มาเอาเลยคั๊ฟพี่...ผมจะรอน่ะคั๊ฟฟฟ เจอกันพรุ่งนี้น่ะคั๊บ em97
div>
มาเอาเลยคั๊ฟพี่...ผมจะรอน่ะคั๊ฟฟฟ เจอกันพรุ่งนี้น่ะคั๊บ em97
รูปหมดแล้วน่ะคั๊ฟพี่....พรุ่งนี้มาเอาเลยน่ะคั๊ฟฟฟ![]()
รูปเลขเครื่องแน่นอนมากครับผม ขอบใจมากครับ นี่ถ้าลงตั้งแต่แรกก็ไม่ต้องรอนานนะ พรุ่งนี้ยังไงพี่จะโทรไปบอกนะครับ ล้างรถด้วยนะครับ
ส่วนเลขโครงต้องสืบให้แน่นอนก่อนครับ เพราะเปิดตำราแล้ว ไม่เคยเห็นแบบนี้เลยครับ พี่จะส่งรูปอะไหล่แลมให้ดูนะ ว่าเลขมันเหมือนกันเลยครับ
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย luckynumber : 16-05-2008 เมื่อ 22:21
The IGM number
This is a number that is on the top of a carb box on a P200 Vespa, on the frame near the serial number, on the frame of a Lambretta, on Vespa exhausts, and on the horns but it has nothing to do with the serial number. It stands for "Ispettorato Generale Motorizzazione", which translates to "DMV General Inspectorate". The "Motorizzazione" (whose extended name is "Motorizzazione Civile e Trasporti in Concessione", "Civilian Motoring and Public Transport Licenses (dept.)" is the equivalent of the DMV. It's a branch of the Minister of Infrastructures and Public transportation, and the IGM is the office that certifies a vehicle as street legal. Every motorized vehicle must be street legal in Italy. Not only the vehicle, but its most important parts too, such as engine, exhaust system, carbs, lights, light glasses, and so on. In Italy if your combination isn't a legal one, the vehicle can be impounded and shouldn't pass periodic service checks, thus losing street legal state.
In America it is often mistaken by authorities as the serial number and even written down on the title.
Bookmarks