รถสปอร์ต รถทัวริ่ง รถเรซิ่ง รถพวกเงี๊ยะแบ่งยังไง ?????
    
    
    
พื้นที่โฆษณา      พื้นที่โฆษณา      โรงงานผลิตโฟม eva tel. 083-9999217      พื้นที่โฆษณา
กำลังแสดงผล 1 ถึง 15 จากทั้งหมด 15

ชื่อกระทู้: รถสปอร์ต รถทัวริ่ง รถเรซิ่ง รถพวกเงี๊ยะแบ่งยังไง ?????

  1. #1
    T13's Avatar
    วันที่สมัคร
    Nov 2006
    ข้อความ
    1,845
    ขอบคุณ
    68
    ได้รับขอบคุณ 23 ครั้ง ใน 13 ข้อความ
    Blog Entries
    1
    ผลการให้คะแนน
    12

    Lightbulb รถสปอร์ต รถทัวริ่ง รถเรซิ่ง รถพวกเงี๊ยะแบ่งยังไง ?????



    เราจะเอาอะไรมาแบ่ง หรือวัดได้บ้างครับ ว่ารถคันนี้เป็นรถ Sport,Tourist, หรือ Racing
    บางคันดูผ่านๆ เห็นแฮนด์หมอบบอกเลยว่า ทัวริ่ง (มันติดปาก)

    อย่างคันนี้ รถสปอร์ตครับ


    ศึกษาข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ http://www.thaiscooter.com/forums/sh...0#.UHAAH6D_nvY

    [RIGHT]****ชื่อกระทู้ได้แรงบันดาลใจจากชื่อบทความของ พิง ลำพระเพลิง ในนิตยสารเอนเตอร์เทน ฉ. 1120[/RIGHT]

  2. #2
    255289's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2009
    สถานที่
    @ เจียงใหม่
    ข้อความ
    686
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    9

    มาตรฐาน

    [QUOTE=T13;9526323]เราจะเอาอะไรมาแบ่ง หรือวัดได้บ้างครับ ว่ารถคันนี้เป็นรถ Sport,Tourist, หรือ Racing
    บางคันดูผ่านๆ เห็นแฮนด์หมอบบอกเลยว่า ทัวริ่ง (มันติดปาก)

    ดูไม่ยากครับ รถสปอร์ตต้องสองประตู 555 ล้อเล่นครับ

    เอ้าขอพี่น้องที่มีสกีลเฉพาะทาง(แฮนด์คว่ำ)ช่วยแถลงไ ขด้วยครับ
    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย 255289 : 06-10-2012 เมื่อ 23:15
    Email: kopee_ky@hotmail.com chamberlanla@gmail.com
    โทร. 081-0309924"โย" [COLOR="#008000"]
    Bank account: ธ.กรุงไทย สาขาแม่โจ้ 375-0-00030-1
    ธ.กรุงเทพ สาขาตลาดมีโชค 675-0-12503-8

    นอน ในท่าที่อยากนอน..

    [IMG][/IMG]

  3. #3
    T13's Avatar
    วันที่สมัคร
    Nov 2006
    ข้อความ
    1,845
    ขอบคุณ
    68
    ได้รับขอบคุณ 23 ครั้ง ใน 13 ข้อความ
    Blog Entries
    1
    ผลการให้คะแนน
    12

    มาตรฐาน

    ผมมองหยาบๆ
    รถทัวฯ ต้องมีประเป๋าใบใหญ่ สูบ กระดิ่งต้องพร้อมเดินทาง
    รถซิ่ง ต้องห้ามมีบังโคลน โล้น เอาไว้แข่งซิ่งกัน
    รถสปอร์ตต้องมีรองเท้ากีฬาติดไว้
    รถต้องเป็นเบรคสายอ่อน



  4. #4
    หัวโป่'s Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2006
    สถานที่
    คนบ้ารถถีบ
    ข้อความ
    1,270
    ขอบคุณ
    1
    ได้รับขอบคุณ 13 ครั้ง ใน 8 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    13

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ T13 อ่านข้อความ
    ผมมองหยาบๆ
    รถทัวฯ ต้องมีประเป๋าใบใหญ่ สูบ กระดิ่งต้องพร้อมเดินทาง
    รถซิ่ง ต้องห้ามมีบังโคลน โล้น เอาไว้แข่งซิ่งกัน
    รถสปอร์ตต้องมีรองเท้ากีฬาติดไว้
    รถต้องเป็นเบรคสายอ่อน


    http://image.ohozaa.com/i/635/Y3UOxa.JPG
    ง่ายๆ อันไหนขี่ช้าก็ไม่ซิ่งครับ
    "ถ้าชอบ ก็ทำเถิด แต่อย่าทำให้คนอื่นเค้าเดือดร้อนนะลูก"

  5. #5
    T13's Avatar
    วันที่สมัคร
    Nov 2006
    ข้อความ
    1,845
    ขอบคุณ
    68
    ได้รับขอบคุณ 23 ครั้ง ใน 13 ข้อความ
    Blog Entries
    1
    ผลการให้คะแนน
    12

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ หัวโป่ อ่านข้อความ
    ง่ายๆ อันไหนขี่ช้าก็ไม่ซิ่งครับ
    คำตอบนี้ผมให้ผ่าน

    บังโคลนต้องขาว หรือขาร่ม แฮนด์ต้องหมอบ ตัวยึดบังโคลนหลังต้องอยู่สูง ปลายตะเกียบหน้าหลังต้องโครเมียม อะไรอีกฯลฯ รถล้อ 28 นิ้ว เป็นจำพวกนี้ได้ไหม













    รูป รูป  

  6. #6
    paiboon's Avatar
    วันที่สมัคร
    Dec 2005
    สถานที่
    โบราณขาเเรง
    ข้อความ
    1,609
    ขอบคุณ
    155
    ได้รับขอบคุณ 357 ครั้ง ใน 180 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    16

    มาตรฐาน

    ลองดูครับ ในหนังสือของหมอ กฤษฏา บานชื่น เขียนไว้ครับ













    รูป รูป      
    เลขบัญชี 026 2 431398 ธ. ไทยพาณิชย์ แวะเยี่ยมชมได้ครับ
    http://www.thaiscooter.com/forums/sh...d.php?t=402264
    http://www.thaiscooter.com/forums/sh...2#post10569302

  7. The Following 2 Users Say Thank You to paiboon For This Useful Post:

    newcasc200 (29-10-2012), T13 (14-05-2013)

  8. #7
    หัวโป่'s Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2006
    สถานที่
    คนบ้ารถถีบ
    ข้อความ
    1,270
    ขอบคุณ
    1
    ได้รับขอบคุณ 13 ครั้ง ใน 8 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    13

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ paiboon อ่านข้อความ
    ลองดูครับ ในหนังสือของหมอ กฤษฏา บานชื่น เขียนไว้ครับ
    ขอบคุณคุณไพบูลย์มากครับ ที่มีข้อมูลดีๆมานำเสนอ

    ผมสังเกตได้อีกแบบ แต่พอดีไม่มีข้อมูลสนับสนุน มาเห็นข้อมูลอันนี้คิดว่าน่าจะเข้าได้ คือ ท่อนเฟรมตัวตั้งกลางมันจะชันกว่าเฟรมปกติ ทำให้การออกแบบสามารถขยับล้อหลังเข้ามาชิดได้อีกระยะ หนึ่ง แต่เนื่องจากการขยับล้อหลังเข้ามา ทำให้ความยาวของน่องตะเกียบด้านล่างสั้นเข้ามาโดยปริ ยาย ซึ่งส่งผลต่อจานปั่นกับน่องตะเกียบหลัง สองอันนี้นับจากฟันจานปั่นถึงน่องตะเกียบหลังล่าง ห่างกันไม่ถึงครึ่งเซนติเมตร ทำให้รถพวกนี้หมดสิทธ์จะใส่หุ้มโซ่(แม้จะอยากใส่) แต่เหตุผลที่ต้องการลดน้ำหนักจะมีเหตุผลมากกว่าครับ การที่ล้อหลังหดตัวเข้ามาด้านใน ทำให้มองดูด้านข้างได้เลยว่า จานปั่นระยะทับล้อหลังเลย (หมายถึงรถแนวRacing)
    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย หัวโป่ : 18-10-2012 เมื่อ 07:41
    "ถ้าชอบ ก็ทำเถิด แต่อย่าทำให้คนอื่นเค้าเดือดร้อนนะลูก"

  9. #8
    255289's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2009
    สถานที่
    @ เจียงใหม่
    ข้อความ
    686
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    9

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ หัวโป่ อ่านข้อความ
    ขอบคุณคุณไพบูลย์มากครับ ที่มีข้อมูลดีๆมานำเสนอ

    ผมสังเกตได้อีกแบบ แต่พอดีไม่มีข้อมูลสนับสนุน มาเห็นข้อมูลอันนี้คิดว่าน่าจะเข้าได้ คือ ท่อนเฟรมตัวตั้งกลางมันจะชันกว่าเฟรมปกติ ทำให้การออกแบบสามารถขยับล้อหลังเข้ามาชิดได้อีกระยะ หนึ่ง แต่เนื่องจากการขยับล้อหลังเข้ามา ทำให้ความยาวของน่องตะเกียบด้านล่างสั้นเข้ามาโดยปริ ยาย ซึ่งส่งผลต่อจานปั่นกับน่องตะเกียบหลัง สองอันนี้นับจากฟันจานปั่นถึงน่องตะเกียบหลังล่าง ห่างกันไม่ถึงครึ่งเซนติเมตร ทำให้รถพวกนี้หมดสิทธ์จะใส่หุ้มโซ่(แม้จะอยากใส่) แต่เหตุผลที่ต้องการลดน้ำหนักจะมีเหตุผลมากกว่าครับ การที่ล้อหลังหดตัวเข้ามาด้านใน ทำให้มองดูด้านข้างได้เลยว่า จานปั่นระยะทับล้อหลังเลย (หมายถึงรถแนวRacing)
    ของผมนอนแห้งอยู่คันนึงครับ กำลังคิดว่าจะยำใหญ่ใส่สารพัดอยู่
    ขอบคุณข้อมูลของพี่ไพบูลย์ครับ
    Name:  001.jpg
Views: 570
Size:  18.0 KB
    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย 255289 : 18-10-2012 เมื่อ 22:24
    Email: kopee_ky@hotmail.com chamberlanla@gmail.com
    โทร. 081-0309924"โย" [COLOR="#008000"]
    Bank account: ธ.กรุงไทย สาขาแม่โจ้ 375-0-00030-1
    ธ.กรุงเทพ สาขาตลาดมีโชค 675-0-12503-8

    นอน ในท่าที่อยากนอน..

    [IMG][/IMG]

  10. #9
    T13's Avatar
    วันที่สมัคร
    Nov 2006
    ข้อความ
    1,845
    ขอบคุณ
    68
    ได้รับขอบคุณ 23 ครั้ง ใน 13 ข้อความ
    Blog Entries
    1
    ผลการให้คะแนน
    12

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ หัวโป่ อ่านข้อความ
    ขอบคุณคุณไพบูลย์มากครับ ที่มีข้อมูลดีๆมานำเสนอ

    ผมสังเกตได้อีกแบบ แต่พอดีไม่มีข้อมูลสนับสนุน มาเห็นข้อมูลอันนี้คิดว่าน่าจะเข้าได้ คือ ท่อนเฟรมตัวตั้งกลางมันจะชันกว่าเฟรมปกติ ทำให้การออกแบบสามารถขยับล้อหลังเข้ามาชิดได้อีกระยะ หนึ่ง แต่เนื่องจากการขยับล้อหลังเข้ามา ทำให้ความยาวของน่องตะเกียบด้านล่างสั้นเข้ามาโดยปริ ยาย ซึ่งส่งผลต่อจานปั่นกับน่องตะเกียบหลัง สองอันนี้นับจากฟันจานปั่นถึงน่องตะเกียบหลังล่าง ห่างกันไม่ถึงครึ่งเซนติเมตร ทำให้รถพวกนี้หมดสิทธ์จะใส่หุ้มโซ่(แม้จะอยากใส่) แต่เหตุผลที่ต้องการลดน้ำหนักจะมีเหตุผลมากกว่าครับ การที่ล้อหลังหดตัวเข้ามาด้านใน ทำให้มองดูด้านข้างได้เลยว่า จานปั่นระยะทับล้อหลังเลย (หมายถึงรถแนวRacing)
    ภาพนี้คงประกอบคำบรรยายของหัวโป่ได้ดีครับ

  11. #10
    255289's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2009
    สถานที่
    @ เจียงใหม่
    ข้อความ
    686
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    9

    มาตรฐาน

    รถสภาพเท่าที่เห็นเลยครับคุณยอด ยำๆ ไป
    อยากชมสามล้อแฮนด์คว่ำมั่ง 55 เสร็จแล้วแบ่งกันยลโฉมด้วย
    Name:  doris-0031.jpg
Views: 552
Size:  40.2 KB
    Email: kopee_ky@hotmail.com chamberlanla@gmail.com
    โทร. 081-0309924"โย" [COLOR="#008000"]
    Bank account: ธ.กรุงไทย สาขาแม่โจ้ 375-0-00030-1
    ธ.กรุงเทพ สาขาตลาดมีโชค 675-0-12503-8

    นอน ในท่าที่อยากนอน..

    [IMG][/IMG]

  12. #11
    T13's Avatar
    วันที่สมัคร
    Nov 2006
    ข้อความ
    1,845
    ขอบคุณ
    68
    ได้รับขอบคุณ 23 ครั้ง ใน 13 ข้อความ
    Blog Entries
    1
    ผลการให้คะแนน
    12

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ nos อ่านข้อความ
    ชื่อเรียกนั้นสำคัญไฉน สุดท้ายอยู่ที่เราทำให้มันออกมาเป็นอะไร และที่ขาดไม่ได้แฮนด์ต้องคว่ำครับ!!!!!!!!
    คนออกแบบรถก็เข้าใจเล่น ปรับแต่งโครงให้ช่วงล้อชิดกันที่สุด ดูแปลกตาดี
    อย่างที่คุณ ยด หรือ no พูดชื่อเรียกอาจไม่สำคัญเท่ากับความรู้ที่ได้



  13. #12
    paiboon's Avatar
    วันที่สมัคร
    Dec 2005
    สถานที่
    โบราณขาเเรง
    ข้อความ
    1,609
    ขอบคุณ
    155
    ได้รับขอบคุณ 357 ครั้ง ใน 180 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    16

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ หัวโป่ อ่านข้อความ
    ขอบคุณคุณไพบูลย์มากครับ ที่มีข้อมูลดีๆมานำเสนอ

    ผมสังเกตได้อีกแบบ แต่พอดีไม่มีข้อมูลสนับสนุน มาเห็นข้อมูลอันนี้คิดว่าน่าจะเข้าได้ คือ ท่อนเฟรมตัวตั้งกลางมันจะชันกว่าเฟรมปกติ ทำให้การออกแบบสามารถขยับล้อหลังเข้ามาชิดได้อีกระยะ หนึ่ง แต่เนื่องจากการขยับล้อหลังเข้ามา ทำให้ความยาวของน่องตะเกียบด้านล่างสั้นเข้ามาโดยปริ ยาย ซึ่งส่งผลต่อจานปั่นกับน่องตะเกียบหลัง สองอันนี้นับจากฟันจานปั่นถึงน่องตะเกียบหลังล่าง ห่างกันไม่ถึงครึ่งเซนติเมตร ทำให้รถพวกนี้หมดสิทธ์จะใส่หุ้มโซ่(แม้จะอยากใส่) แต่เหตุผลที่ต้องการลดน้ำหนักจะมีเหตุผลมากกว่าครับ การที่ล้อหลังหดตัวเข้ามาด้านใน ทำให้มองดูด้านข้างได้เลยว่า จานปั่นระยะทับล้อหลังเลย (หมายถึงรถแนวRacing)
    รถสวยทุกคันเลยครับ ที่ยอดและคนอื่นๆเอามาให้ชมกัน ส่วนรถคุณโย ต้องรีบขึ้นแล้วเอามาลองและโชว์กันหน่อยครับ
    คุยต่อครับ เอาประเด็นเรื่อง ระยะของ ฐานล้อ(wheel base) ที่ชิดกันแล้วมันมีผลอย่างไรต่อการเป็นรถแข่ง
    ความเร็ว หรือผลต่ออัตราเร่งได้ดีกว่ารถที่มีฐานล้อแคบ ผมยังหาคำตอบไม่ได้ครับก็เลยเงียบไป
    เลขบัญชี 026 2 431398 ธ. ไทยพาณิชย์ แวะเยี่ยมชมได้ครับ
    http://www.thaiscooter.com/forums/sh...d.php?t=402264
    http://www.thaiscooter.com/forums/sh...2#post10569302

  14. #13
    nong&saab's Avatar
    วันที่สมัคร
    Oct 2007
    สถานที่
    จักรยานโบราณบางกะปิ
    ข้อความ
    1,408
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 6 ครั้ง ใน 6 ข้อความ
    Blog Entries
    2
    ผลการให้คะแนน
    12

    มาตรฐาน แล้วคันนี้ประเภทใหน

    คันอะไหล่ปั้ม bsa และตัวถังชุบนิกเกิลมาจากโรงงานดูจากงานที่ตัวรถและป ระสบการณ์ที่สังเกต(เดิมมาแต่โคลงตะเกียบและชุดถ้วยค อและกระโหลก)Name:  DSC_0166.jpg
Views: 505
Size:  18.8 KBName:  DSC_0150.jpg
Views: 580
Size:  39.2 KBName:  DSC_0160.jpg
Views: 531
Size:  34.5 KB
    0837773139 นง

  15. #14
    nong&saab's Avatar
    วันที่สมัคร
    Oct 2007
    สถานที่
    จักรยานโบราณบางกะปิ
    ข้อความ
    1,408
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 6 ครั้ง ใน 6 ข้อความ
    Blog Entries
    2
    ผลการให้คะแนน
    12

    มาตรฐาน bsa 26

    Name:  DSC_0155.jpg
Views: 454
Size:  26.0 KBName:  DSC_0152.jpg
Views: 441
Size:  32.6 KBName:  DSC_0158.jpg
Views: 434
Size:  23.0 KB
    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ nong&saab อ่านข้อความ
    คันอะไหล่ปั้ม bsa และตัวถังชุบนิกเกิลมาจากโรงงานดูจากงานที่ตัวรถและป ระสบการณ์ที่สังเกต(เดิมมาแต่โคลงตะเกียบและชุดถ้วยค อและกระโหลก)Name:  DSC_0166.jpg
Views: 505
Size:  18.8 KBName:  DSC_0150.jpg
Views: 580
Size:  39.2 KBName:  DSC_0160.jpg
Views: 531
Size:  34.5 KB
    0837773139 นง

  16. #15
    T13's Avatar
    วันที่สมัคร
    Nov 2006
    ข้อความ
    1,845
    ขอบคุณ
    68
    ได้รับขอบคุณ 23 ครั้ง ใน 13 ข้อความ
    Blog Entries
    1
    ผลการให้คะแนน
    12

    มาตรฐาน


    รถพวกนี้สังเกตดูจะราคาแพง
    มันแพงเพราะอะไรครับ
    Name:  aero-clubman-drawing.jpg
Views: 354
Size:  38.6 KB

Bookmarks

กฎการส่งข้อความ

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •