โช่ยโด้ยๆ แอร์ไม่เย็น

[lahud in black]

เค้าว่ากันว่า มาสด้าสาม ไม่ถูกกับความร้อน ไม่ถูกกับแอร์จริงหรือครับ
ผมเจอมาด้วยตัวเองละ หลังจากกัดฟันไปนาน
1.ล้างหม้อน้ำ(ผ่าล้าง)
2.เปลี่ยนท่อยาง ท่อเหล็กวิ่งจากเครื่องไปหม้อน้ำ
3.วาล์วน้ำ
4.ฟิลปั๊มใบพัด
5.เพิ่มพัดลมไฟฟ้า 8"
แต่ก็ยังไม่จบ ใครพอแนะนำหน่อยครับว่าจะจบที่ทำให้แอร์เย็นๆทำอย่าง ไร อู่ที่ไหนพอแนะนำได้บ้าง ผมอยุ่เจียงใหม่หนาเจ้า

ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับคำแนะนำครับ

[ปุ๊ทะริ]

.........ใช้ขนาดคอมแอร์ให้มันเหมาะกับขนาดซีซีของเค รื่อง..จริงๆเรื่องแอร์เนี้ยเรามีกระทู้เกี่ยวกับแอร ์ที่หลายๆท่านได้แชร์ประสบการณ์กันเอาไว้หลายกระทู้ท ี่เดียว...ลองใจเย็นๆเปิดอ่านทีละกระทู้ท่านจะได้ประ โยชน์เพียบไม่ต้องไปฟังช่างโม้ให้โดนหลอกฟันเลยครับ. ...

[lahud in black]

ผมไม่แน่ใจว่าคอมแอร์เป็นตัวไหนนะครับ

[Golf-GTI]

ผมใช้ Sanden 507 (ที่คนอื่นเขาไม่แนะนำกัน) แต่ไม่สำคัญ
มันจะกินน้ำมัน แก๊สมากอีกหน่อยแค่นั้น
ผมวิ่งตจว. 120 ชิวๆ เสียงเครื่องดังนิดหน่อย ตามภาษารอบเครื่องที่จัดจ้านม๊ากก


ที่สำคัญคือ
- ขนาดของแผงคอยร้อน
ต้องเลือกขนาดให้เหมาะสม ไม่เล็กไปจนระบายความร้อนไม่ได้ ไม่ใหญ่เกินไป ทำให้เปลืองน้ำยาและกำลังอัดคอมฯ
- ตำแหน่งติดตั้งคอยร้อน
ส่วนใหญ่มาสด้าจะเอาไว้ใต้ท้อง ซึ่งไม่โดนลม และโคลนจะทำให้แผงสกปรกเร็ว


แผงผมอยู่ด้านหน้า ใช้พัดลมไฟฟ้า 8" เปิด-ปิดพร้อมระบบแอร์ ไม่มีความร้อนเลย (รถวิ่งใช้งานใน กทม. รถติดๆ)

[ปุ๊ทะริ]

....ไม่รู้ติดเส็จยังครับ..มาเล่าให้ฟังบ้างนะครับ.. .เรื่องเก่าเล่าใหม่..ของผมใช้คอมแอร์มือ2ของไดฮัทสุ 600ซีซียี่ห้อนิปปอนด์...ราคาตอนนั้น1500ตู้แอร์แขวน ยี่ห้อฟอร์มูล่าราคา2800ไดเออร์ราคา100และค่าแรง+ค่า แปลงขาแผงคอยล์ร้อนท่อสายต่างๆรวม1หมื่นบาท..พัดลมระ บายความร้อนไม่ต้องใช้...แต่ต้องมีผ้าห่มติดรถครับ.. ..ไม่ได้โม้ถามคนเคยนั้งได้ครับ..ว่ารถผมแอร์เย็นขนา ดไหน...5555555...ปล.รถผมใช้งานอย่าเรียกว่าหนักเลย. ..เรียกว่ามหาโหดดีกว่า...555...วิ่งไม่เยอะเท่าไหร่ แค่เดือนละเกือบหมื่นกิโล....ทั้งกทมและตจว...ล่าสุด ตอนนี้..จอดสนิทพักผ่อนอยู่แกนล้อหน้าขวาสึกไปเยอะทำ ให้ล้อแขว่งเลยพักก่อนอ่ะ555