ขอบคุนมากครับ พี่โทรไปคุยด้วย เเนะนําดีมากคร้าบ
เอาใบอินวอลย์กับใบเสร็จสรรพสามิตไปยื่นที่ สมอ.เพื่อตรวจหาค่ายูโรว่าจะผ่านมาตราฐานตาม.กมฯ
โดยวิศวกรของสมอ.จะออกใบรับรองให้ในกรณีที่ผ่านแล้วเ อาใบรับรองไปยื่นจดต่อทะเบียนที่ขนส่งคับ แต่ยังมีอีกหลายขั้นตอนที่สมอ.ต้องวางเงินค่าตรวจ ถ้าตรวจไม่ผ่านยึดเงินเลย ผ่านยากที่สุด ผมว่าให้ร้านที่เขารับทำดีกว่าคับสะดวกรวดเร็วกว่า แต่ถ้าจะลองก็ได้นะคับ แต่ขอบอกเสียเวลาเปล่าและผ่านยากสุดๆ![]()
ต้องอธิบายอย่างงี้ค่ะ ประเทศ ญี่ปุ่น มีกฏหมายว่า รถที่ใช้เกิน 5 ปี ถือว่าเป็นรถที่เสื่อมสภาพ ต้องนำมาจอด หรือนำไปทำลายเพราะว่า รถที่ใช้เกิน 5 ปี จะสร้าง มลภาวะ เกินมาตราฐานกฏหมายที่ประเทศเค้ากำหนด โดยส่วนมาก รถที่ทางประเทศไทย หรือประเทศอื่นนำเข้า เค้าขายให้เป็นอ่ะไหล่ค่ะ สังเกตุไหมว่าทำไมเค้าต้องแยกส่วนมา เพราะเค้าให้นำมาเป็นอ่ะไหล่อย่างเดียวเท่านั้น ที่นี้ ก็มีพ่อค้าหัวใส บางราย ประหยัดงบประมาณในการนำรถไปทำลาย ก็เลยขายซะดีกว่า ได้เงินด้วย คนไทย หัวใสอีก ก็เลยนำเข้ารถพวกนี้มา การนำเข้าน่ะเสียสรรพสามิตร ท่าเรือไปแล้ว 1 ขั้นตอน แต่ต้องไม่ประกอบนะ ฉะนั้น การเสีย สรรพมามิตรที่ให้เวลาถึงแค่ 31 มี.ค นี้ ก็คือ สรรพสามิตร จอด เท่านั้น น่ะค่ะ นำมาวิ่ง บนท้องถนน ก็ผิดอยู่ดี ต้องทำความเข้าใจใหม่นะค่ะ รถส่วนใหญ่ที่เอา มาประกอบใหม่ จะไม่สามารถมีทะเบียนหลอกค่ะเพราะยังใช้ คาบูเรเตอร์ อยู่ ส่วนมาก ระบบหัวฉีด มักจะได้เปรียบ แล้วในการนำไปทำทะเบียน ก็ไม่ใช้ของง่าย ยิ่งถ้าเดินเข้าไปทำเอง มีแต่ โดนริบ ค่าตรวจ สมอ. เปล่าๆ (ประมาณ 25000-35000 ) ส่วนมาก เส้นสายทั้งนั้น แหล่ะค่ะ ร้านไหน เส้นสายใหญ่สายป่านยาว ก็ทำทะเบียนแท้ได้ ดิฉันให้ 80% เลยค่ะรถประกอบส่วนใหญ่No-Book หลอกส่วนมากจะสวม โครง แจ้งเปลี่ยนเลขเครื่องกันทั้งนั้น แม้กระทั่งที่บอกว่าโอนได้บางคัน ยังตอกโครงเลยค่ะ
- ต้องปรับความคิดใหม่ จะโทดคุณ ตำหวนดฝ่ายเดียวก็ไม่ถูกซะทีเดียว เพราะเราเองก็รู้อยู่เต็มอกอยู่แล้วว่ารถเราก็ไม่ค่อ ยจะถูกต้องซะทีเดียว เอาเป็นว่าใครที่เจอตรวจหรือด่านจับ ลองพูดกับเค้าดีๆ อย่าไปมีอารมณ์ดิฉันว่า คงพอลดหย่อนผ่อนโทดกันได้บ้างไม่มากก็น้อยค่ะ ฝากด้วยค่ะ........
Bookmarks