อุทาหรณ์ของสายเรซซิ่ง

[เก่าแก่]

ผมเป็นคนหนึ่งที่ชอบความแรง มะก่อนเคยเปนเด็กแว้นมาก่อน
แต่ตอนนี้หลงไหลในความคลาสสิคของเวสป้า และแล้วก็ตกลงปลงใจ
กับเวสป้าคันนี้ และแล้วความความแรงก็ไหลเวียนเข้าสู่สายเลือดอีกครั้ ง
ผมจึงตกลงว่าจะเอารถไปโม อันดับแรก ยัดลูกเคอาร์150 จากนั้นก็ แยงเสื้อ
ขยายพอร์ท ไอดี ไอเสีย ขยายโรตารี่ ปาดฝา ล้างจานไฟ ใส่คาร์บูแดช
ผลลัพธ์ออกมาก็คือแรง 140 สบาย หลังจากนั้นหนึ่งอาทิตย์
เสียงจากนรกเริ่มมา คือ จานไฟไปสีกับแคร้ง ตอนแรกก็นึกว่าน็อตหลวม
ถอดดูแต่ก็ไม่หล่วม ขับๆไปเริ่มรำคาญหนักเข้า จึงต้องพิสูท ด้วยการผ้าเครื่อง
พอออกดูแม่เจ้า ลูกปืนข้อเหวี่ยงแตก แล้วเศษลูกปืนที่แตกดันเข้าไปในเสื้บสูบอีก
ลูกสูบก็ลายอีก ต้องเคว้านเปลี่ยนลูกใหม่อีก เซ็งเลยคับงานนี้แรงได้แค่อาทิตย์เดียว เน่าเลย



สุดท้ายผมก็ขอแนะนำผู้ที่อยากเล่นสายเรซซิ่งคิดดูให้ ดีก่อนนะคับ
เพราะความแรงมันส่วนทางกับความทน

[Drying]

ถูกต้องนะคร้าบบบบบบบบบบ จงเลือกเอาช้าแต่ทน เร็วแต่เปาะ

[ballistic]

อย่าว่าแต่รถ เวสป้าเราเลยคับ

ผมเห็น พวก mio fino รถ สองสามปี ผ่าเครื่อง ยัดลูก

ยังพังเลยคับ แล้วรถ หลายสิบปี จะรอดหรอ

ts32ts32

[Cosa Race]

ก็ลองใส่ชุดคิทดูสิครับ ว่ามันคงใช้งานได้นานและแรงจิงๆ

ของงี้ก็อยู่ที่คนขี่ด้วยนะครับถ้าขี่แบบไม่ถนอมก็จะ พังไวมากกก

[893_Gangsta]

ของผมข้อเหวี่ยงขาดครับ ขาดคาคันเร่ง



ts32


2เดือนแล้วครับ งานเข้าชุดใหญ่ครับ เพิ่งจะจัดหาอะไหล่เสร็จ T^T

[เก่าแก่]

รถผมกำลังผ่าเครื่องเปลี่ยน
ลูกปืน งานนี้ทำเอง ผ่าเอง นานหน่อย
เพราะเพิ่งเคยผ่าครั้งแรก

[893_Gangsta]

ยิ่งแรงมากเท่าไหร่ การสึกหร่อของเครื่องยนต์เร็วขึ้น


นั้นก็เท่ากับว่ายิ่งแรงยิ่งพังเร็วครับผม


ts01

[kunnawot]

รถ ผมก็เป็นที่จานไฟ


ต้องเข้าโรงกลึงหลายวันเลยts32

[auto]

เสียหายเลย เรื่อยๆ เรียงๆ ปลอดภัยครับ

[djboatbeat]

ทำแรงต้องใช้วัสดุที่ดีตามด้วยครับ ไม่งั้นแปปเดียวก็ไป ของแท้ยิ่งดีทนไม้ทนมือหน่อย บวกกับชุดคิสหน่อยทนทานยาวนานขึ้นอีกเยอะครับ

[Singer]

ในความคิดผม เราขับแบบสบายๆ ดีกว่าครับ สบายใจดี
รักในความคลาสสิค ที่เรียบง่าย

[smuzcrew]

ทำแรงต้องใช้วัสดุที่ดีตามด้วยครับ ไม่งั้นแปปเดียวก็ไป ของแท้ยิ่งดีทนไม้ทนมือหน่อย บวกกับชุดคิสหน่อยทนทานยาวนานขึ้นอีกเยอะครับ

เห็นด้วยอย่างยิ่งคับ ความแรงมักสวนทางกับความประหยัด