เชิญท่านๆ(มหาชน)..ร่วมลงความเห็นการประกวดจักรยานโบ ราณ (มหาชน)

[Yoon]

เชิญท่านๆ(มหาชน)..ร่วมลงความเห็นการประกวดจักรยานโบ ราณ (มหาชน) ในแบบที่ท่านๆต้องการ เชิญ..ลองเสนอความคิดเห็น รูปแบบ แนวทาง ส่วนตัวของท่านๆ มาได้ครับ เพื่อเป็นฐานข้อมูล และมาตรฐาน ในการจัดงาน การประกวดจักรยานโบราณ (มหาชน) ครับ

[IMG][/IMG]




กำหนดวันมาแล้วครับผม ณ.เขื่อนภูมิพล จ.ตาก วันเสาร์ที่ 29 สิงหาคม พ.ศ.2552 ศกนี้

***ท่านๆใดอยากจะนำรถมา โชว์ เพื่อเป็น วิทยาทาน และร่วม สนุกกับกิจกรรม เตรียมตัวได้เลยครับ (ส่วนเรื่อง รูปแบบการประกวด อยากได้แบบไหน เสนอมาได้เลยครับ)


(ข้อเสนอแนะของท่านๆ (มหาชน) จะได้สอดคล้องกับ การประกวดจักรยานโบราณ (มหาชน) ขอบคุณครับ) /\7

[chanal]

ส่วนตัวคิดว่าไม่ดีแน่หากผู้จัดใช้วิธีนี้กันหมดทุกง าน โดยเฉพาะจังหวัดตากที่ชาวจักรยานรู้ดีว่าเป็นงานใหญ่ มีรถมาร่วมประกวดจำนวนมากทีสุดก็ว่าได้

จัดติดต่อกันมาหลายปีหลายคนจ้องจะนำรถไปประกวดที่งาน นี้ มีคู่แข่งเข้าประกวดเยอะก็จะเพิ่มความยากในการชนะ ทำให้ตื่นเต้น ลุ้น สนุก เครียดเล็กน้อย ชนะก็จะดีใจหากแพ้ก็เจ็บใจนิดๆ ถ้าปีนี้สู้ไม่ได้ก็ต้องยอมรับ แต่ไม่เป็นไรปีหน้ามาใหม่ซุ่มทำรถ ประกอบรถ หาของประดับให้ดีกว่ามาประกวดใหม่ มันก็จะเพิ่มความสนุกในการสะสมรถ การทำรถ เก็บรถและอนุรักษ์รถจักรยานโบราณด้วย

แต่หากใช้วิธีโหวตอย่างนี้อีก อารมณ์ที่บอกในตอนแรกก็จะลดหายไปอย่างมาก ผมว่าผู้ร่วมงานจะต้องค่อยๆลดลงๆๆๆจนประเพณีประกวดจั กรยาน กับคนเก็บจักรยานต้องเลิกกันไปหมดแน่ ไม่หมดก็เหลือน้อย ปีที่แล้วก็เกือบเลิกเล่นเพราะเหตผลนี้เหมือนกันครับ แต่ถ้าปีนี้ไม่มีอีกคงต้องหยุดไว้ก่อนครับ
(ความคิดเห็นและความรู้สึกส่วนตัวนะครับ)

em96

[กระยอดินนรธา]

ถามก็ขอตอบครับ ไม่เห็นด้วยเลยครับกับรางวัลประเภทนี้ถ้ารางวัลมหาชน คือผลคะแนนจากการโหวดเสียง ผมว่าไม่ค่อยเวิร์ค ถ้าเป็นผลโหวดเป็นการโหวด สร้างสรรค์ สีสรรค์สวยงาม แฟนซี พวกนี้พอได้ เพราะมาตราฐาณ ไม่มีอะไรมากนอกจากโดดเด่นสวยงาม แต่ถ้าเป็นประเภทรถทั่วไปที่วัดความสมบูรณ์ นั้นไม่ควรแน่ๆ เพราะถ้าเป็นรถที่มีปัญหา แต่มีคนโหวดให้เยอะก็ได้รางวัล อารมณ์แบบพวกมากก็ชนะ ในความเห็นส่วนตัวดูไม่ดีครับ ยกตัวอย่างการประกวดรถมอเตอร์ไซโบราณที่เพิ่งรู้ข่าว สารมา ใช้วิธีแบบนี้เช่นกัน ปรากฎว่ารถเดิมทั้งคัน ได้รางวัลที่3 รถทำสีสวยๆของไม่ครบกลับได้ที่1 แบบนี้มันดูคาใจครับ ......ขอบคุณครับที่เปิดโอกาสให้แสดงความคิดเห็น

[wasant]

เคารพในความคิดเห็นของผู้จัดนะครับ หากจะตั้งเกณฑ์ในการดูรถ-ให้คะแนนรถในแต่ละประเภท
ก็อยากจะให้ใช้ระยะเวลาประมาณเกือบสองเดือนก่อนที่จะ ถึงวันจัดประกวด ลงแจ้งกติกาให้ทราบโดยละเอียดว่ารถแต่ละประเภทมีหลัก การให้คะแนนอย่างไร เพิ่มขึ้นนอกจากกำหนดการและประเภทของรถที่เข้าประกวด เพื่อที่ผู้ที่สนใจจะนำรถเข้าร่วมประกวดได้ทราบและเต รียมรถเตรียมอะไหล่ไว้ให้ตรงตามกติกาการให้คะแนน และรวมทั้ง ยอมรับในเกณฑ์ที่คณะกรรมการ-ผู้จัดประกวดตั้งขึ้น ก่อนที่จะนำรถเข้าประกวด และผลจะเป็นอย่างไรหากเป็นไปตามกติกาแล้วก็ควรที่จะต ้องยอมรับกัน ถือเป็นกติกาของครั้งนั้นๆไป
อยากจะให้รวบรวมจุดบกพร่องหรือข้อดีต่างๆ ตลอดสี่ปีที่ผ่านมา เป็นข้อมุลเพื่อปรับปรุง-แก้ไขให้ดียิ่งขึ้น
เสน่ห์และความขลังของการจัดประกวดจักรยานในแต่ละที่ คือความน่าเชื่อถือและความเที่ยงตรง ยุติธรรมของผลการประกวดครับ
สุดท้ายก็ขอเป็นกำลังใจให้กับยุ่นและผู้จัดครับ สักวันมันก็ต้องดีขึ้นเรื่อยๆ หากเราตั้งใจทำให้มันดีจริงๆ

[Yoon]

สรุปขั้นต้นได้ว่า ผลโหวดเป็นการโหวด ในหมวด สร้างสรรค์ สีสรรค์สวยงาม และ แฟนซี

ส่วน.....รถที่ร่วมประกวด จะต้องมีกรรมการเป็นผู้ตัดสิน นะครับ กรรมการมาแบบไหนที่ ท่านๆ ต้องการครับ

และเราจะกำหนด ประเภทการประกวดรถ กันอย่างไรดีครับ....เชิญลงความคิดกันครับ

[ommy]

การประกวดจักรยานจังหวัดตาก เป็นประวัติศาสาต์ที่ หลายๆทานจดจำ เพราะ จังหวัดตาก เกือบที่จะติดหัวเมืองทางเหนือ ซึ่งสามารถ เดินทางได้งานถึง แม้จะต้องเดินทาง จาก กรุงเทพฯ อ่างทอง พิษณุโลก อุบล เชียงใหม่ น่าน หรือ หนองคาย ก็ยังเคยมีมาแล้ว มันมีเสน่ ในตัวของการอณุรักษ์ การพบปะ การค้าขาย การแลกเปลี่ยนข้อคิดเห็น ถึงแม้รถบางคันจะไม่ได้นำมาประกวดก็ตาม การประกวดต้องคำนึงถึง ผู้ตัดสิน อันเป็นสิ่งสำคัญ ครับ ต้องมีความรู้ความสามารถอย่างแท้จริง ต้องให้คำตอบจากข้อซักถามของผู้เข้าประกวดได้ อีกทั้งต้องเป็นที่ยอมรับ จากหลายๆ ท่าน ( ไม่ใช่ว่า เป็นคนที่หลายๆคนรู้จัก มีทักษะที่ดี แต่ ไม่มีข้อมูลทีดี อาจทำให้ การตัดสินใจ ผิดพลาด เหมือตัดชนวนระเบิดเลยครับ เพราะนั่น หมายถึง ความภูมิใจ ที่ได้จากการประกวด รถเลยที่เดียว ) หากต้องใช้วิธีการโหวด ก็จะเหมือน ปีที่ผ่านมา พวกมากลากไป ได้เงินไปใช้สบาย ( เมื่อปีที่แล้วผมก็ทำ ) อยากให้ทำการบ้านดีๆ ครับ ในถานะผู้เข้ารวมการประกวด ผู้ขาย ผู้หาความรู้ ผู้อาศัย ( อาศัยพี่ยุ่นนอน ) หากต้องการให้ช่วยอ่ะไร บอกได้ ไปทั้ง/\7100% ครับ

[Yoon]

ขอบคุณที่ ยังมีใจให้กับจักรยานโบราณ อย่างเหนียวแน่น ท่านใด ที่มีใจให้กับจักรยานโบราณ เชิญได้ครับ

หลักการจัด และรูปแบบ ตอนนี้ได้ร่างไว้บ้างแล้ว และจะนำเสนอในอาทิตย์หน้าครับ

[หัวโป่]

ผลโหวต คือ ผลของการชอบ
ผลคะแนน คือ ผลของงานจริง
หากต้องการให้ผู้ร่วมงานมีส่วนร่วม ก็แยกประเภทออกไปเลยครับ “โหวตมหาชน” ทุกคันในงานมีสิทธิ์
ได้ คล้ายๆรางวัลขวัญใจช่างภาพ แต่อย่าเอาคะแนนมารวมกับของคณะกรรมการ ไม่งั้นปีหน้าพังแน่
ครับ เพราะบ้านใครอยู่ใกล้โอกาสก็มากละครับ
ที่ผ่านมาบางทีบางปีกรรมการก็รู้ว่ารถคันนี้ทำมา(เจต นาทำให้เข้าใจผิด) และส่งเข้าประกวดด้วย และก็
ได้รางวัลด้วย คนไม่รู้ก็แล้วไป แต่คนรู้บอกได้เลยว่ามันแย่มากๆครับ แบบนี้จำต้องตีรวมทั้งคณะ
กรรมการ คนส่งก็อย่าคิดเอาแต่ได้อย่างเดียว ขอแฟร์ๆกับคนอื่นด้วย เขาก็หา ตื้อ จีบ บีบ หักคอ ฯลฯ
กว่าจะได้มาเหมือนกัน(ต้องทนกับแม่ของไอ้ตัวเล็ก #%$@&+)

สรุป : คนจัดต้องทน ทำ เหนื่อย รับฟัง ปรับปรุง เปลี่ยนแปลง (มีใบติ-ชม ทั้งไว้ในงานยิ่งดี)

แต่ก็อยากให้มีทุกปี เป็นกำลังใจให้ครับ แล้วงานนี้ใครบ้างละไม่อยากไป ถ้ามีโอกาส
ความเห็นของผมครับ

[bum686@gmail.com]

ร่วมลงความเห็นการประกวดจักรยานโบราณ (มหาชน) ในแบบที่ท่านๆต้องการ เชิญ..ลองเสนอความคิดเห็น รูปแบบ แนวทาง ส่วนตัวของท่านๆ มาได้ครับ เพื่อเป็นฐานข้อมูล และมาตรฐาน ในการจัดงาน การประกวดจักรยานโบราณ (มหาชน) ครับ

ขอเสนอแนะข้อคิดเห็นหน่อยนะครับ..ก็เป็นงานที่ดีมากๆ ครับ เป็นการส่งเสริมและอนุรักษ์รถจักรยานโบราณ.. แต่ผมคิดว่าควรกำหนดประเภท ชนิดของจักรยานที่ประกวดให้หลากหลาย และกำหนดกติกาการให้คะแนนให้ชัดเจน ต้องให้ผู้มีความสามารถคนกลางและเป็นที่ยอมรับอ้างอิ งได้เป็นผู้จัดทำ ค่อนข้างต้องละเอียดทั้งเชิงปริมาณ และคุณภาพครับ โดยเฉพาะนำทัศนคติมาเป็นตัวชี้วัดนี้ยากมาก การให้คำจัดความของความสวยงามของส่วนต่างๆของรถนี้ยิ ่งยาก แต่ถ้าจะจัดแบบประกวดนางงามแล้วให้คะแนน คิดว่าแรกๆจะมีเสียงสะท้อนออกมาค่อนข้างมาก..ผู้จัดต ้องทนรับฟังผลของการให้คะแนน .....แต่ผมคิดว่าการประกวดเหมือนกับการนำรถมาแสดงเพื ่อแลกเปลี่ยนประสบการณ์กัน ไม่ควรให้คันไหนที่หนึ่งที่สองที่สาม แต่ประกวดโดยให้แจกแบบสอบถามทัศนคติ และข้อเสนอแนะของผู้เข้าชม ว่าชอบคันนี้เพราะอะไร ..จะได้ความรู้จากคนหลากหลายประเภททั้งคนหน้าใหม่ คนหน้าเก่า และจะทำให้รถที่เข้าประกวดได้รับการติชมทั่วกันและนำ คำติชมของรถแต่ละคันมาถ่ายทอดเป็นลายหลักอักษรนำมาให ้คณะกรรมการพิจารณาและวิเคราะห์และเผยแพร่ สร้างองค์ความรู้ให้แก่ผู้ร่วมอุดมการณ์กันไป..ขอบคุ ณครับ

[Naymodx]

ที่ผ่านมาบางทีบางปีกรรมการก็รู้ว่ารถคันนี้ทำมา(เจต นาทำให้เข้าใจผิด) และส่งเข้าประกวดด้วย และก็
ได้รางวัลด้วย คนไม่รู้ก็แล้วไป แต่คนรู้บอกได้เลยว่ามันแย่มากๆครับ แบบนี้จำต้องตีรวมทั้งคณะ
กรรมการ คนส่งก็อย่าคิดเอาแต่ได้อย่างเดียว ขอแฟร์ๆกับคนอื่นด้วย เขาก็หา ตื้อ จีบ บีบ หักคอ ฯลฯ
กว่าจะได้มาเหมือนกัน(ต้องทนกับแม่ของไอ้ตัวเล็ก #%$@&+

ส่วนตัวมองเรื่องการประกวดว่าส่วนนึงนอกจากเรื่องอวด รถแล้ว ยังมีเรื่องธุรกิจมาเกี่ยวด้วยเล็ก ๆ
เช่น รถที่ผ่านการประกวดได้รางวัลมาแล้ว แน่นอนว่าตอนออกตัวราคาต้องสูงแน่ ๆ เคยได้เห็นบางคนส่งเข้าประกวด
พอมอบรางวัลเสร็จปุ๊บ มีคนถามว่าถ้าขายจะเปิดเท่าไร ... เค้าก็บอกราคากันได้ทันที ... ตอนนั้นผมงง
แต่ตอนนี้ไม่ค่อยงงแล้ว คือ ไม่ได้กะมาประกวดอย่างเดียว เผื่อขายด้วยล่ะ ซึ่งเป็นเรื่องปกติทั่วไปของวงการประกวดของรักของหวง ...

ดังนั้น ใจนึงก็เลยอยากให้มีพื้นที่เล็กๆ สำหรับอาชีพช่างรถถีบบ้าง ซึ่งที่พอจะรู้จักบางคนอายุเยอะเลยวัยกลางคนกันหมดแล ้ว
ทำสี - ซ่อมถีบเป็นอาชีพหลักไม่มีอาชีพอื่นเสริม บางเดือนเรียกได้ว่าแทบจะไม่มีกิน รถยังไม่เสร็จ ลูกค้ายังไม่จ่ายตังค์
อะไหล่ชุบ หรือว่าซื้อมาก่อนแล้ว คุยกันขำ ๆ ว่า บางคราวต้องไล่หาเศษเหรียญที่หล่น / วางอยู่ในบ้านมาใช้ ก็มี
ซึ่งอาจไปอยู่ในกลุ่มประกวดขวัญใจมหาชนที่ไม่ต้องมีเ รื่องแท้ เทียม ลึก ไม่ลึก หายากหาง่ายมาเกี่ยวข้อง

มองในแง่อุดมคติ ถ้าเปิดพื้นที่ใช้ช่างทำรถถีบได้อวดฝีมือบ้าง งานฝีมือทำรถก็น่าจะพัฒนาขึ้น ทั้งเรื่องซ่อมเรื่องสร้างอย่างเช่น
กลุ่มพี่ ๆ ที่ชอบล้อโต ซึ่งตอนนี้คิดว่า รูปแบบ/ ขนาด ดูลงตัว สวยงามมากขึ้นเรื่อย ๆ
เพราะถ้าว่าขายเป็นรถทำ (ส่วนมากเป็นโครง หรือทำเทียบอะไหล่ตัวหายาก) ถ้าไม่ใช่รถพิสดารอลังการงานสร้างมาก
ราคาคงไม่สูงเท่าโครงรถแท้ ส่วนอะไหล่ประกอบก็ว่ากันตามราคาตลาดไป ... เพราะตัวเองก็เคยใช้บริการช่างสร้างรถถีบอยู่
และก็ค่อนข้างพอใจในฝืมือ

เช่นเดียวกับวงการรถยนต์โบราณ บางคันนี่สร้างทั้งคัน หาช่างเคาะมานั่งเคาะเหล็กแผ่นให้เป็นประตู ฝากระโปรง จนดูกลมกลืนกันทั้งคัน
ซึ่งปัจจุบันนี้ช่างเคาะฝีมือดี ๆ แทบสูญพันธ์แล้วครับ ชนตูมเปลี่ยนทั้งชิ้น ง่าย เร็ว ถูกกว่า

คนชอบเล่นรถถีบแปลก ๆ ที่ไม่เน้นว่าแท้ ว่าลึก เพราะไม่รู้จะไปขุดมาจากไหน อยากทำไว้ให้ลูก ให้เมียขี่ขำ ๆ
ก็จะได้รู้ว่าตัวเองควรจะติดต่อช่างคนไหน อาจจะเป็นลูกค้าอุดหนุนเกื้อกูลกันต่อไป วงการรถถีบโบราณก็อาจจะมีช่างซ่อม / ทำรถถีบฝีมือดีขึ้น
มีจำนวนมากขึ้น มีการสืบทอดอาชีพเพราะเห็นว่าเลี้ยงตัวเลี้ยงครอบครั วได้

ถ้าฝีมือดี ซื้อขายแบบสุจริตใจ อนาคตโครงจากช่างคนนั้น คนนี้ อาจเป็นที่ต้องการของนักสะสมก็ได้
(อย่างเช่นที่เคยคุยกันถึงงานฟื้นฟูฝีมือของเจ็กสมภพ หรือแบบที่พี่ชายใจดีเล่าให้ฟังถึงโครงช่างมุก
หรือแม้แต่สมัยนี้ช่างตัดรถเสือภูเขาฝีมือดีก็มีหลาย คน เป็นต้น ...

แต่มองอีกแง่นึง เรื่องแบบนี้มันไม่เข้าใครออกใคร ถ้าสร้างรถทำ หรือซื้อรถที่รู้ว่าทำ
แล้วบอกขายเป็นรถแท้ ด้วยผ่านสายตากรรมการบนเวทีประกวดยี่ห้อนี้ กลุ่มนี้ ก็เห็นใจคนซื้อ
หากมารู้ทีหลัง คงเสียความรู้สึก

เคยคุยกับช่างฝีมือดีทั้งเรื่องซ่อมเรื่องสร้าง กลายเป็นดาบสองคม ตัวเองประกอบรถแท้ขาย (ซ่อม / ทำสีแล้ว)
คนซื้อเคยได้ยินฝีมือ ก็กลายเป็นระแวง ก็น่าเห็นใจทั้งสองฝ่าย
ไม่อยากเห็นอนาคตวงการรถถีบเหมือนวงการพระเครื่อง ที่พอมีพระเด็ดหลุดจากรังที่ไม่คุ้น คนซื้อก็พาไปแห่ ... บางทีแห่ไปหลายที่ว่าชัวร์
แล้วตกลงซื้อ กลายเป็นโดนรวมหัวกันต้ม คณะแห่หารเงินกันสบายไป ....
อยากให้วงการรถถีบซื้อขายแลกเปลี่ยนกันอย่างสบายใจ ... เพราะมีคนตีตั๋วเข้าวงการทุกวัน ....
...
แค่เสนอความเห็นครับ...

[TOOK_14]

ย้อนศร อีกมุมที่น่าคิดครับ... พี่

คนส่งก็อย่าคิดเอาแต่ได้อย่างเดียว ขอแฟร์ๆกับคนอื่นด้วย เขาก็หา ตื้อ จีบ บีบ หักคอ ฯลฯ
กว่าจะได้มาเหมือนกัน(ต้องทนกับแม่ของไอ้ตัวเล็ก #%$@&+)

[crank]

em90

[Yoon]

การจัดงานแบบนี้ เป็นเหมือนดาบสองคมครับ ต้องหาข้อมูลกันอีก ช่วยลงข้อเสนอมาอีกครับ

[wasant]

คำว่าดาบสองคมอาจจะเปรียบได้เหมือนคำชมและคำติ ซึ่งคำชมก็จะเป็นกำลังใจให้ผู้จัดรู้สึกดี มีแรงใจในการที่จะทำให้ดีขึ้นในปีต่อไป ในทางกลับกันหากได้รับคำติ ก็ต้องดูว่าเป็นการติเพราะอคติ หรือเป็นการติเพื่อก่อ เพื่อแก้ไขให้ดีขึ้นในครั้งต่อไป เป็นเหมือนเสียงสะท้อนอย่างหนึ่งที่น่ารับฟัง
แต่อย่างไรก็ดี งานจะเสร็จสมบูรณ์และดีในความเห็นของตัวเอง อาจจะขึ้นอยู่กับปัจจัยอย่างคร่าวๆเอาแค่พอนึกออกดัง นี้ครับ
1. กติกาหรือเกณฑ์ในการตัดสินต้องชัดเจน ต้องแจ้งให้ผู้ที่จะนำรถเข้าประกวดและผู้ชม(กองเชียร ์)ทราบก่อนที่จะนำรถเข้าสมัครประกวด หากกติกาชัดเจนแล้ว คงยากที่จะโต้แย้ง อาจจะมีช่องโหว่บ้างที่ไม่ได้กำหนดกติกาไว้ ซึ่งก็จะต้องเพิ่มเติมในปีต่อไป การที่ไม่แสดงกติกาหรือเกณฑ์การตัดสินที่ชัดเจนก่อน เมื่อมีปัญหาแล้วจึงค่อยพยายามอธิบายเหตุผลในมุมมองข องกรรมการให้ผู้ผิดหวังเข้าใจย่อมเป็นการยากที่จะโน้ มน้าวให้ยอมรับ เนื่องจากต่างคนก็ต่างมีมุมมองที่แตกต่างกัน ดังนั้นกติกาต้องชัดเจนก่อน
2. กรรมการหรือที่เรียกกันโก้ๆว่าผู้ทรงคุณวุฒิ เป็นผู้ที่จะต้องนำกติกามาใช้อย่างมีคุณธรรม และยุติธรรม ไม่เห็นแก่พวกพ้อง เพื่อนฝูง ต้องยึดชื่อเสียงและสร้างความเชื่อถือให้กับงานเป็นห ลักรวมทั้งต้องคำนึงถึงความน่าเชื่อถือที่ผู้คนมีให้ ต่อตนเองด้วย ที่สำคัญกรรมการควรจะเป็นผู้ที่มีส่วนรับรู้ในการรับ รถที่เข้าสมัครด้วย กรรมการนอกจากจะมีความรู้ในเรื่องรถรวมทั้งเป็นที่นั บถือเป็นที่ยอมรับจากหลายๆท่านแล้ว แน่นอนที่ย่อมจะต้องรู้ข่าวคราวเบื้องลึกต่างๆในวงกา รด้วย ดังนั้นหากผู้ชมหรือกองเชียร์ดูออกว่ารถที่หลุดเข้าม าประกวดไม่ใช่รถโบราณหรือเป็นรถดัดแปลงแล้ว ย่อมรู้สึกไม่ดีต่อการประกวดและรู้สึกไม่ดีต่อกรรมกา รแน่ๆ ว่าผู้ชมรู้แต่ทำไมกรรมการถึงไม่รู้
3. ท่านเจ้าของรถที่นำรถเข้าประกวด ต้องยอมรับในกฏหรือเกณฑ์การตัดสินที่เค้าตั้งไว้ ซึ่งอาจจะไม่ตรงกับมุมมองของตัวเองก็ได้ รวมทั้งควรที่จะนำรถเข้าประกวดให้ตรงประเภท การนำรถที่ไม่ตรงหลักเกณฑ์เข้าประกวดย่อมสร้างความลำ บากใจให้กับกรรมการหรือคนรับรถอย่างแน่นอน เพราะทุกคนในงานก็รู้จักกันแทบทั้งนั้น
4. รถที่เข้าประกวด รวมทั้งรถโชว์ แน่นอนว่าทุกๆคนที่ไปในงานย่อมคาดหวังที่จะได้เห็นรถ ที่หลากหลาย นอกจากเป็นการประกวดแล้วก็จะเป็นงานชุมนุมรถที่ยิ่งใ หญ่ แต่หากไปแล้วมีรถไม่มาก รถที่เคยเห็นกันบ่อยๆอยู่แล้วแทบจะทุกงาน มันก็จะทำให้รู้สึกว่าปีนี้ก็คงจะเหมือนปีที่แล้ว ดังนั้นข้อนี้คงต้องทำข้อ1-3 ให้ดียิ่งขึ้น คนก็อยากที่จะนำรถของตัวเข้ามาร่วมครับ อาจจะต้องใช้เวลานิดนึง
5. ควรที่จะให้ผู้ที่ไปร่วมงานที่เป็นคอรถโบราณจริงๆมีส ่วนร่วมในงานหรือการตัดสินบ้าง เช่นรางวัลรถประทับใจผู้ชมที่สุดในงานเป็นต้น หรือฯลฯ
6. สำหรับถ้วยรางวัลในมุมมองส่วนตัวแล้ว นอกจากจะใหญ่ กินพื้นที่เก็บ จัดวางเป็นภาระในการปัดฝุ่นแล้ว ยังมีราคาค่อนข้างจะสูง( ไม่รู้ว่าจะเป็นพลาสติคหรือโลหะ) คิดว่าเปลี่ยนมาเป็นสั่งทำเข็มกลัดที่ระลึกรูปจักรยา นสวยๆและใบประกาศพร้อมกรอบ น่าจะลดงบประมาณลงได้มากกว่า เข็มกลัดพร้อมตลับอันนึงราคาคงไม่สูงไปกว่าถ้วยรางวั ล แถมสามารถกลัดติดเสื้อมางานในปีต่อมาได้อีก ทำให้ดูก็รู้ว่าเป็นเข็มกลัดที่ได้มาจากการส่งรถเข้า ประกวด ไม่ต้องหอบถ้วยมาให้คนอื่นดู ส่วนใบประกาศก็แขวนหรือตั้งโต๊ะที่บ้านก็ได้
สำหรับงบประมาณที่ประหยัดลงมาจากการเปลี่ยนถ้วยรางวั ลเป็นเข็มกลัด ก็เอามาเฉลี่ยช่วยค่าน้ำมันให้กับชมรมจักรยานโบราณต่ างๆที่ขนรถเข้ามาร่วม เพราะจุดประสงค์จริงๆของเจ้าของงานใหญ่ (การไฟฟ้าฯ)ก็คงจะต้องการให้จักรยานโบราณเข้ามาร่วมม ากๆ ส่วนการประกวดเป็นกิจกรรมส่วนหนึ่งภายในงานเท่านั้นเ อง

[Yoon]

ก็ดีครับ รางวัลแบบที่ติดโชว์ได้ สำหรับในช่วงเศรษฐกิจแบบนี้ครับ