เหมือนกับเราตั้งเบรคจักรยานอ่าครับ มือกำคลัชก็ตั้งให้มันกลางๆพอดีๆ แล้วก็ลงมาดูบริเวณข้างเครื่องด้านขวา มันก็จะมีที่ตั้งอีกจุดนึงก็ตั้งตรงนั้นเอาปรับขึ้นแ ล้ว ก็ลองกำๆดูเอาให้มันสูงใว้ก่อนพอกำแล้วก็ลองเข้าเกีย ร์ถอนเกียร์ แล้วค่อยๆลดลงมา เลือกเอาที่พอดีกับที่เราถนัด แต่แนะนำอย่างตั้งคลัชต่ำเกินไป เพราะรถมันใช้มานานมากแล้ว มันสึกหรอมากแล้ว จะมาตั้งคลัชต่ำกำสบายคงไม่ได้แล้วครับ เอาคลัชสูงหน่อยพอกำได้แต่ไม่สูงเกินจนกำลำบาก ถามๆเพื่อนที่ขี่มอไซค์ดูครับ ทำไม่ยาก ถ้าตั้งจนสูงสุดแล้วยังถอนลำบาก ก็คงเป็นที่ภายในมันแล้วละครับ รื้ออก เอาแผ่นมันออกมาขัดบ้าง อาจจะมีคราบไปเกาะทำให้ทำงานไม่สะดวก สปริงคลัชถ้ามันนิ่มนักก็เปลี่ยนซ้ะ เทียบเอามีเยอะแยะ ของเด็กแว้นมันอ่าเอาแข็งๆโดดๆไปเลย ยกล้อตบปากเมียได้อะไรประมาณนี้ เลือกใช้น้ำมันเครื่องที่มันดีๆก็ช่วยให้เข้าง่ายครั บ(มีส่วยนิดนึงแต่ภายในต้องขัดทำความสะอาดมาก่อนนะ) นึกไม่ออกแล้วครับ สงสัยไงก็ถามๆมาครับ เดี๊ยวจะพยายามตอบให้ครับ
ยาวไปไหม เพลินไปหน่อย![]()
ขอบคุณครับ . . จะลองตั้งตรงข้างเครื่องด้านขวาดูนะครับ แล้วจะแจ้งให้พี่น้องทราบอีกทีนะครับ . . .
แต่วันนี้มีงานเข้าอีกล่ะครับ เข็มไมล์ไม่กระติกเลยครับ . . สงลัยจะขาดหรือปล่าว . . . ใช้สายไมล์ของ LS แทนได้ไช่ไหมครับ ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ . . ( เคยขับLS มาเคยไปถามประมาณ300กว่าบาทหรือปล่าวน่า) หรือว่า
จะลองเซ็ดได้ตรงไหนครับ . .. ว่าขาดจริงหรือปล่าว . .![]()
ผมรักคลาสิค ไม่ไช่แค่แฟชั่น . . แต่แบบว่าเข้าขั้น บ้ า . . .
ก็ง่ายบ้าง ยากบ้างครับ ส่วนใหญ่ง่าย แล้วแต่จังหวะครับ พอขี่ไปสักระยะก็ชินกับมันเองครับ ฝึกเข้าเกียร์ว่างเวลาใกล้จอดอ่าครับ(สามารถนำไปใช้ก ำรถยนต์ได้)
ก็ถอดสายออกมาเช็คครับถ้าไม่ขาด
1. ปลายด้านล่างต่อพวกกับล้อ ปลายด้านบนถอดออก หมุนล้อดูว่าปลายบนหมุนไหม อันนี้เช็คเฟืองไมล์ที่อยู่ข้างล้อแล้วก็เช็คสายไปใน ตัว
2. ทำตามวิธีที่ 1 แล้วปลายด้านบนหมุนแสดงว่าสายยังไม่ขาด แต่พอเสียบไมล์ไม่ขึ้นก็แสดงว่าตัวไมล์เสียแล้วครับ
3. ถ้ามันเสียก็เอามือล่วงตูดด้านขวา หยิบมันออกมา แค่คิดก็ซี้ดส์แล้วครับ(อย่าลืมปรึกษาเมียก่อนนะครับ )
สายไมล์ผมเอาไปเทียบเชียงกงเอาครับ เค้าบอกว่าน่าจะเป็นของเวฟ แต่ไม่รู้รุ่นไร ลองถอดสายไปเทียบเอาครับ
เอารูปเมียน้อยมาให้ดูครับ เพิ่งเสร็จเมื่อตอนสี่ห้าทุ่ม เงียบแล้วครับ ไม่มีแก๊กๆแล้ว ต้องยกเครดิตให้ช่างอั๋นวัดลาดสนุ่นครับ ค่าซ่อมก็แสนถูก รื้อทั้งเครื่องคิด 500 เกรงใจแกเลยให้ไป 800 แกวิ่งอะไหล่ให้เห็นแล้วเหนื่อยแทน ดูแล้ววิจารณ์กันหน่อยครับ
กรองอากาศรับไม่ได้ครับ แต่ต้องใส่ไปก่อนงบหมด เดี๋ยวหาดีๆมาใส่ ตอนนี้แว้นไปก่อน
Bookmarks