เมื่อวานดีใจมากครับ รุ่นพี่นำตัวอย่างชิ้นใหญ่ๆ มาสมทบอีก 2 ชิ้น เดี๋ยวจะรีบดำเนินการโดยด่วน
ส่วนวันนี้เหนื่อยๆ ลองโทรไปหาช่าง ว่ามีอะไรให้ดูมั๊ย ช่างบอก "ไม่มี" "เพราะไม่เหลืออะไรแล้ว"
"อ้าว!" งั้นขอเข้าไปดูหน่อยครับ อยากรู้ อยากเห็น "เฮียอ๋วน"ย้ำนัก ย้ำหนาว่าช่างอู่ของเค้าทำไว
ไม่เหลือจริงๆครับ "ช่างกร" นามหน่วยรบ ฝ่ายเครื่อง+ช่วงล่าง ฝากผลงานไว้ที่น้อง "ฟ้าใส" มาแล้วครับ
อดีตก็เคยร่วมงานกับเฮียอ๋วนนี่แหล่ะครับ จนการงานแข็งแกร่งเลยไปเปิดกิจการทำเอง ลูกค้าแน่นขนาด
เจ้า"ซูโม่" ถือได้ว่าได้รวมพลคนเคยทำในอดีต ให้มาพบเจอกันครับ แหม่..เรื่องราวพิ่งเริ่มครับ สนุกๆงานนี้
ด้านหลัง ด้านหน้า โดนถอดแล้วนำกลับไปยังสำนักของช่างกร เพื่อจัดทำตามขบวนการให้ใช้งานจริง
คาดการว่าไม่กี่วัน จะกลับมานำเครื่องไปล้างทำความสะอาด พร้อมเช็ครายละเอียดต่างๆแบบจริงๆจังๆ
อันนี้ "งดเหงาเข้าพรรษา" ครับ แฮ่ๆ อู่นี้ผมไม่นำเสนอเรื่องดื่มครับ เดี๋ยวเมาแล้วจะคุยไม่รู้เรื่องครับ
แต่ดูๆไป อย่าคิดว่า นี่มันคือ"รถพระทำ" น่ะครับ หลังจากถอดถอนปีกนกดึกดำบรรพ์คงกลัวฝุ่นละมั้ง
แต่เอ๊! นี่มันอุปกรณ์ของ "เด็กวัด" ไม่ใช่หรือครับ หรือเป็นรถพระทำจริงๆ 555 พอก่อนครับร้อนๆยังไงไม่รู้ครับ รวบรวม
เรียบเรียงใหม่ดีกว่าครับ เริ่มจากภาพยืนยันว่า แม้จะเป็นเด็กวัดหรือไม่ แต่เราก็จะไม่ยอมห่างกรรไก(กันไกล) ตรึกโป๊ะ!
ยางแท่นเครื่อง แสนจะชอกช้ำระกำใจ แต่เครื่องใยนิ่งสงบ สยบความรุนแรง ไปแล้วครับ มือผมพิมพ์ผิด พิมถืก พิมพ์ถก เอ้ยพิมพ์ถูก!
เอาเป็นว่าผมตรวจงานทุกซอก ทุกมุม ก้มๆ เล่นปวดหลังเลย ตอนที่บ้านให้เรียนหมอ ไม่ยอมเรียน ^_^
บางท่านอาจจะเบื่อ อ่านมาตั้งหลายหน้า ยังไม่เห็นมีอะไรเลย ผมบอกได้เลยว่า ต่อไปก็ยังไม่มีอะไร หุ หุ
เฮียอ๋วน แจ้งว่า พรุ่งนี้จะเข้าโรงงานที่ปั๊มครัชซี ถ้าเสร็จแล้วจะรีบดำเนินการ เพื่อให้ทันช่างกร และค่อยมา
ไล่เรื่องตัวถัง การเปิดปิดกระบะ จัดทรงให้สวยงาม แล้วค่อยปั่นงานให้เห็นเนื้อเหล็ก เข้าสู่ระบบเรื่องสีต่อไป
ผมก็ได้แต่ฟังครับ แล้วก็บอกว่า ไม่ได้รีบอะไรมากมายน่ะ ช่วงนี้ขายของไม่ค่อยได้ครับ ตรึกโป๊ะ! รอชมต่อไปครับ
วันนี้โทรเข้าไปที่อู่ว่ามีอะไรคืบหน้ามั่ง เฮียอ๋วนแจ้งว่า 1-2 วัน ครัชซีจะมาส่งครับ ตอนนี้ก็รอช่วงล่างจากช่างกร
คาดว่า 1-2 วันเช่นกัน ผมเลยว่าง เอ้ย!ไม่ว่างเหมือนเดิม เอาชิ้นส่วนออกมาดูครับ ที่รุ่นพี่ให้ยืมมาว่าจะทำอย่างไร
ชิ้นไม่ใหญ่ แต่ก็โดนปฏิเสธไป 2 อู่ครับว่า ไม่สามารถทำได้ เฉพาะด้านหน้าครับ ด้านหลังทำได้แต่แพงไป
ความยากน่าจะอยู่ที่สันแบ่งตรงกลาง ซึ่งมีความโค้งในตัว และส่วนโค้งตรงมุม ช่างบอกมันต้องใช้เวลามาก
ผมโทรหาช่างแก้ว ผู้บรรจงสร้างบางส่วนของ Newline ได้ตอบรับว่าเอาเข้ามาดู คิดว่าทำได้น่ะ งั้นขึ้นรถเลย
แหม่...รถของ"เฮียอ๋วน" ซึ่งใช้ร่วมกับพ่อ บ่งบอกว่าคนนี้ไม่ธรรมดาครับ ถอยหลบดีกว่าครับ
หลังจากนั้นเข้าไปพูดคุยกับช่างแก้ว ก็ไม่ไกลกันมากครับ 500 เมตรได้มั้ง สรุปไปโรงพับเหล็ก
แล้วนำมาเคาะเข้ารูปแค่นี้เองครับ เออทำไมพูดง่ายๆอย่างงี้ ช่างอู่อื่นขี้เกียจไปโรงพับเหล็กแน่ๆ
แล้วก็ควบอีหนู "โซดา"ซิ่งตรงไปยังโรงพับเหล็กแถวๆ พระราม 3 นี่แหล่ะครับ ครบวงจรมากๆ
พรุ่งนี้มารับงาน อ้อ วันนี้เจอเจ้าของ บอกพับยากเอาชิ้นละพัน ผมบอกเคยมาทำหลายอย่างแล้ว
ขอบสแตนเลส มือเปิด โอ้ยเยอะแยะ อ้าวท่านเลยใจอ่่อนลดให้ครับ หุ หุ ปรกติเจอแต่ลูกจ้าง
ทางโรงงานผลิตอะไหล่เสริมก็โทรมาให้ไปรับชิ้นงานด้วย ครับ โอ้วมาเสริมทัพกันใหญ่เลย ตูยิ่งขายของไม่ดีอยู่
ความเดิมว่าถ้าไม่มีใครเคาะได้ จะไปหล่อไฟเบอร์เอาครับ คุยกับทีมงานเรียบร้อย รอดูช่างเคาะก่อนละกันครับ
ว่าผลงานจะสวยเทียบชั้นได้หรือปล่าว เพราะตั้งใจว่าจะ Ratlook มันต้องเหล็กและสนิมครับ เราวางหมากแล้ว
อะไหล่เสริมครับ ขนาด พอดีพอเหมาะ มือดึง ของหา"ไม่ยาก" แต่แพงอยู่น่ะ เงาจริงๆ น้องหนิมไม่มากวนใจแน่นอน
ทำรถรุ่นเดียวกับผมไม่ยากครับ เพียงแต่ของแท้ต้องครบแค่คันเดียวพอ ที่เหลือก็ใส่ของเทียมเอาครับ 555
อ้าวเสริมกันเข้าไปครับ ขายึดกันชนหลัง อันนี้ได้ของแท้มาครับ ราคาก็สูงลิ่วเลยครับ เพราะเป็นของแท้
แต่แท้ขนาดไหน ผมว่าทำของปลอมมันจะทนกว่าน่ะครับเนี๊ยะ อ้าวช่างไทยรับงานด้วยยยยย
หลอกกันต่อครับ เมืองนอกเมืองนาใส่กันจังเลย เราคนไทย เมืองไทย จะใส่บ้างไม่ได้งัย จัดไป
อะลูมิเนียมน่ะครับ ไม่ใช่สติกเกอร์ จะเอาไปทุบให้ดูเก่าๆ ก็ไม่กล้าครับ ของใหม่นี่แหล่ะดีแล้ว
ถ้าปีนี้น้ำมามากแบบ "เอาไม่อยู่" ผมจะขับออกจากอู่ในสภาพนี้แหล่ะครับ Rat Rat
โปรดใช้วิจารณญาณในการรับชม ผู้ชมที่มีอายุต่ำกว่า5เดือนขึ้นไปควรได้รับคำแนะนำ
นอนหลับฝันดีทุกท่านครับ z z z Z Z Z
..
กฎการส่งข้อความ
ดูรายนะเอียดส่วนตัว
ดูกระทู้ตอบทั้งหมด
ดูกระทู้ ทั้งหมด
Ignore This Member
ดู Albums ทั้งหมด
ข้อความส่วนตัว
View Friends
ดูบทความ
View Blog Entries
ตอบ-อ้างอิงข้อความ
Bookmarks