จริงๆแล้วมันก็อยู่ได้ทั้งสองด้านนั่นแหละครับ เพราะว่าศรีนวลก็มีแบตด้านซ้าย ไม่ใช่ขวาเสมอไป แม้ว่าในเล่มจะมีรูปอยู่ด้านซ้ายก็จริงแต่ว่าไดสตาร์ ทอยู่ด้านขวา แล้วเขาเดินสายไฟอย่างไร แ้ล้วผมคิดว่าถ้าแบตอยู่ด้านขวานั้นมันก็เหมาะสมอยู่ แล้วครับเพราะว่าเป็นการเก็บสายไฟที่สะอาดตาที่สุด ต่อให้แปลงกลับหรือต้องการให้เหมือนเดิมทุกอย่าง แต่เวลาเซอร์วิสท่านจะทราบเองว่า เอาที่ตามใจเจ้าของนั่นแหละดีที่สุดครับ
ยกเว้นว่าท่านจะทำตามตำราทุกอย่างจริงๆ แต่ผมว่าท่านก็ทราบอยู่แล้วเพราะท่านครองคำภีร์อยู่ ผมถึงต้องบอกท่านว่าท่านถามเองตอบเองเพราะคนที่มีมาส ด้าแวนเขาก็รอดูของท่านกันทั้งนั้น ส่วนจะให้เขาออกมาโพสบอกท่านผมก็ตอบแทนได้เลยว่า ท่านก็รู้ว่าในบอร์ดมาสด้ามีแต่ของท่านเพียงคันเดียว ที่อยู่ในที่สาธารณะ นอกนั้นเขาเคลื่อนไหวนอกบอร์ดหมด...
สิ่งที่ผมอยากเห็นในปี2011ก็คือท่านเป็นผู้นำอย่างแท ้จริง รวบรวมจิตใจที่ห้าวหาญ ใช้ทรัพยากรรอบตัวอย่างคุ้มค่า ท่านโชคดีแค่ใหนที่บอร์ดมาสด้ามีคนดีๆ มีสินค้ามากมายก่ายกองขนาดนี้ โชคดีมากที่มีเจ๊ก มีผม มีสหายคอยหนุนหลัง ขอแค่รวบรวมจิตใจโน้มน้ามตัวเองและช่างให้ผ่านช่วงเว ลาที่ยากเข็ญไปให้ได้ครับ
ส่วนเรื่องที่ผ่านมาก็ถือว่าเป็นครู เป็นแม่ทัพต้องมีบาดแผลครับ
ผมกับท่านแจ็คก็รักชอบกันดีครับ ไม่มีอะไรที่จะไปตำหนิท่านนอกจากเห็นใจและเห็นว่าท่า นเป็นคนที่มีพลังงานมากพอสมควร แต่ต้องช่วยผลักดันให้ไปในทางที่ถูกต้องเพราะสำหรับผ ม ผมคิดว่าท่านแจ๊คโชคดีนะ มีสหายมากมายขนาดนี้ ผมจะไม่บ่นเลยว่าอะไหล่หายาก ไม่เห็นจะยากเลย มีอยู่เกลื่อนบอร์ด อยู่ที่ว่าท่านหมายถึงว่ายากที่จะครอบครองหรือยากที่ จะเจอ...
บางอย่างมันไม่ได้ใช้เงิน บางอย่างมันก็ไม่ได้หายากอะไร บางอย่างเราก็รู้ว่าหาได้ที่ใหน ผมว่าเอาพลังงานแบบนี้ไปเปลี่ยนเป็นการศึกษาหาความรู ้และทบทวนจากเรื่องราวของสหายของคนอื่นๆว่าเราจะทำรถ ของเราอย่างไรให้มันออกมาได้สัมผัสถนนเสียทีครับ เป็นแม่ทัพใจต้องนิ่งครับ สนุกสนานได้ บาดเจ็บได้ และที่สำคัญ ในวันที่เรายืนอยู่แถวหน้าสุดอย่าปล่อยให้คำพูดเราเด ินทางไวกว่าความคิดครับ คำพูดของเราเป็นนายครับ
5555 มันเป็นได้ทั้ง 2 ข้างครับ ผมเคยเห็นของจิงมาแล้ว ส่วนใหญ่จะอยู่ด้านขวา มองด้านหน้าเข้าไปน่ะ
แต่ของผมมันอยู่ด้านซ้ายครับ กำลังคิดว่าวางเครื่องลงไป มันจะติด อะไรบ้าง(คอยล์,จานจ่าย,หม้อกรอง)
แต่ก็นั่นแห่ละ ผมนั่งแงะๆ ขูดๆ ลอกๆ เอง เลยงงเองครับ แต่ก็สนุกดีครับ มันมีอะไรที่ไม่เหมือนชาวบ้านดีครับ
แต่ยังไงก็ต้องเหมือนที่ท่านแม่ทัพว่า ควรเอาความสะดวกเวลาซ่อมบำรุงด้วย ทั้งคนขับหรือช่างทั่วๆไป
งานห้องเครื่องผมบอกช่างอู่นี้คือ "ผมจองห้องเครื่องครับ" ผมขอลอกเอง มีวิธีแก้ตรงบาดใจได้แล้วครับ
![]()
เมื่อครั้งก่อนที่เรือนไมล์จะมีรอยร้าว 2 จุด ช่างทั่วๆไป บางอย่างต้องแจ้งให้ชัดครับ หรือมีสิ่งเน้น เช่น บันทึกเป็นลายลักษณ์ อักษร แจ้งจะดีมากๆ
ที่พูดนี้เพราะช่างของอู่นี้ ปัจจุบัน งานเยอะมากๆ เข้าใจว่า เดี๋ยวก็ลืม บางอย่างงานของช่างเป็นเทคนิคของช่างเค้าน่ะครับ ผมก็เคยตกใจเหมือนกัน
ช่าวบอก"ช่องลม"เอาไว้มั๊ย ผมบอก "เอาไว้ครับ" คงจะคิดว่าจะเอาไว้เปิดรับอากาศเย็นๆ 5555 กลางวงเวียนใหญ่นี่น่ะ ...
ช่างใช้แก๊ชเป่าออกมาเลยครับ (อ้าวไงทำงั้นอ่ะ) แต่มาตอนนี้เข้าใจแล้วครับ สรุปต้องยอมย้ำครับว่าอันไหนเอาไว้มั่ง 5555
![]()
งานของวันก่อนผมแจ้งให้ช่างถอดแก้มข้างออกให้หน่อย ช่างแจ้งว่า "เค้าเชื่อมมาน่ะ" ผมบอกแล้วแงะออกได้มั๊ย
ช่างก็บอก"ทำได้หมดแหล่ะ" แต่ส่วนที่โดนเป่าจะผิวไม่รีบน่ะ ผมไม่ซีเรียสครับ เอามันออกมาได้เลย อยากทำแยกชิ้นบ้าง
ด้านหน้าที่ยังไม่เคยมีร่องรอยอะไรมาสัมผัสหรือ ลบร่อยรอยได้ "MADE IN JAPAN " ตรงนี้สีบางมากๆ ชอบครับ
![]()
Bookmarks