Meeting Retro Car&Celica Club (MRCC)

**TUXTA23** · 23-10-2010, 01:30

โอ้ สุโค่ย

**simonman** · 23-10-2010, 09:41

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ monster2u

เช้าวันใหม่ ได้เวลาอาบน้ำสาริกาครับ

กันชนหน้าสนิมเหมือนเดิม
แต่ตูดข้างหลัง รูกุญแจ บ่ โบ๋แล้วเด้อครับ

โอ้วมันเท่ห์มากๆ และเก๋าตรงสนิมนี่แหละน้องปุ๊ ล้างรถแล้วนำเข้ารถบ้างป่าวปุ๊

**aheahe** · 23-10-2010, 10:08

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ pong888

แยก จอหอ ท่วมขนาดนนี้เลยหรอครับพี่โจ้ แถวอพาทเม้นเก่าผมไม่น่าจะเหลือเลยนะเนี้ย

ตั้งแต่จำความได้โคราชไม่เคยท่วมขนาดนี้มาก่อน...น่า กลัวมากๆ ...ตั้งแต่แยกบิ๊กซี-จอหอ น้ำท่วมตลอดเส้นทาง

**aheahe** · 23-10-2010, 10:17

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ monster2u

เอารูปมาให้ดู ติชมหน่อยเด้อ ก๊าปปปปปปป

เอารถไปตั้งกระจก ประตู และติดรีโมท์ ตื๊ดๆๆๆๆ เหอๆๆๆๆ ขอบอกกุญแจดอกใหม่ เท่ห์ มาก 5555

เปลี่ยนหัวเกียร์ใหม่ ใส่ยางแป้นครัช แป้นเบรค ชุบกันชน เปลี่ยนกรอบป้ายทะเบียนใหม่ด่วน

**golfrocker** · 23-10-2010, 14:18

หวัดดีครับทุกท่าน

จะวาง 4s - fe auto ขับหลัง ใน 23 ครับ

มีใครเคยสัมผัสเครื่องตัวนี้บ้างครับ 125 แรงม้า ประหยัด ใช้งานสบายทุกวัน สมข้อมูลที่ได้รับมั้ย

คงเสร็จก่อนมีตติ้งจะได้วิ่งทางไกลไม่เหนื่อยกำลังขา + ค่าน้ำมันซะที

**pong888** · 23-10-2010, 14:45

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ golfrocker

หวัดดีครับทุกท่าน

จะวาง 4s - fe auto ขับหลัง ใน 23 ครับ

มีใครเคยสัมผัสเครื่องตัวนี้บ้างครับ 125 แรงม้า ประหยัด ใช้งานสบายทุกวัน สมข้อมูลที่ได้รับมั้ย

คงเสร็จก่อนมีตติ้งจะได้วิ่งทางไกลไม่เหนื่อยกำลังขา + ค่าน้ำมันซะที

ไม่ลง 3sfe ครับ ของผมพึ่งลงมาเกียร์ Auto ขับสบายมากๆๆๆครับ แรงเหลือๆๆ สำหรับ CELICA

**golfrocker** · 23-10-2010, 17:33

ครับมอง 2 ตัวนี้แหละครับ

เพียงแค่เห็นว่า 1800 มันน่าจะประหยัดกว่า 2000 เล็กน้อย

อีกอย่างผมมีคนรู้จักเค้าจะยก 4s ลงพอดี เลยสนใจ (ได้มาถูก) แต่ใจก็ชอบ 3 s นะครับแรงกว่า ของแต่งเยอะกว่า

**simonman** · 23-10-2010, 18:27

อืมน่าสนใจเหมือนกันแฮะ เปลี่ยน3T ออกสักคัน ลง3sfe auto

**monster2u** · 23-10-2010, 18:42

3s คับ ไดเรคคอยย์ ประหยัดพื้นที่
4s กะละจานจ่าย แต่จานจ่ายดันไปอยู่ด้านหลังเครื่อง จะทำให้ต้องทุบห้องเครื่อง มากกว่า 3s

ผมก็ 3S แต่เป็นเกียร์ธรรมดาครับ