Meeting Retro Car&Celica Club (MRCC)

[aheahe]

หายไปไหนหมด

[simonman]

เออวะหายกันหมดเลยอ่ะดูกันขำๆครับ

[aheahe]

เออวะหายกันหมดเลยอ่ะดูกันขำๆครับ

ใครหาย...คุณพี่แหละ...ได้ใหม่ลืมเก่า...เสาตรงอย่าง หล่อ

[LAMMANIA..001]

เออวะหายกันหมดเลยอ่ะดูกันขำๆครับ

ยังจัดต่อไป เอาให้ครบ 31 คันเลยครับขับวันละ 1 คัน 1 เดื่อนไม่ซ้ำ อิจฉาอะ

[palm_celica]

พี่กุ้งได้รถใหม่ ก็อย่าทิ้งน้องๆนะคร๊าบบ
ว่าแต่รถสภาพแหล่มครับ ขอดูภายใน และรถๆคันได้ไหม อยากเห็นตัวจริงๆที่ซู๊ดดดด

[simonman]

55555หมดตูดเลยเรา....ตอนนี้รถอยู่ที่อู่ช่างแต่พี่ค งไม่ใส่Weberแล้วเหนื่อยมากเอาเดิมๆหัวฉีดติดรถนี่ละ แต่งสะอาดๆมีเพาเวอร์ด้วยวะ แถมDisc4ล้ออ่ะ ภายในเดิมๆๆๆๆๆมากๆ....แต่ตอนนี้ช่างยกเครื่องลงมาผ่ าเรียบร้อยแล้วดูเครื่องที่อู่เค้าแล้วกันนะขออนุญาต เจ้าของเครื่องด้วยครับ

[simonman]

แจ้งเพื่อทราบพี่จะจัดงานRetro Cars ที่ร้านลานลีลาร์ เขาใหญ่นะตอนนี่มีหลายกลุ่มสนใจว่าจะมีสัก30-40คันตอนปลายเดือน11นะครับกลุ่มCelicaเราปาล์มช่วยเป ็นแม่งานสำหรับกลุ่มCelicaเราได้ป่าวเรื่องรวบรวมชื่ อและประสานงาน...พี่จะเชิญColt Club บ้านบางกอกด้วย,กลุ่มMitsu 2ประตูไฟLไฟC,กลุ่มRetro Club.netและกลุ่มRetroโคราชด้วยและอื่นๆอีกครับ พวกเราคิดว่างไงกันบ้างครับรายละเอียดค่อยนัดคุยกันค รับ
พี่กุ้ง

[aheahe]

แจ้งเพื่อทราบพี่จะจัดงานRetro Cars ที่ร้านลานลีลาร์ เขาใหญ่นะตอนนี่มีหลายกลุ่มสนใจว่าจะมีสัก30-40คันตอนปลายเดือน11นะครับกลุ่มCelicaเราปาล์มช่วยเป ็น********านสำหรับกลุ่มCelicaเราได้ป่าวเรื่องรวบรว มชื่อและประสานงาน...พี่จะเชิญColt Club บ้านบางกอกด้วย,กลุ่มMitsu 2ประตูไฟLไฟC,กลุ่มRetro Club.netและกลุ่มRetroโคราชด้วยและอื่นๆอีกครับ พวกเราคิดว่างไงกันบ้างครับรายละเอียดค่อยนัดคุยกันค รับ
พี่กุ้ง

ต้องรีบไปเร่งช่างสีซะแล้ว...ไม่รู้จะทันป่าว

[simonman]

ต้องให้ทันนะโจ้มีเวลาเกือบ3เดือน. โทรไม่รับเลยอ่ะ

[palm_celica]

ได้ครับพี่กุ้งเดี๋ยวจะชวนพี่ๆน้องๆที่รู้จักกันไปให ้ได้ครับผม
พี่โจ้ครับ ทำเครื่องให้เสร็จแล้วเอามาวิ่งเลยพี่ ดิบๆแต่แรง เจอกันครับพี่น้อง

[spyretrocar]

รถสวยมากคับพี่กุ้ง จากสปาย ra25

[simonman]

พี่กุ้งได้รถใหม่ ก็อย่าทิ้งน้องๆนะคร๊าบบ
ว่าแต่รถสภาพแหล่มครับ ขอดูภายใน และรถๆคันได้ไหม อยากเห็นตัวจริงๆที่ซู๊ดดดด

รถสวยมากคับพี่กุ้ง จากสปาย ra25

ขอบคุณครับทุกๆท่าน ถ่ายเก็บไว้ตอนรับรถเดี๋ยวไปที่อู่จะถ่ายใหม่ครับ... ตอนนี้หาไฟท้ายด้านขวาแตก1ข้างและหากันชนโครเมี่ยมมา ใส่แทนครับ

[simonman]

ฝากให้เฮียโจ้...รุ่นน้องที่ขับTE71 Liftbackเช็คให้ครับไม่รู้ยังไงอิอิ...เรื่องTE71เสา ตรง...คอนโซลกลางหมุนได้ด้วยวะของพี่อ่ะ

ผมเช๊คประวัติให้แล้วครับจากอาที่เป็นจั๊งอยู่ที่ญี่ ปุ่นครับ คอนโซลกลางตรงวิทยุหมุนได้แบบโต๊ะจีน เป็นออฟชั่นของตัว ท๊อปสุดในตระกูล levin คือ gt-apex เครื่องจะเป็นหัวฉีด ส่วนรุ่นรองๆลงมาจะเป็นคาบูครับแล้วมีตัวแข่งเป็น limited ของญี่ปุ่นเป็นเครื่อง 2T-GEU改（1940cc、直4、DOHC、グロス135PS นั้นทำมาจำนวนจำกัดครับ ถือว่ารถพี่เป็น LEVIN GT-APEX แค่1คันในไทยครับสุดยอด ผมอิจฉามากๆยิ่งเห็นเครื่องแล้วปวดใจหิวกระหายอยากได ้อิอิแต่ต้องจำใจไปวาง 3s-bems 6mt ที่คุณพ่ออยากจะลงให้นี่สิแงๆ อยากได้ 2t-geu รักษาเครื่อง2t-geuดีดีนะครับไม่งั้นผมโกรธแน่ 555

所有期間：1989年（H1）8月～1991年（H3）8月
年式：1982年（S57年）
型式：TE71
グレード：LEVIN-S
エンジン型式：2T-GEU（1588cc、直4、DOHC、グロス115PS）
チューン後：2T-GEU改（1940cc、直4、DOHC、グロス135PS位かな？）

チェイサーで峠を走ることに限界を感じ、もうちょっと走れる車を探していました。
そんな時に知り合いの弟が、乗っていたナナイチを手放すというので、当時17万円で購入しまし た。
左前をぶつけたまま半年ほど放置してあったそうで、現状引渡しの条件でした。
尚、買い替えではなくてセカンドカーでの購入です。

それと一度エンジンの分解（チューニング）を自分でやってみたいという考えもあり、安く買えてパーツが豊富 でボアアップもしやすい2T-Gエンジンは絶好のベースでした。

ちなみにLEVIN-SというグレードはAE86のGTに相当するグレードで、モータースポーツのベースという位置づけでTE7 1の後期モデルからLEVIN APEXとともにラインナップに追加されました。

LEVIN-S　通常モデルとの違いは、
1. リアブレーキがドラム
2. バンパーが下位グレードと同じ鉄製
3. ハードサスペンション
4. LSD標準装備
5. 内装のアンダーコート等が簡素
6. フェンダーミラーが電動でなくプラスチック製
7. リアウインドウにワイパーと熱線がない
8. その他、装備が簡素化
　あと、確か「S」と「APEX」だけフロントガラスが合わせガラスだったと思います。
まぁ、当時のこのクラスの車はどっちにしろたいした装備はありませんから、特に不便はありませんでした。不 満なのは間欠ワイパーがなかったくらいでしょうか。エアコンもオプションで付いていましたから 。

[aheahe]

ฝากให้เฮียโจ้...รุ่นน้องที่ขับTE71 Liftbackเช็คให้ครับไม่รู้ยังไงอิอิ...เรื่องTE71เสา ตรง...คอนโซลกลางหมุนได้ด้วยวะของพี่อ่ะ

ผมเช๊คประวัติให้แล้วครับจากอาที่เป็นจั๊งอยู่ที่ญี่ ปุ่นครับ คอนโซลกลางตรงวิทยุหมุนได้แบบโต๊ะจีน เป็นออฟชั่นของตัว ท๊อปสุดในตระกูล levin คือ gt-apex เครื่องจะเป็นหัวฉีด ส่วนรุ่นรองๆลงมาจะเป็นคาบูครับแล้วมีตัวแข่งเป็น limited ของญี่ปุ่นเป็นเครื่อง 2T-GEU改（1940cc、直4、DOHC、グロス135PS นั้นทำมาจำนวนจำกัดครับ ถือว่ารถพี่เป็น LEVIN GT-APEX แค่1คันในไทยครับสุดยอด ผมอิจฉามากๆยิ่งเห็นเครื่องแล้วปวดใจหิวกระหายอยากได ้อิอิแต่ต้องจำใจไปวาง 3s-bems 6mt ที่คุณพ่ออยากจะลงให้นี่สิแงๆ อยากได้ 2t-geu รักษาเครื่อง2t-geuดีดีนะครับไม่งั้นผมโกรธแน่ 555

所有期間：1989年（H1）8月～1991年（H3）8月
年式：1982年（S57年）
型式：TE71
グレード：LEVIN-S
エンジン型式：2T-GEU（1588cc、直4、DOHC、グロス115PS）
チューン後：2T-GEU改（1940cc、直4、DOHC、グロス135PS位かな？）

チェイサーで峠を走ることに限界を感じ、もうちょっと走れる車を探していました。
そんな時に知り合いの弟が、乗っていたナナイチを手放すというので、当時17万円で購入しまし た。
左前をぶつけたまま半年ほど放置してあったそうで、現状引渡しの条件でした。
尚、買い替えではなくてセカンドカーでの購入です。

それと一度エンジンの分解（チューニング）を自分でやってみたいという考えもあり、安く買えてパーツが豊富 でボアアップもしやすい2T-Gエンジンは絶好のベースでした。

ちなみにLEVIN-SというグレードはAE86のGTに相当するグレードで、モータースポーツのベースという位置づけでTE7 1の後期モデルからLEVIN APEXとともにラインナップに追加されました。

LEVIN-S　通常モデルとの違いは、
1. リアブレーキがドラム
2. バンパーが下位グレードと同じ鉄製
3. ハードサスペンション
4. LSD標準装備
5. 内装のアンダーコート等が簡素
6. フェンダーミラーが電動でなくプラスチック製
7. リアウインドウにワイパーと熱線がない
8. その他、装備が簡素化
　あと、確か「S」と「APEX」だけフロントガラスが合わせガラスだったと思います。
まぁ、当時のこのクラスの車はどっちにしろたいした装備はありませんから、特に不便はありませんでした。不 満なのは間欠ワイパーがなかったくらいでしょうか。エアコンもオプションで付いていましたから 。

เจ๋งอ่ะ...พี่กุ้ง...แล้วมันเป็นไงคอนโซลกลางหมุนได้..อยากเห็นอ่ะ

[palm_celica]

อยากเห็นคอนโทรลหมุนได้ง่ะ มันเป็นยังไงหว่า