[รบกวนถาม ] เครื่องเย็นสตาร์ทยาก,เร่งแล้วอื้อ,เบาไม่ได้เบาแล้ว ดับ

[LOOQFLOOQ]

มีปัญหานิดนึง รบกวนผุ้รู้หลาย ๆ ท่านช่วยให้ความรู้ที

ผมใช้ KAWASAKI KH100 5 เกียร์ เครื่องยังดี แปลง CDIแล้วจบระบบไฟดี (ช่างบอก)
มีคำถามอยู่นิดนึงง..

1. เวลาทิ้งรถให้เครื่องเย็น สตาร์ทติดยากมาก ๆ ( มากๆ ครับขอบอก )
แต่ถ้าร้อน หรือ สตาร์ทติดแล้วครั้งต่อไป ทีเดียวติดครับ ( เคยสตาร์ทมากสุด 124 ครั้งครับ ใช้คน 3 คน กว่ามันจะติด ) ขอสอบถามวิธีแก้ หน่อยครับไม่ไหว ๆ ลำบากมาก
( ตั้ง,จูน เร่งเบาอากาศแล้ว โดยช่าง )


2. วอดดับ
ครับเมื่อสตาร์ทติดแล้ว ใช่ว่ามันจะสบายใจได้นะครับต้องมาคอย พะวงว่ามันจะดับไหม คือผ่อนเครื่อง เบาเครื่องไม่ได้เลย ดับครับ! ใช้เวลาไม่กี่วิก็ดับ เวลาถอนเกียร์ ผ่อนเครื่อง ชะลอ จอด รอเลี้ยวนี่ลำบากมาก ๆ ครับ รบกวนสอบถามวิธีแก้หน่อยนะคับบ
( รถผมตั้งงและจูน เร่งเบา กับอากาศ โดยช่างง 2 ร้านเลยครับ แต่ไม่หายแหะ 555! แรก ๆ ดีขี่ไปก้อเหมือนเดิม )


3. เร่งงแล้ววอื้ออ
คือเกียร์ 1 และ 2 ลากยาวไม่ได้ครับบอื้อเลย เสียงดังงหน้ารถสั่นเลย พอเกียร์ 3 - 4 คงที่ครับ
แต่ถ้าบิดขึ้นแรง ๆ เสียงมันจะอื้ออ ๆ จนแฮนด์สั่นเลยครับ หน้ารถสั่นแรงมากครับ แก้ยังไงดี บิดไปแรง ๆไม่ได้เลย
หน้ามันสั่นน ๆ ปันหาอีกอย่างอยู่ที่เกียร์ 5 ครับ เกียร์ลากไม่ได้ครับ ลากไม่นานหรือว่า บิดแรง ๆ มันดับครับ ดับดื้อ ๆ เลย ค่อย ๆ มอดดดด แล้วก็ดับ จนทุกวันนี้ ขี่แค่เกียร์ 3 - 4 โดยไม่บิดแรง (แย่ๆ) มันจะแก้ยังไงดีล่ะครับ




ปล. ปันหาอาจดูเล็กน้อยนะครับ แต่ใช้รถวัน ๆ นึงผมสตาร์ทหลายรอบมาก ๆ ทั้งไม่ติด ทั้งดับ เวียนหัวมาก ๆจนจะขายทิ้งแล้วครับ รบกวนท่านทั้งหลายให้ความรู้ทีครับบ ขอบคุนครับ...

[LOOQFLOOQ]

ช่วยทีครับบบบบบบ..


T^t

[garfield14]

จากที่ผมดูๆอาการมานะครับ ขอตอบเป็นข้อๆละกันนะครับผมก็พอรู้เรื่องนะแต่ไม่ถึง กับเป็นเซียน Kawasaki

ข้อที่1.สตาร์ทยากเวลาเครื่องเย็นลองเป็นหัวเทียนหรื อยังครับเก่ามากหรือเปล่า ส่วนที่บอกเปลี่ยนจากระบบทองขาวเป็น CDI แล้ว ช่างเขาตั้งไฟมาให้แบบไหนครับ ลองให้เขาขยับจานไฟไหม่ดูนะครับ เพราะรถผม GTO M4 เครื่องเย็นแค่ไหนก็สตาร์ททีเดียวติด จอดตากฝนไว้นานๆทีเดียวก็ติด

ข้อที่2.วอดดับ อาการนี้ผมเป็นช่วงที่ได้รถมาแรกๆปัญหาของผมคือคาบิว เรเตอร์ คือตัวดึงโช๊คมันค้าง ผมเลยเอามันออกซะเลยแล้วเอาสบู่อุดปอดเข้าไป(แต่ผมไม ่แนะนำวิธีนี้นะเพราะต้องชำนาญจริงๆไม่งั้นพัง T_T) แนะนำครับตั้งเครื่องเองเลยใช้หูตัวเองนี่แหละฟังเบิ ้ลๆหมุนๆตัวเดินเบาน่ะครับ ถ้าไม่หายผมแนะนำ เปลี่ยนคาบิงเรเตอร์ไหม่ หายแน่นอน

ข้อที่3.เร่งแล้วตื้อ มีหลายสาเหตุครับ
1.Port ไอเสียตันหรือเปล่า(อันนี้ก็ต้องถอดท่อออกมาดู) ถ้าตันก็ให้ร้านขัด Port ไอดี-ไอเสียให้
2.ที่บอกลากเกียร์ 5 ไม่ได้ปกติ Kawa ตระกูลนี้คลัชเล็กครับลื่นง่าย ลองดูชุดคลัชดูครับว่าเก่าหรือยัง เยินมากไหม
ผมแนะนำลองเปลี่ยน ชามคลัช แผ่นคลัช สปริงคลัช ทั้งชุด (ต้องของแท้นะครับ) รับรองวิ่งลากยาวๆสบายๆครับผม

ปล.ถึงรถผมจะไม่ใช่แนว Classic แต่ปัญหาที่คุณถามมารถผมเป็นมาแล้วทั้งนั้น ทุกวันนี้ 130+ สบายๆ อิอิ

[LOOQFLOOQ]

ขอบคุนมากนะครับบ
สำหรับบคำแนะนำดี ๆ




gto หรือ sr นี่
555555555555.

เจ๋งครับ!

[bensiam37]

ตามนั้นเลยครับ

ของผมก็ gto m4 สีน้ำเงิน 120 สบายๆ เดิมๆ คลาสสิกดี