เรื่องกล่องcdi

อยากถามว่าคนที่ขับปิ้น แล้วแปลงcdi ใช้กล่องcdiของอะไรดีครับ

- เท่าที่เคยผ่านตาดูรู้สึกว่า การแปลง CDI หากเปลี่ยนเป็นของ PX จะดีกว่าเนื่องจากคำบอกเล่า ว่า CDI ของ PX มีการป้องกันการดีดกลับ (ถอยหลัง) แต่เท่าที่ดูค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนค่อนข้างแพง ( 3000-5000 บาท )

- CDI ของไทย มักจะประสบปัญหา (มีปัญหาในการ QC+การจูนของช่าง) หลังจากการติดตั้งมีอาการ งอแง ไม่ขาดสายจนนำไปสู่การปวดหัวไม่จบไม่สิ้น...

- ส่วนหนึ่งของปัญหาจากหลายสมาชิกเปลี่ยนจาก ทองขาว เป็น CDI แล้วมีปัญหาต่างๆ...มาจากการติดตั้งและตั้งไฟของช่าง ด้วย เนื่องด้วยการดัดแปลงจาก CDI รถตลาด(รุ่นใหม่)ไปใส่ใน เวสป้า ตอบสนองได้ไม่ดีเนื่องจากปัญหาของเทคโนโลยี ( เรื่องของแม่เหล็ก )

- พยายามตอบให้เข้าใจง่าย เพื่อให้จขกท. เข้าใจแบบรวดเร็ว

- Credit http://www.thaiscooter.com/forums/sh...=151141&page=1 คุณ Smoother & Singhadum

- ป.ล. แอบงง...CDI แดช ใส่ เวสป้า ได้ เหรอ ?

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ SpinViper

- เท่าที่เคยผ่านตาดูรู้สึกว่า การแปลง CDI หากเปลี่ยนเป็นของ PX จะดีกว่าเนื่องจากคำบอกเล่า ว่า CDI ของ PX มีการป้องกันการดีดกลับ (ถอยหลัง) แต่เท่าที่ดูค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนค่อนข้างแพง ( 3000-5000 บาท )

- CDI ของไทย มักจะประสบปัญหา (มีปัญหาในการ QC+การจูนของช่าง) หลังจากการติดตั้งมีอาการ งอแง ไม่ขาดสายจนนำไปสู่การปวดหัวไม่จบไม่สิ้น...

- ส่วนหนึ่งของปัญหาจากหลายสมาชิกเปลี่ยนจาก ทองขาว เป็น CDI แล้วมีปัญหาต่างๆ...มาจากการติดตั้งและตั้งไฟของช่าง ด้วย เนื่องด้วยการดัดแปลงจาก CDI รถตลาด(รุ่นใหม่)ไปใส่ใน เวสป้า ตอบสนองได้ไม่ดีเนื่องจากปัญหาของเทคโนโลยี ( เรื่องของแม่เหล็ก )

- พยายามตอบให้เข้าใจง่าย เพื่อให้จขกท. เข้าใจแบบรวดเร็ว

- Credit http://www.thaiscooter.com/forums/sh...=151141&page=1 คุณ Smoother & Singhadum

- ป.ล. แอบงง...CDI แดช ใส่ เวสป้า ได้ เหรอ ?

แล้วถ้าเป็นแลมอะครับ อยากรู้ว่าเหมือนกันป่าวครับ