ทำไมรถอิตาลี ถึงได้รับความนิยม แล้วรถอินเดียละอะไรคือข้อเสีย (ช่วยชี้แนะ)

[tumscooter]

อินเดียบู้ได้ ซื้อได้หลายคัน ทั้งแลมและเวสป้า
อิตาลี่ราคาดีพิมนิยม ซื้อได้แค่คันเดียวถ้าเทียบกัน
แล้วซ่อมก็อะไหล่อินเดียทั้งปีเหมือนกันน่ะ จะตามเก็บแท้ก็เหนื่อยกันไป
ถ้าไม่มีอินเดีย คงจบไปแล้วครับ ทั้ง 2 ยี่ห้อ
ขอขอบคุณด้วยครับ อิตาลี่ ที่มีของดีดีที่ทำให้ อินเดีย เห็นแล้วว่าดีซื้อมาทำต่อไม่งั้นพวกเราก็คงไม่ได้มาน ั่งถามคำถามกันอย่างงี้แหละครับ

[peesanor]

แล้วแต่...สัดทา....อิตาลี่หรืออินเดียก็สกุดเตอร์เห มือนกัน...อยู่ที่กำลังทรัพย์และความพอใจ...รถผมมีทั ้งพลาสต้า...โรตี....บะหมี่...รวมๆกันก็อิ่มอร่อยนะ
ใครมีจุกลมอิตาลี่วานบอกทีกำลังหาซื้ออยู่....

[bboy2009]

จริงๆผมว่าทุกคนรักรถเวสป้ามากกว่าที่จะมานั่งคิดว่า มันเป็นอิตาลีหรืออินเดียนะครับ

i love vespa

[php][/php]

[roots]

จริงๆผมว่าทุกคนรักรถเวสป้ามากกว่าที่จะมานั่งคิดว่า มันเป็นอิตาลีหรืออินเดียนะครับ

ช่ายคับ !!

[vespa.never.die]

เป็นความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ จากประสบการณ์และความรักใน รถเก่าและของเก่า เอาประวัติเวสป้าพอๆ สังเขปก่อนนะครับ
เวสป้า (อังกฤษ: Vespa) เป็นรถมอเตอร์สกู๊ตเตอร์ เริ่มผลิตที่เมืองปอนเตเดรา ในแคว้นทัสคานี ประเทศอิตาลี ในปี ค.ศ. 1946 โดย Piaggio & Co,S.p.A
เวสป้าแพร่หลายในช่วงปี 50s และ 60s เป็นที่นิยมกันในหมู่วัยรุ่นอังกฤษ โดยเฉพาะพวก ม็อด
เวสป้าในภาษาอิตาลีแปลว่า ตัวต่อ
หลังสงครามโลกครั้งที่ 2 Piaggio ที่แต่เดิมมีโรงงานผลิตชิ้นส่วนของเรือและส่วนเครื่องบิน หันมาผลิตเครื่องยนต์แบบง่ายในแบบ Four - Part P 108 ให้กับรถเวสป้า ที่โรงงาน Pontedera จึงเกิดความคิดที่สร้างยานพาหนะเล็กๆไว้เดินทางขนส่ง และสำรวจใน โรงงานคือ MP5 หรือโดนัลดัค ซึ่งในรุ่นนี้ทำจากซากชิ้นส่วนของเครื่องบิน มันคือสกู๊ตเตอร์ หรือ รถจักรยานยนต์คันเล็กๆ ที่มีล้อต่ำๆ ช่วยต่อการขับขี่ไม่สิ้นเปลืองน้ำมันและราคาไม่แพง
ในเดือนธันวาคม ค.ศ. 1945 รถเวสป้ารุ่น MP6 ก็ถูกผลิตออกมาด้วยองค์ประกอบหลายอย่างที่สะดวกสบาย มีล้ออะไหล่ซึ่งขับขี่แบบง่ายๆ ถ้าในเวลาขับขี่รถติดก็มีที่กำบังกันน้ำกระเด็นใส่ Enrico ได้ฟังเสียงรถ MP6 เขาร้องออกมาว่า"มันเหมือนตัวต่อร้องเลย" ตั้งแต่นั้นมา Enrico ก็เลยให้ชื่อเสียงเรียงนามเรียกรถนี้ว่า Vespa ซึ่งแปลว่าตัวต่อ (Wasp)
รุ่นแรกเป็นสกู๊ตเตอร์ขนาดเล็กที่ใช้โครงสร้างตัวถังแบบชั้นเดียว หลังจากผลิตรถรุ่นดังกล่าวได้ประมาณ 100 คัน จึงลงมือผลิตรุ่นที่ใช้ชื่อว่า Vespa (Wasp) ออกมา รถรุ่นนี้มีความก้าวหน้ามากทั้งในด้านรูปทรงและด้านว ิศวกรรม ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นต้นแบบของ Vespa ที่มีการวางจำหน่ายในท้องตลาดจนถึงกลางทศวรรษ 1990 สกู๊ตเตอร์รุ่นแรกมีขนาดเครื่องยนต์เพียง 98 cc. ต่อมาได้มีการพัฒนาให้มีขนาด 125 cc., 150 cc. และ 200 cc. ตามลำดับ
ในประเทศไทย Piaggio Group มีตัวแทนจำหน่ายรถเวสป้า ดำเนินธุรกิจโดย บริษัท ไทยเจริญ อะไหล่ยนต์ จำกัด^[1]รุ่นต่างๆของ เวสป้า
เวสป้าออกมาทั้งหมด 138 รุ่น จนถึงปัจจุบัน
***ขอบคุณข้อมูลจาก วิกิพีเดีย***

จากประวัติต้นกำเนิดหรือประเทศแม่ คือ อิตาลี ส่วนการขยายฐานการผลิตนั้น ก็ขึ้นอยู่กับคุณภาพของแรงงาน และความเอาใจใส่ด้านวิศวกรรมของแต่ละประเทศ ปัจจุบัน Piaggio ไม่ได้ให้ความสำคัญกับลิขสิทธิ์ หรือการตรวจสอบ (QC) ของเนื้องานที่ผลิตมาจากหลายแหล่งมากนัก จึงทำให้เนื้องานของแต่ละแหล่งไม่เหมือนกัน เช่น อะไหล่จากไต้หวัน คุณภาพค้อนข้างจะดีกว่าจากอินเดีย กอปรกับอินเดียเดียวนี้การผลิตเวสป้า ไม่ได้รับการรับรองจากบริษัทแม่ จึงมียี่ห้อเลียนแบบมามากมาย ที่ดังๆ ก็จะมี บาจ๊าด
ในส่วนของเนื้องานของอะไหล่ ถึงแม้ว่าอิตาลีจะแพงกว่าหลายเท่า ถ้าเทียบกันชิ้นต่อชิ้น ก็คุ้มที่จะเสีย เพราะถ้าใช้อะไหล่ที่ไม่ได้คุณภาพ อาจเกิดอันตรายเมื่อขับขี่รถก็ได้ครับ ของอิตาลีแท้ การทำงานและเนื้องานจะเนียนมากๆ เหล็กหล่อที่ใช้ก็มีคุณภาพ ตัวครัชขับเร็วๆ บิดแรงๆ ไม่มีระเบิด ท่านๆ ที่มีประสบการรถที่ลูกครึ่งหลายๆ ท่านพอจะรู้ดีในเรื่องนี้
*** ที่สำคัญ สำหรับผมนะคับ (ท่านอื่นอาจคิดไม่เหมือน) ถ้ารักที่จะเล่นควรเล่นของแท้ วงการรถเก่า ก็เหมือนวงการอื่น เช่นวงการพระ ของโบราณ เป็นต้น ไม่มีใครที่เขานิยมของเลียนแบบหรอกครับ ถ้าเป็นไปได้ก็นิยมแท้ สุขทั้งทางกาย สุขทั้งทางใจ
*** แต่ก็ต้องขอบคุณอินเดียเหมือนกันครับ ตรงที่ว่าอะไหล่มีป้อนมาตลอด ถ้าเราไม่ได้เขา ก็แย่เหมือนกันครับ เพราะอะไหล่บางตัว ไม่จำเป็นต้องแท้ ก็ใช้ได้ดี
***สุดท้ายนี้ก็ต้องขออภัย ท่านที่คิดต่างนะครับ

[jfullmoon]

ขอตอบ กระทู้ล่อเป้า
ทำไมรถอิตาลี ถึงได้รับความนิยม แล้วรถอินเดียละอะไรคือข้อเสีย (ช่วยชี้แนะ)
สาเหตุที่เวสป้าจากอิตาลี่ได้รับความนิยมมากกว่าอินเ ดียเพราะ
1.เวสป้าที่ผลิตจากอิตาลี่เป็นต้นกำเนิดของเวสป้าซึ่ งนักสะสมทั่วโลกต่างนิยมต่อมาความนิยมแพร่ไปทั่วโลกร วมทั่งประเทศไทยเราเล่นรถตามกระแสยุโรบได้รับอิทธิพล จากฝั่งยุโรบและรถเวสป้าจากยุโรบก็เข้ามาก่อนรถเวสป้ าจากประเทศอื่นเพราะฉะนั้นจึงเป็นเรื่องธรรมดาที่เวส ป้าจากอิตาลี่จะได้รับความนิยมมากกว่าเวสป้าจากอินเด ีย/ญี่ปุ่น/ไต้หวัน/อินโดนีเซีย

2.ถ้าเที่ยบกันรุ่นต่อรุ่น..ประสิทธิภาพและเทคโนโลยี และคุณภาพโดยรวม ของเวสป้าจากอิตาลีกับเวสป้าที่ผลิตในประเทศอื่นๆ เวสป้าจากอิตาลีจะมีคุณภาพโดยรวมดีกว่าเนื่องจากระบบ การตรวจสอบหรือqcของบริษัทแม่ในอิตาลีจะใช้มาตราฐานย ุโรบซึ่งดีกว่ามาตราฐานของฝั่งเอเชียระบบระเบียบของโ รงงานในยุโรบก็จะดีกว่าเพราะเวสป้าในอิตาลีเกิดมาในช ่วงสงครามโลก..ความเป็นระบบระเบียบของผู้นำด้านสงครา มกับผู้แพ้สงครามของคนอิตาลีจะดีกว่าคนอินเดียซึ่งสิ ่งนี้จะสะท้อนออกมาถึงคุณภาพของงาน

3.บริษัทแม่ในอิตาลีเป็นต้นกำเนิดของเทคโนโลยีของรถเ วสป้าซึ่งคงจะไม่ถ่ายทอดเทคโนโลยีทั้งหมดให้กับบริษั ทลูกในประเทศอื่นๆแน่นอน

4.ค่านิยมในเรื่องของดีไซค์...อิตาลีเป็นศูนย์รวมของ แฟชั่นระดับโลก รถ เสื้อผ้า รถยนต์ หนังสือ อิตาลีถือว่ายืนอยู่ในแถวหน้า ดีไซค์ของเวสป้าก็เช่นกันเป็นอมตะ ยากที่จะมีผู้ใดเลียนแบบได้ ผลคือเวสป้าของอิตาลีเมือ40ปีก่อนก็ยังคงเป็นสิ่งที่ หลายคนถวิลหา ดูได้จากชาวยุโรบที่เข้ามาเที่ยวประเทศไทย นิยมแอบซื้อรถเวสป้ากลับประเทศตัวเองอยู่บ่อยครั้ง

5.เวสป้าจากอิตาลีซึ่งปัจจุบันยุติการผลิตอย่างถาวร ไม่มีการรีโพรดักซ์ ดังนั้นมันจึงมีจำนวนจำกัดแต่ความต้องการจากนักเล่นร ถทั่วโลกมีเพิ่มขึ้นทุกปีอยุ่ตลอดเวลา

6.เวสป้าบางตัวบางรุ่นจากอิตาลีมีเงินล้านก็ซื้อไม่ไ ด้เพราะคนที่เก็บไว้ไม่ขายจนกว่าจะตาย

7.ราคาขายต่อดีกว่าและยิ่งเพิ่มค่าขึ้นในทุกๆปีถึงแม ้ว่าจะNo-Book

8.ถ้าคุณมีเวสป้าจากอิตาลีแท้ๆซักคันแล้วคุณจะเข้าใจ ..อันนี้เค้าเรียกว่ามันเป็นความสุขทางใจ

9.ถ้าไม่มีเวสป้าอิตาลีเกิดขึ้นมาก็จะไม่มีเวสป้าอิน เดีย

อินเดียละอะไรคือข้อเสีย
ตอบ...
1..รถอินเดียไม่มีข้อเสียมีแต่ข้อดี.....เพราะ
ถ้าไม่มีรถอินเดียป่านี้เราก็ไม่รู้จะหาอะไหล่จากที่ ไหน

2.รถเวสป้าจากอินเดียlmlซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนทำให้บ ริษัทเวสป้าในอิตาลีต่อลมหายใจในธุรกิจได้และอยู่รอด มาจนปัจจุบัน

3.อะไหล่จากอินเดียเป็นทางเลือกให้กับนักเล่นรถเวสป้ าในหลายๆประเทศรวมทั้งไทย

4.รถเวสป้าจากอินเดียเป็นส่วนเติมเต็มความฝันของคนอี กหลายคนที่เลือกจะเล่นรถคลาสสิค

5.รถแท้ๆในไทยมีไม่กี่คันที่เหลือเป็นลูกผสมทั้งหมดไ ม่ว่าจะผสมด้วยอะไหล่หรือผสมทั้งรุ่นบางคนไม่รู้ด้วย ว้ำว่ารถแท้ๆที่ตนเองมีอยู่นั้งมีอะไหล่เป้นอินเดีย

6.รถเวสป้าอินเดียเข้ามาในไทยนานมากพอๆกับที่พวกแขกเ ข้ามาในไทย

7.จากที่เดินในกาลาบัคเซียงกงเวสป้าอินเดีย..อะไหล่บ างตัวถูกส่งไปขายยุโรบรวมทั้งอิตาลี หมายความว่าอะไหล่จากอิตาลีบางตัวก็ผลิตจากอินเดียนี ้หละแต่ไปตีตราที่อิตาลี

8.รถเวสป้าที่ผลิตในอินเดียมีคุณภาพดีพอที่จะขี่ระยะ ทางไกลๆในสภาพหฤโหดเป็นระยะทางไกลๆได้สบายๆ
เรียกได้ว่ารถเก่ามือ2ที่มีอายุ5ปีขี่จากอินเดียกลับ มาไทยได้สบายๆ

9.ถ้าไม่มีเวสป้าอินเดียก็อาจไม่มีบริษัทที่ผลิตเวสป ้ามาถึงปัจจุบัน(เวสป้าในอินเดียผลิตเยอะมาทำกำไรให้ กับบริษัทแม่จำนวนมาก)

10 รถอินเดียเป็นตัวถ่วงดุลไม่ให้ราคารถเวสป้าจากอิตาลี มีราคาสูงเกินไปเพราะเวสป้าจากอิตาลีในไทยมีจำนวนน้อ ย แต่ยุคนี้คนดันนิยมมากขึ้นทำให้ราคาแรงเกินไปสำหรับน ักเล่นรถมือใหม่ คนจึงหันมาเล่นรถจากอินเดียที่ได้รับการปรุงแต่งให้ส วยงาม เป็นการดึงราคาและพยุงราคาไม่ให้เวสป้าอิตาลีซึ่งส่ว นมากNo-Bookทำให้ราคาทรงตัว ยิ่งราคาสุงขึ้นเท่าไหร่นักเล่นแนวอินเดียก็จะยิ่งเพ ิ่มขึ้น
จากเดิมหลายปีก่อน..มีการแบ่งแยกรถอิตาลีและอินเดียอ ย่างชัดเจนต่อมาเริ่มกลมกลืนเพราะรถจากอินเดียชักเยอ ะ มองไปทางไหนก้รถอินเดีย ขนาดสปรินหัวโตที่แต่เดิมไม่มีไครมองปัจจุบันกลับกลา ยเป้นดาวรุ่งพุงแรงของวงการ จับมาปรับเปลี่ยนหัวนิดเดียว ได้ราคา..แถมมีทะเบียนอีกด้วย
ซึ่งเป็นทางเลือกใหม่ที่น่าสนใจ..คาเว่าอีกไม่นาน..ร ถจากอินเดียจะเป้นตัวเลือกที่ยากจะปฎิเสท...บอกได้คำ เดียว ถ้ามีเงินให้รีบซื้อเก็บ...โดยเฉพาะตัวที่มีทะเบียน. ..เพราะว่า...มันก็มีจำนวนจำกัดเช่นเดียวกัน...

11.เวสป้าอินเดียจำนวนมากในไทย มีทะเบียน ขี่สบายไม่ต้องกลัวโดนจับโดนยึด แถมคนหัวใสบางคน ซื้อมาล้มทะเบียน ขุดหมายเลขเครื่องตัวราคาถุดเอามาใส่ตัวราคาแพงต่อวิ ญญาณให้กับรถอีกคันก็มีมาก...เรียกกันว่า...ล้มทะเบี ยน



สุดท้าย รถมันไม่ใช่ตัวแบ่งคนต่างหากที่ไปแบ่งมันเอง...เล่นต ัวไหนรุ่นไหนประเทศไหนก็เพื่อนกัน..
รถแต่และคันไม่มีคันไหนเหมือนกันซักคัน..ไม่ว่าจะเล่ นตัวไหนคนเล่นเวสป้าก็คือเพื่อนกัน....
การเล่นรถเวสป้ามันเป้นความสุขทางใจ ส่วนเรื่องความนิยมมันเป็นเรื่องของมุมมอง ขึ้นว่าเราจะมองไปที่มุมไหน ต่างคนก็มองต่างกัน แล้วแต่จะเลือกมอง

..Jfullmoon..17/07/2553

[jfullmoon]

ตัวอย่างรถจากอินเดีย ย่านกาลาบัค นิวเดลี
รถจากแถวนี้หละครับที่ส่งมาขายในไทย
บังทั้งหลายแอบเข้ามาขายในไทยมาหลาย10ปีแล้ว

[jfullmoon]

ตัวอย่างรถอินเดียของแท้จากกาลาบัค

[jfullmoon]

รถอินเดีย

[jfullmoon]

อินเดีย

[jfullmoon]

ร้านขายเวสป้ามือ2ในอินเดีย

[jfullmoon]

กาลาบัค

[jfullmoon]

กาลาบัค

[jfullmoon]

ร้านขายชุดแต่งเวสป้าอินเดีย

[Ejizen]

รถผม baco ทั้งคันมีทะเบียนด้วยเคยคิดจะแปลงหัวให้เหมือนอิตาลี ่เพราะเพื่อนว่าอินเดียมันปลอมบ้าง เหล็กไม่ดีบ้าง ขายไปเหอะ

เมื่อเวลาผ่านไป แค่ไม่กี่อาทิตย์ที่ไม่ได้คุยคนพวกที่ดูถูกรถเรา ผมไม่มีความคิดนั้นอยู่หัวเลย ผมว่ารถแต่ละคันมันมีคุณค่าของตัวมันเองอยู่ครับ

และอีกไม่นานผมว่ารถผมต้องเป็นรถหายากคันนึงแน่ๆ เลยคับ เชื่อว่าแบบนั้นนะ 555 เพราะไม่ค่อยได้เห็นใครขับเลย