อยากแปลงไฟเอง สอนหน่อยครับ

[ZaNDeR]

ผมน้องใหม่หัดเล่นน่ะครับ ด้วยความไม่รู้จึงเชื่อช่าง จากกระทู้ที่เป็น 12 v ฟังแล้วเสียดายอยากแปลงกลับมาเป็น 6 v ดังแต่เก่า รบกวนพี่ๆที่ช่วยสอนหน่อยครับ เอาอย่างแรกเลย อุปกรณ์ที่ใช้แปลง มีไรบ้างครับ
คือผมมี คอล์ย 6 v แล้ว , ชุดสายไฟก็รอเก็บเงินก่อน , คอนเดนเซอร์ (ใช้ ตัดไฟที่เกินมาใช่ไหมครับ) ต้องซื้อใหม่ไหมครับ , stator นี่ คือมัดข้าวต้มใช่ไหมครับ ต้องเปลี่ยนใหม่ไหมครับ, แบตฯ ลูกเท่าไรหรอครับ แล้วต้องตั้งหน้าทองขาวใหม่ไหมครับ หรือ พี่ๆ ที่อยู่ลพบุรี จะมาช่วยหน่อยก็ดีครับ

[tobe1234]

1.คอยล์ไฟจุดระเบิด (ของเก่าน่าจะม๊อยู่แล้วมั่ง)
2.ชุดทองขาว
3.คอนเดนเชอร์ (ตัวนี้เป็นตัวเก็บประจุไฟฟ้านะครับ หน้าสัมผัสทองขาวเป็นตัวเปิด/ปิดไฟ ตามรอบ ไฟก็จะเข้าชาร์ตและ ดิสชาร์ตเข้าคอนแดนเชอร์
กำเนิดคลื่นความถี่ขึ้นมา ความถี่ที่ได้จะถูกป้อนเข้าชุดคอยล์ไฟจุดระเบิด เพื่อแปลงเป็นไฟสูงในการจุดระเบิดนั้นเอง)
ไม่แน่ใจว่าระบบที่เป็น CDI มีคอนแดนเชอร์มั้ย เพราะไม่เคยแปลงเหมือนกัน รอคนอื่นมาตอบละกัน

4.แบต 6v 11ah (แนะนำควรใช้แบตน้ำ อาจจะหายากสักหน่อย ลูกล่ะ 300-400 บาท)
5.ฟิลคอยล์ไฟต่ำ หรือเรียกกันว่า มัดข้าวต้ม
6.หลอดไฟ ก็เปลี่ยนใหม่หมดเป็น 6 v
7.แฟรชไฟเลี้ยว
8.ตัวชาร์ต

แค่นี้ก่อนมั่ง

อีกส่วนก็จะเป็นระบบสตาร์ทมือ ซึ่งยังไม่จำเป็นเท่าไหร่

[ZaNDeR]

1.คอยล์ไฟจุดระเบิด (ของเก่าน่าจะม๊อยู่แล้วมั่ง)
2.ชุดทองขาว
3.คอนเดนเชอร์ (ตัวนี้เป็นตัวเก็บประจุไฟฟ้านะครับ หน้าสัมผัสทองขาวเป็นตัวเปิด/ปิดไฟ ตามรอบ ไฟก็จะเข้าชาร์ตและ ดิสชาร์ตเข้าคอนแดนเชอร์
กำเนิดคลื่นความถี่ขึ้นมา ความถี่ที่ได้จะถูกป้อนเข้าชุดคอยล์ไฟจุดระเบิด เพื่อแปลงเป็นไฟสูงในการจุดระเบิดนั้นเอง)
ไม่แน่ใจว่าระบบที่เป็น CDI มีคอนแดนเชอร์มั้ย เพราะไม่เคยแปลงเหมือนกัน รอคนอื่นมาตอบละกัน

4.แบต 6v 11ah (แนะนำควรใช้แบตน้ำ อาจจะหายากสักหน่อย ลูกล่ะ 300-400 บาท)
5.ฟิลคอยล์ไฟต่ำ หรือเรียกกันว่า มัดข้าวต้ม
6.หลอดไฟ ก็เปลี่ยนใหม่หมดเป็น 6 v
7.แฟรชไฟเลี้ยว
8.ตัวชาร์ต

แค่นี้ก่อนมั่ง

อีกส่วนก็จะเป็นระบบสตาร์ทมือ ซึ่งยังไม่จำเป็นเท่าไหร่

คือ ขอถามหน่อยครับพี่ 12 v กับ CDI นี่คืออันเดียวกันหรอครับ ผมสตาร์ทมือได้อยู่ ....อย่างงี้ต้องตั้งหน้าทองขาวใหม่ด้วยจิครับ
งบประมาณนี่คาดว่าเท่าไหร่หรอครับพี่

[kenjii]

คิดดีๆคิดนานๆ หาช่างที่ฝีมือดีรับผิดชอบงาน ไม่มั่วว่างั้น ปรึกษาผู้รู้เยอะๆครับจะเจ็บตัวน้อย

[ZaNDeR]

ขอบคุณครับพี่ไก่

[tobe1234]

ผมว่าขี่ๆไปก่อนก็ได้มั่ง

cdi ใช่ว่าจะไม่ดี cdi ก็ดี
แค่ไม่ใช่ระบบเดิมๆของหมูแค่นั้น

ที่เขาหันไปแปลง CDI กันเพราะอุปกรณ์สำหรับไฟ 6V หรือระบบทองขาว
นับวันจะหายาก และไม่ผลิตออกมาใช้กันแล้ว ดูอย่างแบต 6V สิหายากเข้าไปทุกที

cdi ก็คือระบบจุดระเบิดแบบใหม่ที่ไม่ต้องพึ่งทองขาว แต่ก็ยังใช้คาร์บูอยู่
เป็นระบบที่มีการนำระบบประมวลผล(microprocesser)เข้า มาช่วย
แน่นอนมันใช้ไฟ 12 V


ในการสร้างความถี่ในการจุดระเบิด จึงหมดปัญหาเรืองทองขาวซึ่งมีจุดอ่อนที่
สร้างความถี่จุดระเบิดไม่ได้สม่ำเสมอ
(ทุกวันนี้ระบบจุดระเบิดถูกพัฒนาไปไกลแว้ว ตอนนี้ ก็ PGM-FI ที่ได้ยินกันของ HONDA)

วิวัฒนาการพวกนี้ถูกพัฒนาไปพร้อมๆกับระบบอิเล็กทรอนิ กส์
ที่พัฒนาไปเรื่อยๆ จากไป 6V ไป 12 V และรถยนต์ 48 V
จาก คาร์บู มาเป็นหัวฉีด สังเกตุว่าระบบเครื่องยนต์จะพัฒนาช้สกว่าระบบคอมพิวเ ตอร์

แต่หมู ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อ CDI เพราะหมูเกิดก่อน CDI จะถูกค้นพบ
แต่ก็ดัดแปลงใส่กันได้

ความรู้สึกในการขับขี่อาจจะแตกต่างไปแค่นั้น (ฟังๆรุ่นพี่แถวนี้ว่ามานะ)


ขี่ cdi หาประสบการณ์ไปก่อน บางทีอาจจะติดใจ


2 วันนี้หมูผมก็ไฟหน้าไม่ติด ตอนแรกนึกว่าหลอดขาด
แต่พอเซ็คดูแล้ว ไฟ 35v ไม่มา สงสัยงานเข้า

คงต้องเปิดครอบเพื่อเซ็คคอยล์ฟิลดู เด๊วจะถือโอกาสถ่ายรูปมาให้ดู
ถ้าคอยล์ฟิล ใหม้ คงเซ็งน่าดู แต่ไฟชาร์ตมา รถขับได้ปกติ
เพราะก็อย่างที่รู้ๆ ไฟ 35v ของผมใช้เลี้ยงไฟหน้าอย่างเดียว

ถ้าฟิลคอยล์ 35 V ไหม้จริงๆ อาจจะไปศึกษาระบบไฟหน้า FINO มาใส่หมูไปเลย
จะได้ยิงส่องเด็กแว๊น 5555 ขอเวลาศึกษาหน่อย

[tobe1234]

ข้อมูลไฟหน้าเด็กแว๊น ไปแอบอ่านมา

http://www.mocyc.com/club/view.php?u...b&idboard=1920

[the_araamboy]

ผมว่าขี่ๆไปก่อนก็ได้มั่ง

cdi ใช่ว่าจะไม่ดี cdi ก็ดี
แค่ไม่ใช่ระบบเดิมๆของหมูแค่นั้น

ที่เขาหันไปแปลง CDI กันเพราะอุปกรณ์สำหรับไฟ 6V หรือระบบทองขาว
นับวันจะหายาก และไม่ผลิตออกมาใช้กันแล้ว ดูอย่างแบต 6V สิหายากเข้าไปทุกที

cdi ก็คือระบบจุดระเบิดแบบใหม่ที่ไม่ต้องพึ่งทองขาว แต่ก็ยังใช้คาร์บูอยู่
เป็นระบบที่มีการนำระบบประมวลผล(microprocesser)เข้า มาช่วย
แน่นอนมันใช้ไฟ 12 V


ในการสร้างความถี่ในการจุดระเบิด จึงหมดปัญหาเรืองทองขาวซึ่งมีจุดอ่อนที่
สร้างความถี่จุดระเบิดไม่ได้สม่ำเสมอ
(ทุกวันนี้ระบบจุดระเบิดถูกพัฒนาไปไกลแว้ว ตอนนี้ ก็ PGM-FI ที่ได้ยินกันของ HONDA)

วิวัฒนาการพวกนี้ถูกพัฒนาไปพร้อมๆกับระบบอิเล็กทรอนิ กส์
ที่พัฒนาไปเรื่อยๆ จากไป 6V ไป 12 V และรถยนต์ 48 V
จาก คาร์บู มาเป็นหัวฉีด สังเกตุว่าระบบเครื่องยนต์จะพัฒนาช้สกว่าระบบคอมพิวเ ตอร์

แต่หมู ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อ CDI เพราะหมูเกิดก่อน CDI จะถูกค้นพบ
แต่ก็ดัดแปลงใส่กันได้

ความรู้สึกในการขับขี่อาจจะแตกต่างไปแค่นั้น (ฟังๆรุ่นพี่แถวนี้ว่ามานะ)


ขี่ cdi หาประสบการณ์ไปก่อน บางทีอาจจะติดใจ


2 วันนี้หมูผมก็ไฟหน้าไม่ติด ตอนแรกนึกว่าหลอดขาด
แต่พอเซ็คดูแล้ว ไฟ 35v ไม่มา สงสัยงานเข้า

คงต้องเปิดครอบเพื่อเซ็คคอยล์ฟิลดู เด๊วจะถือโอกาสถ่ายรูปมาให้ดู
ถ้าคอยล์ฟิล ใหม้ คงเซ็งน่าดู แต่ไฟชาร์ตมา รถขับได้ปกติ
เพราะก็อย่างที่รู้ๆ ไฟ 35v ของผมใช้เลี้ยงไฟหน้าอย่างเดียว

ถ้าฟิลคอยล์ 35 V ไหม้จริงๆ อาจจะไปศึกษาระบบไฟหน้า FINO มาใส่หมูไปเลย
จะได้ยิงส่องเด็กแว๊น 5555 ขอเวลาศึกษาหน่อย

เป้นผลไงก็แจ้งกันไวไวนะครับคุณอ๊อฟ
แล้วจะย้ายสัมโนครัว กลับอุบลวันไหนครับ

[Blackkaho]

สำหรับผมแล้ว คิดว่า ทองขาวนะ ที่เค้าทำCDI กันเพราะช่างสมัยนี้ส่วนมาก วิชาไม่ค่อยถึงเรื่องระบบทองขาว เลยแปลงCDI

ส่วนแบต ไงก็แบตแห้งครับ อย่างที่เคยบอกพี่ไปแล้วอะครับ ว่าเอาแบตของตัวbackupไฟฉุกเฉินอะครับ ทำไมถึงต้องเอาแบตแห้ง เพราะ เป็นอะไรที่สำคัญที่สุดคือ แบตแห้งไม่มีน้ำกรดไหลออกมา ไม่ทำให้สีรถเราพัง แต่ แบตแห้ง คือต้องติดเครื่องชาต บ่อยๆ อาทิตละ2ครั้ง

[pusoodteen]

สำหรับผมแล้ว คิดว่า ทองขาวนะ ที่เค้าทำCDI กันเพราะช่างสมัยนี้ส่วนมาก วิชาไม่ค่อยถึงเรื่องระบบทองขาว เลยแปลงCDI

ส่วนแบต ไงก็แบตแห้งครับ อย่างที่เคยบอกพี่ไปแล้วอะครับ ว่าเอาแบตของตัวbackupไฟฉุกเฉินอะครับ ทำไมถึงต้องเอาแบตแห้ง เพราะ เป็นอะไรที่สำคัญที่สุดคือ แบตแห้งไม่มีน้ำกรดไหลออกมา ไม่ทำให้สีรถเราพัง แต่ แบตแห้ง คือต้องติดเครื่องชาต บ่อยๆ อาทิตละ2ครั้ง

ทองชาวดีที่สูดๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ ๆๆ