100 & 3li

[smallfram_cud42]

ช่วยด้วยคับ สับสนกับสองรุ่นนี้คับ ไม่รุ้จะเลือกอะไรดี

คือผมต้องการเวสป้าหรือแลมฯก้อได้ไว้ใช้งานหน่ะคับ ขี่ทุกวันแล้วไกล

อยากทราบรายละเอียดของเวสป้า 90 กับ 100 และ แลมฯ3li คับ

ช่วยแนะนำด้วยคับ แล้วเรื่องอะไหล่ หายากง่าย ยังไง ราคาอะไหล่ เป็นไงบ้าง

[PORTH]

ช่วยด้วยคับ สับสนกับสองรุ่นนี้คับ ไม่รุ้จะเลือกอะไรดี

คือผมต้องการเวสป้าหรือแลมฯก้อได้ไว้ใช้งานหน่ะคับ ขี่ทุกวันแล้วไกล

อยากทราบรายละเอียดของเวสป้า 90 กับ 100 และ แลมฯ3li คับ

ช่วยแนะนำด้วยคับ แล้วเรื่องอะไหล่ หายากง่าย ยังไง ราคาอะไหล่ เป็นไงบ้าง

เพิ่มตัวเลือก สปริ๊นท์ 150 ไปอีกตัวเลือกซิ
- 90 กะ 100 นี่ ไม่ค่อยได้ขี่ เลยไม่รู้ว่าเปนอย่างไร
แต่การเซอร์วิส และของแต่ง อาจจะหายากกว่า ซีซีน้อย อะไรๆมันก็น้อยตาม
รูปทรง เล็ก เพียว ญ.ชอบ

- 3li จำพวกแลม ไม่เหมาะการใช้งานหนัก
บทจะเสียก็เสีย อาจทำให้เสียเวลาได้ และอีกอย่างแบบมีทะเบียน ตอนนี้ อยู่ในราคาที่สูง
ขี่แล้วหล่อ เหมือนขี่ม้า 55+

- สปริ๊นท์ หรือรถในตระกูล 150
ใช้ดี สำหรับงานหนัก ซ่อม เซอร์วิส อะไหล่ ของแต่งหาง่าย
แปลง ตกแต่งข้ามรุ่นไปเปนอย่างอื่นได้(แปลงเปน 64 GL SS อื่นๆ)
ราคารถมีทะเบียน อยู่ในราคาที่เหมาะสม
ขี่แล้วแลดูดี มีชาติตระกูล อิตาลี

เชียร์ให้เล่นสปิ๊นท์ครับ

แต่ทั้งนี้ ทั้งนั้น อยู่ที่ท่านเอง ว่าจะรัก จะชอบอะไร ถามใจตัวเองก่อนจะเลือกครับ

[Showstep]

ถ้าขี่ไกลๆ 90-100 ไม่ต้องไปมองครับ แรงขับเครื่องแทบไม่มี
ถ้า แลม3LI นั้นก็ดีครับ ถามว่าอึดไหมก็อึด มันอยู่ที่คนใช้ว่าใช้ยังไง
แล้วมันก็อยู่ที่ช่างด้วยว่าซ่อมจบไหม ถ้าช่างทำไม่ดี หรือคนใช้ ใช้ผิดๆ มันก็พังได้

อย่างที่รู้ๆกัน สปิ้นเป็นรถพันธ์อึด ซ่อมและหาอะไหล่ได้ง่ายและถูกกว่าแลม3LI มากทางด้านรูปทรงก็ไม่ได้น้อยหน้าสกู๊ตเตอร์ล้อเล็กร ุ่นไหน
มันอยู่ที่ตัวท่านเองว่าชอบสไตไหน
ถ้าชอบยาวเพรียว ดูจากรูปการแล้วค่าอะไหล่ไม่ทำขนหน้าแข็งร่วงก็เลือก แลม
ถ้าชอบอึด อวบ ไม่ยุ่งยากมากเรื่องไม่จุกจิก ขี่ยาวๆก็เลือกสปิ้น

แต่ถ้าทางไกลและทางด้านการใช้งานประจำ 90-100 อย่าไปเล่นเลย
จากประสบการณ์ที่เคยมีรถ สปิ้น 125Et3 และแลม3LI ถ้าใช้งานประจำขี่ไกลๆๆๆผมก็เลือกสปิ้น