ขอถามพี่ๆที่ติดแอร์หน่อยครับ
    
    
    
พื้นที่โฆษณา      พื้นที่โฆษณา      โรงงานผลิตโฟม eva tel. 083-9999217      พื้นที่โฆษณา
กำลังแสดงผล 1 ถึง 14 จากทั้งหมด 14

ชื่อกระทู้: ขอถามพี่ๆที่ติดแอร์หน่อยครับ

  1. #1
    Junior Member child31764's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2011
    สถานที่
    Chiang Mai, Thailand, Thailand
    ข้อความ
    74
    ขอบคุณ
    1
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    7

    มาตรฐาน ขอถามพี่ๆที่ติดแอร์หน่อยครับ



    ผมอยากทราบว่า พี่ๆที่ติดแอร์ ใช้ Vacuum ในการยันรอบมั้ยครับ ถ้าใช้พี่ๆใช้ตัวไหนกันครับ
    รถผมก็ใช้นะครับ แต่ว่ามันยันรอบแล้วไม่คืนอ่ะครับ คือตัวสุญญากาศมันไม่คลายกลับ รอบมันเลยค้างครับ

    รบกวนด้วยนะครับ พี่ๆ
    I Love Mazda Family
    - รถไม่แรง แต่แพงคุณค่า -



  2. #2
    Senior Member kittisayam's Avatar
    วันที่สมัคร
    Nov 2011
    ข้อความ
    872
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 134 ครั้ง ใน 99 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    7

    มาตรฐาน

    ของผมไม่ได้ใช้ตัวช่วยเร่งครับ แต่เคยเจอในรถเก๋งครับ ถ้าเวคคั่มที่ใช้กับรถแบบคาร์บูร์เรา ต้องเป็นแบบว่าฝั่งหนึ่งเอาปากดูดแล้วโล่งครับ เพราะว่าฝั่งตัวยันที่ตึดกับคาร์บูร์ เมื่อระบบตัดแล้ว จะต้องมีอาการเข้าไปแทนที่ ถ้าเอาพวกโซลีนอยตัดต่อเวคคั่มของรถหัวฉีดไปใช้ พอเวลาตัดแล้วมันจะค้างเพราะไม่มีอากาศเข้าไปแทนที่ ไม่รู้ว่าพอเข้าใจหรือเปล่าครับ

    สรุปง่าย ๆ เวลาหาซื้อ ให้เอาปากดูดดูทั้งสองฝั่ง ถ้าดูดทั้งสองฝั่งดูดไม่ได้ก็ใช้กับเราไม่ได้ ที่ใช้กับเราได้ต้องดูดได้ฝั่งหนึ่ง ฝั่งหนึ่งดูดไม่ได้
    ดังแต่ท่อ ล้อไม่หมุน

  3. สมาชิกเหล่านี้ "ขอบคุณ" คุณ : kittisayam สำหรับกระทู้นี้ :

    nattaphon (28-11-2012)

  4. #3
    Junior Member panupong.si's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jul 2012
    ข้อความ
    51
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 12 ครั้ง ใน 11 ข้อความ
    Blog Entries
    1
    ผลการให้คะแนน
    6

    มาตรฐาน

    ผมกำลังจะติดเหมือนกัน พึ่งได้มาครับ... Vaccum ยังไม่ทราบปัญหา













    รูป รูป  
    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย panupong.si : 28-11-2012 เมื่อ 13:36

  5. #4
    Junior Member panupong.si's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jul 2012
    ข้อความ
    51
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 12 ครั้ง ใน 11 ข้อความ
    Blog Entries
    1
    ผลการให้คะแนน
    6

    มาตรฐาน

    ส่วนภาพนี้ถ่ายมาจาก Familia 1400 ทีติดมากับรถ Mazda ต้นฉบับ

    ถ่ายมาเพื่อเป็นตัวอย่างครับ...













    รูป รูป    
    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย panupong.si : 28-11-2012 เมื่อ 13:42

  6. สมาชิกเหล่านี้ "ขอบคุณ" คุณ : panupong.si สำหรับกระทู้นี้ :

    fdsauioprweqjkl (28-11-2012)

  7. #5

    มาตรฐาน

    พี่ panupong ครับ
    - เส้นสีแดงเีสียบเข้าที่ไหนครับ
    - อยากเห็นภาพแบบใกล้ ๆ บริเวณลูกศรสีเขียว ว่ามันเชื่อมต่อกับ cabu อย่างไร (หากไม่เป็นการรบกวนน่ะคร้ับ)
    กำลังหามาติดตั้งเหมือนกันครับ
    Name:  temp60.jpg
Views: 242
Size:  49.4 KB
    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย fdsauioprweqjkl : 28-11-2012 เมื่อ 14:26

  8. #6
    Junior Member panupong.si's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jul 2012
    ข้อความ
    51
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 12 ครั้ง ใน 11 ข้อความ
    Blog Entries
    1
    ผลการให้คะแนน
    6

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ fdsauioprweqjkl อ่านข้อความ
    พี่ panupong ครับ
    - เส้นสีแดงเีสียบเข้าที่ไหนครับ
    - อยากเห็นภาพแบบใกล้ ๆ บริเวณลูกศรสีเขียว ว่ามันเชื่อมต่อกับ cabu อย่างไร (หากไม่เป็นการรบกวนน่ะคร้ับ)
    กำลังหามาติดตั้งเหมือนกันครับ
    Name:  temp60.jpg
Views: 242
Size:  49.4 KB
    สีแดง A เข้าไปที่เครื่องครับ ต้องเจาะเครื่องใหม่แล้วทำเกลียวไว้

    สีเขียว D ต้องไปดึงคันเร่งครับ เพื่อไม่ให้รอบตกเวลาเปิดแอร์

    ส่วนรูป C ต้องติด รีเลย์ (Relay)

    ตามรูปครับ













    รูป รูป    
    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย panupong.si : 29-11-2012 เมื่อ 14:45

  9. สมาชิกเหล่านี้ "ขอบคุณ" คุณ : panupong.si สำหรับกระทู้นี้ :

    fdsauioprweqjkl (29-11-2012)

  10. #7
    Junior Member panupong.si's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jul 2012
    ข้อความ
    51
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 12 ครั้ง ใน 11 ข้อความ
    Blog Entries
    1
    ผลการให้คะแนน
    6

    มาตรฐาน

    รูปเข้าเจาะเข้าเครื่องครับ













    รูป รูป    

  11. สมาชิกเหล่านี้ "ขอบคุณ" คุณ : panupong.si สำหรับกระทู้นี้ :

    fdsauioprweqjkl (29-11-2012)

  12. #8
    Junior Member panupong.si's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jul 2012
    ข้อความ
    51
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 12 ครั้ง ใน 11 ข้อความ
    Blog Entries
    1
    ผลการให้คะแนน
    6

    มาตรฐาน

    ขยายรูป













    รูป รูป  

  13. สมาชิกเหล่านี้ "ขอบคุณ" คุณ : panupong.si สำหรับกระทู้นี้ :

    fdsauioprweqjkl (29-11-2012)

  14. #9
    Junior Member child31764's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2011
    สถานที่
    Chiang Mai, Thailand, Thailand
    ข้อความ
    74
    ขอบคุณ
    1
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    7

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ panupong.si อ่านข้อความ
    สีแดง A เข้าไปที่เครื่องครับ ต้องเจาะเครื่องใหม่แล้วทำเกลียวไว้

    ส่วนiรูป D ต้องไปดึงคันเร่งครับ เพื่อไม่ให้รอบตกเวลาเปิดแอร์

    ส่วนรูป C ต้องติด รีเลย์ (Relay)

    ตามรูปครับ

    ผมขอถามหน่อยครับ พี่ติดรีเรย์เพื่ออะไรเหรอครับ แล้วมันเป็นแบบไหนครับ ผมอยากรู้มากๆเลย แล้วไอ่ตัว Vacuum พี่ซื้อมาเท่าไหร่ครับ รูป A อ่ะครับ
    I Love Mazda Family
    - รถไม่แรง แต่แพงคุณค่า -



  15. #10
    Junior Member child31764's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2011
    สถานที่
    Chiang Mai, Thailand, Thailand
    ข้อความ
    74
    ขอบคุณ
    1
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    7

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ kittisayam อ่านข้อความ
    ของผมไม่ได้ใช้ตัวช่วยเร่งครับ แต่เคยเจอในรถเก๋งครับ ถ้าเวคคั่มที่ใช้กับรถแบบคาร์บูร์เรา ต้องเป็นแบบว่าฝั่งหนึ่งเอาปากดูดแล้วโล่งครับ เพราะว่าฝั่งตัวยันที่ตึดกับคาร์บูร์ เมื่อระบบตัดแล้ว จะต้องมีอาการเข้าไปแทนที่ ถ้าเอาพวกโซลีนอยตัดต่อเวคคั่มของรถหัวฉีดไปใช้ พอเวลาตัดแล้วมันจะค้างเพราะไม่มีอากาศเข้าไปแทนที่ ไม่รู้ว่าพอเข้าใจหรือเปล่าครับ

    สรุปง่าย ๆ เวลาหาซื้อ ให้เอาปากดูดดูทั้งสองฝั่ง ถ้าดูดทั้งสองฝั่งดูดไม่ได้ก็ใช้กับเราไม่ได้ ที่ใช้กับเราได้ต้องดูดได้ฝั่งหนึ่ง ฝั่งหนึ่งดูดไม่ได้
    แล้วต้องเลือกตัวที่มีแบบคลายสุญญากาศมั้ยครับ ไม่ทราบว่ามันมีหรือเปล่าครับพี่
    I Love Mazda Family
    - รถไม่แรง แต่แพงคุณค่า -



  16. #11
    Senior Member kittisayam's Avatar
    วันที่สมัคร
    Nov 2011
    ข้อความ
    872
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 134 ครั้ง ใน 99 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    7

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ child31764 อ่านข้อความ
    แล้วต้องเลือกตัวที่มีแบบคลายสุญญากาศมั้ยครับ ไม่ทราบว่ามันมีหรือเปล่าครับพี่
    มีครับ ผมเคยไปซื้อร้านขายอะหลั่ยแอร์ ราคาแรงใช้ได้เลยรู้สึกว่าหลายร้อยเหมือนกัน เคยไปดูมือสองมันไม่มีแบบคลายสูญญากาศ มีแต่แบบตันทั้งสองฝั่งครับ แต่ถ้าหาดี ๆ ก็น่าจะมีอยู่ ส่วนมากจะอยู่ในรถคาร์บูร์ครับ
    ดังแต่ท่อ ล้อไม่หมุน

  17. #12
    Junior Member child31764's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2011
    สถานที่
    Chiang Mai, Thailand, Thailand
    ข้อความ
    74
    ขอบคุณ
    1
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    7

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ kittisayam อ่านข้อความ
    มีครับ ผมเคยไปซื้อร้านขายอะหลั่ยแอร์ ราคาแรงใช้ได้เลยรู้สึกว่าหลายร้อยเหมือนกัน เคยไปดูมือสองมันไม่มีแบบคลายสูญญากาศ มีแต่แบบตันทั้งสองฝั่งครับ แต่ถ้าหาดี ๆ ก็น่าจะมีอยู่ ส่วนมากจะอยู่ในรถคาร์บูร์ครับ

    อ๋อครับ ขอบคุณมากๆครับพี่
    I Love Mazda Family
    - รถไม่แรง แต่แพงคุณค่า -



  18. #13
    Junior Member child31764's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2011
    สถานที่
    Chiang Mai, Thailand, Thailand
    ข้อความ
    74
    ขอบคุณ
    1
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    7

    มาตรฐาน

    ผมอยากทราบว่า ถ้าไม่ติดรีเลย์ จะเป็นอะไรหรือเปล่าครับ เพราะรีเลย์เก่าผมพังไปแล้วครับ ผมเลยต่อตรง สายบวกเข้าคอมแอร์ สายลบลงกราวด์ไปเลย
    I Love Mazda Family
    - รถไม่แรง แต่แพงคุณค่า -



  19. #14
    Junior Member rankung's Avatar
    วันที่สมัคร
    Nov 2012
    ข้อความ
    25
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 3 ครั้ง ใน 3 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน


    ข้อมูลดีครับกำลังจะติดเหมือนกัน

Bookmarks

กฎการส่งข้อความ

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •