ตอนที่ผมทำนั้น ผมใช่ดุมหลังเดิมของ gl125 ครับข้อความดั้งเดิมโดยคุณ KT_wizards
ก็แก้ไขแค่ทำบู๊ทขึ้นมาใหม่เพราะอันเก่าจะสั้นกว่าคร ับ
เนื่องจากสวิงอาร์มของทักซิโด้ ันกว้างกว่าของเดิืม ส่วนของคุณดุมwing 125
ถ้าจำไม่ผิดก็ชอบคล้ายๆของ gl125 น่าจะแปลงแบบเดียวกันครับ
Tags:
ไม่มี
-
สังคมจะดีได้..ถ้าเรารู้จักแบ่งปัน
Drink Don't Drag
Tracker & motrd Club -
ในลำพูนไปหาซื้อชุดซ่อมคาร์บูเอ็นได้ที่ร้านไหมครับ แนะนำหน่อยครับ ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ GoLLoM
ขอบคุณมากครับแก้ไขครั้งสุดท้ายโดย manu_cnc : 20-09-2012 เมื่อ 12:53
Tel:084-3781317 mail:ma_nusak@hotmail.com
ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ manu_cnc
ลำพูนลองไปสอบถามได้ที่ ร้านชัยเสรี(หน้าไปรษณีย์) ร้านชัยมงคล
ร้านเคี้ยงมอเตอร์ หากไม่มีก็คงต้องไปที่ศูนย์ครับ
สังคมจะดีได้..ถ้าเรารู้จักแบ่งปัน
Drink Don't Drag
Tracker & motrd Club
ขอรบกวนสอบถามคุณต๋องครับ คาร์บูรถผมน้ำมันมันหยดสายล่างครับยิ่งเวลาตั้งขาตั้ งเดี๋ยวไหลเลยครับ(คาร์บูรถดรีมครับ) จะต้องแก้ไขตรงไหนได้บ้างครับผมทำการล้างคาร์บูแล้วแ ต่ก็ไม่หายครับ ขอบคุณมากครับ
ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ takala
อาการแบบนี้ตั้งข้อสงสัยไว้เลยครับว่า 1.ลูกลอยค้าง 2.โอริงตรงสกรูปล่อยน้ำมันตรงก้นคาร์บูเสีย 3.เข็มลูกลอยเสียครับ
การแก้ไข้ตามข้อ1 และ 2 นั้นควรถอดมาล้างทำความสะอาดและตรวจเช็คสภาพครับ ข้อ2หากเสียก้เปลี่ยนใหม่ครับ
ถ้าทำแล้วยังไม่หาย สงสัยอาจการเสียจะเป็นข้อ3 การแก้ไข้ข้อ3 นั้นควรจะเปลี่ยนลูกลอย และ เข็มลูกลอยใหม่ครับผมสังคมจะดีได้..ถ้าเรารู้จักแบ่งปัน
Drink Don't Drag
Tracker & motrd Club
ขอขอบคุณมากครับคุณต๋องจะทำการแก้ไขตามขั้นตอนที่แนะ นำครับ ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ ต๋อง ลำพูน
ดีครับท่านอาจาร์ย ไม่ทราบว่า เขาเรียกว่าไรนะ คอหรีดคาร์บู/แป้นคาร์บูรึป่าวครับ ที่ต่อคาร์บูกับเครื่องอะครับ ไม่ทราบว่า มีตัวไหนใช้ได้ครับ คาร์บุ n-pro ได้มั่งครับ รถผม ss-1 ครับท่านอาจาร์ย
ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ YOng Jerdkit
เขาเรียกว่าคอคาร์บูฯครับ ถ้าจะใช้กลับคาร์บูน n-pro แบบว่าไม่มีปัญหาเลย ออกทริปวิ่งยาวๆ สบายๆ
ไม่มีปัญหาการหลุดกลางทางหรือมีรอยรั่วอากาสเข้าผมแน ะนำให้เปิกศูนย์ฯครับ ของใหม่ให้ใช้ของ
ฮอนด้า แฟนทอม 200cc ครับหน้าแป้นเข้ากันได้ไม่ต้องแปลง แต่ต้องซื้อโอริงหน้าแป้นกับปลอกรัดเพิ่ม
ถ้าซื้อจากศูนย์จะมีแต่คอคาร์บูฯ ก่อนประกอบให้ทากาวดำตรงบริเวณหน้าแป้นด้วยครับ
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย ต๋อง ลำพูน : 24-09-2012 เมื่อ 08:57
สังคมจะดีได้..ถ้าเรารู้จักแบ่งปัน
Drink Don't Drag
Tracker & motrd Club
ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ YOng Jerdkit
เขาเรียกว่าคอคาร์บูฯครับ ถ้าจะใช้กลับคาร์บูน n-pro แบบว่าไม่มีปัญหาเลย ออกทริปวิ่งยาวๆ สบายๆ
ไม่มีปัญหาการหลุดกลางทางหรือมีรอยรั่วอากาสเข้าผมแน ะนำให้เปิกศูนย์ฯครับ ของใหม่ให้ใช้ของ
ฮอนด้า แฟนทอม 200cc ครับหน้าแป้นเข้ากันได้ไม่ต้องแปลง แต่ต้องซื้อโอริงหน้าแป้นกับปลอกรัดเพิ่ม
ถ้าซื้อจากศูนย์จะมีแต่คอคาร์บูฯ ก่อนประกอบให้ทากาวดำตรงบริเวณหน้าแป้นด้วยครับ
สังคมจะดีได้..ถ้าเรารู้จักแบ่งปัน
Drink Don't Drag
Tracker & motrd Club
ขอบคุณครับท่านอาจาร์ย แล้วไม่ทราบว่า ราคามันประมาณเท่าไหร่อะครับ วันนี้ผมลองถามศูนย์ฮอนด้าแถวบ้านผม 550 บาทแหน่ะ!! ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ ต๋อง ลำพูน
เขาเรียกว่าคอคาร์บูฯครับ ถ้าจะใช้กลับคาร์บูน n-pro แบบว่าไม่มีปัญหาเลย ออกทริปวิ่งยาวๆ สบายๆ
ไม่มีปัญหาการหลุดกลางทางหรือมีรอยรั่วอากาสเข้าผมแน ะนำให้เปิกศูนย์ฯครับ ของใหม่ให้ใช้ของ
ฮอนด้า แฟนทอม 200cc ครับหน้าแป้นเข้ากันได้ไม่ต้องแปลง แต่ต้องซื้อโอริงหน้าแป้นกับปลอกรัดเพิ่ม
ถ้าซื้อจากศูนย์จะมีแต่คอคาร์บูฯ ก่อนประกอบให้ทากาวดำตรงบริเวณหน้าแป้นด้วยครับ
ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ YOng Jerdkit
ครับผม ราคาก็อยู่ประมาณนั้นอาจจะแพงหน่อย แต่คุณภาพใช้แบบยาวๆเลยครับ
ไม่มีปัญหา ไม่เกิดการฉีกขาด ทนความร้อนได้ดี อาการไม่รั่วเข้าครับ
สังคมจะดีได้..ถ้าเรารู้จักแบ่งปัน
Drink Don't Drag
Tracker & motrd Club
ขอถามเรื่องโช๊คหน้าเดิม jx110 หน่อยครับ
เปลี่ยนแกนโช๊ค+สปริงใหม่แล้วมันรู้สึกหลวมๆ เหมือนบูชประครองแกนโช๊คกับโช๊คมันโยกได้(เวลาเราบีบ เบรคหน้าแล้วโยกรถนะครับ) หรือว่าเป็นปกติ
ลืมบอกว่าตอนเปลี่ยนแล้วประกอบผมเติมน้ำมันข้างละ 60 cc สปริงถี่ลงล่าง
1. ต้องเปลี่ยนบูชประครองแกนโช๊คด้วยหรือเปล่า
2. เติมน้ำมันโช๊คปริมาณเท่าไร
ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ kenjiro2008
ผมว่าเปลี่ยนแกนกับสปริงใหม้แล้ว น่าจะเปลี่ยนซิลแกนช๊อคอัพและซิลกันฝุ่นด้วยนะครับ
ส่วนการเติมน้ำมันช๊อคอัพนั้น ไม่มีแบบตายตัวครับเอาความรู้สึกของคนขี่ว่าอยากได้แ บบไหน
ง่ายๆคือลองเติมลงไปแล้ว ขี่ดูครับว่ามันอ่อนหรือแข็งไปไหม
สังคมจะดีได้..ถ้าเรารู้จักแบ่งปัน
Drink Don't Drag
Tracker & motrd Club
รบกวนถามคร้าบบบบ
-เผาเครื่องไปผ่ายิงทรายมาครับ เกิดควันขาวขึ็นเยอะมากเลยครับ(ก่อนผ่าไม่เป็น) เกิดจากอะไร แก่อย่างไรได้บ้างครับ
ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ cg125 Hyper
ฝ่าเครื่องไปยิงทราย ไม่ทราบว่านำเอาชิ้นไหนไปยิงทรายบ้างครับ แล้วนำฝาสูบไปยิงด้วยหรือเปล่า
หากนำไปยิงด้วย ก็ต้องมาดูอีกทีว่าทางร้านเขายิงตรงบ่าวาล์วหรือไม่ ถ้ายิงก็ต้องทำการบดวาล์ว
ก่อนประกอบครับเพราะการยิงทรายนั้นจะทำให้หน้าสัมผัส ไม่สนิท เราควรทำการบดวาล์วก่อนครับ
และก็ต้องดูบริเวณขอบตรงที่มีปะเก็นว่าหน้าสัมผัสทุก จุดเรียบหรือไม่ หากไม่เรียบก็มีโอกาสรั่วครับผม
สังคมจะดีได้..ถ้าเรารู้จักแบ่งปัน
Drink Don't Drag
Tracker & motrd Club
