เหตุผลที่ทุกคนเลือกที่จะขี่เอสอา

อยากรู้เหตุผล และ ความชอบว่าทำไมถึงเลือกที่จะขี่เอสอาครับ แต่ละคนย่อมมีความเห็นต่างกันไป บางคนชอบ เพราะชอบยังงัยหว่า บางคนหลงรัก และบางคนเลือกที่จะตาม ผมไม่รู้ว่าเคยมีคนตั้งกระทู้แบบนี้หรือยัง แต่ก็อยากรู้เหตุผลของแต่ละคน หลายคนขี่เอสอาเพราะหากินกับมัน และหลายคนก็หลงรักเอสอา เมื่อได้สัมผัส ยังงัยก็ แสดงความเห็นหน่อยแล้วกันครับ ขำๆ

ผมยังไม่มีรถนะแต่อยากตอบ ในความคิดผมนะผมชอบตรงรูปทรงมันครับ มันสามารถแต่งได้หลายแบบและเสียงมันครับ ได้ยินแล้วมันดี และอีกอย่างคือมันเป็นรถสูบเดียวไม่จุกจิกดีครับ

เหตุผลที่ชอบเลย ก็คือเพื่อนรุ่นพี่ขี่ เห็นเเล้วรถมันกวนตีนดี เลยชอบ ในเเบบ Tracker คันนี้เลย ต้นแบบ Tracker ผมเอง พี่หนุ่มครับ ขออภัยนะครับ สำหรับรูปที่ไม่ได้ขออนุญาติ ไม่ว่ากันนะ

อีกนิด อยากเอามาขับแบบนี้ด้วยครับ ชอบๆๆๆๆๆ

..........

มันโดนใจอย่างแรงครับพี่น้อง แค่เสียงท่อก็สุดจะบรรยายแล้วยิ่งขี่มาพร้อมๆกันหลาย ๆคันน๊ะ ไม่ต้องสืบครับ ส่วนตัวผมน๊ะ แทรคเกอร์ โดนที่สุดแล้ว

มันสามารถแต่งให้เหมือนรถอังกฤษได้ ทนทาน อะไหล่ของแต่งต่างๆ หาได้ในเมืองไทย
ถึงแม้ว่ามันจะแพง สุดท้ายเลยมันเป็นรถที่ยังผลิตอยู่

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ hizkerboy

อีกนิด อยากเอามาขับแบบนี้ด้วยครับ ชอบๆๆๆๆๆ

เออ เดี๋ยวรอบหน้า ส่งเอ๋ลงสนามบ้านบึง ชลบุรีแล้วกัน

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ moses

เออ เดี๋ยวรอบหน้า ส่งเอ๋ลงสนามบ้านบึง ชลบุรีแล้วกัน

จะไหวไหมพี่มอสem97

มันออกเป็นรถสำหรับ"ผู้ชาย" จริงๆ และสุ่มเสียงมันก็ซะใจ control ง่ายไม่แต่กต่างจาก เวสป้าที่เคยขี่อยู่ ครับ แถม พลังมันเหลือและเพียงพอกับการขี่ถนนเมืองไทยครับ

คือ sr เป็นรถที่เปลี่ยนไปได้หลายแบบไง แล้วก็เป็นรถที่ต้อง ใช้แรงขับไงเพราะรถมันสะท้าน มันสะใจ เร่งได้ เปิดได้ตามใจ แล้วเสียงท่อใช้ เสียงท่อ sr ไม่โวยวาย ถ้าไม่โวยวายไม่นักเลง ไม่ใช่sr

มันเป็นรถที่ใครได้ยินเสียงแล้ว ต้องเหลียวไปมองดู มันเป็นรถใหม่แต่มีรูปทรงที่คลาสสิค ผมชบมันตั้งแต่แรกเห็น เหมือนตกหลุมรักใครสักคนหนึ่ง คาเฟ่นี่หละใช่เลย อันที่จริงผมก็ขี่เวสป้ามาก่อน แล้วก็นึกอยากจะมีรถใหญ่ซึ่งเป็นรถคลาสสิคอีกสักคันห นึ่ง ผมรู้จักกับเจ้าsrก่อนหน้านี่สองปีได้แล้ว ผมพยายามจะเก็บเงินซื่อsr แต่ก็ทำไม่ได้ จนกระทั่งปลายปี49 เกิดวิกฤตทางการเงินของผม จึงต้องขายเวสป้าไป(โดนเมียด่าด้วย) แล้วเงินที่เหลือ
ก็นำมาซื้อsr หละครับ อาจจะเรียกว่าซื้อด้วยจำเป็นก็ได้(เพราะไม่มีรถใช้)ค รั้นจะซื้อsuper4 xjr ก็ไม่ใช่แนว ก็ลงตัวที่srนี่หละครับ ขี่แล้วมีความสุขครับ มันเป็นความสุขตามแบบฉบับของชาวคลาสสิค ใช่ไหมครับ พี่น้องตากลม/\2

ผมเริ่มด้วยเวสป้า64 เปลี่ยนเป็น steed แล้วมาจบที่ sr400 ใช่มา 4ปีแล้ว ไม่เคยเคยเบื่อมันเลย มันมีความClassicในตัวมาก ใช้งานได้เหมือนรถใหม่ ไม่มีปัญหามากเหมือนClassic จากทางยุโรบ อะไหล่หาง่าย ใช่ของญี่ปุ่นมาแทนกันได้ แต่งได้หลายแนว เครื่องแรงดีมากๆ จะทางใกล้หรือไกล ไปได้หมดเสียงสะใจ อารมณ์สุขุม นุ่มลึกๆ อิๆๆ ฯลฯ ฯลฯ ฯลฯ ฯลฯ

สำหรับผม มันมีเสน่ห์ตรงที่มัน "คลาสสิก"
ตกแต่งได้หลากหลายแบบ หลายแนว
เป็นเครื่องยนต์สูบเดียว ไม่ค่อยมีปัญหา ถึงมีก็นิดๆหน่อยๆ
ซุ่มเสียงไม่ต้องสืบ ชอบมากๆตรงที่มันดังเร้าใจ (รบกวนพ่อแม่พี่น้องคนใด ขออภัยไว้ด้วยครับ)
เวลาได้ขี่เป็นกลุ่ม ได้เดินทางเป็นขบวน หรือแม้แต่ว่าจะขี่คนเดียว มันมีความสุขครับ

เพราะ.... มันเป็นสิ่งที่ผม "รัก" /\7

เห็นเพื่อนขี่ก็เฉยๆครับ แต่ผมเห็นพี่ไผ่ขี่แล้วหล่อ ก็เลยไปซื้อมาขี่บ้าง(ฮา..)
แต่พอรู้ว่าหล่อสู้พี่ไผ่ไม่ได้ก็เซงเลย (ฮา..กันอีกรอบ) em97
รถรุ่นนี้ลงตัวครับ ไม่ล้ำสมัยและไม่ล้าสมัย มันน่าจะเป็นอมตะ