รวมภาพตัวอย่างและข้อมูลอะไหล่ SUZUKI K-125 รุ่นหลักๆ จากรถ Shoot Rabbits

**Joon_K125** · 21-03-2010, 11:30

สวยทุกคัน แรงทุกคัน

**dear-underground** · 21-03-2010, 12:51

จะ s กันไปไหนเนี่ย สวยๆทั้งนั้นเลยน้ออิจฉาแล้วเนี่ย

max*-* · 25-03-2010, 03:04

ขายน๊อต s ครับจะไปเล่นของปลอมทั้นคันและพี่ๆๆ

ของแท้เลิกใช่และ - -*เบื่อเด๋วจะไปแต่งซิ่งและ แว้นๆๆๆๆๆๆ

**bever club k** · 31-03-2010, 09:25

สวยทุกคันครับ

**ARTRAGORN** · 31-03-2010, 12:04

รอดูมาร์ค 4

**superza** · 01-04-2010, 00:08

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ max*-*

ขายน๊อต s ครับจะไปเล่นของปลอมทั้นคันและพี่ๆๆ

ของแท้เลิกใช่และ - -*เบื่อเด๋วจะไปแต่งซิ่งและ แว้นๆๆๆๆๆๆ

พี่แม็ก เอากระจก ผมปะ 500 ขอน็อตS 3 ตัวนะ เคมะ
http://www.thaiscooter.com/forums/sh...44#post3689344 ลิงค์ๆๆ รูปปป

max*-* · 02-04-2010, 03:10

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ superza

พี่แม็ก เอากระจก ผมปะ 500 ขอน็อตS 3 ตัวนะ เคมะ
http://www.thaiscooter.com/forums/sh...44#post3689344 ลิงค์ๆๆ รูปปป

เอามาลองใส่ก่อนได้มะ ดูว่าเท่เปล่า

**superza** · 02-04-2010, 15:06

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ max*-*

เอามาลองใส่ก่อนได้มะ ดูว่าเท่เปล่า

งุมๆๆๆเดียวผมเอาเข้าไป นะ

**unrimited_joe** · 12-04-2010, 18:13

รถผม มะคอยแท้ทั้งคัน แต่รับรอง เรื่องความทน (มือ ทน เท้า ) รักวัวให้ผูก รักลูกให้ตี 555 ซัดซะ

**mandekiller** · 07-06-2010, 17:38

ท่านประธานอย่าลืมลง mark 4 เน้อ

**ARTRAGORN** · 18-07-2010, 01:41

ท่านประธานอย่าลืมลง mark 4 เน้อ

รอจนเหี่ยวแล้ว

**ARTRAGORN** · 22-08-2010, 22:43

มาปิดท้ายกันที่ K125 L หรือที่บ้านเราเรียกว่า K125 มาร์ค 4 (ถ้าข้อมูลผิดพลาดบ้างต้องขออภัย ณ ที่นี้) ไปชมกันเลย

รูปแรกนี้ เป็นรถออกห้างที่ ญี่ปุ่น

ทีนี้มาดู มาร์ค4 คันที่ 2 ของกลุ่ม รถของผมเอง จะให้ดูว่าเดิมขนาดไหน ลมยางยังสูบมาจากญี่ปุ่น 555 อันหลังนี่ล้อเล่นนะคับ (คันแรกเป็นของช่างต้นเด๋วว่างๆ จะหารูปมาให้ดู)

K125 L ที่บ้านเราเรียกกัน K125 MARK4
จริงๆ รูปทรงสเป๊คแทบจะพัฒนามาจาก รุ่น J ต่างกันแค่ถัง กับท่อ ฝาเสื้อสูบของรุ่นนี้ เป็นหยักๆ น่าจะพัฒนาให้ระบายความร้อนได้ดีขึ้น
แต่รุ่นนี้ท่อจะเป็นท่อบาซูก้า ท่อปืนใหญ่ หน้าตาคล้ายท่อ RC
ตัวท่อเป็นชิ้นเดียวหมดปัญหาน้ำมันหยดตรงข้อต่อท่อ เพราะไม่มีข้อต่อให้นำ้มันหยดออกมาที่ปลายท่อด้านในม ีปั๊ม SUZUKI พร้อมโค้ทนัมเบอร์PART ทั้ง2ข้าง
ท่อ RC บ้านเราหน้าตาเหมือนกันปั๊ม SUZUKI MADE IN THAILAND

ไฟหน้า STANLEY MADE IN JAPAN เป็นทรงกลม

ไมล์ลอยรุ่นนี้เป็นทรงสี่เหลี่ยมที่แยกจากตัวไฟหน้า เหมือนของรุ่นก่อนหน้าไม่มีผิด มีไฟบอกเกียร์ว่าง

กระจกกรอบพลาสติกดำ ตัวนี้สั่งจาก US

ถังรุ่นนี้จะใหญ่สุด ใน 4 มาร์ค มาดูถังเดิมๆ ไม่เคยทำสี

ยางข้างถังที่เดิมๆมากับรถ สภาพดีมากๆ

สติ๊กเกอร์ตั้งแต่ตอนออกห้างจางตามกาลเวลา

สติ๊กเกอร์บอกว่ารถเป็นเกียร์วน

พักเท้าหลัง เจแปน แท้ๆ

สติ๊กเกอร์ บาร์โค้ด ยังอยู่ เข้าใจเวลาจ่ายเงิน คนญี่ปุ่นเค้าเอาเครื่องมาจ่อตรงนี้

LOGO ฝากระเป๋า เหมือนของรุ่น มาร์ค3

สติ๊กเกอร์บอก รุ่นรถยังอยู่ดี (เจ้าของเดิมเก็บดีสุดๆ)

บังโซ่แท้เดิม

ก๊อกน้ำมัน เมดอิน เจแปน

อันนี้รูปจากด้านหลัง

น่าจะสติ๊กเกอร์ อธิบาย รุ่นหรือ โมเดลของรถ

ไฟเลี้ยว TOKAIDENSO MADE IN JAPAN อันนี้ทรงก็เปลี่ยนไปจากรุ่นก่อนหน้า
ลายของเลนส์ก็ต่างกันไปด้วย ด้านข้างที่เป็นวงๆตามทรงกลม กลายเป็นแนวตั้งแทน
ตัวถ้วยไฟเลี้ยวเองก็เปลี่ยนทรงไป ตูดของถ้วยจะออกแหลมๆนิดๆ

สติ๊กเกอร์บอกสเป๊กของตัวรถยังอยู่ดี

ดีเลย์ไฟเลี้ยวแท้ๆ nippondenso ปั๊มเมดอิน เจแปน เกิดมาเพิ่งเคยเห็น

ไฟท้ายทรงเหลี่ยม TOKAIDENSO MADE IN JAPAN เช่นกัน

ปลอกมือ ปั๊ม เอส

กุญแจ SUZUKI สวิตกุญแจ แท้ๆ อีกแล้ว

คันสต๊าดเดิมๆ

พักเท้าหน้า เดิมๆ

ปลั๊กหัวเทียน เจแปน

แป้นไฟท้าย ยังปั๊ม เมด เจแปน

ชุดสวิตของแท้เดิมๆ

วงล้อ takasago

โช๊คแท้เดิม เด้งนิ่มๆ สังเกตุดู ปั๊มเจแปนอีกแล้ว

บังโคลนหน้า พร้อมป้ายโมฮ็อก ชื่อผมเอง 555

ฝาถังน้ำมันรุ่นล็อคได้ แต่ตัวนี้ล็อคเสียแล้ว

ฝาถังออโตลูป MADE IN JAPAN
ฝาถังออโต้ลูปตั้งแต่มาร์ค 3 ขึ้นมาเปลี่ยนจากโลหะเป็นพลาสติก ตามตัวฝากระเป๋าและตัวถังออโต้ลูป
และเป็นเกลียวนอก(เหมือนฝาขวดทั่วๆไป)

ตาแมวไว้สำหรับดูน้ำมัน ออโต้ลูป ยังปั๊ม เมดอิน เจแปน

ที่เจ๋งอยู่ที่นี่ เปิดกันให้เห็น CDI เดิมๆ โรงงาน ที่ไม่เคยโดนดัดแปลงแก้ไขอะไรเลย

ก้อจบลงไป กับการชำแหละรถผม เด๋วคราวหน้า จะนำรถ มาร์ค 4 แบบแต่งสวย ของ ช่างต้น ของ ล้ง และของ จุ่น มาให้ดูกันคับ