ปุจฉา รันอิน คืออะไรครับ

**tommy** · 06-10-2007, 01:17

ปุจฉา รันอิน คืออะไรครับ
ผมสงไสมานานแล้วครับที่บอกว่า ยังไม่พ้นรันอิน

แล้วไอ้รันอินเนี่ยมันมีความหมายว่าอะไรครับท่าน

**Toni** · 06-10-2007, 02:43

พอดีเข้าไปเจอมา ก็เลยเอามาแชร์กันนะครับ ผิดถูกประการใด ก็ขออภัย....

รันอินเป็นเสมือนการวอร์มอัพให้กับเครื่องยนต์ใหม่ๆ ที่ทำการผ่าเครื่องและประกอบเสร็จแล้ว คล้ายๆกับคนเรา ก่อนออกกำลังกายก็ต้องมีการวอร์มอัพ เพื่อให้การใช้งานเป็นไปอย่างมี
ประสิทธิภาพสูงสุด เช่น ยืดอายุการใช้งาน เป็นต้น
ในช่วง 1,000 กิโลเมตรแรก ควรปฎิบัติดังนี้ครับ ...

- ไม่ควรขับรถด้วยความเร็วเกิน 120 กิโลเมตร/ชั่วโมง.
- อย่าขับรถด้วยความเร็วคงที่เป็นระยะเวลานานๆ หรือเรียกว่าแช่.
- ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบ่อยๆ เพราะเศษโลหะต่างๆ จะหลุดออกจากชิ้นส่วนที่
เกิดการเสียดสีกัน มาปะปนกับของเหลวต่างๆในปริมาณที่มากกว่าปกติ
- ที่สำคัญต้องผสมน้ำมันออโตลูป ในอัตราที่มากกว่าเดิม เพื่อการหล่อลื่นที่ดีในช่วงของการรันอิน

**bazelus** · 06-10-2007, 11:40

เพิ่มเติมอีกนิ๊ดนึงนะคับ

ถ้ารถอยู่ในช่วงรันอินเนี่ยเราไม่ควรจะเร่งรอบมากเกิ นไปคับ
อย่างเช่นเวลาเราออกตัวอะคับก้อค่อยๆปล่อยไหลไปคับ
แร้วก้อความเร็วที่น่าจะเหมาะสมผมว่าประมาณ80ก้อพอแร ะไม่เสี่ยงดีคับ
ผิดถูกประการใดขออภัยอย่างแรง

**pootaseub** · 08-10-2007, 03:21

เพิ่มๆคับ รันอินที่เหมาะสม(จากปากช่าง)1,000 - 1,500 กิโลแรก
ควรจะใส่ออโต้ลูปมากกว่าปกติ 3 - 4 เท่า (สำหรับรถผสมถังนะคับ)
ถ้าจะวิ่งไกล(ออกทริป)ก้อต้องผสมออโต้มากขึ้นอีก เอาให้เปนรถขายไก่ย่างเรยคับ
ส่วนความแรงนี้ ผมว่าแล้วแต่ ขนาดเครื่องที่เราทำมาน่ะ อันนี้ไม่แน่ใจ

ปล.ผิดพลาดประการใดขออภัย

**VespaLanD** · 28-02-2008, 12:13

มันคือการวอมเครื่อง ประมานนั้นหรอ

แล้วถ้าอย่างงั้นต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องกี่ครั้งใน ช่วงรันอินละ?

แล้วใช้น้ำมันเครื่องแบบไหนหรอ ยังไม่กระจ่าง - -

**Mr.ไวไว** · 28-02-2008, 19:31

มันคือเครื่องพึ่งจะคว้านมาใหม่ครับ ไม่ควรวิ่งเร็วสุดเต็มปอกคันเร่ง ใช้ระยะทางประมาณ2000Km เพื่อที่จะให้ผิวที่ไม่เรียบของเสื้อสูบหรือแหวนเสีย ดสีมากๆ เครื่องจะได้แน่นๆอยู่กะเราไปนานๆ
จากนั้นก็ถ่ายน้ำมันเครื่องที่มีเศษผงเหล็กต่างๆ ที่ออกมาจากการเสียดสีทิ้งไป เมื่อครบกำหนด.....และก็ถึงเวลาที่เราจะบิดมันเร่งบ้ าง(นานๆที) ค่อยๆขี่ไปครับ คว้านหนึ่งครั้งอยู่ได้หลายปี...แต่ของทุกอย่างมีอาย ุของมันครับ เร่งมากก็พังเร้วเป็นธรรมดา
ส่วนออโต้ลูปนั้น เติม3-4เท่ามันเยอะไปน๊ะครับ ผมว่าเติมซัก5%ก็น่าจะพอ...รถปกติผมเติม2%

ปล.รถผมรถบ้านมือเดียว คว้านสูบมา3ครั้งเอง ปัจจุบันจอดเข้าโกดังไปแล้ว เพราะเกะกะ+กำลังหา4สุบมาขี่เล่นซักคัน แต่ว่า....เตี้ยง่ะ เอารุ่นอะไรดี

**Xzeed_888** · 29-02-2008, 00:39

ตอนผมรันอินช่างบอกให้ขับเร็วมั่งช้ามั่งอะถ้าขับช้า อย่างเดียวรถมันจะเชื่องขับเร็วไม่ออกอะ แต่ต้องพยายามผสมน้ำมันเครื่องเยอะๆเอาเยอะไว้ก่อนแล ะก็ท่อต้องไม่ตันถ้าเป็นไปได้ผ่าใหม่ก็ดีนะส่วนใหญ่ท ี่ติดเพราะผสมน้ำมันเครื่องอ่อนไปแต่ซัดเร็วเกิน %น้ำมันเครื่องในเบนซินไม่พอที่จะล่อลืนในความเร็วสู ง จบด้วย ร้อน ติดและเซง

ปล.ตอนผมรันอินใช้ 4T อะชัวดีอืดแต่ไม่ติด

**Xzeed_888** · 29-02-2008, 00:47

ลืมอีกอย่างอะน้ำมันเครื่องที่ใช้สำหลับถ่ายที่สัมผั สมาว่าน้ำมันเครื่องหนืดไม่เกิน50 วิ่งดีกว่าน้ำมันเครื่องใส่นะ ถ้าผิดก็ขออภัยด้วยนะคาบ
ปล.น้ำมันเครื่องที่คิดว่าดีที่สุดน่าจะเป็นของโอเมก ้ากะหัวเชื้อ vi ขึ้นร้อยยังนิ่งๆขอบอกว่านิ่มมาก

**Xzeed_888** · 29-02-2008, 00:50

โทดคาบลืมอีกอย่าง น้ำมันเครื่องถ่ายเดือนละครั้งชัวสุดจะวิ่งน้อยวิ่งม าก 1 เดือนคือคำตอบts23

**VespaLanD** · 03-03-2008, 11:15

มันช่างละเอียดอ่อนจิงๆ เหอะ ๆ ts23

**VespaLanD** · 03-03-2008, 11:18

ลืมอีกอย่างอะน้ำมันเครื่องที่ใช้สำหลับถ่ายที่สัมผั สมาว่าน้ำมันเครื่องหนืดไม่เกิน50 วิ่งดีกว่าน้ำมันเครื่องใส่นะ ถ้าผิดก็ขออภัยด้วยนะคาบ
ปล.น้ำมันเครื่องที่คิดว่าดีที่สุดน่าจะเป็นของโอเมก ้ากะหัวเชื้อ vi ขึ้นร้อยยังนิ่งๆขอบอกว่านิ่มมาก

มันช่างละเอียดอ่อนจิงๆ เหอะ ๆ ts23

หัวเชื้อ Vi เป็นไง?

**Xzeed_888** · 03-03-2008, 12:44

vi ก็เป็นหัวเชื้อน้ำมันเครื่องที่มีสารหล่อเย็น สารเคลือบ ประมาณนี้ เหมือนตัวอื่นๆอะแต่เป็นของยี่ห่อvi อะ หาซื้อที่ไหนไม่รู้อะมีคนเอามาฝากตั้งแต่ใช้หมดไปยัง หาซื้อไม่ได้เลยตัวอื่นๆก็โอนะแต่รู้สึกตัวนี้มันไหล ดีอะอาจจะมีใครใช้ตัวอื่นดีกว่านี้ก็ขออภัยด้วยครับ
ปล.ไม่กล้าถามคนเอามาฝากอะเกรงใจem96