ถามผู้ใช้เครื่อง lifan 200 ครับ

ลองดูกันไปแล้วจะรู้ครับตัวผมเองขี่เครื่องอะไรก็พัง ประสบการณ์พังคามือมีเยอะครับถ้าเทียบเครื่องยุ่นกับ เครื่องจีนแล้วอายุการใช้งานจีนสั้นกว่าครับอะไหล่ก็ ต้องนั่งเทียบกันปวดหัวเนื้อโลหะก็ต่างกัน ว่างๆลองเดิมถามพวกร้านซ่อมแถวบ้านดูก็จะได้คำตอบครั บที่แน่ชัดครับ ของจีนก็มีดีครับแต่ต้องดูกันนิดนึง

ขอความเห็นเยอะๆครับทั้งคนใช้แล้วไม่มีปัญหาและคนที่ เจอปัญหาครับ

ได้เป็นแนวทางสำหรับคนที่กำลังมองหา

ของผม 110 ใช้มา 2 ปีกว่าล่ะครับ

ไม่ค่อยมีปัญหาน่ะยังไม่เคยซ่อมเลย(ผมวิ่งไม่เกิน 70 อ่ะครับ 555)

ปัญหาที่เจอคือเครื่องมันร้อนง่าย แต่ของผมไม่มีเยิ้มน่ะครับเปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุกเด ือนครับ

ปล. อยู่ที่เราดูแลรักษาและใส่ใจในตัวมันน่ะครับ

เครื่องขนาด 200 - 250 cc แน่นอนอัตราเร่ง การแซง ระยะใกล้ย่อมดี วิ่งยาวแช่ 100 ขึ้นได้สบายๆ
แต่อย่าลืม การระบายความร้อน มันไม่มีหม้อน้ำ ไม่มีพัดลม ไม่มีออยคูลเลอร์ ถ้าคิดออกทริป ยาวๆ ก็ติดซะ จะทำให้เครื่องมีอายุการใช้งานที่ยาว นานขึ้น แต่ระดับไม่เกิน 250 cc สูบเดียว ไม่ควรแช่เกิน 110 นานเกินไป

ส่วนตัวผมนะครับ ผมว่าเครื่องอะไรก็พังทั้งนั้นแหละครับ ไม่ว่าจะ ยุ่น หรือ จีน
มันขึ้นอยู่กับการใช้งาน และความพึงพอใจครับ ใช้ถนอมๆ ขยันถ่ายน้ำมันเครื่องเดือนละครั้ง
ก็ใช้ได้นานๆ แต่ถ้าตะบี้ตะบันซัดอย่างเดียว อย่าว่าแต่เครื่องจีนเลยครับเครื่องยุ่นก็พังคามือได ้เหมือนกัน

ผมเองก็เป็ยช่าง เครื่องผมใช้วิง อยากแรงแต่เอากำลังไม่เอารอบ ผม ยืดชัก 6 มิล ลูกโซนิค
ทำแคม คาบูร์แดซ พังสามรอบ วิ่งไม่ได้เท่าไหล่เลย จะว่าแรงก็แรง แต่โคตรกินน้ำมันเลยครับ
ตอนนี้กำลังจะตัดสินใจลง เครื่อง 200 แบบโซ่อยู่เพราะจะเอามาใช้งานประจำวัน
ผมว่าเครื่องอะไรก็ได้ครับ ถามตัวคุณเองดีกว่าว่าจะเอามาใช้งานแบบไหน

ส่วนตัวผมแล้วผมก้อตัดสินใจอยู่ว่าจะซื้อดีรึไม่เพรา ะแถวบ้านผมยังไม่มีใครเล่นเครื่องไลฟาน 200 เลยลองซื้อมาเล่นดู เรื่องสายไฟผมเดินสายเองผมเอาแผ่นชาตดรีมลงแทนเพราะง ่ายดีไม่ยุ่งยาก แบตใช้ของโซนิคสต๊าทมือครับ เสตอหน้าใช้ของแดช 15 ฟันหลัง36ฟัน โซ่เบอร์ 428 เอาเครื่องขึ้นได้ 2 วันผมอัดเลยแรงมาก 140+ (ผมใส่รถ jx110) รอบจัดเลยทีเดียว ผมไม่กล้าบิดอีกเพราะเครื่องแรงมากจนรถสั่นไปหมด ผมเปลี่ยนแต่เครื่องเท่านั้นไม่ได้แต่งอะรัยมากมายเพ ราะชอบเดิมๆแต่รถของผมใช้งานทุกวันที่ทำงาน+บ้านไปกล ับ 35 กิโลเฉลี่ยแล้ววิ่งประมาณ 80+ ผมชอบความสะดวกสบายเลยลงเครื่องใหม่ ไม่มีปัญหาจุกจิกอะรัยยิ่งสต๊าทมือสบายใหญ่เลย ทำทะเบียนก้อถูกกฎหมายด้วย ผมมาลองเปลี่ยนน้ำมันเครื่องหลายยี่ห้อดูแล้วเ่ท่าที ่ผมใช้ยี่ห้อ ปตท.กึ่งสังเคราะห์ นี่แหละดี(สำหรับผมนะ)ลองมาหลายแล้วครับแพงที่ว่าดีๆ นะลองมาหมดครับ ถ้าไม่คิดอะรัยมากนะครับเครื่องไลฟาน 200 ก้อเป็นทางเลือกอีกหนึ่งทางที่น่าใช้ครับ ใครมีปัญหาอะรัยโทรสอบถามได้ครับ
ลองแล้วจะได้รู้ว่าไม่เป็นอย่างที่คุณคิดครับ......

ขอบคุณทุกข้อมูลครับ

ลงรุปรถไปโชว์ด้วยก็ดีครับ

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ pandang

คันนี้คุ้นๆนะเนี้ยอยู่ อ.ย.ว.ปะครับดูมานานและละครับรถพี่เนี้ยสวยจริงๆถามอ ะไรอีกอย่างนะครับท่อแท็ปสันเดิมพี่อยู๋ไหมอะถ้าอยู่ ขายไหมครับ

เคยใช้ ตัวก้านกะทุ้ง 200 คับ เครื่องแรงมากๆคับใช้อยู่ เกือบ 2 ปี ไม่เห็นเป็นไรคับ ยังติดใจมาใส่ c200 125 ไดล่างสตาร์ทมือ ก็ไม่เห็นมีปัญหา ตอนนี้กำลังจะลองตัว 250 อีกตัวคับ เพิ่งได้ gl มาอีกคัน...ฟันธง ใช้ได้คับ..

แล้วตัว100 เทียบฝาคลัชตัวไหนได้บ้างครับ

รุ้สึกฝาครัชใช้ของดรีมกะเวฟ100ก็ได้นะครับ

แล้วปัญหามีมั้ยครับกับตัว100 ผมจะเอามาลงมังกี้

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ T-service

ส่วนตัวผมนะครับ ผมว่าเครื่องอะไรก็พังทั้งนั้นแหละครับ ไม่ว่าจะ ยุ่น หรือ จีน
มันขึ้นอยู่กับการใช้งาน และความพึงพอใจครับ ใช้ถนอมๆ ขยันถ่ายน้ำมันเครื่องเดือนละครั้ง
ก็ใช้ได้นานๆ แต่ถ้าตะบี้ตะบันซัดอย่างเดียว อย่าว่าแต่เครื่องจีนเลยครับเครื่องยุ่นก็พังคามือได ้เหมือนกัน

ผมเองก็เป็ยช่าง เครื่องผมใช้วิง อยากแรงแต่เอากำลังไม่เอารอบ ผม ยืดชัก 6 มิล ลูกโซนิค
ทำแคม คาบูร์แดซ พังสามรอบ วิ่งไม่ได้เท่าไหล่เลย จะว่าแรงก็แรง แต่โคตรกินน้ำมันเลยครับ
ตอนนี้กำลังจะตัดสินใจลง เครื่อง 200 แบบโซ่อยู่เพราะจะเอามาใช้งานประจำวัน
ผมว่าเครื่องอะไรก็ได้ครับ ถามตัวคุณเองดีกว่าว่าจะเอามาใช้งานแบบไหน

อายุเครื่องรถอยู่ที่เจ้าของครับ อายุเจ้าของอยู่ที่รถครับ 555 ไม่ใช่ล้อเล่นครับ ด้านบนพี่เขาตอบละเอียดถูกต้องแล้วครับเห็นด้วย ผมก็ใช้ 200 โซ่ ไปกลับ นครปฐมบ่อยๆ ชิวๆ 70-80 ยังไม่มีอะไรเกิดขึ้นเลย ใช้มาได้4เดือนแล้ว