เสพวันละนิด ชีวิตเกิดกิเลส ( วิธีดูแลรถที่ท่านรัก )

[quote=t13;4522767]รูปที่ติดไว้
ผมดัดโดยใช้ไฟเป่า ยังเหลือรอยบุบอยู่นิด
แต่โดยรวมก็เข้ารูปดี ไม่บอกไม่รู้ว่าเคยยับมา

ต้องพิมพ์ว่า ผมไปให้พี่เค้าดัดให้ถึงจะถูก
ไม่ถึงห้านาที ก็ได้อย่างที่เห็นครับ

[quote=t13;4529111]

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ t13

รูปที่ติดไว้
ผมดัดโดยใช้ไฟเป่า ยังเหลือรอยบุบอยู่นิด
แต่โดยรวมก็เข้ารูปดี ไม่บอกไม่รู้ว่าเคยยับมา

ต้องพิมพ์ว่า ผมไปให้พี่เค้าดัดให้ถึงจะถูก
ไม่ถึงห้านาที ก็ได้อย่างที่เห็นครับ

พี่มนตรี ชุดเบรคเก่าผมที่เคยลงขายกับโคคลงเฮอร์หนะ พี่มียัง(เห็นซุ่มทำอยู่ ฮิๆๆ ..) ปลอบใจที่ไมทันบังโคลนหน้า....... ถ้าเอาบอก ผมคงไม่ทำเฮอร์แล้ว5555ชีวิตอุทิศให้ราเลห์ไปแล้ว

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ Classic Lism

พี่มนตรี ชุดเบรคเก่าผมที่เคยลงขายกับโคคลงเฮอร์หนะ พี่มียัง(เห็นซุ่มทำอยู่ ฮิๆๆ ..) ปลอบใจที่ไมทันบังโคลนหน้า....... ถ้าเอาบอก ผมคงไม่ทำเฮอร์แล้ว5555ชีวิตอุทิศให้ราเลห์ไปแล้ว

ขอบใจน้องบ่าวโอ มีทั้งชุดเปล่า เดียวดูอีกที

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ mommam001

ขอบใจน้องบ่าวโอ มีทั้งชุดเปล่า เดียวดูอีกที

มีนิดนึงครับ เผื่อขาด

ชุดนี้ของพี่ครบแล้ว พอดีพี่นงค์อนุเคราะไห้ ฮิๆๆ

รบกวนหน่อยครับ...
ใครมีรถตระกูล Nottingham พวก Raleigh Humber Rudge Gazelle ... ขนาด 28 ชาย
และรถตระกูล Bermingham พวก Phillips Herculess The King .... ขนาด 28 ชาย
อยู่ใกล้ ๆ มือมั่งครับ
จะรบกวนให้วัดความยาวเต็ม ๆ รวมข้อต่อจากคอรถมาถึงท่อนั่ง (คานบน) ว่ายาวเท่าไรครับ
พราะพอดีได้คุยกับเซียนรถรุ่นเก๋าคนนึง เรื่องสายเกียร์พัด ที่ผมเคยได้ติดมากับเกียร์พัดมันมีสั้นมียาว
แต่แกว่ามันมีไซส์เดียว..คุยไปคุยมาเตลิดไปถึงความสู งความยาวของรถ
ซึ่งพอจะรู้มาบ้างว่าถ้าเป็น Herculess the king ขนาด 26 จะเตี้ยกว่าพวก Raleigh นิดนึง...
ก็เลยอยากรู้ต่อว่าถ้าเป็น 28 ชาย จะต่างกันมั๊ยครับ
ขอบคุณครับ

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ Naymodx

รบกวนหน่อยครับ...
ใครมีรถตระกูล Nottingham พวก Raleigh Humber Rudge Gazelle ... ขนาด 28 ชาย
และรถตระกูล Bermingham พวก Phillips Herculess The King .... ขนาด 28 ชาย
อยู่ใกล้ ๆ มือมั่งครับ
จะรบกวนให้วัดความยาวเต็ม ๆ รวมข้อต่อจากคอรถมาถึงท่อนั่ง (คานบน) ว่ายาวเท่าไรครับ
พราะพอดีได้คุยกับเซียนรถรุ่นเก๋าคนนึง เรื่องสายเกียร์พัด ที่ผมเคยได้ติดมากับเกียร์พัดมันมีสั้นมียาว
แต่แกว่ามันมีไซส์เดียว..คุยไปคุยมาเตลิดไปถึงความสู งความยาวของรถ
ซึ่งพอจะรู้มาบ้างว่าถ้าเป็น Herculess the king ขนาด 26 จะเตี้ยกว่าพวก Raleigh นิดนึง...
ก็เลยอยากรู้ต่อว่าถ้าเป็น 28 ชาย จะต่างกันมั๊ยครับ
ขอบคุณครับ

ใครมีช่วยพี่มดหน่อย ของผมมีแต่ 28 หญิงที่อยู่ใกล้ตัว

กลับ กทม.จะไปวัดให้นะครับ

จะกลับไปวัด rudge ให้ครับ คงเป็นพรุ่งนี้สายๆ

ถ้าวัดจากหน้าคอ ติดเพลทถึงสุดปลายท่อเสียบหลักอานก็ 63 ซม. ครับคุณมด

ขอบคุณครับ ตานี้ก็เหลือ ฺBermingham ล่่ะ

เซ็งโคตร...โคตร...
หิ้วเบาะ Brooks 3 สปริง แท้ทุกเม็ด ที่ใส่อยู่กับ Triumph 26 ช. คันโปรดจากบ้านกรุงเทพ
เอากลับมาซ่อมด้วยเห็นว่า พลาสติก (ไฟเบอร์) ที่รองใต้หนังหุ้มเบาะ (อ่านดี ๆ นะหนังหุ้มเบาะ )
มันแตก เพราะเคยให้เซียนคนนึงขึ้นไปขย่มรถดูว่าประกอบเป็นไง มั่ง สงสัยน้ำหนักแกจะเยอะไป
ก็เลยทำให้ไฟเบอร์ตัวนี้มันแตก ร้าว และเริ่มร่อนออก ทำให้หนังเบาะมันไปถูกกับสปริงบนโครง
เดิมใช้กระดาษลังสอดยัดเข้าไปรองใช้ชั่วคราว ก็ไม่อยู่กลัวว่าปล่อยไปหนังถูกกับสปริงนานเข้าจะเปื ่อยขาด
ประกอบกับเคยได้โครงไฟเบอร์ตัวนี้มาจากรัชดา ฯ นานแล้ว ก็เลยหิ้วกลับมาซ่อม...

โจทย์คือ เอาหนังหุ้มเบาะออกโดยไม่ชำรุด เสียดายเพราะเป็นหนังแท้เดิม ไม่มีขาด ไม่มีทะลุ
ตั้งใจจะเปลี่ยนโครงไฟเบอร์แล้วเย็บใส่กลับเข้าไปใหม ่ ไม่ได้หมุดเดิมไม่เป็นไร
เพราะอาจชำรุดระหว่างดำเนินการได้ อ้อ หมุดที่ตอกยึดเป็นหมุดดอกจันไม่ใช่ 2 แฉก

ก็จัดการเอาเหล็กส่งปลายแหลมแต่อ้วนหน่อย ตอกหมุดออกจากโครง ไม่เจียร
ไม่งัดเพราะกลัวโครงเป็นรอย อ้อ โครงยังสวยมาก ๆ ไม่มีสนิมเลย มีแต่คราบธรรมดาของของเก่า...

อา...ตอกออกได้แล้ว 4 ตัวที่ยึดเบาะกับโครง ได้หมุดกลับมาใช้ใหม่ได้ด้วย 555 เก่งอิ๋บอ๋ายเลยกรู
ตานี้หนังหุ้มเบาะก็หลุดออกจากโครงเรียบร้อย ก็เหลือหมุด 2 ตัวที่อยู่หัวเบาะ มันไม่ได้ยึดกับโครง
แต่ยึดกับแผ่นสังกะสี (มั๊ง) บาง ๆ ที่รัดให้อยู่กับปลายโครง
เจือกเป็นหมุดดอกจันอีก ... นั่งเล็ง ๆ พยายามนึกว่า ตอนมันตอกเข้าไปทำไงวะ เพราะที่แคบมาก ...

เอาวะ ลองใช้วิธีเดิมตอกออก แต่ลืมคิดว่ามันไม่มีโครงเหล็กเป็นตัวรับน้ำหนักแล้ว มีแต่หนังเบาะกับโครงไฟเบอร์
พยายามแหย่เหล็กส่งเข้าไป ก็ได้แบบเอียง ๆ กะว่าถ้าตีไม่ได้จะใช้เจียร์แล้ว ...
ตอกอยู่ 2-3 ที พลิกไปพลิกมาไม่มีทีท่าว่าจะหลุด ตอกไปอีกหน่อย
เอ๊า แรงกระทุ้งทำให้หมุดมันไปดันหนังเบาะขาด เพราะมันติดแน่นก้ับหมุดไง ก็เลยดันกันออกมา
หยุดก่อนที่จะอิ๋บอ๋ายไปกว่านี้ดีกว่า...เซ็งโคตร..โ คตร...

นี่ถ้าใจเย็นอีกนิดเดียว เลาะด้ายที่เย็บยึดหนังเบาะกับโครงไฟเบอร์ออกก่อน ค่อยตอกออกคงไม่อิ๋บอ๋ายอะ

ของที่เสียไปแล้วให้มันเสียไปคับ...อย่าไปคิดมากคับค ุณ Naymodx เสียสุขภาพจิตคับ สู้ๆคับ

สวัสดีชาวจักรยานโบราณครับ มีประเด็นมาเปิดเกี่ยวกับเรื่องรถราเลห์ไม่มีกุญแจคอ กับการดูจุกน้ำมันบริเวรกระโหลกปั่นมาขอความคิดเห็นห น่อยครับ
จากการที่ได้อ่านหนังสือจักรยานโบราณมาได้รฝุ้มาว่า จักรยานราเลห์รุ่นที่ไม่มีกุญแจคอนี่จะเป็นรุ่นเก่าก ว่ารุ่นที่มีกุญแจคอ.........(1)
แต่จากที่พี่ๆหลายท่านบอกมาว่า รถที่จุกหยอดน้ำมันอยู่ที่กระโหลกฝั่งซ้ายจะเก่ากว่า แบบที่จุกน้ำมันอยู่ที่ฝั่งขวา..........(2)
ผมได้มีโอกาสเจอรถคันนึงครับเป็นแบบไม่มีแจคอ(26ตะเก ียบมีปุ่ม)แต่จุกน้ำมันอยู่ฝั่งขวา(ฝั่งจานโซ่) ดูจากเลขใต้อานแล้วประมาณปี1955-60 เลยเกิดความลังเลว่าทฤษฎี2ข้อด้านบนนี่จะขัดแย้งกันอ ยู่หรือไม่ครับ เพราะจากการสังเกตรถที่มีกุญแจคอหลายคันได้ว่า จะมีรอยเชื่อมแป้นล็อคคอมาทีหลัง(หรือปล่าว)......
เพราะฉนั้นรถที่ไม่มีกุญแจคอนี่จะมีรุ่นที่ไม่เก่ามา กด้วยหรือไม่ครับ..........ชวนพี่ๆแสดงความคิดเห็นคร ับ......ขอบคุณครับ