เหตุผลที่ทุกคนเลือกที่จะขี่เอสอา

มันเท่ห์แบบจิก๊โก๋ยี่ปุ่นอ่ะ

เม่น คนมันหล่อ ขี่อะไรก็หล่อem94 ฮ่าๆๆๆๆๆๆ ล้อเล่น แหมคนขี่เอสอา หล่อทุกคน ขี่ไปไหนคนนี่เหลียวหลังเลย รถ อะไรฟะเสียโคตรดังเลย ฮาๆๆ เค้าลงความเห็นกันมาเยอะแล้ว ไอ้เราคนตั้งกระถู้ ยังไม่ได้บอกเลยว่าไมชอบ เริ่มแรกที่เล่นรถ ก็มาจาก vespa เหมือนกัน 555 ต้องเริ่มด้วย 64 ตามสมัยแนวนิยม ก็หลายปีโคตร 6-7 ปีได้แล้วมั้ง จากนั้นก็เกิดความเสี้ยน ไมรถมันช้าจังหว่า เอาไปโม เวสป้า แต่งเครื่องสุดท้ายก็ไปด้วยกันไม่ได้ ผลคือพัง ก็ไปเอา PX มาแต่งแทน ผลก็คือพังอีก ใจชอบรถโบราณ แต่ก็ต้องไปกับความเร็ว มันจะมีรถอะไรมั้ยนะที่ สวยแล้วแรง ก็พอดีมีเพื่อน เอามาขี่ กลุม MAHA นี่แหละครับ พอเห็นก็เลยโดนใจมากเลย แม่งสวยแรง นึกตั้งนานว่าไอ้รถแบบนี้เราเคยชอบมาจากไหน ใครเคยอ่านคู่แสบ... อะไรสักอย่างเนี่ย.. ที่มีตัวร้ายชื่อ อามากิง ขี่เอสอา ใส่แฮนจับโช๊ค ชอบสุดๆ ก็เลย หันเห มาขี่เอสอา แต่ขี่สักพัก เออ ความแรงแค่นี้ไม่เพียงพอ ไปจับตัวอื่นมาขี่ มันก็ไม่ใช่ เอสี่สูบมาขี่ มันก็ไม่ใช่ แรงเร็ว แต่ทรงมันไม่ได้ สุดท้าย ยังงัยมันก็ต้องเป็นเอสอา 555 ทุกวันนี้เหมือนคนติดยา แม้จะมีรถอย่างอื่นให้ขี่ แต่เอสอาก็ขาดไม่ได้ เสียงท่อที่เล้า แรงกระชากตอนออกตัว เข้า โค้งแล้วตูดปัดๆ เสียงวาวล์ที่ดังกว่าท่อ รูปทรงที่ แต่งได้ตามใจ แต่เสียดายที่มันไม่มีทะเบียน ไม่งั้นมันจะเป็นรถที่ อยากจะขี่ไปทุกที่

อยากไปขี่รถเที่ยวกะ พวกพี่ไผ่ บ้างจังคับ/\4

I LOVE SINGLE AND TWINS ONLY

ขี่ไป ขายไป หว่ะไผ่ ดูๆเหมือนเอสอาร์มันไม่มีไรนะ แต่ทำไมตัดมันไม่ได้ซักที
ยิ่งทำมันมากเท่าไร ยิ่งสนุกกับมัน ชอบลื้อแล้วประกอบ ประกอบแล้วก็ลื้ออีก สนุกดี 555

ฮ่าๆ เอางั้นเลยหรือพี่ ฮ่าๆ

ผมชอบSRตั้งที่รูปทรงเวลาคลอมแล้วนั่งอยู่บนเบาะแล้ว ไช้เลยคลาสิกมากๆ อีกอย่างชอบตั้งที่ว่าSR เป็นSINGLE สูบเดียวแต่ได้กำลังที่ดีมาก ดูแลรักษาง่าย ไม่จุกจิกมากไป ราคาไม่แรง ผมใช้มาประมาณ 2ปีก็ไม่มีปัญหาอะไร ขับขี่ก็สนุก ที่อยุธยาตอนนี้เห็นมีอยู่หลายคัน แต่ที่ผมไม่ชอบเลยก็คือ
ขับขี่ไม่คอยสุภาพเลยผมเคยเจอที่นิคมนวนครไม่ทราบรู้ จักกันป่าว มีอยู่2-3คันเวลาเขาเจอรถเล็กๆเขาจะบีบแตรไล่แล้วก็เบิ้ลใส่พ ี่ ๆลองคิดดูใส่ ท่อ jmca แบบไม่มีใส่ท่อมันจะดังแค่ไหน ไม่ดีเลย และดูว่าจะไปกวน__ตำรวจอีกไม่ชอบเลยผม

ของผมไม่มีอะไรมากครับ แค่นำทุกคำตอบของทุกคนมารวมกันอิอิ ได้รถแล้วจะนำมาอวดนะครับทุกคน

ขออณุญาตแนะนำตัวก่อนนะคับ
ผมเป็นคนนึงที่ชอบเอสอาร์และติดตามเว็ปนี้อย่างเงียบ ๆมาระยะนึงแล้ว
แต่ยังไม่มีตังซื้อไว้เป็นของตัวเองสักที

ตอบพี่คนตั้งกระทู้ก่อน ว่ากาตูนที่มีตัวร้ายชื่ออามากิง
ชื่อเรื่อง"แสบกว่านี้มีอีกไหม"

กาตูนหนุกดีคับ และกาตูนเรื่องนี้เป็นจุดเริ่มต้นให้ผมรู้จักกับเจ้า เอสอาร์
ต่อมาพอโตขึ้นได้เห็นพี่แถวบ้านเค้าขี่เห็นหน้าตาคล้ ายกัน
เลยสอบถามและรู้จักกับมันมากขึ้น
โดยส่วนตัว ผมคิดว่ามอ'ไซกะเด็กผู้ชายมันเป็นของคู่กันอยู่แล้ว
แรกก้อชอบพวก sf เห็นมอไซnekedก้อคิดว่ามันคลาสสิคแล้ว
พอได้มาเจอกับ เอสอาร์ ผมก้อพบคำตอบของคำว่า"คลาสสิค" คืออะไร
นี่แหละคับมอไซที่ชีวิตผมตามหา SR นี่มัน สุดยอดจิง

ตอนนั้นไปเที่ยวบุรีรัมย์ นั่งกินข้าวกับเพื่อนอยู่มีเสียงดัง ตับๆๆๆๆๆๆดังมากครับผมคิด


ในใจว่าSR มาแน่นอน(เพราะเสียงไม่ใช่ชอปเปอร์)หันไปอย่างเร็วเพ ื่อได้เจอแก็งค์

ที่แท้เป็นรถอีแต๋นเสียงแน่นมาแต่ไกลเลย em87

ชอบนะมันแต่งได้หลายแนวดี

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ thi_tinan

ชอบนะมันแต่งได้หลายแนวดี

ส่วนตัวผม ไปเจอ sr จอดรอเปลี่ยน้ำมันเครื่องอยู่ เลยถามเจ้าของร้านดู พี่เค้าบอก sr และบรรยายสรรพคุณมาอีกเพียบ
-สูบเดียว 400 cc. เครื่องอึดทน ,-ไม่ต้องซ่อมจุกจิก, -และน้ำมันเครื่องอยู่ในเฟรม( รถอะไรฟะน้ำมันเครื่องอยู่ในเฟรม)
ก็สงสัยอย่างแรง เลยมาหาข้อมูลใน web มาหลายที่มาก สุดท้ายก็เป้นจริงอยางที่พี่เค้าบอก (ร้านซ่อมมอไซเล็ก)
ผมก็มาหาความรู้ใน ตากลม นี่แหละคาบ ขอบคุณชาวตากลมทุกท่านที่ให้กระจ่างเรื่อง sr

สำหรับผมเดิมทีอยากได้ Xjr กับ Sr นี่แหละ แต่พอเปรียบเทียบดูแล้ว Sr ราคาถูกกว่า ของแต่งมากกว่า คลาสสิกกว่า ดูแลง่ายกว่า ที่สำคัญยังผลิตอยู่เลย แสดงว่ามันต้องมีอะไรดีเลยหามาขี่ ตอนนี้ได้มาประมาณครึ่งเดือนแล้วครับ ขี่ดีครับชอบมาก ยิ่งมีบอร์ดนี้ให้ข้อมูลแล้วไม่เหงาครับ

SR ขี่ยาก ลำบาก แต่เท่ห์ 555++