ขาย โครงจังเกิ้ล พร้อมเครื่อง NISSAN CA18na twin spark AUTO ตามรูป

**petch0099** · 19-02-2013, 14:05

มีจองเครื่องเกียร์แล้ว เหลือโครงรถ
เครื่องติดเดินเบานิ่ม พร้อมเกียร์ auto
ตั้งโคลงแล้ว ศูนย์ใด้แล้ว เหลือยิงเฟรมรอง @ @ อยู่จันทบุรีครับ

อยากรู้ข้อมูลเพิ่มเติมโทรมาใด้ครับ
tel. 083-1101327 เพชรครับ

เตือน : กระทู้เก่า
กระทู้นี้เก่ากว่า 360 วัน ข้อมูลและสินค้าบางรายการ อาจจะไม่ตรงกับปัจจุบัน โปรดสอบถามก่อน

**petch0099** · 19-02-2013, 19:47

ต้องการข้อมูลเพิ่มเติมตรงใหนบอกได้นะครับ อุปกรณ์มีอีกพอสมควร

**petch0099** · 19-02-2013, 22:32

เครื่องมีคนรับแล้วครับเหลือแต่โครงละนะ บรรยายeng (ก็อปเค้ามา)
CA-series

The Nissan CA-series was a relatively short-lived engine that was phased in near the end of the FJ20 period and was discontinued just a few years after with the advent of the SR series.

The first high-performance application of the CA was the turbocharged CA18ET in the updated S12 Silvia. Using an 83mm bore and 83.6mm stroke (a longer stroke than the FJ20), the CA18 displaces a total of 1809cc. Like the FJ, the CA engine employs a cast iron block combined with an aluminium head but camshaft drive is via a toothed rubber belt rather than chains. Many people claim the CA is essentially a RB-series in-line six with two cylinders chopped off.

Interestingly, Nissan released SOHC and DOHC versions of the turbo CA18. The SOHC version uses two-valve-per-cylinder breathing and comes non-intercooled but, curiously, employs two spark plugs per cylinder. With a small T2 turbocharger, output is up to around 100kW depending on market. It appears the SOHC CA18ET was fitted to the US/UK-spec 200SX Turbo (aka Silvia), UK Nissan Bluebird and was available in the Japanese market.