มาดูรถตระกูล gl 500 & cx 500 กันดีกว่าครับ !

[mong2539]

รบกวนพี่กบด้วยครับ .......... ผมได้ทำการถ่ายรูปมาสองอย่าง ว่าตัวไหนคือกล่องครับ เรียกว่าถามแบบไม่อายเลย เพราะไม่มีความรู้เกี่ยวกับด้านนี้จริงๆครับพี่กบ

1.
Thanks: Ro ฝากรูป

2.
Thanks: Ro ฝากรูป
ขอบคุณครับ
ม้ง
086 7679277

[mong2539]

ตัวนี้ไว้ปรับอะไรครับ


Thanks: Ro ฝากรูป

[suchirn]

(ในรูปจะเป็นสกรูปรับอากาศ) ยังไงให้อจ.กบช่วยเสริมด้วยนะครับ

[tum gl400]

แวะมาเก็บข้อมูลคับ

[suchirn]

รูปเเรกคืออุปกรณ์ที่ใช้ชาจร์ไฟให้แบตเตอรี่ regulator & battery charger รูปที่2 คือกล่อง cdi เเบบ 2 กล่อง NEC (ส่งข่าวให้น้องโจ้กเชียงรายกล่อง cdi ซ่อมเสร็จเเล้ว)

[go@taytung]

มีเพื่อนๆใจดีในคลับนี้โทรมาบอกแล้วครับ ........ ว่างานช้าง ต้องทำการลื้อโช้คออกมาด้วย ถ้าให้ช่างทำก็ตกประมาณ 1,000 บาท บวกลบนิดหน่อย

ขอบคุณ คุณพี

มากๆครับผม

ผมถอดทำเองตอนนั้นถ้าจำไม่ผิด
- ค่าซีลโช๊ค คู่ละ 60- ถ้าซีลอย่างดีคู่ละประมาณ 250- (วันที่เปลียนไม่มีของ เลยต้องใส่ คู่ละ 60 ฮ่า ฮ่า)
- ค้าน้ำมันพาวเวอร์ 100-
- ค่าแหวนรองสปริง คู่ละ 30-(ตอนถอดกระเด็นหายไปอันนึงครับ)
ใช้เวลาในการถอด ออกไปซื้อของ ล้าง ใส่ เกือบครึ่งวันครับ เบ็ดเสร็จ 190- ถ้าซีลอย่างดี เบ็ดเสร็จก็น่าจะประมาณ 350 ครับ

[mong2539]

ผมถอดทำเองตอนนั้นถ้าจำไม่ผิด
- ค่าซีลโช๊ค คู่ละ 60- ถ้าซีลอย่างดีคู่ละประมาณ 250- (วันที่เปลียนไม่มีของ เลยต้องใส่ คู่ละ 60 ฮ่า ฮ่า)
- ค้าน้ำมันพาวเวอร์ 100-
- ค่าแหวนรองสปริง คู่ละ 30-(ตอนถอดกระเด็นหายไปอันนึงครับ)
ใช้เวลาในการถอด ออกไปซื้อของ ล้าง ใส่ เกือบครึ่งวันครับ เบ็ดเสร็จ 190- ถ้าซีลอย่างดี เบ็ดเสร็จก็น่าจะประมาณ 350 ครับ

แล้ววิธีถอดนั้นเริ่มจากตรงไหนครับ อยากจะทำเองบ้างเหมือนกันครับผม
และที่สำคัญช่วงหน้าผมน่าจะเป็นของรุ่น RC14 เอารูปมาประกอบครับ

[go@taytung]

นึกว่ารุ่นเดียวกับผม สงสัยต้องขอคำตอบ จาก อ.เอ และ อ.กบ แล้วครับ ด้านบนผมไม่แน่ใจว่าถ้าถอดแล้วมันจะมีอะรัยโผล่ออกมา บ้างครับ

[mong2539]

อีกซักนิดนึงครับ (ช่วงนี้มีแต่กระทู้ผมถามอย่างเดียวรบกวนด้วยครับ... .......)

ลูกลอย gl400 หาเทียบกับรุ่นไหนได้บ้างครับ เนื่องจากต้องตั้งคาร์บูเอียงๆยกไปทางลูกสูบนิดนึงไม ่งั้นลูกลอยจะปิดน้ำมันไม่สนิท เหมือนมันจะกลับบ้านเก่าซะแล้ว
หรือใึครเจอคาร์บูรบกวนช่วยชี้เป้าด้วยครับ

[vigo99]

มีใคร เป็น เหมือน ผม บ้าง
รถ ผม ใช้งาน ปกติ ดี ทุก อย่าง...ใกล้ ไกล ไป มา หมด ไม่ มี ปัญหา
วันหนึ่ง ให้ ลูก น้อง ล้างให้....ลูกน้องล้างทุกซอกทุกมุม...เอี่ยม ปิ๋ง
ขับกลับบ้าน......กำลัง ตก..เร่งไม่ขึ้น
ติด 2 สูบ..ละ ครับ ตอนสตาร์ เดิน เบา...ที เดียว ติด เหมือน เดิม
แต่ ตอน ขี่....สูบนึก ไม่ มี แรง
อย่าง ไง ครับ สมาชิค
1.น้ำเข้า คาบู......น้ำเข้ากล่อง เข้า ปลั๊กหัว เทียน......เอาลมเปล่า ตาม ที่ อ เอ บอก แล้ว ครับ ไม่ หาย
2.กะว่า จะ ไป ล้าง คาบู ดู อะ ครับ....ดูดิ มัน จะ หาย ไม่ เหมือน น้ำมัน ไม่ ลง อย่าง ไง ไม่รู้
3.เปลี่ยน หัว เทียน ใหม่ 2 หัว แล้ว ก็ ไม่ หาย
4. ไป หา ช่าง มอ ไซด์ ..เขา บอก ว่า วาว รั่ว.......บ้า ดิ วาว รั่ว ขี่ มา ตั้งนาน ไม่ เป็น ไร มา ล้าง วาว รั่ว เนี้ย นะ
ผม ตั้ว ครับ
ไม่ ได้ เข้า มา นาน สมาชิค สบายดี ไหม

[KOB750]

มีใคร เป็น เหมือน ผม บ้าง
รถ ผม ใช้งาน ปกติ ดี ทุก อย่าง...ใกล้ ไกล ไป มา หมด ไม่ มี ปัญหา
วันหนึ่ง ให้ ลูก น้อง ล้างให้....ลูกน้องล้างทุกซอกทุกมุม...เอี่ยม ปิ๋ง
ขับกลับบ้าน......กำลัง ตก..เร่งไม่ขึ้น
ติด 2 สูบ..ละ ครับ ตอนสตาร์ เดิน เบา...ที เดียว ติด เหมือน เดิม
แต่ ตอน ขี่....สูบนึก ไม่ มี แรง
อย่าง ไง ครับ สมาชิค
1.น้ำเข้า คาบู......น้ำเข้ากล่อง เข้า ปลั๊กหัว เทียน......เอาลมเปล่า ตาม ที่ อ เอ บอก แล้ว ครับ ไม่ หาย
2.กะว่า จะ ไป ล้าง คาบู ดู อะ ครับ....ดูดิ มัน จะ หาย ไม่ เหมือน น้ำมัน ไม่ ลง อย่าง ไง ไม่รู้
3.เปลี่ยน หัว เทียน ใหม่ 2 หัว แล้ว ก็ ไม่ หาย
4. ไป หา ช่าง มอ ไซด์ ..เขา บอก ว่า วาว รั่ว.......บ้า ดิ วาว รั่ว ขี่ มา ตั้งนาน ไม่ เป็น ไร มา ล้าง วาว รั่ว เนี้ย นะ
ผม ตั้ว ครับ
ไม่ ได้ เข้า มา นาน สมาชิค สบายดี ไหม

เพิ่มอีกนิด
สายหัวเทียนแน่นเปล่า

[KOB750]

อีกซักนิดนึงครับ (ช่วงนี้มีแต่กระทู้ผมถามอย่างเดียวรบกวนด้วยครับ... .......)

ลูกลอย gl400 หาเทียบกับรุ่นไหนได้บ้างครับ เนื่องจากต้องตั้งคาร์บูเอียงๆยกไปทางลูกสูบนิดนึงไม ่งั้นลูกลอยจะปิดน้ำมันไม่สนิท เหมือนมันจะกลับบ้านเก่าซะแล้ว
หรือใึครเจอคาร์บูรบกวนช่วยชี้เป้าด้วยครับ

ที่บ้านมีอยู่ครับ

[gl400_2010]

มีใคร เป็น เหมือน ผม บ้าง
รถ ผม ใช้งาน ปกติ ดี ทุก อย่าง...ใกล้ ไกล ไป มา หมด ไม่ มี ปัญหา
วันหนึ่ง ให้ ลูก น้อง ล้างให้....ลูกน้องล้างทุกซอกทุกมุม...เอี่ยม ปิ๋ง
ขับกลับบ้าน......กำลัง ตก..เร่งไม่ขึ้น
ติด 2 สูบ..ละ ครับ ตอนสตาร์ เดิน เบา...ที เดียว ติด เหมือน เดิม
แต่ ตอน ขี่....สูบนึก ไม่ มี แรง
อย่าง ไง ครับ สมาชิค
1.น้ำเข้า คาบู......น้ำเข้ากล่อง เข้า ปลั๊กหัว เทียน......เอาลมเปล่า ตาม ที่ อ เอ บอก แล้ว ครับ ไม่ หาย
2.กะว่า จะ ไป ล้าง คาบู ดู อะ ครับ....ดูดิ มัน จะ หาย ไม่ เหมือน น้ำมัน ไม่ ลง อย่าง ไง ไม่รู้
3.เปลี่ยน หัว เทียน ใหม่ 2 หัว แล้ว ก็ ไม่ หาย
4. ไป หา ช่าง มอ ไซด์ ..เขา บอก ว่า วาว รั่ว.......บ้า ดิ วาว รั่ว ขี่ มา ตั้งนาน ไม่ เป็น ไร มา ล้าง วาว รั่ว เนี้ย นะ
ผม ตั้ว ครับ
ไม่ ได้ เข้า มา นาน สมาชิค สบายดี ไหม

ดิสเบรคค้างป่าวครับ ผมเคยเป็นเครื่องปกติแต่วิ่งไม่ออก พอจอดดิสหน้าร้อนควันขึ้น แต่ของพี่ตั้วคงไม่ใช่

[mong2539]

ที่บ้านมีอยู่ครับ

อาจจะต้องรบกวนพี่กบครับ ..........
ตอนนี้หัวเทียนยังเสียอยู่ครับ ไฟยิงออกข้างเหมือนเดิม หรือว่าอาจจะเป็นที่น้ำมันท่วมบ่อยๆทำให้หัวเทียนเสี ยก็เป็นได้ คาดว่าสัปดาห์หน้าต้องลองยกไปร้านมอเตอร์ไซด์เช็คดูค รับ ถือว่าเป็นครูครับพี่ ..........

ขอบคุณครับผม

ม้ง
c23

[suchirn]

อจ.กบ อจ.เอ พอจะมีกล่อง cdi เเบบ 2กล่องเหลือบ้างไหมพี่อยากจะได้สัก 1 กล่อง