รบกวนถามผู้รู้ครอบครัวมาสด้า เรื่องคาบูเรเตอร์ครับ
    
    
    
พื้นที่โฆษณา      พื้นที่โฆษณา      โรงงานผลิตโฟม eva tel. 083-9999217      พื้นที่โฆษณา
หน้าที่ 1 จากทั้งหมด 2 หน้า 1 2 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
กำลังแสดงผล 1 ถึง 15 จากทั้งหมด 16

ชื่อกระทู้: รบกวนถามผู้รู้ครอบครัวมาสด้า เรื่องคาบูเรเตอร์ครับ

  1. #1
    Member ngan-kong's Avatar
    วันที่สมัคร
    Apr 2013
    สถานที่
    Retrocar Chiangmai Club
    ข้อความ
    107
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 12 ครั้ง ใน 9 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    5

    มาตรฐาน รบกวนถามผู้รู้ครอบครัวมาสด้า เรื่องคาบูเรเตอร์ครับ



    ผม น้องก้อง นะครับเป็นสมาชิกใหม่ครอบครัวมาสด้า ^^

    คือ ผมใช้น้องมาสด้า 808(สี่ประตู) เครื่องยนต์1600cc.
    ปัญหามีอยู่ว่า... ตอนผมซื้อมาใหม่ๆ ผมถอดคาร์บู มาเชคปรากฎว่า
    1. "ลิ้นปีกผีเสื้อตัวที่มีแวคคั่ม" เกิดติดตายเพราะสนิมเขรอะมาก(ล้างทำความสะอาดคาร์บูแ ล้ว ลิ้นเปิดได้แต่ค่อนข้างฝืด)
    2.หน้าทองขาวไกล้จะหมด
    3.วาล์วรั่ว (แต่ผมถอดไปบด+เปลี่ยนหมวกวาล์วแล้ว)

    เครื่องยนต์เดินสดุดนิดหน่อยแต่ขับได้ ผมขับกลับจาก เชียงใหม่-ลำพูน(180กว่ากิโลเมตร) ก็ปกติ
    แต่ค่อนข้างเปลืองเชื้อเพลิง ประมาณ 8กิโลเมตร/ลิตร *ผมขับ 60 กม/ชม*
    *ปล.* เวลาดมกลิ่นไอเสียรู้สึกว่าส่วนผสมค่อนข้างหนา(หรือว ่าน้องคิดไปเองรึปล่าวไม่รู้)

    .....ผมอยากถามพี่ๆว่า
    1.รถผมกินน้ำมันเชื้อเพลิงเยอะเกินไปหรือปล่าว ?
    2.ลิ้นปีกผีเสื้อตัวที่มีแวคค่ำอยู่ไม่เปิดมีผลต่อกา รเปลืองเชื้อเพลิงหรือไม่ ?

    รบกวนผู้รู้ตอบน้องด้วยเถิดด มิรู้จะหาความกระจ่างกับใครแล้ว













    รูป รูป  

  2. #2
    Member ngan-kong's Avatar
    วันที่สมัคร
    Apr 2013
    สถานที่
    Retrocar Chiangmai Club
    ข้อความ
    107
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 12 ครั้ง ใน 9 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    5

    มาตรฐาน

    ยังรอผู้รู้มาตอบอยู่นะคร้าบบบ ^^

  3. #3
    jodeci's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2008
    สถานที่
    Mazda RWP
    ข้อความ
    20,528
    ขอบคุณ
    873
    ได้รับขอบคุณ 3,157 ครั้ง ใน 1,420 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    61

    มาตรฐาน

    8กม.ลิตรถือว่ากินน้ำมันมากเลยครับพี่ก้อง ของผมเครื่อง1800cc รหัสVCยังไม่เคยวัดค่าเฉลี่ยการกินน้ำมันแต่เติมน้ำม ันจากบางแคไปแม่สะเรียง ไปกลับประมาณ5000กว่าบาท เหยียบชิบหายปายป่วงตั้งแต่80-160กม/ชม.ระยะทาง600+กม.ถือว่าสิ้นเปลืองพอสมควรสำหรับเครื ่องคาร์บูคู่(SU)แต่ว่ายังดีกว่าเครื่องVTECของฮอนด้ าที่ผมใช้ที่ไปกลับราวๆ6000กว่าบาทครับ

    ส่วนคำถามของพี่ก้องรอผู้รู้มาตอบนะครับ


  4. สมาชิกเหล่านี้ "ขอบคุณ" คุณ : jodeci สำหรับกระทู้นี้ :

    OhJoddd (12-05-2013)

  5. #4
    Senior Member
    วันที่สมัคร
    Feb 2011
    ข้อความ
    501
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 43 ครั้ง ใน 17 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    7

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ jodeci อ่านข้อความ
    8กม.ลิตรถือว่ากินน้ำมันมากเลยครับพี่ก้อง ของผมเครื่อง1800cc รหัสVCยังไม่เคยวัดค่าเฉลี่ยการกินน้ำมันแต่เติมน้ำม ันจากบางแคไปแม่สะเรียง ไปกลับประมาณ5000กว่าบาท เหยียบชิบหายปายป่วงตั้งแต่80-160กม/ชม.ระยะทาง600+กม.ถือว่าสิ้นเปลืองพอสมควรสำหรับเครื ่องคาร์บูคู่(SU)แต่ว่ายังดีกว่าเครื่องVTECของฮอนด้ าที่ผมใช้ที่ไปกลับราวๆ6000กว่าบาทครับ

    ส่วนคำถามของพี่ก้องรอผู้รู้มาตอบนะครับ

    http://farm8.staticflickr.com/7241/7...50b9c5da_b.jpg
    ห้องเครื่องของท่านพี่วีสวยมว๊ากกกกกกก

  6. สมาชิกเหล่านี้ "ขอบคุณ" คุณ : sohan sohot สำหรับกระทู้นี้ :

    jodeci (12-05-2013)

  7. #5
    Member ngan-kong's Avatar
    วันที่สมัคร
    Apr 2013
    สถานที่
    Retrocar Chiangmai Club
    ข้อความ
    107
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 12 ครั้ง ใน 9 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    5

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ jodeci อ่านข้อความ
    8กม.ลิตรถือว่ากินน้ำมันมากเลยครับพี่ก้อง ของผมเครื่อง1800cc รหัสVCยังไม่เคยวัดค่าเฉลี่ยการกินน้ำมันแต่เติมน้ำม ันจากบางแคไปแม่สะเรียง ไปกลับประมาณ5000กว่าบาท เหยียบชิบหายปายป่วงตั้งแต่80-160กม/ชม.ระยะทาง600+กม.ถือว่าสิ้นเปลืองพอสมควรสำหรับเครื ่องคาร์บูคู่(SU)แต่ว่ายังดีกว่าเครื่องVTECของฮอนด้ าที่ผมใช้ที่ไปกลับราวๆ6000กว่าบาทครับ

    ส่วนคำถามของพี่ก้องรอผู้รู้มาตอบนะครับ

    http://farm8.staticflickr.com/7241/7...50b9c5da_b.jpg
    เครื่อง 1800 คาร์บูคู่ !!! รถคุณ วี ทั้งสวยทั้งประหยัดเลยครับ สวดดยอดด เจงๆ
    ยกนิ้วให้เลย !!!... ไปหาแถวใหนมาล่ะครับเครื่องนี่ "สวยจิงๆ" ^^

  8. สมาชิกเหล่านี้ "ขอบคุณ" คุณ : ngan-kong สำหรับกระทู้นี้ :

    jodeci (12-05-2013)

  9. #6
    Member ngan-kong's Avatar
    วันที่สมัคร
    Apr 2013
    สถานที่
    Retrocar Chiangmai Club
    ข้อความ
    107
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 12 ครั้ง ใน 9 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    5

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ sohan sohot อ่านข้อความ
    ห้องเครื่องของท่านพี่วีสวยมว๊ากกกกกกก
    สวยจิงๆครับ+1

    xปล.x ไม่รู้ตัวจริงจะสวยกว่าในรูปรึปล่าว... อยากห็นๆ ^^

  10. สมาชิกเหล่านี้ "ขอบคุณ" คุณ : ngan-kong สำหรับกระทู้นี้ :

    jodeci (12-05-2013)

  11. #7
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Mar 2013
    ข้อความ
    52
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 1 ครั้ง ใน 1 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    5

    มาตรฐาน

    มาเก็บข้อมูล.

  12. #8
    jodeci's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2008
    สถานที่
    Mazda RWP
    ข้อความ
    20,528
    ขอบคุณ
    873
    ได้รับขอบคุณ 3,157 ครั้ง ใน 1,420 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    61

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ sohan sohot อ่านข้อความ
    ห้องเครื่องของท่านพี่วีสวยมว๊ากกกกกกก
    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ ngan-kong อ่านข้อความ
    เครื่อง 1800 คาร์บูคู่ !!! รถคุณ วี ทั้งสวยทั้งประหยัดเลยครับ สวดดยอดด เจงๆ
    ยกนิ้วให้เลย !!!... ไปหาแถวใหนมาล่ะครับเครื่องนี่ "สวยจิงๆ" ^^
    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ ngan-kong อ่านข้อความ
    สวยจิงๆครับ+1

    xปล.x ไม่รู้ตัวจริงจะสวยกว่าในรูปรึปล่าว... อยากห็นๆ ^^
    ตอนนี้ก็ไม่ได้สวยเหมือนในรูปแล้วครับเพราะว่าเจ้าขอ งไม่ค่อยได้ดูแล ของเล่นและกิจกรรมที่สนใจเยอะเกิน 5555+ แต่มีแพลนที่จะปรับปรุงหม้อน้ำกับทำความสะอาดให้กลับ มาดูเรียบร้อยสะอาดตาเหมือนเดิมครับผม

    เครื่อง1800ซีซีรหัสVCเป็นเครื่องเดิมครับ แต่ว่าผ่านการเปลี่ยนฝามาแล้วและใช้rocker armของเครื่อง1600ซีซีรหัสNAเนื่องจากสมัยที่โอเวอร์ ฮอลเครื่องพบว่าRocker armของผมผ่านการเชื่อมขามาเนื่องจากหัก (แต่ปัจจุบันได้มีสำรองตรงรุ่นจากร้านSKอะไหล่ยนต์แล ้ว) ส่วนคาร์บูคู่เป็นของSUครับซื้อผ่านEbayจากความอยากร ู้อยากเห็นในสมัยนั้นก็เลยโชคดีได้คอไอดีตรงรุ่นแต่เ จ้าของเดิมได้ซื้อSUสองลูกข้างเดียวกันมาใส่ทำให้เวล าซิ้อชุดซ่อมจะมีอะไหล่บางชิ้นใช้ไม่ได้เนื่องจากSUท ั่วๆไปจะหันกาน้ำมันไปคนละทาง

    และก็โชคดีมากได้พี่โอ็ค โดเรหมีจากการาจบ้านคุณยายช่วยจูนSUให้ซึ่งไม่ได้สิ้ นเปลืองน้ำมันอะไรอย่างที่กังวลเลย และขับสนุกมากครับ


    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย jodeci : 12-05-2013 เมื่อ 08:16

  13. The Following 2 Users Say Thank You to jodeci For This Useful Post:

    liberty_non (14-05-2013), OhJoddd (12-05-2013)

  14. #9
    Senior Member OhJoddd's Avatar
    วันที่สมัคร
    Nov 2009
    ข้อความ
    499
    ขอบคุณ
    220
    ได้รับขอบคุณ 73 ครั้ง ใน 49 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    9

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ jodeci อ่านข้อความ
    8กม.ลิตรถือว่ากินน้ำมันมากเลยครับพี่ก้อง ของผมเครื่อง1800cc รหัสVCยังไม่เคยวัดค่าเฉลี่ยการกินน้ำมันแต่เติมน้ำม ันจากบางแคไปแม่สะเรียง ไปกลับประมาณ5000กว่าบาท เหยียบชิบหายปายป่วงตั้งแต่80-160กม/ชม.ระยะทาง600+กม.ถือว่าสิ้นเปลืองพอสมควรสำหรับเครื ่องคาร์บูคู่(SU)แต่ว่ายังดีกว่าเครื่องVTECของฮอนด้ าที่ผมใช้ที่ไปกลับราวๆ6000กว่าบาทครับ

    ส่วนคำถามของพี่ก้องรอผู้รู้มาตอบนะครับ

    http://farm8.staticflickr.com/7241/7...50b9c5da_b.jpg
    รถพี่วี ประหยัดจังครับ
    ใจมันรักมาสด้า เข้าเส้นไปซะแล้ว

    0 8 1 2 5 7 9 8 8 3

  15. #10
    Member ngan-kong's Avatar
    วันที่สมัคร
    Apr 2013
    สถานที่
    Retrocar Chiangmai Club
    ข้อความ
    107
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 12 ครั้ง ใน 9 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    5

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ jodeci อ่านข้อความ
    ตอนนี้ก็ไม่ได้สวยเหมือนในรูปแล้วครับเพราะว่าเจ้าขอ งไม่ค่อยได้ดูแล ของเล่นและกิจกรรมที่สนใจเยอะเกิน 5555+ แต่มีแพลนที่จะปรับปรุงหม้อน้ำกับทำความสะอาดให้กลับ มาดูเรียบร้อยสะอาดตาเหมือนเดิมครับผม

    เครื่อง1800ซีซีรหัสVCเป็นเครื่องเดิมครับ แต่ว่าผ่านการเปลี่ยนฝามาแล้วและใช้rocker armของเครื่อง1600ซีซีรหัสNAเนื่องจากสมัยที่โอเวอร์ ฮอลเครื่องพบว่าRocker armของผมผ่านการเชื่อมขามาเนื่องจากหัก (แต่ปัจจุบันได้มีสำรองตรงรุ่นจากร้านSKอะไหล่ยนต์แล ้ว) ส่วนคาร์บูคู่เป็นของSUครับซื้อผ่านEbayจากความอยากร ู้อยากเห็นในสมัยนั้นก็เลยโชคดีได้คอไอดีตรงรุ่นแต่เ จ้าของเดิมได้ซื้อSUสองลูกข้างเดียวกันมาใส่ทำให้เวล าซิ้อชุดซ่อมจะมีอะไหล่บางชิ้นใช้ไม่ได้เนื่องจากSUท ั่วๆไปจะหันกาน้ำมันไปคนละทาง

    และก็โชคดีมากได้พี่โอ็ค โดเรหมีจากการาจบ้านคุณยายช่วยจูนSUให้ซึ่งไม่ได้สิ้ นเปลืองน้ำมันอะไรอย่างที่กังวลเลย และขับสนุกมากครับ


    http://farm8.staticflickr.com/7238/7...0ed5a1fd_b.jpg
    โอ้วววว!!! แค่นี้ก็สวยสุดยอดแล้วครับ(ไปประกวดได้ถ้วยแน่ ^^)

  16. #11
    Member ngan-kong's Avatar
    วันที่สมัคร
    Apr 2013
    สถานที่
    Retrocar Chiangmai Club
    ข้อความ
    107
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 12 ครั้ง ใน 9 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    5

    มาตรฐาน

    ยังรอ ผู้รู้ มาไขความกระจ่างให้น้องมาสด้าน้อยของผม ต่อไป.....

  17. #12
    Member ngan-kong's Avatar
    วันที่สมัคร
    Apr 2013
    สถานที่
    Retrocar Chiangmai Club
    ข้อความ
    107
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 12 ครั้ง ใน 9 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    5

    มาตรฐาน

    ...... ยังต้องการ ความกระจ่างจากผู้รู้ครับ ^^

  18. #13
    Senior Member chevit's Avatar
    วันที่สมัคร
    Aug 2008
    สถานที่
    Mazda Club Thailand
    ข้อความ
    3,346
    ขอบคุณ
    616
    ได้รับขอบคุณ 460 ครั้ง ใน 251 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    17

    มาตรฐาน

    เรื่องกินน้ำมัน ไม่เท่าไหร่หรอกครับพี่ แดกมากก็จับดมแก๊สซะ แต่เรื่องคนขับกินเบียร์สิ..........อิ อิ
    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ jodeci อ่านข้อความ
    ตอนนี้ก็ไม่ได้สวยเหมือนในรูปแล้วครับเพราะว่าเจ้าขอ งไม่ค่อยได้ดูแล ของเล่นและกิจกรรมที่สนใจเยอะเกิน 5555+ แต่มีแพลนที่จะปรับปรุงหม้อน้ำกับทำความสะอาดให้กลับ มาดูเรียบร้อยสะอาดตาเหมือนเดิมครับผม

    เครื่อง1800ซีซีรหัสVCเป็นเครื่องเดิมครับ แต่ว่าผ่านการเปลี่ยนฝามาแล้วและใช้rocker armของเครื่อง1600ซีซีรหัสNAเนื่องจากสมัยที่โอเวอร์ ฮอลเครื่องพบว่าRocker armของผมผ่านการเชื่อมขามาเนื่องจากหัก (แต่ปัจจุบันได้มีสำรองตรงรุ่นจากร้านSKอะไหล่ยนต์แล ้ว) ส่วนคาร์บูคู่เป็นของSUครับซื้อผ่านEbayจากความอยากร ู้อยากเห็นในสมัยนั้นก็เลยโชคดีได้คอไอดีตรงรุ่นแต่เ จ้าของเดิมได้ซื้อSUสองลูกข้างเดียวกันมาใส่ทำให้เวล าซิ้อชุดซ่อมจะมีอะไหล่บางชิ้นใช้ไม่ได้เนื่องจากSUท ั่วๆไปจะหันกาน้ำมันไปคนละทาง

    และก็โชคดีมากได้พี่โอ็ค โดเรหมีจากการาจบ้านคุณยายช่วยจูนSUให้ซึ่งไม่ได้สิ้ นเปลืองน้ำมันอะไรอย่างที่กังวลเลย และขับสนุกมากครับ


    http://farm8.staticflickr.com/7238/7...0ed5a1fd_b.jpg
    MAZDA CLUB THAILAND

  19. The Following 2 Users Say Thank You to chevit For This Useful Post:

    liberty_non (14-05-2013), OhJoddd (14-05-2013)

  20. #14
    Senior Member OhJoddd's Avatar
    วันที่สมัคร
    Nov 2009
    ข้อความ
    499
    ขอบคุณ
    220
    ได้รับขอบคุณ 73 ครั้ง ใน 49 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    9

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ chevit อ่านข้อความ
    เรื่องกินน้ำมัน ไม่เท่าไหร่หรอกครับพี่ แดกมากก็จับดมแก๊สซะ แต่เรื่องคนขับกินเบียร์สิ..........อิ อิ


    อยากดมแก๊ส เหมือนกันครับ รอเช็คความสมบูรณ์ของเครื่องก่อนว่าไปไหวป่าว
    ใจมันรักมาสด้า เข้าเส้นไปซะแล้ว

    0 8 1 2 5 7 9 8 8 3

  21. #15
    Member ngan-kong's Avatar
    วันที่สมัคร
    Apr 2013
    สถานที่
    Retrocar Chiangmai Club
    ข้อความ
    107
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 12 ครั้ง ใน 9 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    5

    มาตรฐาน


    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ chevit อ่านข้อความ
    เรื่องกินน้ำมัน ไม่เท่าไหร่หรอกครับพี่ แดกมากก็จับดมแก๊สซะ แต่เรื่องคนขับกินเบียร์สิ..........อิ อิ
    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ ohjoddd อ่านข้อความ
    อยากดมแก๊ส เหมือนกันครับ รอเช็คความสมบูรณ์ของเครื่องก่อนว่าไปไหวป่าว
    -- ขอบคุณ แนวคิดของผู้รู้ทั้งสอง ครับ-- แต่... อำเภอลี้บ้านผมไม่มีปั๊มแก๊ส เลยครับ t^t
    .....บ้านนอกมากๆๆๆ

หน้าที่ 1 จากทั้งหมด 2 หน้า 1 2 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

Bookmarks

กฎการส่งข้อความ

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •