สำหรับคนรัก dt ครับ(กลับมาใหม่ภาค2)

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ nunung11

ไปรับไฟเลี้ยวกับซีลก๊อกน้ำมันมาแล้วครับขอบคุณอาจาร ย์มากครับ วันนี้ขี่ไปตลาดปลาบ้านโป่งซื้อปลามาปล่อยวันเกิด ช่วงชลอรถติดไฟแดงรถมีเสียงดัง ปุ้ง ปุ้ง คล้ายเสียงระเบิดเล็กๆ คือสัญญาณเตือนอะไรมั้ยครับ มันเกิดจากอะไรครับ อาการจะเป็นช่วงผ่อนคันเร่งหลังจากบิดมาเร็วๆ

คันนี้รถเป็นทองขาวหรือ cdi ครับ...บอกประวัติผู้ป่วยซักหน่อยหมอจะได้วิเคราะได้ ง่ายขึ้นครับ...ฮิ...ฮิ...

เสาร์-อาทิตย์นี้ปั้นคันนี้เกือบเสร็จอีกคันแล้วครับฟื้นชี วิตออกมาซ่าอีกคันแล้ว ..เล่นเอาคนทำเสียค่าโง่ซะวันหนึ่งเต็มๆทำไมหรือครับ .....ก็ท่านเจ้าของเดิมเล่นเอาคอยส์จุดระเบิดแบบมี CDI ในตัว(มันติดอยู่ในตัวคอยส์ด้วย)แถมยังมีกล่องไฟ CDI อีกขุดหนึ่ง..มันก็เลยเป็น CDI ซ้อน CDI ผมลองสตาร์ทเท่าไหร่ก็ไม่มีไฟออกหัวเทียน.เลยลองไล่ไ ฟใหม่ไล่ไปถึงสายที่จะเข้าคอยส์..ดึงออกทดลองสตาร์ทแ ล้วเอาสายไฟเขี่ยกับโครงมันก็มีไฟ..แต่พอเอาสายไฟเสี ยบเข้าที่คอยส์ลองสตาร์ทไฟไม่ออกหหัวเทียน...งงอยู่ค รึ่งวัน....ดูไปดูมาเหลือบเห็นคอยส์ว่าเอ..คอยส์นี้ม ันเป็นคอยส์แบบมี CDI นี่หว่าแล้วกล่อง CDI ก็มีมันอะไรกันเนี้ย...ตัดสินใจเลือกเปลี่ยนคอยส์เอา คอยส์ธรรมดามาใส่(อีกวิธีก็คือเอาคอยส์แบบมี CDI ในตัวไว้แล้วปลดกล่อง CDI ออก แต่กลัวว่ามันจะยกล้อไม่ได้เหมือนคุณท่ามไล้เขาเคยบอ ก..ฮิ..ฮิ..)..ไฟออกหัวเทียนเลยครับ.โอ้เล่นซะวันหนึ ่งเต็มๆเสียค่าวิชาไป 180 บาทครับเพราะไปซื้อคอยส์แบบ CDI มาเปลี่ยนตัวหนึ่งเพราะนึกว่าคอยส์เสีย) แต่คุ้มครับกับค่าวิชากับประสบการณ์.......

ใครอยากได้ดุมหลังใหม่ๆซิงๆเก่าเก็บ....ราคา 1500 บาท...มีอันเดียวครับ

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ supanunt

คันนี้รถเป็นทองขาวหรือ cdi ครับ...บอกประวัติผู้ป่วยซักหน่อยหมอจะได้วิเคราะได้ ง่ายขึ้นครับ...ฮิ...ฮิ...

รถผมเป็น cdi ครับอาจารย์ รู้สึกเสียงเครื่องจะดังขึ้นเป็นเท่าตัวด้วย รู้สึกว่าความเร็วน่าจะตกด้วย สงสัยงานงอกแล้วครับคราวนี้ เสียงเครื่องที่ดังเพิ่งเป็นวันนี้ครับวันนี้ไม่น่าข ับเร็วเลย เครียดเลยครับ

ฝนตกทุกวันครับอาจารย์หนักด้วยช่วงนี้ขอเก็บรายละเอี ยดซักเล้กน้อยวันนี้ก้มีเพื่อนชวนไปออกทริปด้วยเเต่ผ มต้องทำความคุ้นเคยกับรถก่อนไม่ค่อยมีเวลาว่างถ้าว่า งเเป็ปหนึงผมก็จะวิ่งมาทำโน้นทำนี้พรุ่งนีถ้ามีเวลาจ ะเอาท่อรึดที่ซื้อกับคุณโอ๋ไปเลี่ยนเเป็ปท่อเพราะของ เก่ามันเป็นมะเร็งต้องไปศัลยกรรมวันนี้เปลี่ยนเบาะกั บทำกุญเเจล็อคเบาะโดยทำเองเชื่อมเองพอดีนึกขึ้นได้ว่ ามี FR 80 อยู่ในห้องเก็บ ของมันมีที่ล็อคหมวกกันน็อคที่ล็อคมันคล้ายตะขอเวลาบ ิดมันก็อ้าออกผมมาดูบะไอ้เบาะเจ้า dt มันมีเดือยออกมาคล้ายเดือยไก่มันก็เข้าทางละซิผมก้จั ดการตบเเต่งมันซะหน่อยเอากุญเเจล็อคหมวกกันน็อคมาติด ตังที่ล็อคกุญเเจเบาะdt โดยใช่สว่านเจาะติดตั้งมันเเล้วก็ลองล็อคมันก็ล็อคได ้พอดีโดยผมไม่ต้องกังวลหาที่ล็อคเเท้ๆๆมาติดตั้งยิ่ง หายากซะด้วยซักวันถ้ารถผมพร้อมเมื่องอะไรรออะไหล่ที่ สั่งมาลงตัวผมจะโชว์ให้ดูว่าเมื่อ 25 ปีที่เเล้วเขาเเต่งยังไง ขอคุณครับ อาจารย์ที่ช่วยตอบคำถามผมก็พอมีความรู้เรื่องเครื่อง ยนต์เล็กน้อยๆๆเมื่อก่อนตอนวัยรุ่นก็คลุกอยู่ที่อู่ร ถเเข่งเป็นประจำครับ

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ nunung11

รถผมเป็น cdi ครับอาจารย์ รู้สึกเสียงเครื่องจะดังขึ้นเป็นเท่าตัวด้วย รู้สึกว่าความเร็วน่าจะตกด้วย สงสัยงานงอกแล้วครับคราวนี้ เสียงเครื่องที่ดังเพิ่งเป็นวันนี้ครับวันนี้ไม่น่าข ับเร็วเลย เครียดเลยครับ

ผมนึกประวัติเก่าคันนี้ก่อนรู้สึกว่าเคยไปทำอะไรกับช ุดจานไฟใช่ไหมครับที่ว่าช่างไม่ได้ขันน้อตหรืออะไรซั กอย่าง.....ผมว่าอาการที่มันเกิดดังปุ้งปั้ง..มันน่า จะเกิดจากจังหวะการจุดระเบิดมันไม่ได้จังหวะ...คันนี ้เป็น cdi แล้วปกติตำแหน่งการจุดระเบิดมันไม่ค่อยมีปัญหานอกจาก ชุดจานแม่เหล็กที่หมุนมันเลื่อนก็จะทำให้ตำแหน่งจุดร ะเบิดมันเปลี่ยนถ้าการแปลง cdi ดีจานแม่เหล็กมีลิ่มมันก็ไม่เลื่อนนอกจากการแปลง cdi ที่ไม่ใส่ลิ่มหรือลิ่มแตกก็จะทำให้ตำแหน่งจุดระเบิดม ันเลื่อนอาการก็คือ...จะเกิดเสีงปุ้งปั้งเพราะจุดระเ บิดผิดจังหวะ....เร่งเครื่องไม่ขึ้น...เครื่องมีเสีย งดัง..... ผมว่าลองกลับไปเช็คชุดระบบจานแม่เหล็กอีกทีครับเพราะ ผมไม่แน่ใจว่ารถคุณจานแมเหล็กใส่ลิ่มหรือเปล่าถ้าไม่ ใส่มันก็เลื่อนครับเมื่อเราเร่งความเร็วสูงๆหรือไม่ย ังงั้นก็ลิ่มแตกครับ....

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ sonchai nuntapareeyong

ฝนตกทุกวันครับอาจารย์หนักด้วยช่วงนี้ขอเก็บรายละเอี ยดซักเล้กน้อยวันนี้ก้มีเพื่อนชวนไปออกทริปด้วยเเต่ผ มต้องทำความคุ้นเคยกับรถก่อนไม่ค่อยมีเวลาว่างถ้าว่า งเเป็ปหนึงผมก็จะวิ่งมาทำโน้นทำนี้พรุ่งนีถ้ามีเวลาจ ะเอาท่อรึดที่ซื้อกับคุณโอ๋ไปเลี่ยนเเป็ปท่อเพราะของ เก่ามันเป็นมะเร็งต้องไปศัลยกรรมวันนี้เปลี่ยนเบาะกั บทำกุญเเจล็อคเบาะโดยทำเองเชื่อมเองพอดีนึกขึ้นได้ว่ ามี FR 80 อยู่ในห้องเก็บ ของมันมีที่ล็อคหมวกกันน็อคที่ล็อคมันคล้ายตะขอเวลาบ ิดมันก็อ้าออกผมมาดูบะไอ้เบาะเจ้า dt มันมีเดือยออกมาคล้ายเดือยไก่มันก็เข้าทางละซิผมก้จั ดการตบเเต่งมันซะหน่อยเอากุญเเจล็อคหมวกกันน็อคมาติด ตังที่ล็อคกุญเเจเบาะdt โดยใช่สว่านเจาะติดตั้งมันเเล้วก็ลองล็อคมันก็ล็อคได ้พอดีโดยผมไม่ต้องกังวลหาที่ล็อคเเท้ๆๆมาติดตั้งยิ่ง หายากซะด้วยซักวันถ้ารถผมพร้อมเมื่องอะไรรออะไหล่ที่ สั่งมาลงตัวผมจะโชว์ให้ดูว่าเมื่อ 25 ปีที่เเล้วเขาเเต่งยังไง ขอคุณครับ อาจารย์ที่ช่วยตอบคำถามผมก็พอมีความรู้เรื่องเครื่อง ยนต์เล็กน้อยๆๆเมื่อก่อนตอนวัยรุ่นก็คลุกอยู่ที่อู่ร ถเเข่งเป็นประจำครับ

ผมสบายใจแล้วครับที่รถไปอยู่กับคนที่รักและรู้วิธีกา รบำรุงรักษา...รถมันก็เหมือนกับคนนะครับอายุของมันก็ เหมือนกับชายชราแต่หัวใจเด็กแหละครับ...อยากจะโลดโผน แต่สังขารมันไม่ให้ด้วยวัยที่ผ่านประสบการณ์และการใช ้งานมาอย่างโชคโชน....มันก็ต้องการให้คนมาดูแลการหาส ิ่งดีๆมาเปลี่ยนในส่วนที่มันชำรุด......

อาจารย์คับ dt100 ไมล์ คู่ คันใหม่ผม
ไม่รู้เป็นไร ออกตัวดับตลอด ขนาดค่อยปล่อยคลัตยังดับเลย ไม่รู้เป็นไร

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ zaxc_50

อาจารย์คับ dt100 ไมล์ คู่ คันใหม่ผม
ไม่รู้เป็นไร ออกตัวดับตลอด ขนาดค่อยปล่อยคลัตยังดับเลย ไม่รู้เป็นไร

ยังไม่ออกรถเร่งเครื่องขึ้นไหมครับถ้าเร่งไม่ขึ้นถึง ออกไปก็ดับครับ....ถ้าเร่งไม่ขึ้นน่าจะอยู่ที่คาร์บู เรเตอร์ครับน้ำมันมันอาจลงไม่ทันควรถอดคาร์บูมาล้างแ ละเป่าตามรูอากาศรูน้ำมันต่างๆส่วนใหญ่มันก็อยู่ตรงน ี้แหละครับ....

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ supanunt

ยังไม่ออกรถเร่งเครื่องขึ้นไหมครับถ้าเร่งไม่ขึ้นถึง ออกไปก็ดับครับ....ถ้าเร่งไม่ขึ้นน่าจะอยู่ที่คาร์บู เรเตอร์ครับน้ำมันมันอาจลงไม่ทันควรถอดคาร์บูมาล้างแ ละเป่าตามรูอากาศรูน้ำมันต่างๆส่วนใหญ่มันก็อยู่ตรงน ี้แหละครับ....

ล้างคาร์บูแล้วคับ ยังเป็นเหมือนเดิมอยู่

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ zaxc_50

ล้างคาร์บูแล้วคับ ยังเป็นเหมือนเดิมอยู่

ไม่รู้จะเป็นแบบผมหรืครับ แต่ของผมเป็นแบบนี้คือถ้าติดเครื่องไว้เครื่องก็จะเด ินเรียบปกติดี
แต่ถ้าออกตัวเมื่อไหร่บิดไม่ขึ้นเหมือนเครื่องจะดับต ้องคอยบีบคลัชต์ประคองไว้ไม่ให้ดับ
ตอนแรกก็ถอดคาร์บูออกมาล้างแล้วใส่กลับเข้าไปอาการก็ ไม่หาย งั้นคงไม่เกี่ยวกับระบบน้ำมันแล้ว
เลยมาเช็คที่ระบบไฟ ถอดหัวเทียนออกมาเช็คไฟกับเสื้อสูบไฟก็ออกมาดี เลยถอดฝาเครื่องด้านซ้ายเช็คระยะห่างหน้าทองขาว
เเล้วทำความสะอาด ตอนนี้ไม่มีปัญหาแล้วครับ มีสองอย่างไม่ระบบน้ำมันก็ระบบไฟแหละครับ

ปล.เวสป้าสวยดีครับ

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ supanunt

ไม่มีครับ...ถ้าจะหาถังแบบนี้หมายถึงถังยังไม่ทำสีผม เห็นมีหลายท่านนะครับที่คงขายไว้ลองติดต่อกระทู้ของค ุณดำเนิน...คุณโอ๋สารภี หรือคุณ Woot-C ดูซิครับเผื่อยังมีหลงเหลืออยู่

ได้ครับยังไงก็ขอบคุณมากๆนะครับ ขายดิบขายดีเฮงๆรวยๆนะครับ

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ supanunt

ผมนึกประวัติเก่าคันนี้ก่อนรู้สึกว่าเคยไปทำอะไรกับช ุดจานไฟใช่ไหมครับที่ว่าช่างไม่ได้ขันน้อตหรืออะไรซั กอย่าง.....ผมว่าอาการที่มันเกิดดังปุ้งปั้ง..มันน่า จะเกิดจากจังหวะการจุดระเบิดมันไม่ได้จังหวะ...คันนี ้เป็น cdi แล้วปกติตำแหน่งการจุดระเบิดมันไม่ค่อยมีปัญหานอกจาก ชุดจานแม่เหล็กที่หมุนมันเลื่อนก็จะทำให้ตำแหน่งจุดร ะเบิดมันเปลี่ยนถ้าการแปลง cdi ดีจานแม่เหล็กมีลิ่มมันก็ไม่เลื่อนนอกจากการแปลง cdi ที่ไม่ใส่ลิ่มหรือลิ่มแตกก็จะทำให้ตำแหน่งจุดระเบิดม ันเลื่อนอาการก็คือ...จะเกิดเสีงปุ้งปั้งเพราะจุดระเ บิดผิดจังหวะ....เร่งเครื่องไม่ขึ้น...เครื่องมีเสีย งดัง..... ผมว่าลองกลับไปเช็คชุดระบบจานแม่เหล็กอีกทีครับเพราะ ผมไม่แน่ใจว่ารถคุณจานแมเหล็กใส่ลิ่มหรือเปล่าถ้าไม่ ใส่มันก็เลื่อนครับเมื่อเราเร่งความเร็วสูงๆหรือไม่ย ังงั้นก็ลิ่มแตกครับ....

ขอบคุณครับอาจารย์จะลองกลับไปเช็คตามที่อาจารย์บอกคร ับ

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ zaxc_50

ล้างคาร์บูแล้วคับ ยังเป็นเหมือนเดิมอยู่

เรื่องน้ำมันหมดปัญหาตอนนี้ก็เรื่องไฟนะครับเหมือนอย ่างที่คุณณัฐพงศ์บอกแหละครับ...ผมคิดว่ารถของคุณยังเ ป็นระบบหน้าทองขาวอยู่...ต้องถอดเช็คระบบไฟแล้วครับด ูว่าหน้าทองขาวสกปรกหรือสึกมากหรือเปล่าเสร็จแล้วเช็ คตั้งหน้าทองขาวให้ถูกมันก็น่าจะหมดปัญหาครับ......ก ่อนรื้อตรวจเช็คดูก่อนนะครับว่ารถคันนี้มีกล่อง cdi หรือเปล่าถ้าไม่มีก็เป็นระบบหน้าทองขาว...แล้วค่อยแก ะฝามาเช็คระบบไฟครับ

คุณ BIBOND ส่งยางหุ้มโช๊คหน้า DT125 จำนวน 2 คู่ ไปให้แล้วนะครับ EH701115896TH