เปลี่ยนผ้าคลัตซ์ suzuki a100 ใครว่ายาก เน๊อะว่าม๊ะ

สวัสดีครับ ตัวผมเองก็เป็นคนนึงที่มีรถคลาสสิคใช้งานหลายคัน แต่ละคันก็มีวิธีบำรุงรักษาคล้ายๆกัน
จะไปจ้างช่างทำ หลายคันก็หลายตัง อุปกรณ์เราก็พอมี ความรู้ก็พอมี ลองทำเองดีกว่า
และวันนี้ผมเองก็จะนำเสนอวิธีเปลี่ยนผ้าคลัตซ์ suzuki a100 ให้เพื่อนๆลองทำดูกัน
และผมเองก็ไม่ใช่ช่างมืออาชีพ มีอะไรก็ติชมได้ครับ
เริ่มจากถ่ายน้ำมันเครื่องออกให้หมด ถอดคาร์บูเรเตอร์ออก หม้อกรองอากาศ คันสตาร์ทก็ถอดด้วย

ถอดน็อตแคร๊งเครื่องออกให้หมด อาจต้องใช่ไขควงตอกออกด้วย จะเห็นชุดคลัตซ์

จะเห็นว่ามีแกนเหล็กเล็กๆยึดสปริงอยู่ มี6ตัวต้องถอดด้วยความระมัดระวัง ของผมใช้วิธีตอกออกจึงหายไปซะ3ตัว เมื่อถอดแล้วดึงฝาคลัตซ์ออกมา พร้อมหวีคลัตซ์ด้วย
ขออภัยภาพไม่ค่อยละเอียด ผมกลัวกล้องเปื้อน

วันนี้มืดแล้วเดี๋ยวพรุ่งนี้มาต่อวิธีประกอบนะครับ ขอบคุณ

เอาล่ะครับหลังจากที่เราถอดชุดคลัตซ์ออกมาแล้วชุดผ้า คลัตซ์เดิมของผมยังดูดีอยู่ไม่สึกหรออะไรมากมาย จึงได้ประกอบกลับ
เริ่มจากใส่แผ่นที่เป็นเหล็กเข้าไปก่อน

ตามด้วยตัวนี้

ตามด้วยตัวนี้

และใส่จนครบ
ปิดฝาชามให้เรียบร้อย

ทีนี้และครับได้เวลา diy ของจริง ตามที่ผมได้เกริ่นไปตอนต้นแล้วว่า ผมได้ตอกสลักล็อกสปริงคลัตซ์หลุดหายไป3ตัว จึงนำตัวอย่างไปเทียบดูที่ร้านอะไหล่
ปรากฏว่าทุกร้าน ไม่มีครับ ผมจึงได้ใช้ลวดสแตนเลสขนาดความอ้วนเท่ากับตัวล็อกสปร ิงคลัตซ์ มาวัดขนาดให้เท่ากัน เพื่อใช้ล็อกแทนตัวเดิมที่หายไป
นี่แหละหน้าตาของตัวล็อก
และลวดสแตนเลสที่เหลือจากการตัด เราเอามาดัดให้ได้ตามรูปเพื่อใช้เป็นตัวดึงสปริงออกม า ตามรูป และก็สอดตัวล็อกเข้าไปโลด

เมื่อใส่ครบหน้าตาจะเป็นแบบนี้
จัดการใส่ปะเก็นฝาข้างให้เรียบร้อยเพื่อป้องกันน้ำมั นเครื่องรั่ว และปิดฝาครอบขันน็อตให้เรียบร้อย
ประกอบคาร์บูเรเตอร์ และอุปกรณ์ต่างๆให้เรียบร้อย

เติมน้ำมันเครื่องดีๆ สตาร์ทเครื่องและปรับตั้งคลัตซ์ ก่อนออกไปซิ่ง รับรองครับว่าการได้ลองผิดลองถูก บางครั้งก็ผิดมากกว่าถูก จะเป็นการสะสมประสบการณ์
ได้ซ่อมโน่นซ่อมนี่่ด้วยตัวเอง ทำให้เรารักและผูกพันกับรถคู่ใจของเรา มากกว่าเก็บไว้เพื่อขายเอากำไรอย่างแน่นอน ขอบคุณครับ

ได้ความรู้ ขอบคุณครับ

ขอบคุณครับ รุ่นอื่นก็จะคล้ายๆแบบนี้ใช่ไหมครับ เช่น y80 yl2 ได้ไหมครับ

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ poohcm

ขอบคุณครับ รุ่นอื่นก็จะคล้ายๆแบบนี้ใช่ไหมครับ เช่น y80 yl2 ได้ไหมครับ

ถ้าเป็น yamaha ตัวยึดฝาชามคลัตซ์จะเป็นน็อตยึดครับ ถอดง่าย ใส่ง่ายกว่านี้

ลวดยึดสปริง ถ้าจะใส่ให้ใหญ่กว่าเดิมจะได้ป่าว
จะให้คลัชมันแข็งขึ้น จะได้จับดีขึ้น

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ kingkong-A100

ลวดยึดสปริง ถ้าจะใส่ให้ใหญ่กว่าเดิมจะได้ป่าว
จะให้คลัชมันแข็งขึ้น จะได้จับดีขึ้น

ผมว่าถ้ามันใหญ่ขึ้นมันจะไม่พอดีร่องยึดนะครับ

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ sathapat_postman81

ผมว่าถ้ามันใหญ่ขึ้นมันจะไม่พอดีร่องยึดนะครับ

ตรงร่องยึดเราตะไบให้เล็กลง แล้วให้ตรงกลางให้ใหญ่เหมือนเดิม แบบนี้ใช้ได้ใช่มั๊ยคับ

ดูแผ่นเหล็กกลางระหว่างแผ่นครัชด้วยน่ะค้าฟ จะมีหน้าสำผัสแบนกับหน้านูน