เห็นรถคันอื่นในเวบเขาต่อลงหลายจุดเช่น ลงคอยล์ แผ่นชาร์จ ตัวเครื่อง
แต่ผม จากขั้ว-ลงแค่ตัวถัง สายเดียวจบ มันแตกต่างกันมากไหมครับ เผื่อจะทำบ้าง ช่วงนี้ว่างครับฮ่าๆ
และ อีกอย่าง รีเลย์ไฟเลี้ยวผมพังง่ายครับ ในรอบ2เดือน พัง2อันแล้ว ที่ผมต่อคือ สายไฟไฟ+>เข้ารีเลย์ >เข้าสวิท >และออกไปยังไฟเลี้ยว ถูกหรือเปล่าครับ
อาการก่อนพัง พอเปิดไฟเลี้ยว ต้องรอซักวินึงไฟกว่าจะวิ่ง และบางครั้งก็กระพริบไว หรือกระพิบช้ามาก จนไม่กระพริบเลย เกี่ยวมั้ยครับที่ผมต่อกราวด์ไฟเลี้ยว
แบบลวกๆคือพันกับน็อตแถวๆนั้นไป หรือตำแหน่งจากกราวด์ที่ต่อไว้จากตัวเครื่องห่างเกิน ไปไรแบบนี้
ปล.ไฟหน้าก็ขาดบ่อยครับ เครื่องผม Lifan200 โซ่ราวลิ้น
Bookmarks