วิธีดู แลมโรตี กับ แลมอิตาลี่ และ vespa

แลม อิตาลี่-อินเดีย
(ถ้าเป็น อิตาลี่จะปั๊มที่อะไหล่ ว่า innocenti จะมองคล้ายๆโลโก้ ตัว เจ J )
(ถ้าเป็นอินเดียจะปั๊มที่อะไหล่ว่า API )ส่วนประกอบของรถหลายอย่างครับ
-เช่น หัว
-ดั่ง
-บังโคลน
-ฝากระโปรง
-ไฟท้าย
-เบาะ
-ส่วนประกอบหลายๆ อย่าง ไมล์ ชุดยาง และยาง ส่วนใหญ่จะเป็นสีดำ
- *****เน้น ตำแหน่งของ รหัส โคลง จะอยู่ต่างกัน****
-รหัสเครื่อง
**ที่กล่าวมาทั้งหมด ไม่เสมอไป เพราะรถอินเดีย บางคันก็มีอะไหล่ อิตาลี่ผสม อยู่เช่นกัน**
**ทางที่ดี ดูตำแหน่งของ รหัสโคลงจะชัวร์กว่า**

แลม อิตาลี่-อินเดีย
(ถ้าเป็น อิตาลี่จะปั๊มที่อะไหล่ ว่า innocenti จะมองคล้ายๆโลโก้ ตัว เจ J )
(ถ้าเป็นอินเดียจะปั๊มที่อะไหล่ว่า API )ส่วนประกอบของรถหลายอย่างครับ
-เช่น หัว
-ดั่ง
-บังโคลน
-ฝากระโปรง
-ไฟท้าย
-เบาะ
-ส่วนประกอบหลายๆ อย่าง ไมล์ ชุดยาง และยาง ส่วนใหญ่จะเป็นสีดำ
- *****เน้น ตำแหน่งของ รหัส โคลง จะอยู่ต่างกัน****
-รหัสเครื่อง
**ที่กล่าวมาทั้งหมด ไม่เสมอไป เพราะรถอินเดีย บางคันก็มีอะไหล่ อิตาลี่ผสม อยู่เช่นกัน**
**ทางที่ดี ดูตำแหน่งของ รหัสโคลงจะชัวร์กว่า**

ตั้มสุดล้ำ

วันนี้ขับรถกลับบ้านเห็นเต๋าเขียว หิ้วแลมมาบนหลังคาคงมาถึงแล้วนะครับ เมื่อไหร่เอามาชมบรรยากาศการปรุงครับ ไฟแดงบางใหญ่นะครับ

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ tum_musashi

แลม อิตาลี่-อินเดีย
(ถ้าเป็น อิตาลี่จะปั๊มที่อะไหล่ ว่า innocenti จะมองคล้ายๆโลโก้ ตัว เจ J )
(ถ้าเป็นอินเดียจะปั๊มที่อะไหล่ว่า API )ส่วนประกอบของรถหลายอย่างครับ
-เช่น หัว
-ดั่ง
-บังโคลน
-ฝากระโปรง
-ไฟท้าย
-เบาะ
-ส่วนประกอบหลายๆ อย่าง ไมล์ ชุดยาง และยาง ส่วนใหญ่จะเป็นสีดำ
- *****เน้น ตำแหน่งของ รหัส โคลง จะอยู่ต่างกัน****
-รหัสเครื่อง
**ที่กล่าวมาทั้งหมด ไม่เสมอไป เพราะรถอินเดีย บางคันก็มีอะไหล่ อิตาลี่ผสม อยู่เช่นกัน**
**ทางที่ดี ดูตำแหน่งของ รหัสโคลงจะชัวร์กว่า**

เหอะๆเวสป้ากะแลมเป็นอะไรที่ดูยากมาก

แลมฯอิตาลี กับแลมฯอินเดีย ต่างกันที่
1. โรงงานที่ผลิตประกอบเป็นคนละประเทศกัน
2. ชิ้นส่วนของอิตาลีจะเป็นชิ้นส่วนที่ Innocenti เป็นส่วนใหญ่ ส่วนของอินเดียจะทำขึ้นโดย API (Auto Product of India) กับ SIL(Scooter India Limited) ครับ และก็จะมีชิ้นส่วนที่เป็นของ Innocenti บ้างในช่วงระยะแรกๆของการผลิตที่อินเดียครับ
3. ตามสัญญาหรือข้อตกลงกันระหว่า Innocenti กับ India นั้น เมื่ออินเดียผลิตรถแลมฯจะต้องจัดจำหน่ายและใช้อยู่แต ่ในประเทศอินเดียเท่านั้น ห้ามส่งออกไปจำหน่ายยังต่างประเทศโดยเด็จขาด
4. แลมฯอินเดียจะมีเฉพาะรุ่น LD, Li150 Series1, Li150 Series 2 และ DL50 เท่านั้นครับ...

ส่วนประสิทธิภาพในการใช้งาน แน่นอนที่สุดคงจะต้องเป็นรถแลมฯที่ประกอบในอิตาลีเพร าะรายละเอียดขั้นตอนต่าง รวมทั้งทักษะของพนักงานที่อิตาลีย่อมดีกว่าดินเดีย

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ mee_vw

แลมฯอิตาลี กับแลมฯอินเดีย ต่างกันที่
1. โรงงานที่ผลิตประกอบเป็นคนละประเทศกัน
2. ชิ้นส่วนของอิตาลีจะเป็นชิ้นส่วนที่ Innocenti เป็นส่วนใหญ่ ส่วนของอินเดียจะทำขึ้นโดย API (Auto Product of India) กับ SIL(Scooter India Limited) ครับ และก็จะมีชิ้นส่วนที่เป็นของ Innocenti บ้างในช่วงระยะแรกๆของการผลิตที่อินเดียครับ
3. ตามสัญญาหรือข้อตกลงกันระหว่า Innocenti กับ India นั้น เมื่ออินเดียผลิตรถแลมฯจะต้องจัดจำหน่ายและใช้อยู่แต ่ในประเทศอินเดียเท่านั้น ห้ามส่งออกไปจำหน่ายยังต่างประเทศโดยเด็จขาด
4. แลมฯอินเดียจะมีเฉพาะรุ่น LD, Li150 Series1, Li150 Series 2 และ DL50 เท่านั้นครับ...

ส่วนประสิทธิภาพในการใช้งาน แน่นอนที่สุดคงจะต้องเป็นรถแลมฯที่ประกอบในอิตาลีเพร าะรายละเอียดขั้นตอนต่าง รวมทั้งทักษะของพนักงานที่อิตาลีย่อมดีกว่าดินเดีย

ต่อเรื่องvespa
หน้าปัดอิตลีจะมีตํว p เครื่องถ้าแท้จะมีรูปดาวทั้งก่อนและหลังใต้ตรงที่ไส่ นำมันเครื่องจะมีคำว่าpiaggioเป็นตัวนูนสูง บอดี้จะม๊รูปดาวเหมือนเครื่อง จานไฟมมะมีรูปตัว pตรงชื่อครับ คันสตาร์ตจะมีรูปตัว p ลองหงายดูฮะ ที่ไส่เกียร์ข้างใต้จถ้าดูหลักๆชัวร์ก็คงเปนดูที่ซีร ี่ย์นัมเบอร์ที่โครง ที่เครื่องครับ
ว่าเปน VBB รึเปล่า (อินเดียจะไม่มีครับ)
ถ้าเปนซีรี่ย์อื่น เช่น VBC ,VLB ก็เปนอิตาลีเช่นกัน แต่เปนรถแปลงเปน 64 ครับ
ส่วนรายละเอียดที่เหลือ มันเปนส่วนปลีกย่อย....ไว้เช็คของแท้
ไมล์งานใหม่ ทำขึ้น ก็เปน ตัว P ครับ
มีทั้ง เพียจจิโอ และตัว P ครับ
และอื่นๆ

มาต่อเรื่องlambrtta
รถแลมเบร็ตต้าเริ่มการผลิตคงก่อน 1950 แน่นอน การสร้างโดยให้ innocenti เป็นผู้ผลิตให้ ในตอนนั้น innocenti เป็นโรงงานผลิต พวกอาวุธสงคราม ทางการทหารอยู่ อินโนผลิตตัวถัง และเครื่องยนต์และรายละเอียดของตัวถังและรายละเอียดข องเครื่องยนต์ ส่วนในรายละเอียดปลีกย่อยเช่น จานไฟ ชุดไฟหน้า ไฟท้าย สวิสต์ ฯลฯคงเป็นการหาผู้ผลิตภายในประเทศมาซัพพอร์ต เช่น ducati cev Gev carello aprilia osram guilia ฯลฯ โดยอินโนเซนติเป็นผู้ออกแบบการผลิตทั้งหมด ในการผลิตในอิตาลีนั้นมีสัญลักษณ์อย่างหนึ่งที่เป็นส ่วนสำคัญมากในการบอกว่ารถคันนี้เป็นรถแลมอิตาลีนั่นก ็คือ IGM
ซึ่งต่อท้ายเลขตังถังรถ ตัวอย่างเช่น 150 LI *541644* I.G.M.041178421
IGM บอกอะไรเราได้บ้าง มันเป็นเหมือนมาคราฐานอุตสาหกรรมบ้านเราน่ะ(IGM เป็นคำย่อแปลได้ว่ามาตราฐานอุตสาหรรมที่เกี่ยวกับรถ จดไว้แล้วลืมไปว่าจดไว้ที่ไหน)IGM มันทำให้เรารู้ถึงรถที่ผลิตภายในประเทศอิตาลี กับประเทศอื่นๆ(สเปน อังกฤษ อินเดีย) รถไหนมีIGM คืออิตาลี ส่วนรถที่ไม่มีเราสามารถแยกได้อีกนะครับว่ามาจากไหน ตัวอย่างคือลักษณะเลขของรถแลมที่ผลิตในยุโรบ กับเอเซีย(อินเดีย) มีความต่างกันอยู่ที่ฟอนของตัวเลข ถ้าเป็นรถแลมที่ผลิตในยุโรบ ลักษณะเลขจะเหมือนกับที่ออกมาจาก innocenti เปี๊ยบเลย แต่ไม่มีIGM เท่านั้น ผมเคยเห็นอยู่ทั้งรุ่น 1 รุ่น 2
งานทุกอย่างคือ เหมือนอิตาลีเป๊ะ ทั้งทรงรถและรายละเอียด รวมถึง ชุดเครื่องไฟ ก็เป็นบริษัทผู้ผลิตในอิตาลี เหมือนแค่ย้ายฐานการผลิต ไม่อยู่ที่มิลานแค่นั้น(ฝรั่งเคยยกตัวอย่างให้ฟังถึง แลม TV บางตัวที่ไม่ผลิตในอิตาลี แต่มันมีผลิตในสเปน จากรายละเอียดที่บอกไปข้างต้นเช่นกัน)
ส่วนแลมอินเดีย ทั้งมีอินโน และ API เท่าที่สังเกตจากรถที่เห็นและข้อมูลที่ได้รับมา เป็นรถที่มีรายละเอียดแค่คล้ายเท่านั้น แตกต่างกับรถทางยุโรปอย่างสิ้นเชิง อะไหล่ทุกชิ้นในเครื่อง จับมาเทียบตัวต่อตัวแล้ว เหมือนกันเพราะเป็นสเปกแบบเดียวกันแต่ ต่างกันในรายละเอียดหรือคนละบล็อคกันนั่นเอง รวมทั้งรายละเอียดตัวรถก็เป็นแบบเดียวกันคือแค่เหมือ นแต่คนละบล็อคน่ะ ซึ่งต่างกับทางยุโรป คือมันเป็นบล็อคเดียวกันเลย อินเดียคงได้แค่ลิขสิทธิ์ในการผลิตจากอิตาลีเท่านั้น โดยผ่านทางอังกฤษเท่านั้นเนื่องจากอินเดียเป็นประเทศ ที่มีความสมบูรณ์ทางด้านอุตสาหกรรมเหล็กสูงมากเลยเป็ นฐานการผลิตที่ดี API น่าจะเกิดหลังจากอังกฤษให้เอกราชอินเดียแล้วในปี 1965 หรือช้ากว่า รุ่น 1 แล้วรุ่น 2 ประมาณ 6-7 ปี ในอังกฤษก็มีการผลิตรถรุ่น 2 ออกมาเช่น RALLYMASTER ผลิตออกมาไล่เลี่ยกับรุ่น 2 ของอิตาลี ลักษณะตัวรถนอกจากบังโคลนหันได้ตามแฮนแล้วรายละเอียด อื่นก็เหมือนกันแบบเป็นบล็อคเดียวกันนะครับ ซึ่งต่างกับอินเดียที่แค่เหมือนแต่คนละบล็อค รายละเอียดที่บอกไปข้างต้นคงเป็นประโยชน์กับทุกๆท่าน บ้างเล็กน้อยนะครับ ง่วงนอนแล้วบายๆ

เลขรถอิตาลีเลขเฟรมต้องโค้งตามเฟรมใต้ถังน้ำมัน ส่วนอินเดีย อาจอยู่ใต้ถังมีบ้างแต่ไม่โค้งตามถังนะครับ แต่ส่วนใหญ่อยู่ที่ใต้กรอง ใต้เก๊ครับ

ส่วนรุ่น 4 ยิ่งไปกันใหญ่ผลิตโดยใช้ ตัวสัญลักษณ์ตัวเอส แทนสัญลักษณ์ อินโน
แล้วที่สำคัญคือถ้ารถAPI ผลิตในอังกฤษจริงคงต้องมีประวัติที่แน่นอนให้บอกกล่า วให้ชาวโลกได้รู้ อย่างรถ servetta ของสเปน แล้วล่ะครับ

vb

แอบมาสุดล้ำอีกแล้วตั้ม ปล่อยให้รอโทรศัพท์ไปดิ มาเล่นเนตก้อไม่บอก....ควายยยย

ข้อมุลแน่นสุด ๆ

อ่านกันจะได้ไม่ถูกหลอก

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ mee_vw

แอบมาสุดล้ำอีกแล้วตั้ม ปล่อยให้รอโทรศัพท์ไปดิ มาเล่นเนตก้อไม่บอก....ควายยยย

มันจะอะไรนักหนาคู่นี้.............มีอะไรก้อคุยกันด ีๆดิ........
มาคง...มาควายอะไรบนบอร์ดอีก.....................คุ ยกันดีๆซิจ๊ะ.....
.................................
....อิอิ.....