จ่าจืด ..รายงานตัวครับผม

[winKKK]

ขออภัยถ้าพี่ไม่เน้นอนุรักษ์ของเดิมไปเซียงกง
เอาหม้อซีวิคทั้งลูกมีพัดลมไฟฟ้าติดมาด้วย
เอามาทำขายึดต่อสายไฟพัดลมทั้งหมดไม่น่าเกิน 2000
ความร้อนไม่ขึ้นเสียงหึ่งของพัดลมไม่มีเบาแรงเครื่อง
แจ้งให้เป็นทางเลือกครับ

ขอบคุณครับ หน้าสนๆ เดี๋ยวลองปรึกษาช่างดูครับ แล้วไอ้พัดลมมันจะติดแผงแอร์ป่าวครับ หรือเราต้องย้ายแผงแอร์ไว้ที่อื่นหม้อน้ำจะได้เดินสะ ดวก

[sk9991]

นั้นแหละครับที่ งงๆ ..มันไม่มีรูน๊อตสักตัว สงสัยต้องเปลี่ยนใหม่อย่างที่มาร์คบอก แล้วแถวสุพรรณมีหม้อน้ำไหมครับ ..หม้อไอ้จืดตัน ช่างล้างไม่ไหวครับ--"

แนบเอกสาร 2874531

หม้อนํ้าให้เขาไปหมดแล้วครับพี่วิน555555555555555
แต่แบบที่พี่ชุมพลท่านว่าน้องก็ว่าแนวดีครับพี่วิน55 55

[jodeci]

หม้อนํ้าให้เขาไปหมดแล้วครับพี่วิน555555555555555
แต่แบบที่พี่ชุมพลท่านว่าน้องก็ว่าแนวดีครับพี่วิน55 55

พูดถึงหม้อน้ำเลยนึกถึงพี่เกริกที่มีคาร์บูหล่อเย็นด ้วยน้ำ วันนั้นคุยกับเจ๊ก เจ๊กคิดว่าน่าจะเป็นเครื่องยนต์ที่ขายอยู่โซนยุโรปอะ ไรประมาณนั้น เพราะบ้านเราเขาไม่ทำคาร์บูหล่อเลี้ยงด้วยน้ำ บ้านเราใช้อากาศมันอุ่นอยู่แล้ว...ใครพอจะขยายความตร งนี้ได้บ้้างเอ่ย?

[RO_Tung_RY]

พูดถึงหม้อน้ำเลยนึกถึงพี่เกริกที่มีคาร์บูหล่อเย็นด ้วยน้ำ วันนั้นคุยกับเจ๊ก เจ๊กคิดว่าน่าจะเป็นเครื่องยนต์ที่ขายอยู่โซนยุโรปอะ ไรประมาณนั้น เพราะบ้านเราเขาไม่ทำคาร์บูหล่อเลี้ยงด้วยน้ำ บ้านเราใช้อากาศมันอุ่นอยู่แล้ว...ใครพอจะขยายความตร งนี้ได้บ้้างเอ่ย?

ขออนุญาติอธิบายตามความเข้าใจผมครับพี่แนฟ.......
น้ำที่ไปวนที่คาร์บูไม่ใช่เพื่อหล่อเห็นครับ
แต่เพื่อจับอุณหภูมิเพื่อไปปรับรอบเดินเบาในขณะที่เค รื่องร้อนหรือเย็น
เพื่อให้เครื่องยนต์อยู่ในอุณหภูมิที่พอเหมาะในการใช ้งาน เพื่อลดการสึกหรอครับ

ผิกถูกประการใด รอพี่ๆท่านอื่นมาเสริมครับผม

[sk9991]

ขออนุญาติอธิบายตามความเข้าใจผมครับพี่แนฟ.......
น้ำที่ไปวนที่คาร์บูไม่ใช่เพื่อหล่อเห็นครับ
แต่เพื่อจับอุณหภูมิเพื่อไปปรับรอบเดินเบาในขณะที่เค รื่องร้อนหรือเย็น
เพื่อให้เครื่องยนต์อยู่ในอุณหภูมิที่พอเหมาะในการใช ้งาน เพื่อลดการสึกหรอครับ

ผิกถูกประการใด รอพี่ๆท่านอื่นมาเสริมครับผม

แต่สําหรับน้องโอนะ พี่แนฟกับพี่ตั๋งหล่อเสมอเลยครับหล่อเช้าหล่อเย็น555 555555(ด้วยความเคารพพี่กํานัน+พี่ตั๋งครับ)

[jumphol]

ขอบคุณครับ หน้าสนๆ เดี๋ยวลองปรึกษาช่างดูครับ แล้วไอ้พัดลมมันจะติดแผงแอร์ป่าวครับ หรือเราต้องย้ายแผงแอร์ไว้ที่อื่นหม้อน้ำจะได้เดินสะ ดวก

ดูรูปตัวอย่างที่ลิ้งค์นี้ครับ http://www.thaiscooter.com/forums/sh...741&highlight=
ถอดฐานฟรีและใบพัดลมออก ถอดหม้อและบังลมของเดิมออก เหลือที่มากมายครับเพราะหม้อรุ่นใหม่ๆ
เครื่องไม่เกิน 1600ccเป็นอลูมิเนียมแถวเดียวแนวนอนบางกว่าเดิมมากแต ่ระบายได้ดีกว่ามากพัดลมอยู่
ด้านในเหมือนเดิมไม่กินเนื้อที่แผงแอร์แน่นอนเวลาซื้ อหม้อไม่ต้องระบุยี่ห้อครับหาตัวมอเตอร์พัดลม
ที่ตูดบางไว้ก่อนได้เปรียบสำคัญที่ท่อที่สวมท่อยางหม ้อน้ำให้อยู่ทางเดียวกับของเดิมจะได้ไม่ต้อง
มาแปลงท่อยางอีกที่หม้อน้ำมีสวิทสั่งพัดลมติดมาแล้วเ ดินสายไฟได้เลยขอให้สำเร็จครับ
ส่วนแผงแอร์ของผมให้ช่างใส่ไว้ใต้ท้องตั้งแต่ตอนติดแ อร์ใหม่ๆแล้วครับพร้อมพัดลมไฟฟ้าด้วย

[phrapon]

แต่สําหรับน้องโอนะ พี่แนฟกับพี่ตั๋งหล่อเสมอเลยครับหล่อเช้าหล่อเย็น555 555555(ด้วยความเคารพพี่กํานัน+พี่ตั๋งครับ)

คิดใด้ไงครับพี่โอ55555 เห็นด้วยครับ หล่อเสมอเลย

[RO_Tung_RY]

แต่สําหรับน้องโอนะ พี่แนฟกับพี่ตั๋งหล่อเสมอเลยครับหล่อเช้าหล่อเย็น555 555555(ด้วยความเคารพพี่กํานัน+พี่ตั๋งครับ)

แหม....พี่ อ. ครับ ตอนกลางวันน้อง ต. ตัวมอมแมมมากครับพี่
ก็อยากเจ้าชู้บ้างอะไรบ้าง แต่ความหล่อมันยังไม่เข้าขั้นครับ อิอิ(ด้วยความเคารพ)

[jodeci]

คิดใด้ไงครับพี่โอ55555 เห็นด้วยครับ หล่อเสมอเลย

555 ขอบคุณมากครับพี่หล่อเย็นตั๋ง น้องวีเข้าใจแล้วครับ

[nUn_Su]

ขออนุญาติอธิบายตามความเข้าใจผมครับพี่แนฟ.......
น้ำที่ไปวนที่คาร์บูไม่ใช่เพื่อหล่อเห็นครับ
แต่เพื่อจับอุณหภูมิเพื่อไปปรับรอบเดินเบาในขณะที่เค รื่องร้อนหรือเย็น
เพื่อให้เครื่องยนต์อยู่ในอุณหภูมิที่พอเหมาะในการใช ้งาน เพื่อลดการสึกหรอครับ

ผิกถูกประการใด รอพี่ๆท่านอื่นมาเสริมครับผม

อืม!..มีอีกนิดส์ครับ น้ำแค่ไปเลี้ยงที่ฐานคาร์บูนิดเดียวครับ เพื่อให้ฐานคาร์บูที่เป้นเหล็กเย็น และจะได้กระจายความร้อนออกให้อุณหภูมิในคาร์บูไม่ร้อ นมากเพราะจะมีผลต่อรอบเดินเบาอย่างที่พี่ตั๋งกล่าวมา ครับ แต่คาร์บูบางรุ่นหรือรุ่นใหม่ๆหน่อยจะมีจานบินที่ใช้ ลมจากไอดีเป็นตัวช่วยปรับในรอบเดินเบาด้วยเมืออุณหภู มิเครื่องยนต์สูงขึ้นแทนการใช้น้ำ

ผิดถูกประการใด รอให้พี่ๆท่านอื่นมาเสริมครับผม

[jodeci]

อืม!..มีอีกนิดส์ครับ น้ำแค่ไปเลี้ยงที่ฐานคาร์บูนิดเดียวครับ เพื่อให้ฐานคาร์บูที่เป้นเหล็กเย็น และจะได้กระจายความร้อนออกให้อุณหภูมิในคาร์บูไม่ร้อ นมากเพราะจะมีผลต่อรอบเดินเบาอย่างที่พี่ตั๋งกล่าวมา ครับ แต่คาร์บูบางรุ่นหรือรุ่นใหม่ๆหน่อยจะมีจานบินที่ใช้ ลมจากไอดีเป็นตัวช่วยปรับในรอบเดินเบาด้วยเมืออุณหภู มิเครื่องยนต์สูงขึ้นแทนการใช้น้ำ

ผิดถูกประการใด รอให้พี่ๆท่านอื่นมาเสริมครับผม

ขออนุญาติอธิบายตามความเข้าใจผมครับพี่แนฟ.......
น้ำที่ไปวนที่คาร์บูไม่ใช่เพื่อหล่อเห็นครับ
แต่เพื่อจับอุณหภูมิเพื่อไปปรับรอบเดินเบาในขณะที่เค รื่องร้อนหรือเย็น
เพื่อให้เครื่องยนต์อยู่ในอุณหภูมิที่พอเหมาะในการใช ้งาน เพื่อลดการสึกหรอครับ

ผิกถูกประการใด รอพี่ๆท่านอื่นมาเสริมครับผม

ผิดถูกประการใด รอให้พี่ๆท่านอื่นมาเสริมครับผม

ขาดหมอโอ๊คอีกคนก็ไม่ต้องรอผิดถูกประการใดแล้วครับ ตรึกโป๊ะ

[nUn_Su]

อีกนิดส์นึงครับ น้ำไปเลี้ยงฐานคาร์บูเพื่อให้ฐานคาร์บูเย็นซึ่งตรงฐา นคาร์บูนั้นจะมีรูอากาศไหลผ่านมายังเข็มปรับรอบเดินเ บา จะสังเกตุได้ว่าหากอุณภูมิสูงขึ้นอากาศขยายตัวมากขึ้ นจะมีอัตาการไหลเข้าเข็มปรับรอบเดินเบามากกว่าตอนอาก าศหรือเครื่องเย็นจึงทำให้เครื่องยนต์เร่งขึ้นกว่าเด ิมจากตอนที่เครื่องเย็น ง่ายๆคือน้ำหล่อเลี้ยงฐานคาร์บูไว้เผื่อไม่ให้ร้อนมา กอากาศที่ไหลเข้ารูเข็มปรับเดินเดินเบาจะได้ไม่ขยายต ัว เมื่อเครื่องร้อนรอบเดินเบาก้อจะไม่เร่งจากเหมือนตอน เครื่องเย็นๆครับ....

หากรถใครไม่มีแบบนี้จะสังเกตุได้ว่ารอบเดินเบาตอนเคร ื่องร้อนจะสูงกว่าเครื่องเย็นครับ

ปล..ผมโทรถามพ่อช่างมา ผิดถูกอย่างไรผมขออภัยไว้ ณ ที่นี้ครับ

[kratae]

....................ไม่เข้าใจ แต่รู้อย่างเดียวว่าสุดยอดๆค่ะ

อีกนิดส์นึงครับ น้ำไปเลี้ยงฐานคาร์บูเพื่อให้ฐานคาร์บูเย็นซึ่งตรงฐา นคาร์บูนั้นจะมีรูอากาศไหลผ่านมายังเข็มปรับรอบเดินเ บา จะสังเกตุได้ว่าหากอุณภูมิสูงขึ้นอากาศขยายตัวมากขึ้ นจะมีอัตาการไหลเข้าเข็มปรับรอบเดินเบามากกว่าตอนอาก าศหรือเครื่องเย็นจึงทำให้เครื่องยนต์เร่งขึ้นกว่าเด ิมจากตอนที่เครื่องเย็น ง่ายๆคือน้ำหล่อเลี้ยงฐานคาร์บูไว้เผื่อไม่ให้ร้อนมา กอากาศที่ไหลเข้ารูเข็มปรับเดินเดินเบาจะได้ไม่ขยายต ัว เมื่อเครื่องร้อนรอบเดินเบาก้อจะไม่เร่งจากเหมือนตอน เครื่องเย็นๆครับ....

หากรถใครไม่มีแบบนี้จะสังเกตุได้ว่ารอบเดินเบาตอนเคร ื่องร้อนจะสูงกว่าเครื่องเย็นครับ

ปล..ผมโทรถามพ่อช่างมา ผิดถูกอย่างไรผมขออภัยไว้ ณ ที่นี้ครับ

[RO_Tung_RY]

อืม!..มีอีกนิดส์ครับ น้ำแค่ไปเลี้ยงที่ฐานคาร์บูนิดเดียวครับ เพื่อให้ฐานคาร์บูที่เป้นเหล็กเย็น และจะได้กระจายความร้อนออกให้อุณหภูมิในคาร์บูไม่ร้อ นมากเพราะจะมีผลต่อรอบเดินเบาอย่างที่พี่ตั๋งกล่าวมา ครับ แต่คาร์บูบางรุ่นหรือรุ่นใหม่ๆหน่อยจะมีจานบินที่ใช้ ลมจากไอดีเป็นตัวช่วยปรับในรอบเดินเบาด้วยเมืออุณหภู มิเครื่องยนต์สูงขึ้นแทนการใช้น้ำ

ผิดถูกประการใด รอให้พี่ๆท่านอื่นมาเสริมครับผม

ใช่แล้วครับพี่นัน....."จานบิน".......ผมนึกอยู่นานเ ลยครับว่าจะเรียกมันว่าอะไรดี
จะถ้วยก็ไม่ใช่ กระป๋องก็ไม่ใช่ ไม่ได้เรียนช่างยนต์เลยไม่รู้ศัพท์เทคนิคอ่ะครับ

[RO_Tung_RY]

....................ไม่เข้าใจ แต่รู้อย่างเดียวว่าสุดยอดๆค่ะ

ทีเค้าไม่เห็นเคยบอกว่า สุดยอด ซักทีอ่ะ.......