เรามาเปลี่ยนสายหัวเทียนกันเถอะ

**vespalia** · 09-10-2013, 21:29

กลับมาพบกันอีกครั้งครับกับงาน D.I.Y. (Destroy It Yourself)
ตอน: สายหัวเทียนซิ่ง วิ่งบรรลัย ครับผม
.
ก่อนจะลุยขอชี้แจงดังนี้ครับ
ข้อดี:
1. ไฟมาแรง
2. สตาร์ทติดง่าย
3. เครื่องทำงานดีขึ้น

ข้อเสีย:
1. คอยด์หัวเทียนเสื่อมเร็วกว่าเดิม
2. หัวเทียนถูกๆ อาจพังได้(เปลี่ยนหัวเทียน 50 บาทขึ้นไปก็ดีครับ) ของผมใช้ Denso 50 บาทครับ
.
สำหรับผมรับได้กับข้อเสีย...ถ้าท่านๆรับได้ ก็จัดไปครับ
รูปที่ 1 อุปกรณ์ที่ต้องมีครับ
1. สายแบตเตอร์รี่เครื่องเสียงรถยนต์ (ผมขอซื้อเศษๆ ตามร้านเครื่องเสียงครับ 8 มม. 20บาท ครับ)
2. ที่ขันหัวเทียน
3. กรรไกร หรือคัตเตอร์ เพื่อตัดต่อสายครับ

**vespalia** · 09-10-2013, 21:33

รูปที่ 2 ครับ
ตำแหน่งสายหัวเทียนที่จะเปลี่ยนครับ
ด้านซ้ายของที่วงไว้: คอยด์หัวเทียน(คอยด์ข้างเครื่อง หรือคอยด์ใต้เครื่อง)
ด้านขวาสุดของที่วงไว้: ปลั๊กหัวเทียน
.
วิธีการ
1. ถอดปลั้กหัวเทียนออกจากหัวเทียน โดยดึงออกตรงๆ
2. มือซ้ายจับสายหัวเทียน มือขวาหมุนปลั๊กหัวเทียน(ทวนเข็มนาฬิกา) หมุนออกจนสุดครับ
3. มือซ้ายจับคอยด์ มือขวาจับสายหัวเทียน(หมุนสายทวนเข็มนาฬิกา) หมุนออกจนสุดครับ

**vespalia** · 09-10-2013, 21:35

รูปที่ 3 ครับ
.
นำสายแบตเตอร์รี่อันใหม่มาใส่แทน โดยทำย้อนขั้นตอนรูปที่สองครับ

**vespalia** · 09-10-2013, 21:37

รูปที่ 4 ครับ
.
หลายท่านบอกว่า "เค้าว่ามา ว่า ไฟจะรั่วออกจากสายหัวเทียน บลาๆๆๆๆ"
เพื่อความชัดเจนครับ
.
ลองจับสายให้ดูเลยครับว่า "ไฟไม่รั่วครับ"

**vespalia** · 09-10-2013, 21:40

รูปที่ 5 ครับ
.
สภาพโรงรถหลังจากทำรถเสร็จครับ "เน่าสุดๆครับ"
และโปรเจคใหม่ที่กำลังจะเริ่มเร็วๆนี้ครับ "The undead C92"
ขอบคุณครับ
.
ปล. สายหัวเทียนแต่งที่ดีๆ แพงๆ มันก็ดีครับ ฉนวนหนา สายทองคำขาว บลาๆ...ส่วนสายบ้านๆแบบผม มันก็นะ 20 บาทครับ...อยากรู้ว่าดีไม่ดี ต้องลองครับผม