รื้อ แทะ แกะ เกา...เวสป้า สปริ้นท์ หัวโต...แบบบ้านๆ กากๆ

[vespalia]

รูปที่ 16 ครับ
.
กลับมาที่ฝั่งเครื่องกันบ้างครับ
หาแม่แรง หรือเก้าอี้ขนาดเล็กมารองด้านหลังของรถครับ

[vespalia]

รูปที่ 17 ครับ
.
ลืมถ่ายตอนถอดสายครัชครับ
มันจะอยู่ใต้เครื่องพอดีครับ

พอถอดสายต่างๆครบแล้ว ก็ค่อยๆดึงน๊อตยึดแท่นเครื่องออกครับ
แล้วหายางเก่าๆมารองด้านล่างของเครื่องเอาไว้ครับ
.
แล้วก็ บลุ้ม!!!! กลายเป็นโกโก้ครั้นช์ ครับ

[vespalia]

รูปที่ 18 ครับ

[vespalia]

รูปที่ 19 ครับ
.
บางคนจะถอดล้อ และ ดุมล้อออก รวมถึงแม่เหล็กจานไฟออก
ก็แล้วแต่สไตล์ครับ
.
ซักพักนึงจะ ลงรูป ฉบับที่ 02 ครับ...ตอน รื้อเครื่อง ครับ

[vespalia]

มาที่ ฉบับ ที่ 02 ครับ
.
รื้อเครื่อง !!!
.
รูปอาจดูสับสนในบางภาพขออภัยครับ

รูปที่ 01 ครับ
1. เอาไขควงแบนงัดที่ปิดน๊อตล้อออกครับ
2. ไล่เอาลูกบล๊อกขันนีอตล้อออกครับ
3. งัดเหล็กขัดน๊อตล้อ(นีอตกันคลาย) ออกครับ (ของรถผมเป็นตะปู อายจัง )

[vespalia]

รูปที่ 02 ครับ
.
เอาบล๊อกเบอร์ 22 ขันน๊อตล้อออกครับ
ปล. ของผมขันน๊อตล้อไม่ออกครับ เลยต้องไปยืมบล๊อคลมมาไขออกครับ

[vespalia]

รูปที่ 03 ครับ
.
เปิดฝาสูบครับ
1-4. ขันตามเลขครับ ค่อยๆขัน ไล่ๆกันไปครับ, ขันเสร็จก็ค่อยๆดึงฝาสูบออกตรงๆครับ

[vespalia]

รูปที่ 04 ครับ
.
หลังจากดึงฝาสูบออกก็จะเห็น เสาเสื้อสูบ(หลักเสื้อสูบ, แล้วแต่จะเรียกครับ) และปะเก็นครับ(รถเดิมๆ จะไม่มีปะเก็นฝาสูบครับ)
ปล. เสาเสื้อสูบผมทำใหม่ครับ เกลียวน๊อตเดิมมันจะขนาด 1.0 ครับ อีกด้านของผม เกลียว m8 ครับ น๊อตหาง่ายดีครับ

[vespalia]

รูปที่ 05 ครับ
.
ฝาสูบครับ
ปล. ฝารถผม, ตีปลอกเกลียวหัวเทียนใหม่ครับ(จะเชื่อมพอก, เกลียวทองเหลือง, เหล็ก, อลูมิเนียม ก็แล้วแต่จิตศรัทธาครับ) และมิลลิ่งฝาใหม่ครับ + เพิ่มกำลังอัด(เป็นของแถมครับ)

[vespalia]

รูปที่ 06 ครับ
.
การถอดเสาเสื้อสูบครับ
1. ขันน๊อตเข้าไป 2 ตัวติดกันครับ
2. ใช้ประแจขันน๊อต2ตัวติดกันครับ

[vespalia]

รูปที่ 07 ครับ
.
ค่อยๆ ขันน๊อตออกทีละตัวครับ ทำเหมือนถอดฝาสูบเลยครับ

[vespalia]

รูปที่ 08 ครับ
.
1. แกะปะเก็นเก่าออกครับ(แต่ผมขี้เกียจ)
2. ค่อยๆดึงเสื้อสูบออกมาตามแนวครับ

[vespalia]

รูปที่ 09 ครับ
.
เสื้อสูบครับ
ปล. ใครอยากรู้รถที่พอร์ท ก็ดูรูที่เสื้อครับ 2 รูก็ 2 พอร์ท ครับ

[vespalia]

รูปที่ 10 ครับ
.
รูปฝั่งตีนเสื้อสูบครับ(ใกล้ข้อเหวี่ยง)
ปล. ถ้าส่งเสื้อไปให้โรงกลึงก็บอกให้เค้าทำร่องน้ำมัน ที่เสื้อให้ก็ดีครับ ลูกสูบกับเสื้อสูบจะได้อยู่นานๆครับ(แต่ของผมปัดออกไ ปบ้างครับ ตอนนู้นรีบใช้งานครับ)

[vespalia]

รูปที่ 11 ครับ
.
รูปลูกสูบ และ แหวนครับ
ปล. รถ 4 จังหวะ จะมีแหวน 3 ตัวครับ(แหวนอัด, แหวนกวาด และ แหวนล้างครับ), รถ 2 จังหวะจะมี 2 ครับ