ปั้มAcหรือปั้มติ๊ก
    
    
    
พื้นที่โฆษณา      พื้นที่โฆษณา      โรงงานผลิตโฟม eva tel. 083-9999217      พื้นที่โฆษณา
กำลังแสดงผล 1 ถึง 12 จากทั้งหมด 12

ชื่อกระทู้: ปั้มAcหรือปั้มติ๊ก

  1. #1
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Mar 2013
    ข้อความ
    52
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 1 ครั้ง ใน 1 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    5

    Red face ปั้มAcหรือปั้มติ๊ก



    หลังจากที่แก้ไขเรื่องแรงดันน้ำมันเครื่องได้แล้ว อยากลองวิ่งไกลๆดูบ้างแต่ใจยังไม่ค่อยกล้าเพราะไม่มี ความรู้เรื่องเครื่องเลย. เลยสงสัยว่าถ้าวิ่งไปไกลๆเกิดปั้มacล้าหรือเสียขึ้นม าทำยังไง ซ่อมก็ไม่เป็น. ลองหาปั้มacตัวไหม่ก็ไม่มีขาย ของผมเป็นมาสด้า1000 โทรหาอาเจ็กก็ไม่มีสินค้า เลยไปนึกถึงปั้มติ๊กดู. ผมเลยอยากถามพี่ๆว่า จะเปลื่ยนเป็นปั้มติ๊กเลยจะดีไหมรุ่นไหนยี่ห้ออะไรเห มาะกับมาสด้า1000ที่สุด หรือหาทางซ่อมของเก่าดีครับ ขอบคุณมากครับ

  2. #2
    jodeci's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2008
    สถานที่
    Mazda RWP
    ข้อความ
    20,528
    ขอบคุณ
    873
    ได้รับขอบคุณ 3,157 ครั้ง ใน 1,420 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    61

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ winter69kkk อ่านข้อความ
    หลังจากที่แก้ไขเรื่องแรงดันน้ำมันเครื่องได้แล้ว อยากลองวิ่งไกลๆดูบ้างแต่ใจยังไม่ค่อยกล้าเพราะไม่มี ความรู้เรื่องเครื่องเลย. เลยสงสัยว่าถ้าวิ่งไปไกลๆเกิดปั้มacล้าหรือเสียขึ้นม าทำยังไง ซ่อมก็ไม่เป็น. ลองหาปั้มacตัวไหม่ก็ไม่มีขาย ของผมเป็นมาสด้า1000 โทรหาอาเจ็กก็ไม่มีสินค้า เลยไปนึกถึงปั้มติ๊กดู. ผมเลยอยากถามพี่ๆว่า จะเปลื่ยนเป็นปั้มติ๊กเลยจะดีไหมรุ่นไหนยี่ห้ออะไรเห มาะกับมาสด้า1000ที่สุด หรือหาทางซ่อมของเก่าดีครับ ขอบคุณมากครับ
    ปั้มติ๊กหาซื้อได้จากร้านทั่วๆไปครับ บางไผ่อะไหล่ยนต์ทุกสาขาน่าจะมี ราคาจำไม่ได้แต่ไม่แพงมากนัก ผมใช้ยี่ห้อมิตซูครับ ก่อนอื่นต้องเข้าใจก่อนว่าปั้มacทำงานตามเครื่องยนต์ ส่วนปั้มติ๊กทำงานเพราะมีไฟเข้า ถ้ารถดับเพราะคาร์บูตันก็กินข้าวลิงได้ทั้งสองแบบ - -" ดังนั้นต้องหมั่นล้างคาร์บูตามระยะ เปลี่ยนกรองเบนซินตามระยะเพื่อรักษาคาร์บูให้ทำงานได ้ไหลลื่นและมีน้ำมันสะอาดๆใช้ตลอด แค่นี้ก็ไม่ต้องกังวลแล้วครับ

    รถเก่าเหมือนผู้หญิงอ่ะครับ ต้องดูแลเอาใจใส่ทุกอย่าง เหนือสิ่งอื่นใดต้องเอาชนะความกลัวด้วยการเผชิญหน้าก ับมัน ถ้ากลัวก็ต้องเอาชนะมันให้ได้ ผมเคยขับป้าแดงของผมผ่านเส้นทางลี้-ดอยเต่าด้วยอาการกระปุกพวงมาลัยหลุด ลูกสูบทำงานแค่สามสูบ น้ำเข้าเครื่อง ก่อนหน้านั้นก็เคยขับรถไม่มีเบรค รถดับบนสะพาน รถติดยาวเป็นกม. ถูกด่าด้วยถ้อยคำหยาบคาย แต่ก็ผ่านพ้นมาได้และรถผมก็พิชิตสุพรรณบุรี กาญจนบุรี ชัยนาท นครสวรรค์ กำแพงเพชร ตาก ลำปาง ลำพูน เชียงใหม่ แม่ฮ่องสอน เพชรบูรณ์ อ่างทอง ลพบุรี สระบุรี สมุทรสงคราม สมุทรสาคร เพชรบุรี ประจวบฯ

    ขับมาเที่ยวบ้านผม แล้วผมจะเปลี่ยนให้เคเป็นคนใหม่ 555+

  3. The Following 6 Users Say Thank You to jodeci For This Useful Post:

    basaranza (17-05-2013), chevit (16-05-2013), lamoot (16-05-2013), liberty_non (17-05-2013), prai n (16-05-2013), sippapas (16-05-2013)

  4. #3

    มาตรฐาน

    ขอแจมด้วยครับ เรื่องโดนด่า แต่เหนือสิ่งอื่นใด คนที่ชื่นชอบรถคลาสสิก มาลงแรงช่วยกันเข็นและให้กำลังใจ อันนี้ก็เจอครับ ตอนนี้กะลังจะยกเครื่อง เครื่องผมเครื่องเดิม อยากขอร่วมแจมด้วยในทริป อยากซึมซับความอบอุ่นแห่งบ้านมาสด้า นั่งดู youtube อยากกินไข่เจียวฝีมือท่านแม่ทัพ 555+

  5. สมาชิกเหล่านี้ "ขอบคุณ" คุณ : mazdamahajamreon สำหรับกระทู้นี้ :

    liberty_non (17-05-2013)

  6. #4
    Senior Member
    วันที่สมัคร
    Feb 2011
    ข้อความ
    501
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 43 ครั้ง ใน 17 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    7

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ jodeci อ่านข้อความ
    ปั้มติ๊กหาซื้อได้จากร้านทั่วๆไปครับ บางไผ่อะไหล่ยนต์ทุกสาขาน่าจะมี ราคาจำไม่ได้แต่ไม่แพงมากนัก ผมใช้ยี่ห้อมิตซูครับ ก่อนอื่นต้องเข้าใจก่อนว่าปั้มacทำงานตามเครื่องยนต์ ส่วนปั้มติ๊กทำงานเพราะมีไฟเข้า ถ้ารถดับเพราะคาร์บูตันก็กินข้าวลิงได้ทั้งสองแบบ - -" ดังนั้นต้องหมั่นล้างคาร์บูตามระยะ เปลี่ยนกรองเบนซินตามระยะเพื่อรักษาคาร์บูให้ทำงานได ้ไหลลื่นและมีน้ำมันสะอาดๆใช้ตลอด แค่นี้ก็ไม่ต้องกังวลแล้วครับ

    รถเก่าเหมือนผู้หญิงอ่ะครับ ต้องดูแลเอาใจใส่ทุกอย่าง เหนือสิ่งอื่นใดต้องเอาชนะความกลัวด้วยการเผชิญหน้าก ับมัน ถ้ากลัวก็ต้องเอาชนะมันให้ได้ ผมเคยขับป้าแดงของผมผ่านเส้นทางลี้-ดอยเต่าด้วยอาการกระปุกพวงมาลัยหลุด ลูกสูบทำงานแค่สามสูบ น้ำเข้าเครื่อง ก่อนหน้านั้นก็เคยขับรถไม่มีเบรค รถดับบนสะพาน รถติดยาวเป็นกม. ถูกด่าด้วยถ้อยคำหยาบคาย แต่ก็ผ่านพ้นมาได้และรถผมก็พิชิตสุพรรณบุรี กาญจนบุรี ชัยนาท นครสวรรค์ กำแพงเพชร ตาก ลำปาง ลำพูน เชียงใหม่ แม่ฮ่องสอน เพชรบูรณ์ อ่างทอง ลพบุรี สระบุรี สมุทรสงคราม สมุทรสาคร เพชรบุรี ประจวบฯ

    ขับมาเที่ยวบ้านผม แล้วผมจะเปลี่ยนให้เคเป็นคนใหม่ 555+
    ถ้าขับไปเที่ยวบ้านพี่...พี่วีจะทำรถผมให้สวยเหมือนพ ี่วีป่าวคับ...ถ้าทำได้เดี๋ยวผมไปหาพี่วีพุ่งนี้เลยย ยย...อิอิ

  7. #5

    วันที่สมัคร
    Apr 2006
    อายุ
    32
    ข้อความ
    458
    ขอบคุณ
    1
    ได้รับขอบคุณ 53 ครั้ง ใน 37 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    12

    มาตรฐาน

    รถดับเพราะปั๊ม ac จนซึ้งถึงทรวงเลยครับ หุหุหุ

  8. #6
    Member ngan-kong's Avatar
    วันที่สมัคร
    Apr 2013
    สถานที่
    Retrocar Chiangmai Club
    ข้อความ
    107
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 12 ครั้ง ใน 9 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    5

    มาตรฐาน

    น้องก้อง ขอแสดงความคิดเห็นด้วยคนนะครับ ^^

    ตอนผมได้น้องมาสด้า 808 มาใหม่ๆ ตอนไปอู่ซ่อมผมลากไป ...แต่ตอนซ่อมเสร็จกลับมาบ้านผมซื้อปั้มติ๊กของใต้หว ัน 750 บาท มาใส่ ขับไม่ทันถึงบ้านปั๊มติ๊กเกิดอาการ "รัว" สนั่นเลยครับ(ลูกลอยก็ไม่ค้าง) รัวจนพังเลยครับทั้งๆที่ยังไม่ทันถึงบ้าน(แต่น้ำมันก ็ขั้น+กรองเบนซินก็เปลี่ยนมา)
    ...จากนั้น ผมได้จัดการซื้อปั้มติ๊กใหม่(มิตซูบิชิ ราคา1400 บาท) ตัวนี้ใช้ดีเลยครับ... แต่ก็อย่างว่าเวลา ...อากาศร้อนๆ... ก็จะแอบ "รัว" อยู่นิดหน่อยแต่ก็ปั๊มน้ำมันขึ้นปกติครับ

    .......แต่ที่แนะนำคือ ผมไปเห็น รถของพี่ชัย(ช่างใหญ่ อู่ที่เชียงใหม่ ขับ ke25 เดิมๆเลย) พี่เขาใช้ปั๊มติกแบบ "สายไฟเข้า3เส้น" **ก่อนอื่นทำความเข้าใจก่อนคือ ปั๊มติ๊กปกติจะมีสายไฟเข้า 2 เส้น คือ ไฟลงกราว์ต(-) และสายไฟจากสวิตช์กุญแจ(IG)** .....แต่ปั๊มติ๊กตัวที่พี่ชัยใช้อยู่จะมี "สายไฟเข้า3เส้น" คือไฟลงกราว์ต(-) สายไฟจากสวิตช์กุญแจ(IG)และ ที่เพิ่มขึ้นมาคือสายสัญญาณจากคอย์ลจุดระเปิด
    ........โดยข้อดีของปั๊มตัวนี้คือ จะไม่ทำงานหากยังไม่สตาร์ทเครื่องยนต์หรือเครื่องยนต ์ดับ หมดปัญหาเรื่องปั๊มติ๊กโบน้ำมันทิ้งขณะดับเครื่องหรื อขณะเกิดอุบัติเหตุ
    และปั๊มติ๊กตัวนี้ใช้ดีครับ พี่เขาบอกซื้อตั้งแต่ได้รถมาปีกว่าๆแล้ว ยังไม่งอแงเบยย ^^

    "นี่เป็นประสบการ์ณเล็กๆ ของ*น้องน้อย* คนนี้ครับ" ...ใครรู้สาเหตุปั๊มติ๊ก รัว ก็บอกน้องก้องด้วย นะ ^^

    ปล. แต่หาซื้อยากหน่อยนะปั๊มติ๊กสามสายหน่ะ ในเชียงใหม่ผมหาไม่เจอเลย T^T (ใครรู้แหล่งซื้อบอกด้วยน้องก้องด้วยนะคร้าบบ)

  9. สมาชิกเหล่านี้ "ขอบคุณ" คุณ : ngan-kong สำหรับกระทู้นี้ :

    liberty_non (17-05-2013)

  10. #7
    Senior Member prai n's Avatar
    วันที่สมัคร
    Nov 2010
    สถานที่
    mazda ride wite pride
    ข้อความ
    472
    ขอบคุณ
    31
    ได้รับขอบคุณ 33 ครั้ง ใน 32 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    7

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ ngan-kong อ่านข้อความ
    น้องก้อง ขอแสดงความคิดเห็นด้วยคนนะครับ ^^

    ตอนผมได้น้องมาสด้า 808 มาใหม่ๆ ตอนไปอู่ซ่อมผมลากไป ...แต่ตอนซ่อมเสร็จกลับมาบ้านผมซื้อปั้มติ๊กของใต้หว ัน 750 บาท มาใส่ ขับไม่ทันถึงบ้านปั๊มติ๊กเกิดอาการ "รัว" สนั่นเลยครับ(ลูกลอยก็ไม่ค้าง) รัวจนพังเลยครับทั้งๆที่ยังไม่ทันถึงบ้าน(แต่น้ำมันก ็ขั้น+กรองเบนซินก็เปลี่ยนมา)
    ...จากนั้น ผมได้จัดการซื้อปั้มติ๊กใหม่(มิตซูบิชิ ราคา1400 บาท) ตัวนี้ใช้ดีเลยครับ... แต่ก็อย่างว่าเวลา ...อากาศร้อนๆ... ก็จะแอบ "รัว" อยู่นิดหน่อยแต่ก็ปั๊มน้ำมันขึ้นปกติครับ

    .......แต่ที่แนะนำคือ ผมไปเห็น รถของพี่ชัย(ช่างใหญ่ อู่ที่เชียงใหม่ ขับ ke25 เดิมๆเลย) พี่เขาใช้ปั๊มติกแบบ "สายไฟเข้า3เส้น" **ก่อนอื่นทำความเข้าใจก่อนคือ ปั๊มติ๊กปกติจะมีสายไฟเข้า 2 เส้น คือ ไฟลงกราว์ต(-) และสายไฟจากสวิตช์กุญแจ(IG)** .....แต่ปั๊มติ๊กตัวที่พี่ชัยใช้อยู่จะมี "สายไฟเข้า3เส้น" คือไฟลงกราว์ต(-) สายไฟจากสวิตช์กุญแจ(IG)และ ที่เพิ่มขึ้นมาคือสายสัญญาณจากคอย์ลจุดระเปิด
    ........โดยข้อดีของปั๊มตัวนี้คือ จะไม่ทำงานหากยังไม่สตาร์ทเครื่องยนต์หรือเครื่องยนต ์ดับ หมดปัญหาเรื่องปั๊มติ๊กโบน้ำมันทิ้งขณะดับเครื่องหรื อขณะเกิดอุบัติเหตุ
    และปั๊มติ๊กตัวนี้ใช้ดีครับ พี่เขาบอกซื้อตั้งแต่ได้รถมาปีกว่าๆแล้ว ยังไม่งอแงเบยย ^^

    "นี่เป็นประสบการ์ณเล็กๆ ของ*น้องน้อย* คนนี้ครับ" ...ใครรู้สาเหตุปั๊มติ๊ก รัว ก็บอกน้องก้องด้วย นะ ^^

    ปล. แต่หาซื้อยากหน่อยนะปั๊มติ๊กสามสายหน่ะ ในเชียงใหม่ผมหาไม่เจอเลย T^T (ใครรู้แหล่งซื้อบอกด้วยน้องก้องด้วยนะคร้าบบ)
    สาเหตุปั๊มติ๊ก รัวเท่าที่เจอกับตัวเองก็น่าจะเกิดจากปั๊มไม่ขึ้นหรื อน้ำมันไม่มานี่แหละครับ
    ไพร ณรงค์ศักดิ์ บ.ซีลคอนโทรลประเทศไทยจำกัด 231/10 ม.6ต.บึงอ.ศรีราชาจ.ชลบุรี 20230คลาสสิค NEVER DIE

  11. #8
    Member ddnoina's Avatar
    วันที่สมัคร
    Feb 2010
    ข้อความ
    273
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 74 ครั้ง ใน 59 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    ขอตอบบ้างแบบ แหวกแนว แต่ใช้ได้ครับ...

    โมปั๊ม ac โลดครับ ไปซื้อปั๊ม ac ของรถรุ่นอะไรก็ได้ครับ แล้วก็มาโมใส่...โลด ใช้ได้ไช้ได้
    รถเก่า ๆ ของผม ไม่เคยง้ออะไหล่ทีหายาก ๆ ....

  12. #9
    Member ngan-kong's Avatar
    วันที่สมัคร
    Apr 2013
    สถานที่
    Retrocar Chiangmai Club
    ข้อความ
    107
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 12 ครั้ง ใน 9 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    5

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ ddnoina อ่านข้อความ
    ขอตอบบ้างแบบ แหวกแนว แต่ใช้ได้ครับ...

    โมปั๊ม ac โลดครับ ไปซื้อปั๊ม ac ของรถรุ่นอะไรก็ได้ครับ แล้วก็มาโมใส่...โลด ใช้ได้ไช้ได้
    รถเก่า ๆ ของผม ไม่เคยง้ออะไหล่ทีหายาก ๆ ....
    ....วิธีนี้ก็เยี่ยมครับ เทียบรุ่นเอาน้ำมันขึ้นได้เป็นจบครับ ^^

  13. #10
    Member ngan-kong's Avatar
    วันที่สมัคร
    Apr 2013
    สถานที่
    Retrocar Chiangmai Club
    ข้อความ
    107
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 12 ครั้ง ใน 9 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    5

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ prai n อ่านข้อความ
    สาเหตุปั๊มติ๊ก รัวเท่าที่เจอกับตัวเองก็น่าจะเกิดจากปั๊มไม่ขึ้นหรื อน้ำมันไม่มานี่แหละครับ
    ขอบคุงคร้าบบบ ^^ ...แต่น้ำมันของผมก็ขึ้นนะ เครื่องเดินปกติด้วยแต่มีอาการปั๊มรัวบางทีอ่ะครับ

  14. #11
    Senior Member
    วันที่สมัคร
    Feb 2011
    ข้อความ
    501
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 43 ครั้ง ใน 17 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    7

    มาตรฐาน

    Mitsuจบ

  15. #12
    Junior Member julietkik's Avatar
    วันที่สมัคร
    Nov 2012
    ข้อความ
    43
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 3 ครั้ง ใน 1 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน


    ขอเเนะนำปั้มของมิทซู(ปั้มลูกหญ่) ครับ ของใต้หวันอย่าไปเล่นครับเสียเงินเปล่า

Bookmarks

กฎการส่งข้อความ

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •