สักหน่อย ก็เลยต้องรีบหามาลง 4 เกียร์วิ่งยาว ๆ ไม่ใหวครับ เคยขับไปกลับประมาณสามร้อยกิโลรู้สึกว่าเหนื่อยแทนรถ เลย
    ดังแต่ท่อ ล้อไม่หมุน

  15. #75
    Senior Member prai n's Avatar
    วันที่สมัคร
    Nov 2010
    สถานที่
    mazda ride wite pride
    ข้อความ
    472
    ขอบคุณ
    31
    ได้รับขอบคุณ 33 ครั้ง ใน 32 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน


    http://www.***/smf/index.php?topic=139801.0ลองดูก่อนครับผมซื้อจากคุณบุรินทร์ รวมส่ง4200บาทครับ
    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย prai n : 13-11-2012 เมื่อ 17:47
    ไพร ณรงค์ศักดิ์ บ.ซีลคอนโทรลประเทศไทยจำกัด 231/10 ม.6ต.บึงอ.ศรีราชาจ.ชลบุรี 20230คลาสสิค NEVER DIE

หน้าที่ 5 จากทั้งหมด 23 หน้า แรกแรก 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ... หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

Bookmarks

กฎการส่งข้อความ

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •