มาดูรถตระกูล gl 500 & cx 500 กันดีกว่าครับ !

[gl400cc]

คือ gl 400 ที่ผมได้มาอ่ะคับผมอยากให้มันเป็นท่อเดี่ยวๆ แบบรูปในบอร์ดนี้บางคันอ่ะคับ
ต้องทำไงบางคับเปี่ยนไรมั่งแล้ว มันจะอั้นมัยคับ รบกวนช่วยบอกทีคับ
แล้วโช๊คหลังนี่ ทำให้มันเตี้ยได้มั้ยคับ

ใครมีอะไหล่แต่งอยากได้อะไหล่เดิม โพสมาแลกอะไหล่เดิมของผมได้นะคับ(จะได้ประหยัดทั้งคู ่ 55 )

อะไหล่เดิมผมมี ไฟเบรค หน้า-หลัง ท่อซ้าย-ขวา บังโคลนหน้า-หลัง ไฟเบรคหลัง คับ

[ArTTiZiiE]

เอารูปเเนว cafe racer มาฝากคับ
เเต่รถผมยังจอดอยู่เลย ไงคัยมีกล่องไฟแบบกล่องเดียวช่วยบอกดั้วน่ะคับ ต้องกานด่วน อยากขี่เล้วคับ




ATTACH]1917684[/ATTACH]

[ArTTiZiiE]

[suchirn]

เอารูปเเนว cafe racer มาฝากคับ
เเต่รถผมยังจอดอยู่เลย ไงคัยมีกล่องไฟแบบกล่องเดียวช่วยบอกดั้วน่ะคับ ต้องกานด่วน อยากขี่เล้วคับ




ATTACH]1917684[/ATTACH]

โทร 0875747891 กล่องไฟกล่องเดียว

[gl400cc]

พี่ๆ คับการที่ปรับจูน คาร์บูนั้น ถ้าหากจูนไม่ลงตัว(อากาศ+น้ำมัน มากหรือน้อยเกินไป) มีผลต่อการสตาร์ทเครื่องให้ยากหรือง่าย กว่ากันมั๊ยคับ เพราะทุกที รถผม ฉึ่งเดียวติด แต่หลังจากที่ผมไปหมุนตัวปรับคาร์บูอ่ะคับ(มือบอน) รู้สึกว่าสตาร์ทติดยากมาก บางทีสตาร์ทจนแบ็ตหมดเลย คือมันยากจริงๆคับบางครั้งต้องเข็นสตาร์ทเอาเหนื่อยม าก หาทางปรับคืนก็ไม่เป็น ไปหาช่าง ช่างก็บอกว่า "ไดร์สตาร์ทไม่ก็ไดร์ชาร์ทคงเสื่อมแล้วแต่ถ้าเครื่อง รถมันร้อนก็จะสตาร์ทง่ายขึ้นถ้าเครื่องเย็นจะติดยากห น่อยแบ็ตเลยหมดไวแล้วอิกอย่างเหมือนจูนอากาศเยอะไป" (ไปกันใหญ่ละไม่ฟังกูเลยแต่อันหลังพอฟังได้)
คำถามนะคับ
1. ถ้า ไดร์สตาร์ท หรือ ไดร์ชาร์ทเสียแล้ว มีวิธีเช็คยังไงคับ
2. ถ้าแ็บ็ตเสื่อมหรือพังเช็คยังไง
3. การจูนอากาศทำง่ายหรือยากคับ ค่าใช้จ่าย เท่าไหร่
4. การจูนปรับคาร์บูให้ลงตัวจะแก้ปัญหาสตาร์ทยากของเราผ มได้มั๊ยคับ
5. วิธีไหนที่ทำทำให้อาการดังกล่าวหายได้คับ
ขอบคุณมากคับผม (อย่าเพิ่งรำคาญนะคับพี่ๆ)
.................สัญญาว่าถ้าอาการของรถผมหายแล้วผมจะไม่ขอยุ่งกับสายไ ฟ + คาร์บูอิกเลยเข็ตมากๆ


เด็กเชียงใหม่เพิ่งหัดตั้งไข่กะ GL 400 คับ

[ArTTiZiiE]

โทร 0875747891 กล่องไฟกล่องเดียว

ขอบคุลคับ เด๋วโทรไปพรุงเน้คับ

[konlongtang]

สวัสดีครับ
สืบเนื่องจากช่วงก่อนที่หาเฟืองเพลา และช่างบอกว่ามีของ และเฟือง NV400 ของเพื่อนผมไม่สามารถใส่กับ GL400ได้ เพราะ NV400 เพลาอยู่คนละด้านกับGL400 คือด้านซ้าย (GL400 ด้านขวา) ถึงใส่กันได้จริง มันก็จะต้องกลับหัว ทำให้รูอากาศกลับไปอยู่ด้านล่าง และทำน้ำมันไหลออกจากเฟือง และอีกอันคือ เฟืองมันเล็กกว่า GL400 ไม่สามารถใส่ด้วยกันได้ ช่างฟันธงมา

ไอ่เรามันก็ไม่รู้เรื่องเครื่องยนต์กลไกลซะนี่ เลยเชื่อช่างซะหมดใจ แถมเบิกเงินค่าอะไหล่ก่อนซะด้วย OK ครับ เบิกก่อนไม่เปนไร ขอให้มีของ
.
.
.
จนถึงปัจจุบัน ได้แต่ชุดเพลาหลังมา ขาดเฟืองที่ยึดกับล้อหลัง (ถูกอ้างว่า ของไม่สวย เด่วหาให้ใหม่)

และเวลาก็ล่วงเลยมา เกือบ ๆ 2 อาทิตย์ ปัจจุบัน จอดสนิทร่วม ๆ 2 เดือนแล้ว


สรุป
โดนหรอกกินตังครับ....c23


เข้าประเด็นเลยนะครับ
ตอนนี้ผมต้องการเฟืองที่มันติดกับล้อหลัง รบกวน ท่านใดที่มีกรุณาทิ้งเบอร์ไว้ด้วยนะครับ เด่วผมโทรกลับ
หรือโทรมาหาผมเบอร์ O8-48O5-5565 วินครับ
จะเป็นพระคุณอย่างยิ่งครับ

[konlongtang]

ดันลืมรูปครับ

เผื่อท่านใดมองไม่เห็นภาพ

[suchirn]

ดันลืมรูปครับ

เผื่อท่านใดมองไม่เห็นภาพ

มีครับเเต่เขาขายยกชุด ล้อหน้าเเบบดิสย์ 2 ข้าง + ล้อหลังพร้อมเเฟ๊องติดดุมล้อ 1500 บาท โทร 0875747891
0855411334 ของพี่ถอดให้เพื่อนไปแล้ว หรือโทรสอบถามเจ้าของโดยตรง 0815526711หลัง 5 โมงเย็นครับ

[suchirn]

ขอบคุลคับ เด๋วโทรไปพรุงเน้คับ

ที่อยู่ ที่จะส่งกล่องไฟมาตรวจเช็ค สุชิน มีโทน สถานนีโทรทัศน์ ทีวีไทย อ.กงไกรลาศ จ.สุโขทัย 64170

[suchirn]

น้องกบ kob 750 หายไปไหนครับไม่เห็นเขามาตอบกระทู้ของน้องฯเลยครับไป ขี่ตัว1000เเล้วลืม400 เลยหรือครับ

[suchirn]

พี่ๆ คับการที่ปรับจูน คาร์บูนั้น ถ้าหากจูนไม่ลงตัว(อากาศ+น้ำมัน มากหรือน้อยเกินไป) มีผลต่อการสตาร์ทเครื่องให้ยากหรือง่าย กว่ากันมั๊ยคับ เพราะทุกที รถผม ฉึ่งเดียวติด แต่หลังจากที่ผมไปหมุนตัวปรับคาร์บูอ่ะคับ(มือบอน) รู้สึกว่าสตาร์ทติดยากมาก บางทีสตาร์ทจนแบ็ตหมดเลย คือมันยากจริงๆคับบางครั้งต้องเข็นสตาร์ทเอาเหนื่อยม าก หาทางปรับคืนก็ไม่เป็น ไปหาช่าง ช่างก็บอกว่า "ไดร์สตาร์ทไม่ก็ไดร์ชาร์ทคงเสื่อมแล้วแต่ถ้าเครื่อง รถมันร้อนก็จะสตาร์ทง่ายขึ้นถ้าเครื่องเย็นจะติดยากห น่อยแบ็ตเลยหมดไวแล้วอิกอย่างเหมือนจูนอากาศเยอะไป" (ไปกันใหญ่ละไม่ฟังกูเลยแต่อันหลังพอฟังได้)
คำถามนะคับ
1. ถ้า ไดร์สตาร์ท หรือ ไดร์ชาร์ทเสียแล้ว มีวิธีเช็คยังไงคับ
2. ถ้าแ็บ็ตเสื่อมหรือพังเช็คยังไง
3. การจูนอากาศทำง่ายหรือยากคับ ค่าใช้จ่าย เท่าไหร่
4. การจูนปรับคาร์บูให้ลงตัวจะแก้ปัญหาสตาร์ทยากของเราผ มได้มั๊ยคับ
5. วิธีไหนที่ทำทำให้อาการดังกล่าวหายได้คับ
ขอบคุณมากคับผม (อย่าเพิ่งรำคาญนะคับพี่ๆ)
.................สัญญาว่าถ้าอาการของรถผมหายแล้วผมจะไม่ขอยุ่งกับสายไ ฟ + คาร์บูอิกเลยเข็ตมากๆ


เด็กเชียงใหม่เพิ่งหัดตั้งไข่กะ gl 400 คับ

ต้องรอพี่กบ kob มาตอบให้ครับเพราะเป็นกูรูด้านนี้ครับ

[ArTTiZiiE]

ที่อยู่ ที่จะส่งกล่องไฟมาตรวจเช็ค สุชิน มีโทน สถานนีโทรทัศน์ ทีวีไทย อ.กงไกรลาศ จ.สุโขทัย 64170

เด๋ววันเสาร์จาส่งกล่องไปให้ดูคับ ขอบคุลมากคับพี่ที่เป็นธุระให้^^

[konlongtang]

ขอบคุณพี่สุชินมาก ๆ ครับที่เปนธุระให้
เด่วยังไงตอน 5 โมงเย็นผมจะโทรหาแกครับ

[KOB750]

พี่ๆ คับการที่ปรับจูน คาร์บูนั้น ถ้าหากจูนไม่ลงตัว(อากาศ+น้ำมัน มากหรือน้อยเกินไป) มีผลต่อการสตาร์ทเครื่องให้ยากหรือง่าย กว่ากันมั๊ยคับ เพราะทุกที รถผม ฉึ่งเดียวติด แต่หลังจากที่ผมไปหมุนตัวปรับคาร์บูอ่ะคับ(มือบอน) รู้สึกว่าสตาร์ทติดยากมาก บางทีสตาร์ทจนแบ็ตหมดเลย คือมันยากจริงๆคับบางครั้งต้องเข็นสตาร์ทเอาเหนื่อยม าก หาทางปรับคืนก็ไม่เป็น ไปหาช่าง ช่างก็บอกว่า "ไดร์สตาร์ทไม่ก็ไดร์ชาร์ทคงเสื่อมแล้วแต่ถ้าเครื่อง รถมันร้อนก็จะสตาร์ทง่ายขึ้นถ้าเครื่องเย็นจะติดยากห น่อยแบ็ตเลยหมดไวแล้วอิกอย่างเหมือนจูนอากาศเยอะไป" (ไปกันใหญ่ละไม่ฟังกูเลยแต่อันหลังพอฟังได้)
คำถามนะคับ
1. ถ้า ไดร์สตาร์ท หรือ ไดร์ชาร์ทเสียแล้ว มีวิธีเช็คยังไงคับ
2. ถ้าแ็บ็ตเสื่อมหรือพังเช็คยังไง
3. การจูนอากาศทำง่ายหรือยากคับ ค่าใช้จ่าย เท่าไหร่
4. การจูนปรับคาร์บูให้ลงตัวจะแก้ปัญหาสตาร์ทยากของเราผ มได้มั๊ยคับ
5. วิธีไหนที่ทำทำให้อาการดังกล่าวหายได้คับ
ขอบคุณมากคับผม (อย่าเพิ่งรำคาญนะคับพี่ๆ)
.................สัญญาว่าถ้าอาการของรถผมหายแล้วผมจะไม่ขอยุ่งกับสายไ ฟ + คาร์บูอิกเลยเข็ตมากๆ


เด็กเชียงใหม่เพิ่งหัดตั้งไข่กะ GL 400 คับ

ตอบคำถาม
ข้อ2ก่อน ไม่รู้ว่าน้องมีมิเตอร์หรือเปล่า ถ้ามีเอามิเตอร์วัดแบตดูว่าแรงดันกี่โวลน่าจะได้11.5-12.2
แบบนี้น่าจะไหว ถ้าแรงดันไฟต่ำกว่านี้อาจสตาร์ทไม่ติดต้องไปชาต์ทเพิ ่มไฟครับ
ข้อ1 ไดร์สตาร์ทลองต่อตรงกับแบต(แบตดีไฟเต็ม)ว่าทำงานเปล่ าถ้าทำจบ ถ้าไม่ทำงานลองถอดไดร์
ออกมารื่อแยกตัวไดร์ออก ดูแปรงถ่านหมดเปล่า ล้างและขัดทุ่นให้สะอาดแล้วประกอบ น่าจะทำงานได้
ไดร์ชาร์ทไม่มีจะมีเป็นแผ่นชาร์ทนะ ลองวัดแบตก่อนสตาร์ทเครื่องว่ามีแรงดันเท่าไร สมมุติ11.9
แล้วสตาร์ทเครื่องว่ามีแรงดันเท่าไร ตั้งรอบ2000รอบ แรงดันไฟเพิ่มขึ้นก็ไม่พังแต่ถ้าแรงดันค่อยลดลงหรือน ้อยกว่าเดิม
น่าจะเสีย
ข้อ3-4-5 การปรับจูนไม่ยากหรือง่ายจนเกินไป ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์ด้วย 2ลูก พี่คิด100 ถ้าจบง่าย
แต่ถ้าไม่จบ ต้องทำ
ก่อนอื่นดูสีหัวเทียนก่อนสีอะไร ตอนนี้น่าจะดำแบบมีเขม่าเยอะมากใช่ไหม แสดงว่าเบนซินลงเยอะ
ถ้าขาวก็ไม่ดีน้ำมันน้อยหรือไม่ลงเลย ต้องสีออกประมาณอิฐแดง และแห้ง
เอาหัวเทียนทำความสะอาด แล้วไส่เข้าไป ตั้งอากาศรอบครึ่ง สตาร์ทเร่งรอบค้างไว้ปรับอากาศให้มีรอบเครื่องเร่งสุ ด
แล้วมาทำอีกข้าง เปิดดูสีหัวเทียนว่าดีไหม
ลองทำดู จะได้เป็น ระหว่างทำโทรมาก็ได้บ้างอย่าง ไม่รู้จะอธิบายเป็นคำพูดอย่างไง พิมพ์ไม่ถูก
ไหนๆลองทำแล้ว ไม่ต้องไห้คนอื่นทำนะต้องทำเอง แล้วจะช่วย
ถ้าอยู่ใกล้จะไปดู น้องทำเลย