รบกวนผู้รู้ เรื่องเวสป้า 64 เครื่อง สปิ้นครับ

รบกวน ขอคำแนะนำด้วยครับ
1.สายคลัชฝืด เปลี่ยนสายแล้วก็ยังไม่ลื่นปื๊ดเท่าที่ควร
2.คือผมนิ้สั้นกำคลัชกำเบรคไม่ค่อยถึงเปลี่ยนไปใช้มื อเบรค-คลัชแบบไหนดี
3.เครื่องสปิ๊นเป็นระบบ ทองขาวช่างบอกว่าเป็น12 v. ไฟหน้าไม่ค่อยสว่าง และไปทำเป็นcdiแพงมั้ย

ใครพอมีคำตอบก็ช่วยหน่อยครับ

..................

รู้แต่ทำ cdi ครับ ค่าทำ 1500 บาทครับ

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ vorapot

รู้แต่ทำ cdi ครับ ค่าทำ 1500 บาทครับ

ขอบคุณครับ

up

ดันนิด

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ parkino

รบกวน ขอคำแนะนำด้วยครับ
1.สายคลัชฝืด เปลี่ยนสายแล้วก็ยังไม่ลื่นปื๊ดเท่าที่ควร
2.คือผมนิ้สั้นกำคลัชกำเบรคไม่ค่อยถึงเปลี่ยนไปใช้มื อเบรค-คลัชแบบไหนดี
3.เครื่องสปิ๊นเป็นระบบ ทองขาวช่างบอกว่าเป็น12 v. ไฟหน้าไม่ค่อยสว่าง และไปทำเป็นcdiแพงมั้ย

ใครพอมีคำตอบก็ช่วยหน่อยครับ

Ans. 1. เปลี่ยนทั้งสายคลัทช์ และปลอกสายหรือเปล่าครับ แล้วตอนใส่สาย มีน้ำมันหล่อลื่น หรือ จารบี ช่วยหรือเปล่า
หากทำทั้ง2อย่าง แล้วยังฝืด ก็ต้องเช็คที่ฝาคลัทช์ ว่าแกน ปกติ หรือเริ่มเสื่อมสภาพแล้ว ถ้าแกนมันเอียง มันก็ทำให้ฝืดได้
2. ถ้าไม่ยึดติดกับรูปทรง ก้านเบรก-คลัทช์เดิม ลองเปลี่ยนไปใช้ของ FA. แบบในรูปก็น่าจะดีขึ้น เพราะระยะ มันจะใกล้มือเข้ามาอีกพอสมควรครับ
3. ถ้าจะแก้ แค่เพราะระบบไฟไม่สว่าง ให้ลองเช็คที่มัดไฟดูก่อน ว่ามันเสื่อมหรือไม่
ถ้ามันคลอนก็คือเสื่อม เปลี่ยนใหม่ ใช้ของดี มันก็สว่างขึ้นแล้ว
ระบบเดิม หากตรวจเช็ค และเปลี่ยนใช้แต่ของดี มันก็ดี และทน ไม่มีปัญหาง่าย ไม่จำเป็นต้องทำ cdi หรอกนะครับ

รถผม ใช้ระบบทองขาวเดิม มาหลายปี ตรวจเช็ค และเปลี่ยนอะไหล่แท้ มันก็ไม่งอแงนะครับ วันเดียวขับเกือบ 400กม. ก็ไม่มีปัญหา.

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ v_v2

Ans. 1. เปลี่ยนทั้งสายคลัทช์ และปลอกสายหรือเปล่าครับ แล้วตอนใส่สาย มีน้ำมันหล่อลื่น หรือ จารบี ช่วยหรือเปล่า
หากทำทั้ง2อย่าง แล้วยังฝืด ก็ต้องเช็คที่ฝาคลัทช์ ว่าแกน ปกติ หรือเริ่มเสื่อมสภาพแล้ว ถ้าแกนมันเอียง มันก็ทำให้ฝืดได้
2. ถ้าไม่ยึดติดกับรูปทรง ก้านเบรก-คลัทช์เดิม ลองเปลี่ยนไปใช้ของ FA. แบบในรูปก็น่าจะดีขึ้น เพราะระยะ มันจะใกล้มือเข้ามาอีกพอสมควรครับ
3. ถ้าจะแก้ แค่เพราะระบบไฟไม่สว่าง ให้ลองเช็คที่มัดไฟดูก่อน ว่ามันเสื่อมหรือไม่
ถ้ามันคลอนก็คือเสื่อม เปลี่ยนใหม่ ใช้ของดี มันก็สว่างขึ้นแล้ว
ระบบเดิม หากตรวจเช็ค และเปลี่ยนใช้แต่ของดี มันก็ดี และทน ไม่มีปัญหาง่าย ไม่จำเป็นต้องทำ cdi หรอกนะครับ

รถผม ใช้ระบบทองขาวเดิม มาหลายปี ตรวจเช็ค และเปลี่ยนอะไหล่แท้ มันก็ไม่งอแงนะครับ วันเดียวขับเกือบ 400กม. ก็ไม่มีปัญหา.

ขอบคุณมากครับพี่กระจ่างเลย ตอนนี้รถผมสงสัยต้องผ่าเครื่องละ ขนาดว่าถ่าย น ม ค อย่างดีตามสูตร พอร้อนหนักก็น็อค เหมือนเดิมคับ

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ parkino

ขอบคุณมากครับพี่กระจ่างเลย ตอนนี้รถผมสงสัยต้องผ่าเครื่องละ ขนาดว่าถ่าย น ม ค อย่างดีตามสูตร พอร้อนหนักก็น็อค เหมือนเดิมคับ

Ans. ถ้าขับนานๆ เครื่องร้อน และน็อค ลองล้างคาร์บู และจูนน้ำมันใหม่ดูก่อน น่าจะดีขึ้น
และตอนเติมน้ำมัน ก็ผสม 2T ให้เหมาะสม อย่าผสมน้อย แค่นี้ ก็น่าจะขับดีขึ้นอีกเยอะแล้ว

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ v_v2

Ans. ถ้าขับนานๆ เครื่องร้อน และน็อค ลองล้างคาร์บู และจูนน้ำมันใหม่ดูก่อน น่าจะดีขึ้น
และตอนเติมน้ำมัน ก็ผสม 2T ให้เหมาะสม อย่าผสมน้อย แค่นี้ ก็น่าจะขับดีขึ้นอีกเยอะแล้ว

ขอบคุนอิกครั้งคับ