C 70 ใครอยากแรงมาดูกัน วิทีทำ .....................?และราคา

**one-three** · 28-11-2006, 14:44

ถามอีกข้อเอาเกียร์ดรีมมาใส่อย่างเดยวไม่ต้องไปกลึงแ ครงใช่ปะคับแล้วส่วนอื่นๆๆก็ใช้ของc70 เดิมใช้ปะคับ ขอบคุงนายมากที่ตอบ แล้วมันวิ่งดีขึ้นเยอะปะคับ

**กุ่ย^_^** · 28-11-2006, 14:55

แคร้งไม่ต้องกลึงคับแต่เกียร์ต้องกลึงกับพอกแกนให้พอ ดีรูแคร้งและเท่ากับเกียร์เดิมของ70คับ ส่วนอย่างอื่นใช่ของเดิมได้หมดคับ วิ่งดีมากคับ(ถ้าแปลงกันดีๆๆนะ) ประหยัดน้ำมันอีกด้วยคับ

**one-three** · 28-11-2006, 16:03

แล้วกะปุกเกียร์c70 มี3เกียร์ ของดรีมมี4เกียร์ต้องเปลี่ยนเป้นกะปุกดรีมหรือเปล่าค ับ แล้วค่ากลึงทั้งหมดปะมานเท่าไรคับ แล้วเกียร์ c100 มันเท่ากับกับเกียร์ c 70 หรือเปล่าถ้าเท่ากันก็ก็ผ่าใช่ได้เลยใช่ปะคับ

**กุ่ย^_^** · 28-11-2006, 16:54

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ one-three

แล้วกะปุกเกียร์c70 มี3เกียร์ ของดรีมมี4เกียร์ต้องเปลี่ยนเป้นกะปุกดรีมหรือเปล่าค ับ แล้วค่ากลึงทั้งหมดปะมานเท่าไรคับ แล้วเกียร์ c100 มันเท่ากับกับเกียร์ c 70 หรือเปล่าถ้าเท่ากันก็ก็ผ่าใช่ได้เลยใช่ปะคับ

เปลี่ยนเป็นกระปุกเกียร์ดรีมด้วยคับเ รื่องเกียร์c100 กับ c70 ผมไม่แน่ใจว่าเท่ากันไหมถ้าเท่ากันก็ใช่ได้คับ

ค่ากลึงรวมพอกแกนเกียร์ทั้งหมดไม่เกิน 500 คับ/\2

**one-three** · 28-11-2006, 21:28

ขอบคุงกะคำตอบทุกคำตอบคับถ้าไม่เข้าเดยวถามใหม่คับ

**กุ่ย^_^** · 28-11-2006, 23:36

ไม่เป็นไรคับสำหรับคนที่รักความคลาสสิกเหมือนกันคับ

**one-three** · 29-11-2006, 14:13

นายคับรถนายท่อเดิมไม่อั้นเหลอหรือท่อต้องผ่าแปลงอีก ช่วยบอกที่คับทำยังไง

**tongmoto** · 29-11-2006, 17:25

กระผมว่ายกแคร้งกลางของดรีมมาใส่เลยดีกว่าไม่ต้องแปล งแกนเกียร์โอกาสแกนขาดหรือเกียร์ขบไม่พอดี
เกิดขึ้นได้ถ้าช่างฝีมือไม่ถึง และประหยัดตังค์มากกว่าด้วย

**กุ่ย^_^** · 29-11-2006, 21:38

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ one-three

นายคับรถนายท่อเดิมไม่อั้นเหลอหรือท่อต้องผ่าแปลงอีก ช่วยบอกที่คับทำยังไง

ท่อเดิมคับไม่ใส่ไส้ท่อ(มันโล่งดังดีคับ)

**กุ่ย^_^** · 29-11-2006, 21:41

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ tongmoto

กระผมว่ายกแคร้งกลางของดรีมมาใส่เลยดีกว่าไม่ต้องแปล งแกนเกียร์โอกาสแกนขาดหรือเกียร์ขบไม่พอดี
เกิดขึ้นได้ถ้าช่างฝีมือไม่ถึง และประหยัดตังค์มากกว่าด้วย

ถูกต้องค้าบบบบem24 /\2 (แต่รถผมมีทะเบียนทำไม่ได้

)

**TUMZA** · 29-11-2006, 22:10

พี่ครับแล้วถ้ายกแคร้งกลางของดรีมมาใส่ต้องทำอะไรบ้า งถึงจะทำให้มันมีฝาเครื่องทั้ง 2 ข้างเป็นทรงเดิมครับ ขอรายละเอียด+ราคาโดยประมาณเหมือนเดิมหน่อยครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ

**tongmoto** · 30-11-2006, 14:15

ก่อนอื่นรื้อครับรื้อเครื่องก่อนแล้วนำข้อเหวี่ยงของ ดรีม และของซีไปที่โรงกลึง"เน้นโรงกลึงที่รับทำดัดแปลงอะห ลั่ยมอเตอร์ไซค์นะ"บอกเค้าว่าย้ายแกนครัชของข้อเหวีย งซีมาใส่ข้อเหวียงดรีมระวังรูน้ำมันที่ข้อเหวียงนะต้ องให้ตรงกันแล้วเอาแกนเกียร์(แกนนำที่มันยาวๆไว้ใส่ช ุดครัชดรีมนะ)ตัดครับตัดมันโดยทำการวัดก่อนนะเดี๋ยวเ หลือไม่พอใส่เฟืองครัชcและกลึงร่องทำที่ใส่กริ๊ปล๊อค ด้วยล่ะแล้วนำกลับมาประกอบเหมือนเดิมใส่ครัชก้อนของซ ี(ประกอบแบบเครื่องซีนั่นแหละเพียงแต่เรียงเฟืองเกีย ร์ดรีมให้ถูกละกัน)
หัวน๊อตปั๊มน้ำมันเครื่องมันอาจจะถูกับชุดครัชก็เจีย ร์แต่งมันซะแล้วก็ประกอบฝาครัชเลยตรงกันเป๊ะ!
/\2 /\2

**tongmoto** · 30-11-2006, 14:19

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ กุ่ย^_^

ท่อเดิมคับไม่ใส่ไส้ท่อ(มันโล่งดังดีคับ)

แล้วเสียงมันจะไพเราะเหรอ กระผมว่าผ่าดีกว่านะผ่าแบบฝังเอ็นดูรานซ์ก็ได้เสียงน ุ่มหูดี ตำรวจไม่เพ่งเล็งดี

**ชัยสิทธิ์** · 30-11-2006, 20:35

ไม่อยากโม้หมดไป5500 ของผมวิ่ง120 ออกตัวก็เร็วกว่า นูโวอีกเยอะ ช่างเค้าไม่รู้ทำยังไง

**Biker** · 30-11-2006, 23:04

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ ชัยสิทธิ์

ไม่อยากโม้หมดไป5500 ของผมวิ่ง120 ออกตัวก็เร็วกว่า นูโวอีกเยอะ ช่างเค้าไม่รู้ทำยังไง

ผมว่าถ้ารถคุณวิ่งได้อย่างนั้นจริง ก็มาแลกเปลี่ยนความรู้กับเพื่อนๆสิครับ ผมว่าเพื่อนหลายคนก็คงรอฟังอยู่ มาบอกว่าวิ่งได้อย่างขนาดนั้นขนาดนี้ แล้วหายไป คนอื่นจะคิดไงผมว่าคุณคงรู้นะครับ