อาการที่ว่าปั่นถอยหลังแล้วฝืดๆ+ล้อหมุนตามจาน หรือจานหมุนตามล้อ

[กำนันปื๊ด]

พอดีได้รถมาจากพี่คนนึง เป็นรถนำเข้าจากต่างประเทศนะครับ รถ Triump 26 lady พี่เค้าให้มายกกล่องเลย พอผมนำมาประกอบแล้วลองปั่น ลอยๆดู

อาการที่ว่าปั่นถอยหลังแล้วฝืดๆ ไอ้แหวนด้านใน ระหว่างตัวเกียร์กับกับเฟรมรถ เวลาปั่นแล้วยกเท้าขึ้น จานปั่นจะหมุนตามกับล้อเลย มันคือตัวไหนครับ ชี้ให้ดูที แล้วควรแก้ไขคิ เอาแหวนมารองที่ตัวไหนครับ

ขอบคุณครับ

[Naymodx]

เดานะครับว่า หมายถึงฟรีแล้้วฝืด ๆ ปั่นแล้วปล่อยขาจานถีบหมุนตาม ถ้าใช่เป็นได้หลายกรณีครับ
1. ลองไล่เฟรมดูครับ ว่าจากกระโหลกมาปลายตะเกียบหลัง น่องหลังมีดุ้ง/คด หรือเปล่า แล้วท่อนั่งมีคดมั๊ย
เหมือนจะไม่เกี่ยวแต่มันเกี่ยวกันครับ บางทีเป็นไปได้ว่า ถอดแยกชิ้นมาตอนขนส่งอาจมีทับกันทำให้เฟรมเสียรูปทรง เล็กน้อย
2. จานถีบคดมั๊ย
3. จานถีบกับสเตอร์ได้ศูนย์กันหรือเปล่า ลองประกอบเกือบเหมือนจริง โดยยังไม่ต้องใส่หุ้มโซ่ครับ ใส่โซ่เสร็จตั้งล้อให้ได้ศูนย์
ซ้ายขวา บนล่างแล้วเล็งดูว่า มีเอียงซ้ายขวามั๊ย ถ้ามีเอียงต้องหนุนแหวนช่วย ถ้าหนุนแหวนไม่หาย ตะเกียบห่างหรือหุบไป
ต้องใช้ตัวถ่างตะเกียบช่วย
4. ดูว่าปลายน่องหลังที่งอ ๆ ไว้ใส่ล้อ มันอ้า หรือหุบไปมั๊ย อันนี้มีผลต่อศูนย์ล้อด้วย บางทีรถเก่ามาก ๆ ถอดเข้าออกบ่อยตัวนี้สึกได้ครับ
หรือตอนใส่ล้อ ใส่ไม่เข้าก็ใช้ไขควงง้าง มันจะทำให้ช่องนี้อ้าออกครับ
5. ตั้งโซ่ตึงไปมั๊ย
6. แกนเพลาถีบฝืด ขันถ้วยกระโหลกแน่นไปหรือเปล่า ลูกปืนมีปัญหามั๊ย
"คุ้นตาว่าคุณหัวโป่เคยมาคุยไว้ใน "กระทู้คนบ้ารถถีบคุยกัน" แต่นานแล้ว ต้องลองขุดดูอยู่ประมาณหน้า 74-76 +/- ครับ

[กำนันปื๊ด]

เดานะครับว่า หมายถึงฟรีแล้้วฝืด ๆ ปั่นแล้วปล่อยขาจานถีบหมุนตาม ถ้าใช่เป็นได้หลายกรณีครับ
1. ลองไล่เฟรมดูครับ ว่าจากกระโหลกมาปลายตะเกียบหลัง น่องหลังมีดุ้ง/คด หรือเปล่า แล้วท่อนั่งมีคดมั๊ย
เหมือนจะไม่เกี่ยวแต่มันเกี่ยวกันครับ บางทีเป็นไปได้ว่า ถอดแยกชิ้นมาตอนขนส่งอาจมีทับกันทำให้เฟรมเสียรูปทรง เล็กน้อย
2. จานถีบคดมั๊ย
3. จานถีบกับสเตอร์ได้ศูนย์กันหรือเปล่า ลองประกอบเกือบเหมือนจริง โดยยังไม่ต้องใส่หุ้มโซ่ครับ ใส่โซ่เสร็จตั้งล้อให้ได้ศูนย์
ซ้ายขวา บนล่างแล้วเล็งดูว่า มีเอียงซ้ายขวามั๊ย ถ้ามีเอียงต้องหนุนแหวนช่วย ถ้าหนุนแหวนไม่หาย ตะเกียบห่างหรือหุบไป
ต้องใช้ตัวถ่างตะเกียบช่วย
4. ดูว่าปลายน่องหลังที่งอ ๆ ไว้ใส่ล้อ มันอ้า หรือหุบไปมั๊ย อันนี้มีผลต่อศูนย์ล้อด้วย บางทีรถเก่ามาก ๆ ถอดเข้าออกบ่อยตัวนี้สึกได้ครับ
หรือตอนใส่ล้อ ใส่ไม่เข้าก็ใช้ไขควงง้าง มันจะทำให้ช่องนี้อ้าออกครับ
5. ตั้งโซ่ตึงไปมั๊ย
6. แกนเพลาถีบฝืด ขันถ้วยกระโหลกแน่นไปหรือเปล่า ลูกปืนมีปัญหามั๊ย
"คุ้นตาว่าคุณหัวโป่เคยมาคุยไว้ใน "กระทู้คนบ้ารถถีบคุยกัน" แต่นานแล้ว ต้องลองขุดดูอยู่ประมาณหน้า 74-76 +/- ครับ

ขอบคุณครับพี่
แต่ยังสงสัยครับว่า ไอ้รองแหวนเนี่ย มันต้องรองที่ระหว่างตัวไหนกับตัวไหน วงให้ดูหน่อยได้ไหมครับ (ขอบพระคุฯมากเลย)
และก็น้องหลังมันคือบริเวณไหนครับ


ขอบคุณอีกครั้งครับ

[Naymodx]

ขอบคุณครับพี่
แต่ยังสงสัยครับว่า ไอ้รองแหวนเนี่ย มันต้องรองที่ระหว่างตัวไหนกับตัวไหน วงให้ดูหน่อยได้ไหมครับ (ขอบพระคุฯมากเลย)
และก็น้องหลังมันคือบริเวณไหนครับ
ขอบคุณอีกครั้งครับ

ไม่แม่น Parts no. ซะด้วย แต่เข้าใจเอาเองนะครับว่า
การหนุนแหวนคือ การทำให้ตะเกียบหลัง (น่องหลัง) ถ่าง (กาง) ออก จะข้างซ้าย/ขวาก็ว่ากันไป
ผมไม่แน่ใจว่า 521 คือ แหวนเกาะตะเกียบหรือเปล่า (มันจะเป็นแหวนด้านนึงมีปุ่ม ๆ )
สมมติว่าเป็นแหวนปกติละกัน ก็ต้องเพิ่มหนุนระหว่าง 521 กับ 520 หรือ 519 ครับ
แต่ถ้า 521 เป็นแหวนเกาะตะเกียบ แหวนที่หนุนก็ต้องอยู่ระหว่าง K47A กับ 521 อีกที งง มั๊ย 5555

ส่วนน่องหลัง เข้าใจเอาเองว่าคือ ตะเกียบหลังตัวล่างที่ต่อมาจากกระโหลก
ถ้าเป็นตัวเฉียงขึ้นหาท่อนั่งบางคนเรียกตะเกียบหลัง หรือเปลหลังหรือเปล่า ???
คือ เรียกกันไปตามถนัดน่ะครับ เรียกให้งงซะงั๊น

[new_hudson]

ผมลองนั่งนึกภาพดู ผมว่าไม่น่าจะเกี่ยวกับแหวนนะครับ

ถ้าเป็นอาการ ปั่นถอยหลัง หรือจังหวะอิสระ

น่าจะเกี่ยวกับโซ่มากกว่า

ถ้าโซ่กระโดดด้วยก็ควรหามาเปลี่ยน ดีกว่าเสียจาน

เพราะจะทำให้จานแหลมไว

จังหวะในการตั้งโซ่ลองดูครับ

[หัวโป่]

อย่างที่คุณNaymodx บอกนะครับ การรองแหวนมีส่วนอย่างมากเลย การรองแหวน คือเอาแหวนมารองหรือลดจำนวนแหวนลง ด้านในที่ติดขาตะเกียบทั้งสองฝัง
เพื่อจัดตำแหน่งดุมหลัง ในที่นี้จะหมายถึงตำแหน่งฟรีมากกว่า เพื่อให้ตรงกับจานปั่น ทำให้โซ่ไม่เกิดการบิดตัวในแนวเฉียง จึงทำให้ฟรี-โซ่-จาน เป็นอิสระต่อกันทั้งหมด
ส่วนวิธีการตั้งให้ตรงได้ศูนย์ก็กลับไปอ่านที่คุณNay modx ลงไว้นะครับ

[new_hudson]

ขอบคุณพี่ หัวโป่ที่มาเสริมครับ

[เสี่ยปาล์ม]

ข้อมูลที่ พี่มด แฃะพี่ หัวโป่ บอกมาเป็นการแก้ปัญหาดีครับเพราะผมได้ลองวิชานี้มาแล ้วแก้ไขปัญหาในการซ่อมจักรยานในช่วงพี่เพิ่งหัดซ่อมก ะ เอาให้พังคามือเลยเพราะว่าเข้าร้านซ่อมปัจจุบัน กลับมาอะไหลบ่โดนเปลี่ยนเนื่องจากความไม่รู้มูลค่าขอ งอะไหล่ในร้านจักรยานสมัยใหม่ ผมแค้นมาก(ฟรีบีเอสเอ และก็หางปลางโซ่) ผมเคยเจอปัญหาแบบคุฯนี่แหละครับนี้ จัดตำแหน่งโซ่กับฟรีให้ตรงกัน เสริมแหวนแล้วเสริมอีก แต่ที่ตกม้าตายก็เป็นที่ ขันฟรีเข้ากับดุมตึงเกินไปครับ เวลาปล่อยฟรีแล้วฟรีจะดึงโซ่ให้หมุ่นตามล้อครับ ทีแรกไม่เช่อครับ ลองถอดแล้วเพียวๆกับฟรี มาใส่แท่นวางจักรยานแล้วลองดูจังหวะการหมุนของมัน และลองใช่นิ้วจับฟรีดูครับว่ามีอาการฝืนๆไหมเวลาที่ล ้อหมุน ถ้ามีอาการฝืนแสดงว่า ขันฟรีกับดุมแน่นเกินไปครับ ลองคลายออกมาให้หลวมขึ้นนึงนึง อาจจะดีขี้นครับ

[กำนันปื๊ด]

ขอบคุณครับ ลองตรวจสอบตามวิทีที่พี่ๆแนะนำมาแล้ว
1.จานปั่นกับฟรี ไม่ตรงกัน
2.ฟรีไม่คล่อง (ฝืดๆครับ)

จะลองทำตามที่พี่ๆแนะนำมาครับ

[nong&saab]

คุณยกเกียมาหาแก่เลยแก่ซอมไปด้วยสอนด้วยไม่เกิน 2ชม.คุณจะรุ้เรืองระบบเกียร์(เกียร์ bsaและสเตอมี่ รุ่นk และลายละเอียดของลูกปืนที่จะใช้ในจักรยาน)แต่คุณต้อง เอาอะไหล่มาเอง(แก่เป็นช่างจริงๆๆมาซ่อมแล้วก็รับกลั บเลย)ผมลองใจมาแล้ว