ขอคำชี้แนะเกี่ยวกับ LAM 4DL 125cc หน่อยคัฟผม

[gitro666]

ผมซื้อ LAM 4DL 125cc มาครับแต่ซ่อมไปเกือบสองหมื่นแล้วก้อยังไม่จบ
รบกวนเพื่อนๆ พี่ๆ น้องๆ ผู้สันทัดด้านนี้ช่วยชี้แนะหน่อยคับ ว่า ควรจะเช็กเรื่องอะไรบ้าง และควรจะซ่อมหรือ
เปลี่ยนอะไหล่ชิ้นไหนที่จำเป็นคับ

อาการตอนนี้คือ
1. มีนำมันไหลออกมาแถวๆประเก็นคันสตาร์ท (เปลี่ยนปะเก็นแล้ว)
2 . เวลาขี่ช่วงเปลี่ยนเกียร์จาก 4-3 หรือ 3-2 (กำคลัทสไว้)หรือตอนที่เกียร์ว่างอยู่จะมี " เสียงคล้ายๆกับคันสตาร์ทรูด " เเต่พอใส่เกียร์แล้วเสียงก้อหายไป
3 . คันเร่งค้างบางจังหวะ เครื่องเดินไม่เรียบ บางทีก้อเบาดับ(เปลี่ยนคาร์บูแล้ว อันนี่อาจยังจูนไม่เข้าที่ หรือสายคันเร่งฝืดใช่ไหมคับ)
4 . สตาร์ทยาก ต้องโช้กก่อนทุกครั้ง(กรณีจอดนานๆ) แต่ถ้าติดแล้วดับเครื่องไม่เกินประมาณ 15 นาทีจะสตาร์ง่ายชึ่งเดียวติด
ที่หนักๆ ก้อมีประมาณนี้ครับ

ที่เปลี่ยนและซ่อมไปก้อมี
1 . ผ่าเครื่อง เปลี่ยนลูกสูบ เปลี่ยนแหวนลูกสูบ
2 . ลูกปืนข้อเหวี่ยงจานไฟ
3 . ลูกปืนข้อเหวี่ยงด้านคลัท
4 . ซีลข้อเหวี่ยง
5 . ก้านสูบ Li 150 พร้อมอัดก้านทำเกลียวจานไฟ
6 . ลูกปืนปลายก้าน
7 . โซ่
8 . คาร์บู(มือสองน่าจะเป็นอินเดีย)
9 . ประเก็นเครื่อง ประเก็นคันสตาร์ท
10 . คอยหัวเทียนมือสอง
11 . ยำหมุดชามคลัทส์
12 . ทองขาว
13 . โชคหน้าหลัง
ที่ว่ามายังจำไม่ได้อีกอะครับ เพราะผมไม่ได้ทำทีเดียว ทยอยทำ ไม่มีตังก้อนอะคับ ทำอาชีพสุจริตอะเลยตังน้อย

[kuk_01]

ผมซื้อ LAM 4DL 125cc มาครับแต่ซ่อมไปเกือบสองหมื่นแล้วก้อยังไม่จบไม่รู้ว ่าโดนฟันหรือเปล่า
รบกวนเพื่อนๆ พี่ๆ น้องๆ ผู้สันทัดด้านนี้ช่วยชี้แนะหน่อยคับ ว่า ควรจะเช็กเรื่องอะไรบ้าง และควรจะซ่อมหรือ
เปลี่ยนอะไหล่ชิ้นไหนที่จำเป็นคับ

เบื่อรึยังครับ...ถ้าเบื่อส่งมาให้ผมดูเเลต่อก็ได้นะ ครับ..em97

[thckhma]

ที่ยังไม่จบอาการเป็นอย่างไรล่ะครับ...

[MoDsMaNia]

ที่ว่าเกือบ 2 หมื่นนี้ทำไรมั้งหรอครับ

[gitro666]

..................

[MoDsMaNia]

อาการตอนนี้คือ
1. มีนำมันไหลออกมาแถวๆประเก็นคันสตาร์ท (เปลี่ยนปะเก็นแล้ว)

น่าจะเป็นซีลมากกว่านะครับ ลองเช็กดูว่าซีลใส่ถูกต้องหรือป่าว หรือ กรณีที่แย่ที่สุดคือ ไม่ได้เปลี่ยนมา

2 . เวลาขี่ช่วงเปลี่ยนเกียร์จาก 4-3 หรือ 3-2 (กำคลัทสไว้)หรือตอนที่เกียร์ว่างอยู่จะมี " เสียงคล้ายๆกับคันสตาร์ทรูด " เเต่พอใส่เกียร์แล้วเสียงก้อหายไป

ที่ผมเข้าใจคือ การถอนเกียร์ใช่ไม เพราะบอกว่า จาก 4 ไป 3 หรือ จาก 3 ไป 2
ผม สันฐานว่า อาจเป็นเพราะฝาปิดเกียร์ไม่แน่น เวลาเปลี่ยนเกียร์ โต๊ะเกียร์จะเลื่อน เข้า ออก เพื่อดันลูกปืนในเพลา ไปขัดกับเกียรืไว้ พอฝาปิดเกียร์ไม่แน่น หรือ มีช่วง ฟรี เยอะ ก็อาจทำให้เวลาถอน หรือ เปลี่ยน เกียร์ ทำให้แผ่นเกียร์เลื่อน จนไป รูปกับ ลูกสตาร์ท

หรือ อาจจะเป็นปัญหา ที่ลูกสตาร์ทมาร์ค ไม่ต้องตำแหน่งก็ได้ครับ เพราะ ลูกสตาร์ แลม 4 ไม่เหมือน รุ่น 1-2-3 ครับ ฝาปิดไม่เหมือนกัน

3 . คันเร่งค้างบางจังหวะ เครื่องเดินไม่เรียบ บางทีก้อเบาดับ(เปลี่ยนคาร์บูแล้ว อันนี่อาจยังจูนไม่เข้าที่ หรือสายคันเร่งฝืดใช่ไหมคับ)

อันนี้เป็นได้หลายอย่างครับ สายเคเบิ้ล สายคันเร่งตึงเกินไป สายหย่อนเกินไป คาร์บูไม่ดี หรืออาจเป้นได้แค่ ลูกใหม่ คงต้องลองขี่ไปสักซักครับ แล้วลองปรับจูนดู

4 . สตาร์ทยาก ต้องโช้กก่อนทุกครั้ง(กรณีจอดนานๆ) แต่ถ้าติดแล้วดับเครื่องไม่เกินประมาณ 15 นาทีจะสตาร์ง่ายชึ่งเดียวติด

อันนี้แปลก เพราะส่วนใหญ่ รถทำใหม่ ลุกแน่นๆ สตาร์ทง่ายมาก ถ้ามั่นใจว่าเปลี่ยนลูกให้ ก็ อาจเป็นที่คาร์บู ตามที่บอก ลอง ใช้ไปซักพักให้พ้นรันอินก่อน แล้วปรับจูนดูอีกที ลองเช็คไฟด้วยก็ดีครับ

ถูกผิดก็ขออภัยตอบตามความรู้อันน้อยนิดครับ ลองฟังหลายๆความคิดเห็นดู เพราะอะไรก็เกิดขึ้นได้ใน Lambretta
อย่าพึ่งท้อไปซะก่อนนะครับ

[gitro666]

จะลองเช็กตามนี้ดูนะครับ ขอบคุณมักๆคัฟ...........