ว่าด้วยระบบชาร์ทอีกครั้ง

**pusoodteen** · 09-10-2010, 00:49

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ kenjii

ไอ้เราก็หวังดีเนาะ หาว่าแซว ฮึ! งอนซะดีไม๊เนี่ย

แต่ช้าแต่ ดีกันะ 5555555555

**the_araamboy** · 10-10-2010, 13:07

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ tobe1234

เท่าที่ดู สเปคของเวปต่างประเทศที่มันทำ เขาใช้ 40 a

การที่ใช้บริดไดโอดกระแสสูงๆ เป็นตัวชาร์ต
ก็ไม่จำเป็นต้องใส่แผ่นระบายความร้อน

ลองทำดูกัน ปัญหาไฟจะได้จบ..

35 แอมป์ของผมมันก็ไม่ร้อนนะครับ
มีใครใช้ 40 แอมป์ หรือยังครับรายงานด้วยครับ

**ton72_** · 12-10-2010, 13:40

ขอบคุณมากครับเป็นประโยชน์จริงๆเลย ผมใช้35a ครับ
เชียงใหม่ - แจ้ซ้อน(ลำปาง)สบายๆเลย
ถ้าจะอัฟเป็น 40,50,60 a จะเป็นไรไหมครับ
ดีกว่าถูกช่างเขาฟันเราจนเกิบหมดตัว
ใจมากครับพี่น้องหมูดีๆทั้งนั้น
เลย

**tobe1234** · 12-10-2010, 16:52

ถ้าแอมป์ สูงๆไม่เป้นไรครับ

ผลดีคือ บริดไดโอดจะไม่ร้อนมาก
ผลเสียคือราคาจะแพงขึ้นไปอีก

ถ้าเลือกบริดไดโอดกระแสสูงๆ

จะทำให้บริดไดโอดทนกระแสได้สูงขึ้น
ความร้อนจะน้อยลง แค่นั้นครับ

การชาร์ตก็ยังเหมือนเดิม

ถ้าใส่ 40 a แล้วไม่ร้อนมาก ก็หา 40 ใส่ก็ได้ครับ

การทดสอบก็ลองขี่ไกลๆ สัก 30-40 กิโล ดูแล้วจอด
เซ็คบริดไดโอดดู ถ้าแค่อุ่นๆ หรือร้อน พอทนได้
ไม่ร้อนจนไหม้ถือว่าใช้ได้

แต่ถ้าบริดไดโอด เย็นเจี๊ยบนี้แสดงว่า มันไม่ทำงานนะครับ 555

**kenjii** · 12-10-2010, 17:04

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ pusoodteen

แต่ช้าแต่ ดีกันะ 5555555555

ไปหาของที่พี่ชอบมาให้เลย ไม่งั้นอย่าหวัง 555555 ว่าแต่ รูปไอดี ของthe_araamboy น่ารักน่าหยิกได้ใจเนอะว่าป่ะ

**kenjii** · 12-10-2010, 17:08

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ fantana

ทำขายผมสักอันได้มั้ยครับ
แบต yasai จะได้ใช้อย่างเต็มที่

ว่าก็ว่าเหอะ ชื่อยี่ห้อมันแหม่งๆเนอะ yasai มันอ่านว่าไงแน่ ยาซาอิ หรือ อย่าใส่ เหมือนมันเตือนล่วงหน้าไงไม่รู้ คิดมากไปเองมั๊งเรา

**ton72_** · 13-10-2010, 13:07

ขอบคุณมากครับ คุณtobe1234
แต่ว่า บริดไดโอด kbpc35-04
(04)คือ400v ถ้าจะใช้เป็น(10)หรือ1000v
คนขายเขาบอกมาเพราะถ้า Amp สุงๆจะเป็น10
วันเสาร์นี้ว่าจะไปซื้อ 60A เห็นราคามันถูกดีไม่เกิน100บาท

**tobe1234** · 13-10-2010, 16:51

ได้ผลยังไงแจ้งด้วยนะครับ...

**tid_champ** · 01-12-2010, 10:44

รถผมเป็น cdi จะใช้ไดโอดขนาดเท่าไรมาทำได้บ้างครับ แบต 12 V

**ton72_** · 01-12-2010, 11:05

ตอบช้าหน่อยนะครับ ใช้งานได้ดีไม่ต่างกันส่วนที่ต่างคือไม่ค่อยร้อนพออุ ่น
ตอนนี้เก็บ35Ampไว้เป็นอะไหล่55+

**tobe1234** · 01-12-2010, 13:16

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ tid_champ

รถผมเป็น cdi จะใช้ไดโอดขนาดเท่าไรมาทำได้บ้างครับ แบต 12 V

ใช้ขนาดเดียวกันได้เลย

ใช้แบบ 60A เหมือน คุณ ton72_ ก็ได้ครับ
บริดไดโอดมันทนแรงดันได้ถึง 100V ไม่มีปัญหา

บริดไดโอดพวกนี้ใช้ได้ยาว เป็นสิบปีเลยล่ะ
ถ้าไม่จับซ็อต จนไหม้

**classicbite** · 01-12-2010, 21:34

ถ้าเครื่องดีวาวล์ไม่รั่ว มัดไฟดี ต่อสายไฟ3สายเข้าไดโอดถูกต้อง ไม่มีแบตก็ติดขับได้ ถ้าต่อผิดไฟก็ยังช๊าดเข้าแบตขับได้แต่เอาแบตออกก็ดับ ผมลองมาแล้ว

**the_araamboy** · 02-12-2010, 13:04

เมื่อวานไป check ดูไฟไม่ชาท์ต นึกว่าบริดไดโอตเสียเช็คดูสายไฟที่ออกจากขั้วกุลแจขา ดเพราะ
รถเคยไฟไหม้มาก่อน จะมา waranty ว่าของเค้าใช้ดีใช้ได้จริงๆครับผม

**nice13** · 04-12-2010, 20:03

ควรผลักดันกระทู้นี้เป็นกระทู้แห่งชาติ.....
มีใครพอจะมีรูปฟิลด์คอยล์บ้าง
ฟิลด์คอยของผมไม่มีสายไฟเลย...ไม่รูว่าจะต่อจากไหนไป ไหน

**tobe1234** · 05-12-2010, 10:47

http://www.thaiscooter.com/forums/sh...=401843&page=1

กระทู้นี้มีรูปอยู่ครับ

จิกรูปในกระทู็นั้นมาโพส

ชื่อกระทู้: ว่าด้วยระบบชาร์ทอีกครั้ง

คำสั่งเพิ่มเติม

Bookmarks

Bookmarks

กฎการส่งข้อความ