C 70 ใครอยากแรงมาดูกัน วิทีทำ .....................?และราคา

[club immortal]

ถ้าคุณอยากแรง รองเปลี่ยนมาใช้ "เวฟ" สิครับ เพาะถ้า c แรง รับรอง

"แม่ไม่ปลื้ม"

[tongmoto]

ของผมซี50 เครื่องเดิม ข้างในยัดตับ-ก้านสูบเวฟ 110 เสื้อ-ฝาเวฟ 110 ยืดชัก3มิล วาล์วไทเกอร์ ลูกสูบคาเซ่ ชุดคลัชของ honda cuttom ชุดไฟเวฟ 110 คาบูเอ็นโปร หมดไปหมื่นต้น (ไม่ได้ไว้แข่งนะไม่ต้องมาท้าแข่ง เพราะทำไว้ไปออกทริปไกลไกลเท่านั้นคับ)
โทรปรึกษาได้คับ 010058397

เพ่คับแล้วใช้แคร้งของ 110 อ๊ะเปล่า?ถ้าเป็งแคร้งเดิมมันไม่ติดแกนปั๊มน้ำมันเคร ื่องหรือคับ?ลำพังใส่ตับ 110 ถ้าไม่กลึงออกก็ติดแกนปั๊มแล้วใหนจะยึดข้ออีก 3 มิลน่ะขึ้น+ลงหรือขึ้นอย่างเดียวแล้วชุดไฟ 110แปลงอย่างไรคับ?มันเป็นจานหงายไม่ใช่หรือ?ส่วนซีม ันเป็นจานคว่ำ ขอบคุณครับ/\4 /\4

[น้องเน่า]

ดัดแปลงเครื่องยนต์มาใช้ตามท้องถนนมันผิดกฏหมายนะครั บ ใส่เครื่องเดิมๆ ตรงรุ่นดีกว่า /\6 (แต่ใครจะทำก็ทำไปเถอะนะ เรื่องของท่าน นู๋ไม่เกี่ยว)

[ammo11]

ระเกียร มัน มันเป็น 3 เกียร อยู่ป่าว ท่าน แระต้อง ทด สะเตือ ด้วย ป่าว ถ้าทด ต้อง ใ หน้า หลัง อะไร

[TUMZA]

แจ่มมากครับกะลังหาวิธีโมเครื่องอยู่เลย จัดมาเลยคับพี่งานนี้มีดีต้องขยายครับ

[taobangphai]

รถเรา วิ่งได้ ประมาณ 100 ทำหมดไป 2600 ยกชุด รวมค่าแรงช่าง ( เครื่อง C50 )
ค่าทำเครื่อง
( ไม่แนะนำ ให้ไปแข่งตามท้องถนน เพราะผิดกฎหมาย และเสื่อมเสียชื่อเสียง ของคนรักรถคลาสสิกครับ และจะถูกกล่าวหาว่า เป็นเด็กแว้นอีก )

ก้านสูบ+อัดก้าน 540
ลูกปืนข้อเหวี่ยง 240
ลูกปืนแกนสเตอร์ 200
น้ำมันเครื่อง 80
น้ำมันล้างเครื่อง 80
ปะเก็น 60
เผืองปั้มน้ำมัน 100
ลูกสูบ ไซค์ 100 +แหวน 580
คว้านเสื้อ 150
วาวไอดี 150
ค่าแรง 500

คันนี้ทำไว้เพื่อ ขี่ไปทำงานทุกวัน วันละประมาณ 40โล ไป-กลับ บางบัวทอง-เซียร์รังสิต และ
ออกทริปต่างๆ ถ้าไม่มีความจำเป็น ขี่เดิมๆดีกว่าครับ ผมแนะนำ 50-60 ก้อแรงได้ถ้าใจ คลาสสิก

[tongmoto]

แคร้งเดิมคับแต่ระเบิดเอา ปั๊มน้ำมันเครื่องยกของเวฟ110มาทั้งชุดเลยคับ ตับกลึงนึดนึงแล้วใช่วิธีทวงตับเอาคับ ส่วนชุดไฟพวกล้อแม่เหล็กกับคอยล์ไฟใช้ของดรีมตูดเป็ด กล่องไฟเวฟ110คับ ส่วนฝาครอบจ่านไฟใช้ของเดิมทุกอย่างก้อโอเคแล้ว ( ที่บอกสูตรไม่สนับสนุนให้ไว้ไปแข่งกันบนถนนนะคับ แต่ที่ให้สูตรไว้สำหรับตามพวก c ที่ไม่ได้ลงเครื่องเดิมกับพวก SR อย่างห่างห่าง )

เพ่ครับ ปั้มน้ำมันเครื่อง110น่ะเอาเฟืองปั้มไปเกาะกับเฟืองค รัชใช่ใหม?แปลงอย่างไรครับผมขอวิธีแปลงหน่อยครับ ขอบคุณครับ

[tongmoto]

อธิบายลำบากคับเอาเป็นว่าใช้ของดรีมละกันพอดีเลยไม่ต ้องมาแปลงหรือเจาะแคร้งเพราะเรือนปั้มกับแกนปั้มพอดี กันคับ ( 2 วิธีไม่มีผลต่างกัน ยังปั้มน้ำมันเครื่องดีเหมือนเดิม แต่วิธีใช่ปั้มดรีมจะดีกว่าไม่ต้องแปลงให้ยุ่งยากคับ )

พี่ครับอย่างนี้ก็ใส่ข้อเหวี่ยง 110 ไม่ได้นะซิครับเพราะว่าขนาดข้อเหวี่ยงดรีมยังห่างกับ แกนปั๊มน้ำมันเครื่องแค่ 1มิลกว่าๆเอง แล้วข้อเหวี่ยง 110 มันใหญ่กว่าตั้งเยอะ ถ้ากลึงออกก็ต้องถ่วงน้ำหนักอีกกี่กรัมครับตรงจุดใหน ครับ แล้วน้ำหนักข้อเหวี่ยงจะมีแรงเหวี่ยงลูกสูบหรือครับ (ลูกคาเซ่)ถ้าแรงเหวี่ยงไม่พอรอบตีนปลายมันจะไหลหรือ เปล่าครับ?ขอบคุณครับ/\4 /\4 /\4

[ต้นเองพี่]

รถผมC70ทองขวาแท้คับวิ่งได้ดั่งใจปราถนา...อิอิ

[tongmoto]

ขอบคุณ คุณกุ่ยมากครับที่ช่วยชี้แนะมีโฮกาสคงได้ร่วมเดินทาง กันครับ.......
เออ!...ลืมบอกไปว่า รถกระผมน่ะทำคล้ายกับของคุณครับ คือว่าเครื่องทรงเดิมความคลาสสิคยังอยู่......แต่ข้า งใน OPEN ครับ
เพราะว่ากระผมทำรถสไตร์เดียวกับพวกพี่ๆ"ตะวันชล"ขอรั บเพราะว่าสนิทกัน.....

[black-freedom_65]

ผมเคยเห็น เครื่องดรีมนี้แระ แต่ฝาครัชเป็นของ 70 เห็นช่างเค้าบอกว่า ต้องตัดก้าน
มะรุต้องตัดยังไง ไคเคยทำบ้างแนะนำด้วย

[น้องเน่า]

ของผมตอนแรกใส่เครื่องดรีมครับ ขี่ไปขี่มาเริ่มทนหลอกตัวเองไม่ไหว ตอนนี้เลยเอาเครื่อง 70 ซีซี 3 เกียร์ เดิมๆ ใส่แทน วิ่งช้ากว่าเดิมเยอะเลย แต่เหมาะกับการใช้งานของผมครับ เพราะใช้วิ่ง ระยะสั้น ไปกลับประมาณ 20 กว่าโล และเบลคทันเวลาจะชนตูดรถคันหน้า (เวลารีบๆ ผมบิดฮอนด้าไนซ์ตัวแรงไปครับ คันนี้เอาไว้ขี่สบายๆ) แต่ถ้าเพื่อนๆที่คิดจะทำการเพิ่มกำลังเครื่องขอแนะนำ ให้ทำกับช่างผู้ชำนาญและไว้ใจได้นะครับ อันนี้สำคัญ ดังเช่นที่ คุณ กุ่ยบอกว่า "คาดเคลื่อนมิลเดียวก็มีผล" ต้องใช้ช่างที่มีความละเอียดในการทำงานหน่อยนะครับ เพราะผมเห็นมันพังเพราะช่างมาหลายลูกแล้ว

[KoB KeRo]

ชอบมาก พวกพี่พี่เสวนากันมันมากมาก ดูแล้วรักกันดีเนาะ

[cp]

แล้วพอมีสูตรหมูบ้างไหมคับ

[กุ่ย^_^]

แล้วพอมีสูตรหมูบ้างไหมคับ

ถ้ามีสูตรแล้วจะโพสลงให้คับ