ช่วยด้วยคร๊าบเอารถไปผ่าเครื่องมา... - หน้า 2
    
หน้าที่ 2 จากทั้งหมด 2 หน้า แรกแรก 1 2
กำลังแสดงผล 16 ถึง 18 จากทั้งหมด 18

ชื่อกระทู้: ช่วยด้วยคร๊าบเอารถไปผ่าเครื่องมา...

  1. #16
    v_v2's Avatar
    วันที่สมัคร
    Apr 2006
    สถานที่
    THUNDERCAT, UDG in Bangkok
    ข้อความ
    661
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 2 ครั้ง ใน 2 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    12

    มาตรฐาน



    ทำไมรถแข่ง วิ่งเร็วกว่าเรา แช่นานกว่าเรา เครื่องก็ทำมาใหม่
    ใส่2T ก็ปกติ ไม่เทเป็นขวดๆ ลูกสูบถึงไม่ติดแบบเราล่ะครับ
    ตอบ : เค้า Tune ดีไง

    สูบติดไม่ได้แก้ที่ใส่ 2Tมากๆแล้วจะแก้ได้ ในที่สุด2Tมันก็ไปผสมกับน้ำมันในถัง แล้วผ่านนมหนู
    ฉีดเข้าเสื้อสูบเผาไหม้ในปริมาณเท่าเดิม 2Tหนาไปเผาไหม้ก็ยากขึ้น .... จริงไหม?

    ลองแก้โดยให้ช่างเพิ่มนมหนูน้ำมัน+นมหนูอากาศขึ้นอีก หน่อยสิ แล้วจะเห็นผลครับ...

    **ผ่าเครื่องใหม่ ส่วนใหญ่ช่างที่ร้านเค้าก็ Tune ได้ดี เครื่องเผาไหม้สมบูรณ์ สีหัวเทียนสวย แค่นั้น...
    แต่เค้าก็ลองให้เราแค่แถวๆร้านนั่นแหละ จะบิดสักแค่ไหนกัน
    แต่พอเราใช้งานจริง วิ่งหลายกิโลหน่อยเครื่องร้อน มันก็ไม่พอครับ...

  2. #17
    Junior Member Nittisat Scooter Club CM.'s Avatar
    วันที่สมัคร
    Apr 2007
    ข้อความ
    56
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    11

    Smile Step เจียงใหม่

    จากการสอบถามช่างและประสบการณ์(ที่เคยผ่าเครื่องเปลี ่ยนลูกสูบ)ของผมเอง
    แนะนำแบบนี้นะครับ
    - หลังจากที่ที่ผ่าเครื่อง(เปลี่ยนลูกสูบด้วยหรืออาจจะ ไม่เปลี่ยน)มาใหม่ๆ ควรใจเย็นๆ อย่าใจร้อน ให้ขับไปเรื่อยๆ ไม่ควรขับเร็ว เพราะ เป็นช่วง รัน อิน(ประมาณ 1,500-2,000 กม.) ไม่ควรใช้ความเร็วสูง เพราะ ลูกสูบจะติดง่าย อายุการใช้งานของเครื่องจะลดลงด้วย เนื่องจากเครื่องยนต์ที่ทำมาใหม่ยังไม่เข้าที่เข้าทา งดี
    - ออโต้ลูปที่ใช้แนะนำ เวเนีย(ขวดเหลือง ฝาเหลือง), เอสโก้(ขวดเหลืองฝาแดง) เพราะ เหมาะกับรถเวสป้าที่ซู๊ดดด...(ช่างที่เชียงใหม่บอกมา ) ทำให้ลูกสูบติดยากกว่า เพราะ มีความหนืดกว่าออโต้ลูปรุ่นใหม่ที่ใช้กับรถญี่ปุ่น ช่วยในการหล่อลื่นฟันเฟืองและลูกสูบได้ดีกว่า สมัยก่อนที่ยังไม่มีการผลิตออโต้ลูป เขาใช้น้ำมันเครื่องนี่แหละครับผสมกับเบนซิน (ออโต้ลูป เบอร์ 20 ส่วนน้ำมันเครื่อง เบอร์ 40 มีความหนืดกว่า :สรุปว่า ควรใช้ออโต้ลูปที่หนืดๆ ก็จะเหมาะกับรถเวสป้าที่สุดนะครับ)
    - ผมแนะนำว่าไม่ควรใช้ออโต้ลูป Low Smoke โดยเฉพาะช่วงรันอิน เพราะ จะทำให้ลูกสูบติดง่ายและแหวนอาจตายได้ ไม่เฉพาะช่วงรันอินนะพ้นรันอินก็เถอะ เวลาออกทริปต่างจังหวัดไกลๆ เจอมาแล้ว ระวังให้ดี : ลูกสูบติดกลางดอย! แหวนตาย! เครื่องน็อค! มันเสี่ยงครับ....
    - หลังผ่าเครื่องควรใส่ออโต้ลูปให้หนาหน่อย ขับแล้วให้ควันออกปรอยๆ แหละครับ กำลังดี เพราะ ช่วงนี้เครื่องจะกินออโต้ลูปมากหน่อย เพราะ เครื่องยังว่าง ไม่มีอะไรไปหล่อลื่นเครื่องอย่างทั่วถึง

    /\7 มีคนให้เรารักอีกสักร้อย ยังไม่เท่ากับหนึ่งคนที่รักเรา/\7
    em95 แท้ - เทียมช่างประไร ขอให้ใจคนเป็นของแท้ก็เพียงพอ
    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย Nittisat Scooter Club CM. : 08-05-2007 เมื่อ 15:14

  3. #18
    Blood type LAMBRETTA 100% Showstep's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2006
    สถานที่
    Lam'rism Nakhonsawan
    ข้อความ
    281
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    12

    Arrow


    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ Nittisat Scooter Club CM. อ่านข้อความ
    จากการสอบถามช่างและประสบการณ์(ที่เคยผ่าเครื่องเปลี ่ยนลูกสูบ)ของผมเอง
    แนะนำแบบนี้นะครับ
    - หลังจากที่ที่ผ่าเครื่อง(เปลี่ยนลูกสูบด้วยหรืออาจจะ ไม่เปลี่ยน)มาใหม่ๆ ควรใจเย็นๆ อย่าใจร้อน ให้ขับไปเรื่อยๆ ไม่ควรขับเร็ว เพราะ เป็นช่วง รัน อิน(ประมาณ 1,500-2,000 กม.) ไม่ควรใช้ความเร็วสูง เพราะ ลูกสูบจะติดง่าย อายุการใช้งานของเครื่องจะลดลงด้วย เนื่องจากเครื่องยนต์ที่ทำมาใหม่ยังไม่เข้าที่เข้าทา งดี
    - ออโต้ลูปที่ใช้แนะนำ เวเนีย(ขวดเหลือง ฝาเหลือง), เอสโก้(ขวดเหลืองฝาแดง) เพราะ เหมาะกับรถเวสป้าที่สุด(ช่างที่เชียงใหม่บอกมา) ทำให้ลูกสูบติดยากกว่า เพราะ มีความหนืดกว่าออโต้ลูปรุ่นใหม่ที่ใช้กับรถญี่ปุ่น ช่วยในการหล่อลื่นฟันเฟืองและลูกสูบได้ดีกว่า สมัยก่อนที่ยังไม่มีการผลิตออโต้ลูป เขาใช้น้ำมันเครื่องนี่แหละครับผสมกับเบนซิน (ออโต้ลูป เบอร์ 20 ส่วนน้ำมันเครื่อง เบอร์ 40 มีความหนืดกว่า :สรุปว่า ควรใช้ออโต้ลูปที่หนืดๆ ก็จะเหมาะกับรถเวสป้าที่สุดนะครับ)
    - ผมแนะนำว่าไม่ควรใช้ออโต้ลูป Low Smoke โดยเฉพาะช่วงรันอิน เพราะ จะทำให้ลูกสูบติดง่ายและแหวนอาจตายได้ ไม่เฉพาะช่วงรันอินนะพ้นรันอินก็เถอะ เวลาออกทริปต่างจังหวัด เจอมาแล้ว ระวังให้ดีลูกสูบติดกลางดอย!
    - หลังผ่าเครื่องควรใส่ออโต้ลูปให้หนาหน่อย ขับแล้วให้ควันออกปรอยๆ แหละครับ กำลังดี เพราะ ช่วงนี้เครื่องจะกินออโต้ลูปมากหน่อย เพราะ เครื่องยังว่าง ไม่มีอะไรไปหล่อลื่นเครื่องอย่างทั่วถึง

    มีคนให้เรารักอีกสักร้อย ยังไม่เท่ากับหนึ่งคนที่รักเรา

    ชอบคำตอบนี้ em90 em90 em90 up up up


    "Showstep" MSN : Dj_Freaks@Hotmail.com
    Hi5 : HTTP://Crooked-Cross.hi5.com
    Group Hi5 : Thailand Lambretta Club

หน้าที่ 2 จากทั้งหมด 2 หน้า แรกแรก 1 2

Bookmarks

กฎการส่งข้อความ

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •