+++( ( ( ข า ย ร ถ ต ะ กู ล ฝ า เ ว้ า ) ) )+++ ( ( ( กับสีนกแก้วเต็มระบบ ) ) )

[S99999]

ตกใจ นึกว่าจ่าเฉยลาแยกมาอยู่สำนักฝาเว้า 55555

55555
ช่วงนี้พี่เค้านอนไม่ค่อยหลับครับ V.Oung VB-One

ผ่าเครื่องกันกลางดึกเลยนะพี่อู่ รถผมใส่เบาะเบิ้ลให้ด้วยนะครับ

ได้ครับ V.Pop VB-One
เอาอีกที ชัดยัง



เห็นแล้วก็ นะ สปริงค์หนอนหรือที่เรียกกันว่าสปริงค์ปากกา ตายใน



V.Kae 52 Allstate ค่อยๆ บรรจงจับวิเคราะห์ ในความเป็นสีเดิมโรงงาน ที่เดิมจริงอย่างในรูปหรือไม่



เอาหละ เป็นอันว่าหอมปากหอมคอกับ สมาชิกใหม่ V.Jade 1955 Allstate กันแล้ว
และพรุ่งนี้เราจะวิ่งกันแต่เช้า นะครับ กับ คำสั่งที่ได้รับ
แล้วค่อยมาดูกันอีกที ในเครื่องเดิมๆ ที่เรียกได้ว่าเดิมสั่งได้ จะเป็นอย่างไรบ้าง

และในช่วงต่อไปเราจะไปดู 1951 Allstate ของ V.Si สิงห์บุรี กันนะครับ

[kabuki]

อยากได้ GS VS สักคันซะแล้วสิ

[S99999]

อยากได้ GS VS สักคันซะแล้วสิ

ครับผม ขอบคุณครับ



โอ้วเกือบลืมไป สำหรับ 1958 VB-One คันสุดท้ายของเรานะครับ



เบาะยาวที่มีหัวทับอยู่นั้น ต้องเรียนให้ทราบตามตรงว่าไม่ใช่ของคันนี้นะครับ และคันนี้แหละครับ คือ VB-One ที่ว่า
เบาะของคันนี้เป็นเบาะเดิมคือ อานม้า เดี๋ยวพรุ่งนี้จะลงรูปเบาะให้ดูนะขอรับ

ช่วงหน้าเดิมๆ บังโคลนหน้าทรงสวย



รอยอาคเดิมโรงงานเห็นได้อย่างชัดเจนมาก
รูยึดฝาเกะข้างเดิมทั้ง 6 จุด น็อต สแตนเลตทุกตัว

[S99999]

พื้นเดิม รู ลายรางพื้นเดิมทุกเส้น



พรุ่งนี้จะลงเพิ่มให้อีกนะครับ

[S99999]

อันดับต่อไปเป็น รถของ V.Si 1951 Allstate กับสีที่เข้ากับยุคสมัย และยังคงไว้ซึ่งความ Classic อย่างลงตัว



สีนี้เป็นสีที่สวยจริงๆ อีก 1 ในสีสันของ สายฝาเว้า



แกนเพลาหน้าใหม่ทั้งชุด

[S99999]

บังโคลนหน้ามีเนียม เดิมบางทรงสวย รูเดิมทุกตำแหน่ง



สีด้านในเป็นสีกันสนิมอย่างดี ที่ทางเราเลือกใช้ แม้จะไม่ใช่ Max mayer ก็ตาม
ทั้งเนื้อสี และคุณภาพ เหมาะสมกับสภาพอากาศบ้านเราเป็นอย่างมาก

และเรื่อง Code สีเดิมโรงงานคือการนำเอา Parts มายิ่งสีเพื่อให้ได้สีที่เหมือนกันกับ Parts ที่เป็นตัวอย่าง
จนได้ Code ของบ้านเรา ซึ่งใกล้เคียง สีของ Parts เดิมโรงงานที่นำไปเป็นตัวอย่าง
อย่าเข้าใจอะไรกันผิด ๆ ไป ใครๆ ก็รู้ว่า Code เดิมของ Max mayer ก็มีรหัสอยู่แล้ว และ Code เหล่านั้นไม่มีทางผสมกันถูกหรอกครับ
มันคนละยี่ห้อ คนละ แบรนด์ กันเลย
มีแค่ 2 วิธีคือ
1.นอกจากจะนำ ชิ้นงานที่เป็นของเดิมๆ แท้ ไปยิงสีขึ้นมาใหม่ จนได้ เบอร์ หรือ Code ที่เป็นของบ้านเรา
แต่เป็นสีที่เหมือนกันกับ Code เดิมโรงงาน อ่านดีๆ ไม่ใช่ Code เดิมของโรงงานโดยตรง
แต่เป็นการยิ่งสีขึ้นใหม่ที่ เหมือน Code เดิมโรงงาน จึงพูดสั้นๆ เข้าใจง่ายๆ ว่า Code สีเดิมโรงงาน

2.ก็ซื้อซิครับ สั่งซื้อ ของ Max mayer โดยตรง

ซื้อสีไม่ยากเลยครับ Max mayer เนี่ยใครก็ซื้อได้ ก็รู้ว่าในไทยไม่มี แต่ก็คงไม่ใช่เรื่องยากกระมั้งครับ

[S99999]

รูเดิมสภาพดีๆ



เตรียมของตามสั่งให้แล้วนะครับ สำหรับหมวกดี ๆ

[S99999]

ความตั้งใจของผม ได้ถ่ายทอดออกมาทั้งหมด
ไม่ได้จะแข่งกับใคร
แต่ผมแข่งกับตัวเอง อยู่ตลอดเวลา
คือทำยังไงให้ได้มาซึ่งรถที่ดี วิ่งดี อย่าให้ใครว่าได้



และรถทุกคันต้องใช้คำว่าเคยเป็นรถผม
ผมจะไม่ยอมให้ใครว่าได้ ทั้งในและนอก แม้จุดซ้อนเล้น
ใครไม่รู้แต่เรารู้
สำหรับวันนี้ สวัสดีครับ

[jace_mc]

ขอบคุณ สำหรับรูปนะครับพี่อู่

อยากลองเครื่องแรงซะแล้วสิ ^ ^

e-mail ผมครับ jace_mc75@hotmail.com

[D add 9]

ความตั้งใจของผม ได้ถ่ายทอดออกมาทั้งหมด
ไม่ได้จะแข่งกับใคร
แต่ผมแข่งกับตัวเอง อยู่ตลอดเวลา
คือทำยังไงให้ได้มาซึ่งรถที่ดี วิ่งดี อย่าให้ใครว่าได้
และรถทุกคันต้องใช้คำว่าเคยเป็นรถผม
ผมจะไม่ยอมให้ใครว่าได้ ทั้งในและนอก แม้จุดซ้อนเล้น
ใครไม่รู้แต่เรารู้
สำหรับวันนี้ สวัสดีครับ

เอ่อ! ว่าแต่ไอ้ "จุดซ่อนเล้น" ของรถมันอยู่ตรงไหนอ่ะ 5555+

[Ice_Ves150]

ครับ ก็เมื่อเช้า ได้รับโทรศัพท์ จากคุณ Vespa-MANIA ก็เห็นใจครับว่าอยากได้รถมาก และก็อีกหลายท่านที่โทรมาขอเป็นระบบผ่อน
ก็ทราบดีว่าอยากได้รถจริงๆ
ซึ่งจริงๆ การผ่อนหมดไปนานแล้ว
เอาเป็นว่าผมจะเปิดให้ ผ่อนได้อีกครั้ง ละกัน แต่ 3 คันเท่านั้นนะครับ หมดแล้วหมดเลย
ก็เข้าใจครับ ว่าอยากได้ ซึ่งผมเองก็เคยเป็นครับ
ผมเองก็จะช่วยผู้ที่อยากได้รถจริงๆ เท่านั้น

อยากทราบ ว่า รถทั้ง 3 คัน ในระบบผ่อน รุ่นอะไร และ ราคา เท่าไร ครับ คุณอู่

น่าสนใจมากครับ ที่คุณอู่ เปิดโอกาส ที่จะได้ สัมผัส ฝาเว้า ได้ มากขึ้น ^^

[Supachai1962]

up

[OraNg mAbot]

คนไทยไม่แพ้ชาติใดในโลก สุดยอด คุณอู๋
มันน่าภูมิใจจริงๆ

[vespa-mania]

UP Krab. ขอบคุณคุณอู่มากๆ นะครับ

[italy 200]

รายละเอียดถึงเครื่องดังกล่าวว่า เป็นเครื่อง VS4 เฟืองเกียร์ Sprint

เป็นไปไม่ได้ครับ
เฟือง VS วิ่งดีมากอยู่แล้ว จะไปใส่เฟือง Sprint ทำไมหละครับ และเฟือง Sprint ไม่สามารถใส่ในแคร้ง VS ได้นะครับ
ข้อนี้ใครก็รู้นะครับ


แนบเอกสาร 2908960

เฟืองด้านซ้ายเป็น Sprint ส่วนเฟืองด้านขวาเป็น VS
ถ้าใส่เฟือง Sprint แล้วมันก็ ขับเฟืองกับบ็อคสตาร์ไม่ได้สิครับ

พอดีช่วงนี้กำลังรื้อของจัดปัดฝุ่นกันอยู่หละครับ

ตรงจุดนี้ผมขอให้ข้อมูลเพิ่มเติมอีกทีครับ ว่าใส่เกียร์ sprintได้ครับและยังใส่ของ 64 และ super ก็ได้ครับ แต่มีแค่ เกียร์ 1 เท่านั้นที่ต้องเป็นของเดิมเพราะมันต้องมีฟันไปรับกับบล็อคสตราท์ แต่ 2-3-4 ใส่ได้เรียงใหม่ได้ครับ ยิ่งมาทั้งเฟืองเจดีย์ยิ่งดีกว่าเดิมแต่ต้องกลึงแก้น ิดหน่อย เพราะเป็นสปริงเกียร์รุ่นใหม่ทนแรงกระชากได้ดีกว่า สปริงเกียร์รุ่นเก่าที่เป็นแบบสปริงเล็กตัวเดียว และสามารถเลือกเฟืองขับได้จะใช้ 67/22 67/21 68/21 65/23 ได้ครับ และ sprint เฟืองหนากว่าของ vs รับแรงอัดแรงๆได้ดีกว่า ลดอาการเกียร์เต้นจากเดิมได้ดีขึ้นครับ และการแก้เฟืองไม่มีผลทางลบกับเครื่องยนต์ครับ
และดีกว่าการใส่ลูกสูบขนาดใหญ่เพราะมันทำให้ร้อนในรอ บปลายและสั่น ตรงนี้ก็มั่วไม่ได้ครับ มันมีการเอาคู่เกียร์แต่ละคู่มาหารกันเพื่อดูว่าจะเอ าระยะทดเพิ่มได้จากเกียร์ไหน เพราะรถเก่าไม่มีกล่องไว้ล็อคความเร็วเขาจึงใช้เกียร ์เพื่อทำให้รถมันไม่เร็วไปกว่านี้ เพื่อที่จะไม่สร้างมลพิษมากกว่านี้ ซึ่งตอนจดทะเบียน มันทำให้ค่าจดทะเบียนแพงกว่าครับ เพราะรถสปอตก็ต้องเสียภาษีมากกว่ารถบ้านหลายเท่าตัวค รับ เพราะดูจากข้อมูลเฉพาะรถ vespa ซีซี 150 เหมือนกันยังเสียภาษีห่างกันเยอะครับ เพราะด้านในมันทำมาต่างกันครับ
และเรื่องแบบนี้รถที่ทำการ โมดิฟาย เพิ่ม มีการทำแบบนี้หมดครับทั้ง 2 และ 4 ล้อ ไม่ใช่ของแปลกครับ ทำระยะชัก ทดเกียร์ ยกพอต ปาดฝาและปาดอื่นๆ ถ่วงข้อเหวี่ยง วัดซีซี หรือการเล่นกับระบบไฟ มันมีการแก้พันธุกรรมจากเดิมได้ครับ เพื่อให้ใช้งานได้มากกว่าการจอดโชว์เป็นหลัก และอะไหล่ข้างในของรถพวกนี้ก็แพงกระเป๋าฉีก ลองมาเล่นแบบนี้ประหยัดกว่าเป็น 10 เท่า และยังวิ่งได้ดีกว่าเดิมเยอะครับ ลูกสูบก็หลักร้อย-พันนิดๆ เกียร์ก็หลักร้อยถึงพันนิดๆเช่นกัน และเรื่องนี้คนไทยไม่แพ้ชาติไหนๆในโลกหรอกครับ

สำหรับตรงนี้ไม่มีจุดประสงค์อื่นใดๆ เพราะผมไม่รับรถพวกนี้ทำอยู่แล้วครับ ฝาเว้าจงเจริญครับทุกท่าน
]