ขอสูตรโม jx ครับ
                                
กำลังแสดงผล 1 ถึง 13 จากทั้งหมด 13

ชื่อกระทู้: ขอสูตรโม jx ครับ

  1. 19-01-2010, 05:27 #1
    redghost1976
    redghost1976 is offline
    Junior Member redghost1976's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jan 2010
    ข้อความ
    87
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 1 ครั้ง ใน 1 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    16

    Question ขอสูตรโม jx ครับ



    ไม่ทราบว่าท่านมีสูตรโมเครื่อง jx 110 บ้างครับ
    ของผมตอนนี้ลง 5 เกียร์ ของ XL แปลง cdi อย่างอื่นเดิมๆ กำลังคิดจะโมเครื่องอยู่ครับ
    ตอบ-อ้างอิงข้อความ ตอบ-อ้างอิงข้อความ IP
  3. 20-01-2010, 14:30 #2
    arjit
    arjit is offline
    ไบค์ หลายเด้อ arjit's Avatar
    วันที่สมัคร
    Apr 2007
    สถานที่
    KKTCC X Rude 'N Roll
    ข้อความ
    1,531
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 1 ครั้ง ใน 1 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    20

    มาตรฐาน

    ไม่ทราบว่าจะเอาแบบไหน

    แบบแรงบ้าเลือด วิ่งสะใจ ไปได้ไม่ไกล ไม่เท่าาไหร่ก็จะพัง

    หรือแรงเรื่อยๆ เหนื่อยก็ไม่ต้องพัก อัดกันยาวๆ ว้าว...ของเค้าอึดจิง

    ชอบแบบไหนดี








    230-0-72854-6 ธนาคารกรุงเทพ สาขาโชคชัย4 ลาดพร้าว ธนพัต แก้วบุญเรือง
    ตอบ-อ้างอิงข้อความ ตอบ-อ้างอิงข้อความ IP
  4. 20-01-2010, 15:25 #3
    redghost1976
    redghost1976 is offline
    Junior Member redghost1976's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jan 2010
    ข้อความ
    87
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 1 ครั้ง ใน 1 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    16

    มาตรฐาน

    เอาแบบแรงกำลังดี ไปได้ไกล เน้นทนและอึดครับ และไม่ทราบว่าสามารถหาหน้าทองขาวแท้ๆๆได้จากที่ไหนบ้ าง
    ตอบ-อ้างอิงข้อความ ตอบ-อ้างอิงข้อความ IP
  5. 20-01-2010, 19:53 #4
    arjit
    arjit is offline
    ไบค์ หลายเด้อ arjit's Avatar
    วันที่สมัคร
    Apr 2007
    สถานที่
    KKTCC X Rude 'N Roll
    ข้อความ
    1,531
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 1 ครั้ง ใน 1 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    20

    มาตรฐาน

    - ลูกวิง (ต้องลูกแท้นะ )
    - วาล์ววิง
    - เปิดพอร์ท ไอดีไอเสีย (ไอดีขัดให้เงาไปเลย ไอเสียไม่ต้องเงามาก)
    - เช๊คระบบวาล์ว
    - เช๊คก้านสูบด้วย ว่ามันแน่นไหม
    - คาบูก็ตามสะดวก ไล่นมหนูตามสบายเลยครับ คาบูเดิม ไม่เดิม จะเแดชจะ เอ็นโปร ก็ได้ จูนให้ลง พอ

    ส่วนเรื่องหน้าทองขาว เดี๋ยวให้ผู้รู้มาตอบละกัน








    230-0-72854-6 ธนาคารกรุงเทพ สาขาโชคชัย4 ลาดพร้าว ธนพัต แก้วบุญเรือง
    ตอบ-อ้างอิงข้อความ ตอบ-อ้างอิงข้อความ IP
  6. 20-01-2010, 22:22 #5
    ก๋อยซึมโป๊ะปร๊ะ...จ๊ะ?
    ก๋อยซึมโป๊ะปร๊ะ...จ๊ะ? is offline
    ก๋อยซึมโป๊ะปร๊ะ...จ๊ะ?'s Avatar
    วันที่สมัคร
    Apr 2009
    ข้อความ
    508
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    17

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ arjit อ่านข้อความ
    - ลูกวิง (ต้องลูกแท้นะ )
    - วาล์ววิง
    - เปิดพอร์ท ไอดีไอเสีย (ไอดีขัดให้เงาไปเลย ไอเสียไม่ต้องเงามาก)
    - เช๊คระบบวาล์ว
    - เช๊คก้านสูบด้วย ว่ามันแน่นไหม
    - คาบูก็ตามสะดวก ไล่นมหนูตามสบายเลยครับ คาบูเดิม ไม่เดิม จะเแดชจะ เอ็นโปร ก็ได้ จูนให้ลง พอ

    ส่วนเรื่องหน้าทองขาว เดี๋ยวให้ผู้รู้มาตอบละกัน
    เยี่ยมกู๊ดๆ
    ตอบ-อ้างอิงข้อความ ตอบ-อ้างอิงข้อความ IP
  7. 21-01-2010, 08:38 #6
    t-t-and-t
    t-t-and-t is offline
    Senior Member t-t-and-t's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jan 2007
    สถานที่
    ลาดกระบังคลาสสิคคลับ & ก้านกระทุ้งคลาดสิกคลับ
    ข้อความ
    1,108
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    20

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ arjit อ่านข้อความ
    - ลูกวิง (ต้องลูกแท้นะ )
    - วาล์ววิง
    - เปิดพอร์ท ไอดีไอเสีย (ไอดีขัดให้เงาไปเลย ไอเสียไม่ต้องเงามาก)
    - เช๊คระบบวาล์ว
    - เช๊คก้านสูบด้วย ว่ามันแน่นไหม
    - คาบูก็ตามสะดวก ไล่นมหนูตามสบายเลยครับ คาบูเดิม ไม่เดิม จะเแดชจะ เอ็นโปร ก็ได้ จูนให้ลง พอ

    ส่วนเรื่องหน้าทองขาว เดี๋ยวให้ผู้รู้มาตอบละกัน
    แรงๆๆ
    มีอีกสูตรก็ ลุกเดิม วาล์วเดิม

    ขัดช่องพอร์ทไอดีไอเสียให้เงา

    เซ็คคาร์บูให้ลงตัว เอาที่เราวิ่งแล้วชอบนะ จะแดชก้ได้ หรอถ้าไม่ก็หาคาร์บูของ cb 125 ถ้วยรัด ก้ได้ขนาดมันไล่ๆๆกันนะ

    แล้วมีทดเสตอร์ใหม่ ลองไล่ดุ แต่ถ้า 5 เกียร์ แนะนำว่าให้ลองจากเสตอร์เดิมของเกียร์ชุดนี้ก่อน แล้วค่อยลดหรอเพิ่มยังไงค่อยว่ากัน

    ส่วนเรื่องระบบบไฟ ถ้าเราใช่งานบ่อยๆๆหรอในชีวิตประจำวัน ก็ต้องทำความเข้าใจด้วยนะว่าทองขาวนะ มันมีรายละเอียดในการดุแลนะ ต้องหมั่นค่อยเช็ค ดูแลรักามากกว่าcdi นะ ถ้าเรารับได้ก็จบ ยิ่งถ้าเซ็คทองขาวลงตัว ไฟแรงมากๆๆ ทองขาวยิ่งร้อนยิ่งวิ่งนะ

    ปล. ลุกเดิมวาล์วเดิม แล้วเซ็คคาร์บุกะเสตอรืให้ลงตัว ก้วิ่งยาวๆๆได้แล้วคับ
    ทางลัดเข้าบอร์ด ชมรมก้านกระทุ้งคลาดสิกคลับ ยินดีต้อนรับคับ..
    www.thaiscooter.com/club/kktcc
    ปล.ก้านกระทุ้งอยู่ตรงนี้ เราพร้อมที่จะแบ่งให้กับทุกคนเข้ามาอยู่ด้วยกันครับ ถึงจะเบียดเสียดแออัด แต่ก็อบอุ่นนะจ๊ะ(ออกจะร้อนนิดๆด้วย) ถึงจะ มาใหม่ มาเก่า มาแล้วมาอีก มาๆหายๆ มาบ้างไม่มาบ้าง มาประจำ มาจนเบื่อ มาจนรำคาญ มาแบบเหงาๆ มาแบบเกย์ๆ(อันนี่พาดพิง ถึงคนที่คุณก็รู้ว่าใคร) มาแบบไม่เมา(แต่กลับแบบเม๊าเมา กูเอง) มาแบบซุยๆ มาแบบไหนดีว่ะ พอเหอะ ถึงจะมาแบบไหนก็ไม่เป็นไรครับ ถ้าคุณเป็นชาวก้านจิงๆ ยังไงพี่ก็รักทุกคนเลย(สำเนียง+ท่า ป้าเบิร์ด)





    ตอบ-อ้างอิงข้อความ ตอบ-อ้างอิงข้อความ IP
  8. 21-01-2010, 12:16 #7
    redghost1976
    redghost1976 is offline
    Junior Member redghost1976's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jan 2010
    ข้อความ
    87
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 1 ครั้ง ใน 1 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    16

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ t-t-and-t อ่านข้อความ
    แรงๆๆ
    มีอีกสูตรก็ ลุกเดิม วาล์วเดิม

    ขัดช่องพอร์ทไอดีไอเสียให้เงา

    เซ็คคาร์บูให้ลงตัว เอาที่เราวิ่งแล้วชอบนะ จะแดชก้ได้ หรอถ้าไม่ก็หาคาร์บูของ cb 125 ถ้วยรัด ก้ได้ขนาดมันไล่ๆๆกันนะ

    แล้วมีทดเสตอร์ใหม่ ลองไล่ดุ แต่ถ้า 5 เกียร์ แนะนำว่าให้ลองจากเสตอร์เดิมของเกียร์ชุดนี้ก่อน แล้วค่อยลดหรอเพิ่มยังไงค่อยว่ากัน

    ส่วนเรื่องระบบบไฟ ถ้าเราใช่งานบ่อยๆๆหรอในชีวิตประจำวัน ก็ต้องทำความเข้าใจด้วยนะว่าทองขาวนะ มันมีรายละเอียดในการดุแลนะ ต้องหมั่นค่อยเช็ค ดูแลรักามากกว่าcdi นะ ถ้าเรารับได้ก็จบ ยิ่งถ้าเซ็คทองขาวลงตัว ไฟแรงมากๆๆ ทองขาวยิ่งร้อนยิ่งวิ่งนะ

    ปล. ลุกเดิมวาล์วเดิม แล้วเซ็คคาร์บุกะเสตอรืให้ลงตัว ก้วิ่งยาวๆๆได้แล้วคับ
    ขอบคุณครับสำหรับคำชี้แนะ
    ผมใช้ยางหน้า 2.75-18 ยางหลัง 3.00-17
    สเตอร์หน้า-หลัง 14-40
    รบกวนขอคำแนะนำด้วยครับ
    ตอบ-อ้างอิงข้อความ ตอบ-อ้างอิงข้อความ IP
  9. 21-01-2010, 12:38 #8
    arjit
    arjit is offline
    ไบค์ หลายเด้อ arjit's Avatar
    วันที่สมัคร
    Apr 2007
    สถานที่
    KKTCC X Rude 'N Roll
    ข้อความ
    1,531
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 1 ครั้ง ใน 1 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    20

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ redghost1976 อ่านข้อความ
    ขอบคุณครับสำหรับคำชี้แนะ
    ผมใช้ยางหน้า 2.75-18 ยางหลัง 3.00-17
    สเตอร์หน้า-หลัง 14-40
    รบกวนขอคำแนะนำด้วยครับ
    ล้อ 18 ไหวปลายแน่นอน ยางโอเคครับไม่มากไม่น้อย

    เสตอร์หลัง ซัำก34-35 ครับ เอาปลาย ไหวนิสนึง








    230-0-72854-6 ธนาคารกรุงเทพ สาขาโชคชัย4 ลาดพร้าว ธนพัต แก้วบุญเรือง
    ตอบ-อ้างอิงข้อความ ตอบ-อ้างอิงข้อความ IP
  10. 21-01-2010, 12:41 #9
    arjit
    arjit is offline
    ไบค์ หลายเด้อ arjit's Avatar
    วันที่สมัคร
    Apr 2007
    สถานที่
    KKTCC X Rude 'N Roll
    ข้อความ
    1,531
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 1 ครั้ง ใน 1 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    20

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ t-t-and-t อ่านข้อความ
    แรงๆๆ
    มีอีกสูตรก็ ลุกเดิม วาล์วเดิม

    ขัดช่องพอร์ทไอดีไอเสียให้เงา

    เซ็คคาร์บูให้ลงตัว เอาที่เราวิ่งแล้วชอบนะ จะแดชก้ได้ หรอถ้าไม่ก็หาคาร์บูของ cb 125 ถ้วยรัด ก้ได้ขนาดมันไล่ๆๆกันนะ

    แล้วมีทดเสตอร์ใหม่ ลองไล่ดุ แต่ถ้า 5 เกียร์ แนะนำว่าให้ลองจากเสตอร์เดิมของเกียร์ชุดนี้ก่อน แล้วค่อยลดหรอเพิ่มยังไงค่อยว่ากัน

    ส่วนเรื่องระบบบไฟ ถ้าเราใช่งานบ่อยๆๆหรอในชีวิตประจำวัน ก็ต้องทำความเข้าใจด้วยนะว่าทองขาวนะ มันมีรายละเอียดในการดุแลนะ ต้องหมั่นค่อยเช็ค ดูแลรักามากกว่าcdi นะ ถ้าเรารับได้ก็จบ ยิ่งถ้าเซ็คทองขาวลงตัว ไฟแรงมากๆๆ ทองขาวยิ่งร้อนยิ่งวิ่งนะ

    ปล. ลุกเดิมวาล์วเดิม แล้วเซ็คคาร์บุกะเสตอรืให้ลงตัว ก้วิ่งยาวๆๆได้แล้วคับ
    ลูกเดิมสแตนดาร์ดจะให้วิ่งกว่าเดิมก็ทำชักเข้าไป 3-5 มิลกำลัง สวย อึดกว่าลูกโตแน่นนอน

    ถ้าไม่สะใจก็ลูกโต จัดชักไปด้วย สบาย








    230-0-72854-6 ธนาคารกรุงเทพ สาขาโชคชัย4 ลาดพร้าว ธนพัต แก้วบุญเรือง
    ตอบ-อ้างอิงข้อความ ตอบ-อ้างอิงข้อความ IP
  11. 13-02-2010, 00:48 #10
    RescueC70
    RescueC70 is offline
    RescueC70's Avatar
    วันที่สมัคร
    Dec 2008
    ข้อความ
    1,460
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    18

    มาตรฐาน

    แจ่มๆทั้งน้านๆๆ

    ความรู้ล้วนๆ
    นายกีรติ ระดิ่งหิน
    ธ.ไทยพาณิชย์ สาขา นนทบุรี

    เลขที่บัญชี 302-2-52451-7
    บัญชีออมทรัพย์

    พูดดีอย่างไร ก็สู้ทำดีไม่ได้

    084-095-9805

    ตอบ-อ้างอิงข้อความ ตอบ-อ้างอิงข้อความ IP
  12. 05-03-2010, 23:34 #11
    peeredach sangdach
    peeredach sangdach is offline
    Member peeredach sangdach's Avatar
    วันที่สมัคร
    Apr 2008
    ข้อความ
    119
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Blog Entries
    1
    ผลการให้คะแนน
    18

    มาตรฐาน ตอบ

    เปลี่ยนเป็นวาวล์ของวิงเลยครับ แล้วก็ลงลูกไซด์125 เน้นเอาลูกแท้นะ วิ่งได้ประมาณ 110 นะ ไม่กินน้ำมันมากด้วย เดิมวันละ 50 บาท นะ ก่อนนี้ก็เดิมวันละ 50 บาทครับตอนยังไม่ได้ทำเครื่อง คาร์บูผมยังใช้ของเดิมอยู่นะ แต่ถ้าใช้ของแดชน่าจะวิ่งกว่านี้ครับ
    ความลำบากที่เกินทนจะหลอมคนให้ทนทาน
    สู้ต่อไปอายหมามัน
    ตอบ-อ้างอิงข้อความ ตอบ-อ้างอิงข้อความ IP
  13. 10-03-2010, 19:41 #12
    redghost1976
    redghost1976 is offline
    Junior Member redghost1976's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jan 2010
    ข้อความ
    87
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 1 ครั้ง ใน 1 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    16

    Smile

    ขอบคุณครับสำหรับทุกความคิดเห็น
    สังคมรถคลาสสิคไม่เคยสิ้นไร้ซึ่งน้ำใจ
    ตอบ-อ้างอิงข้อความ ตอบ-อ้างอิงข้อความ IP
  14. 12-08-2010, 22:37 #13
    poohcm
    poohcm is offline
    Senior Member poohcm's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jan 2010
    สถานที่
    JAMJUN VINTAGE BIKE CHIANGMAI
    ข้อความ
    1,721
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 1 ครั้ง ใน 1 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    17

    มาตรฐาน


    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ redghost1976 อ่านข้อความ
    ขอบคุณครับสำหรับทุกความคิดเห็น
    สังคมรถคลาสสิคไม่เคยสิ้นไร้ซึ่งน้ำใจ
    ไม่ไร้น้ำใจ
    แต่ของแพงครับ
    55+
    นายภูชิสส์ คชสูงเนิน
    tel.082 6215458
    ธนาคารกรุงไทย เลขบัญชี 501 0 32223 4
    https://www.facebook.com/phuchitter
    จ๊อจ วินเทจ เพจทาง Facebook ขายเสื้อผ้า รองเท้ามือสอง converse adidas vans ฯลฯ
    https://www.facebook.com/georgevintagevol2
    ซื้อ-ขายยุติธรรม ไม่คดโกง ใจเขา ใจเรา
    ตอบ-อ้างอิงข้อความ ตอบ-อ้างอิงข้อความ IP
« กระทู้ที่แล้วมา | กระทู้ถัดไป »

Bookmarks

กฎการส่งข้อความ

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  

Forum Rules