Thaiscooter.com - ประวัติรถยนต์ฮอนด้า

ประวัติรถยนต์ฮอนด้า

ในเดือนมีนาคม 1967 ถึงฮอนด้า N 360, front - wheel drive - ประตูเสลี่ยง 2 กับ ซม. ฐานล้อ 200 และโลหะผสมเบา OHC air - cooled 2 สูบ 354 cc กับเครื่องยนต์ 31 HP ล้อหลังได้เข้มงวดกับสปริงใบ ในเดือนมิถุนายน 1967 ประตูรถบรรทุก 2 ถูกเรียกว่าฮอนด้า LN 360 ในเดือนกรกฎาคม 1968 N 600E ฮอนด้ามากับเครื่องยนต์ซีซีและ 598 ซม. ยาว 310 By October, 1968 N 360 T (เรียกภายหลัง Touring) ได้เปิดตัวด้วย 36 แรงม้าคาร์บูเรเตอร์คู่ (9000 rpm) By January, 1970 รถยนต์ฮอนด้าได้เปลี่ยนชื่อ N III 360 และ Honda LN III 360 ในการส่งออกรถยนต์ยังสามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์ซีซี 598 และเรียก Honda N 600 โดย 1969 มาถึงรุ่นที่มีเครื่องยนต์ซีซี 402 ที่เรียกว่าฮอนด้า N 400

ในเดือนตุลาคม 1970 360 Z มา Honda 3 - door coupe บนแพลตฟอร์มและกับเครื่องยนต์ของฮอนด้า N III โดยธันวาคม 1971 ในน่าแปลกใจย้ายโดยการนำ floorpan และเครื่องยนต์ชีวิตฐานล้อเพิ่มขึ้นเป็น 208 ซม. ภายในที่กำหนดขอบเขตความยาวซึ่งทำได้ด้วยการใส่ล้อหน ้าไปข้างหน้า ในเดือนพฤศจิกายน, 1972 ร่างกายกลายเป็น hardtop 3 ประตูที่ไม่ซ้ำกัน เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์คู่ได้ในขณะนี้เครื่องยนต์เ ท่านั้น ในจากการส่งออกรถยนต์ได้ถูกได้กับซีซี 598 เครื่องยนต์ N 600 และเป็นที่รู้จักกันว่าฮอนด้า AZ 600

ฮอนด้าชีวิตมาถึงในเดือนมิถุนายน 1971 เป็นสวย 2 ประตูและ 4 ประตูซีดาน ฐานล้อเป็น 208 ซม. ที่ล้อหลังยังคงเข้มงวดกับสปริงใบและเครื่องยนต์ขณะน ี้ 356 cc ไฟผสมน้ำเย็น - OHC โดยกันยายน 1971 รถบรรทุก 2 ประตูมา By พฤษภาคม, 1972 มีอีกรุ่นที่มี 36 แรงม้าคาร์บูเรเตอร์คู่ รถนี้ถูกลบออกในเดือนตุลาคม 1974 ออกฮอนด้าออกจากธุรกิจรถยนต์นั่ง kei จนมาถึงของฮอนด้าวันนี้ ฮอนด้า N III ถูกขายไปพร้อมกับชีวิตผ่าน 1972 ในการส่งออกในชีวิตเป็นที่รู้จักกันว่าฮอนด้า 360

นี้วันนี้ฮอนด้าถูกนำในเดือนกันยายน 1985 ที่ฐานล้อของ 233 ซม. เป็นเสลี่ยง 3 ประตู ครั้งแรกของเครื่องยนต์เป็น 2 ถัง (น้ำเย็น) 545 cc OHC ซึ่งกลายเป็น 3 สูบ 4 วาล์ว 547 cc by February, 1988 ล้อหลังเป็นคานบิดกับคอยล์สปริง พร้อมกับกฎระเบียบใหม่ในเดือนมีนาคม 1990 bumpers ถูกขยายเพื่อให้รถยาว 329.5 cm, เครื่องยนต์ถูกขยายไป 656 cc โดย April, 1990 รุ่นสี่ล้อถาวรไดรฟ์มาพร้อมกับล้อหลังอิสระ

ฮอนด้า 2 รุ่นนี้มาในเดือนมกราคม ค.ศ. 1993 เป็น 3 ประตูและประตูซีดาน 5 ในแพลตฟอร์มเดียวกับก่อนหน้า วันนี้ก่อนหน้านี้จะใช้ได้ต่อไปใหม่จนกว่า 1998

ในปี 1991 Roadster มา Honda 2 - door Beat กับ 656 cc 64 PS OHC 4 วาล์วสูบเครื่องยนต์ 3 (วางตามขวางก่อนที่เพลาหลัง) ไม่มีเทอร์โบบนสปริงฐานล้อของ 228 ซม. และหน้าหลังอิสระและระงับม้วนกับ รถนี้ถูกลบในปี 1996

หลังจาก 23 ปี, ฮอนด้าชีวิตได้ฟื้นคืนชีพในเดือนเมษายน 1997 ตอนนี้เป็น 5 ประตู MPV มันขี่แพลตฟอร์มเดียวกันและมีเครื่องมือเช่นเดียวกับ วันนี้ สี่ล้อไดรฟ์ไม่สามารถใช้ได้

จากนั้นในเวลาที่มีกฎระเบียบภาษีใหม่มาในเดือนตุลาคม 1998 ฮอนด้า 2 รุ่น MPV ชีวิตในลักษณะเดียวกัน แต่มีแผ่นโลหะใหม่ทั้งหมดซึ่งทำให้แรก Honda Life MPV ชีวิตสั้นบันทึกน้อยกว่าครึ่ง ปี! ฐานล้อตอนนี้ 236 ซม. เครื่องยนต์และพักอยู่ประมาณเดียวกันสี่ล้อไดรฟ์ใช้ไ ด้ตื่นตาตื่นใจกับเซล้อหลัง de กับสปริงขด (5 ลิงค์เข้มงวดกับล้อเพลาข้อสอง) เดือนธันวาคม 2000 ถึงฮอนด้า Life Dunk กับเครื่องยนต์เทอร์โบ

นอกจากนี้ในเดือนตุลาคม 1998 มาใหม่ Honda Z เป็น 3 - door SUV รถนี้เป็นพิเศษเพราะมี underfloor เครื่องยนต์ (วางตามยาวและเอียง) ก่อนที่ล้อหลัง เครื่องยนต์เป็น 656 cc OHC 4 วาล์ว 3 สูบเทอร์โบสามารถใช้ได้ ล้อหลังเป็น de Dion กับคอยล์สปริง ทุกรุ่นมีถาวรสี่ล้อไดรฟ์และมีเกียร์อัตโนมัติ ฐานล้อเป็น 236 ซม. รุ่นนี้ถูกลบโดย 2002

เดือนกุมภาพันธ์, 2002 มาสูงกว่าฮอนด้านั่นเทคนิคเดียวกันกับข้อมูลเป็นชีวิ ต / Life Dunk แต่ 15 mm

2 Comments

anupong_pa - 08-08-2010, 01:51
- ตอบด่วน
อ่านแล้วปวดหัวมาก ท่านเล่นก้อปมาแล้วให้เครื่องแปล มันแปลแบบทื่อๆ ไม่เรียงคำแบบคนไทยพูดกัน ถ้าทำแบบนี้เอาภาษาเดิมมาลงเลยดีกว่า

[nc]~สีแดง - 18-08-2010, 18:22
- ตอบด่วน
ตระกูล 360 เป็นรถที่สวย น่ารัก น่าใช้ น่าเก็บไว้ดูเล่นมากครับ
ผมชอบรูปทรง n360 ครับ ลงตัวที่สุด ไม่สั้น ไม่ยาว..
ตัวอื่นอย่าง360z ก็น่ารักอีกแบบ..

Main Section

ผู้สนับสนุน

Classifieds

Social Network

Category

Link โฆษณา

ประวัติรถยนต์ฮอนด้า

ข้อความจากบอร์ด