xs 250 ของผมครับ

แต่ฝรั่งเขาก็บอกว่า rat bike กับ rat rod ก็อันเดียวกัน แต่rat rod จะใช้กับพวกรยนต์ ส่วนมอใซก็ใช้ คำว่า rat bike
ผมก็เริ่มงงๆ ละ 5555(พากระทู้หลงทางอีกละ55)
แต่เอาเป็นว่า ในความหมายของผม(ส่วนตัว) rat bike ของผม ต้องประมาณ คืองานดิบๆ

หรือประมาณนี้

ผมว่ามันก็ประหยัดดีนะ (รึป่าว ไปโดนค่ายาง ค่าชุบชิ้นส่วน ก็ไม่ต่างกันเท่าไหร่555)
ดึกละราตรีสวัส ชาว xs 2ครึ่ง

เข้ามาแอบอ่าน เก็บข้อมูล ขอเป็นสมาชิกแก๊งค์xs250ด้วยคนครับ ได้รถจาก aodpa99

ตอนนี้รถถึงภูเก็ตแล้วครับ

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ d@rk_@ngle

แค่บางมุม

เย้ายวนชวนให้เดินเข้าไปหาอย่างหน้ามืดตามัว

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ sun_hs8dce

เข้ามาแอบอ่าน เก็บข้อมูล ขอเป็นสมาชิกแก๊งค์xs250ด้วยคนครับ ได้รถจาก aodpa99

ตอนนี้รถถึงภูเก็ตแล้วครับ

สวัสดีครับ ยินดีต้อนรับ
ขี่แล้วเป็นยังงัยบ้างครับ ท่านนั้นเขาก็เก็บงานดีเหมือนกันนะ สวยงามเลย ราคาก็สมน้ำสมเนื้อ

ใครมีแหล่งและเทคนิค การขยับไซด์ลูกสูบ
ช่วยเล่าสู่กันฟังบ้างเน้อ กำลังคิดจะอัพไซด์ซะหน่อย
ช่วยทีใช้ของอะไรได้บ้าง

ใหนๆก็ใหนๆ จะดีใหม๊ถ้าเราจะทำให้กระทู้นี้เป็นกระทู้แห่งการเรี ยนรู้ เจ้าxs250 ทุกตัว
ใครมีความรูอะไรเกี่ยวกับตัวxs ไม่ว่าจะเป็นเรื่องเล็กเรื่องน้อยเรื่องน๊อตจนถึงเรื ่องกล่องไฟ
เอามาเล่าสู่กันฟัง เพื่อจะเป็นประโยชน์แก่คนอื่นๆในคลับxs250
งั้นผมประเดิมเรื่องอะไหล่เทียบละกัน เท่าที่ทำมา บางท่านอาจจรู้แล้วแต่บางท่านอาจจะไม่รู้
1. ยางตีนวาว(หรือบางคนเรียกยางหมวกวาว) ของxs250spสามารถใช้ของjg ,cg ,wing ,phantom ได้ครับ แถวบ้านขาย ตัวละ100-120
ของเดิมมันจะเป็นมิเนียมหุ้มยาง แต่ของเทียบจะเป็น ยางล้วน และก้านวาวxs250sp มีขนาด6มิล ยางตีนวาวที่เราเทียบมามีขนาด5.5มิล เพราะฉนั้น
ถ้าเอามาใส่ มันจะฟิตปั๋งพอดีเลย แหล่ม ไม่ต้องกลัววาวรั่ว หาซื้อได้ตามร้านอะไหล่มอไซด์ทั่วไปได้จ๊า
2. ส่วนขนาดวาวหรือเบอร์ของวาว อันนี้ไม่แน่ใจว่าเวลาไปซื้อ บอกเขาเบอร์อะไร(ในกรณีวาวเรามันหมดสภาพจิงๆหรือก้าน คด)ซื้อที่ก็ไม่รู้ อิอิ เพราะฝากโรงกลึงเขาซื้อ ตัวละ
180 บาท ซื้อมาต้องมาตัดก้ายออกให้สั้นลงเท่าของเดิม เด๋วมีโอกาสไปโรงกลึงอีกจะถามมาให้ ครับ
3. xs250spของผมมันเป็นโช๊คเดี่ยว แต่อยากเปลี่ยนเป็นโช๊คคู่เลยไปซื้อสวิงอาร์มของsrมา ใส่ได้ครับ รูบู๊ท ลูกปืนของสวิงอาร์มsrสามารถใส่ได้กับแกนเดิมของเรา แต่ !!!
ต้องไปกลึงบู๊ทมาลองซ้ายขวา เพราะ ความกว้างของแกนเดิมเรา กว้างกว่าของSR

4. xs250ตัวสต๊าทเท้า สามารถยกท่อนบนทั้งหมดของxs400ตัวสต๊าทเท้า มาลงสวมกับท่อนล่างของ250ได้เลย โดยที่ไม่ต้องเปลี่ยนกล่องไฟ หรือไล่ระบบไฟใหม่
ที่นี่ก็แปลงร่างเป็น400ccละ (เผื่อใครอยากอัพแต่ไม่อยากซื้อรถใหม่)
5. กล่องไฟของxs250สามารถใช้ร่วมกันกับxs400ได้นะครับ ในทางกลับกัน ตัว400ก็ใช้ของ250ได้นะครับ

ตอนนี้นึกได้แค่นี้อะ เด๋วมีอะไรที่พอเป็นความรู้จะเอามาเล่าให้ฟังอีก ของบางอย่าง บางทีมันอาจดูเล็กน้อยและไม่น่าสนใจ แต่อาจมีประโยชน์ก็ได้นะครับ
ใครมีอะไรก็เอามาแบ่งปันกันนะ เผื่อจะได้ทำกันเองได้ ประหยัดดี
แต่ตอนนี้ผมอยากหาแหล่งซื้อลูกสูบ กับแหวน ใครมีแหล่งบอกหน่อยนะ พอดีอยากขยับไซด์ขึ้นนิดนึง

โดยเฉพาะพวกอะไหล่เทียบอะ ตัวดีเลย ถือเป็นข้อมูลที่น่าสนใจเป็นอย่างยิ่ง ล่าสุดxj650ของผม วาวรั่ว
ควันไอเสียพ่นท่วมเลย รื้อดูวาวจึงเห็นยางตีนวาวเปลื่อย สปริงนี่ดีดตัวออกมาอยู่ข้างนอก คราวนี้ต้องวิ่งหายางตีนวาวมาเปลี่ยน ไปหาของมันเองมา ตัวละ300 (ทั้งหมดมี8วาวก็คูณกันไปละกัน)ไม่ใหว
เลยหันไปคบค้าสมาคมกับคูโบต้าแทน55555 ใช้ได้พอดีกันเป๊ะๆ 7.5มิล ก้านเรา8มิล ตัวละ70บาท ประหยัดไปได้หลายขุมเชียว

ภูเก็ตไบค์วีค มีวันที่เท่าไหร่ครับ จะทันไม่น๊าเรา

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ sun_hs8dce

เข้ามาแอบอ่าน เก็บข้อมูล ขอเป็นสมาชิกแก๊งค์xs250ด้วยคนครับ ได้รถจาก aodpa99

ตอนนี้รถถึงภูเก็ตแล้วครับ

ยินดีด้วยครับท่านผมอยู่ภูเก็ตเหมือนกันใช้ xs250 ท่านอยู่แถวไหนครับผมอยู่นาคา ดีใจจังมีเพือนขีแล้ว

อยู่หน้าราชภัฎครับ............ยินดีที่ได้รู้จัก ปกติใช้ชีวิตที่บ้านซะมากกว่า เพิ่งปล่อยvaspa+อะไหล่หมดบ้านเพื่อสอยตัวนี้แหละครั บ

เห็นแล้วบอกได้เลยว่าต้องเอามาให้ได้..............ใ นที่สุดก็มาจริงๆ................

สมัยเด็กๆพ่อผมใช้CB175 หุ่นมันใกล้เคียงกัน อาใช้suzuki gt185.......................ที่นี้ก็คิวผม gx250sp..........

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ arty_oh

ภูเก็ตไบค์วีค มีวันที่เท่าไหร่ครับ จะทันไม่น๊าเรา

ตามนี้ครับ...............

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ sun_hs8dce

ตามนี้ครับ...............

ไม่ทันแน่นอน เศร้าาา
เครื่องยังไม่ติดเลย