ตำราวิชามารไฟ วิง ๆๆๆๆๆๆๆ - หน้า 15
                                
หน้าที่ 15 จากทั้งหมด 30 หน้า แรกแรก ... 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 ... หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
กำลังแสดงผล 211 ถึง 225 จากทั้งหมด 444

ชื่อกระทู้: ตำราวิชามารไฟ วิง ๆๆๆๆๆๆๆ

  1. #211
    Senior Member NeverDie-90's Avatar
    วันที่สมัคร
    Feb 2010
    สถานที่
    90
    ข้อความ
    567
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    16

    มาตรฐาน



    น้าพอจะมี Cb100 ในโกดังบ้างมั้ยครับ

  2. #212
    dang gl's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2010
    สถานที่
    สามพระยาคลาสสิค
    ข้อความ
    1,672
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 19 ครั้ง ใน 17 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    17

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ NeverDie-90 อ่านข้อความ
    น้าพอจะมี Cb100 ในโกดังบ้างมั้ยครับ
    ไม่มีครับ

  3. #213
    dang gl's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2010
    สถานที่
    สามพระยาคลาสสิค
    ข้อความ
    1,672
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 19 ครั้ง ใน 17 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    17

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ bankling อ่านข้อความ
    มัดใช้ของอะไรดีอะคับ แล้วกล่องใช้ตัวไหนแทนกันได้มั้ยคับ ผมไม่ไหวจะเครียรกับระบบไฟละเครื่องดีแต่ไฟห่วงแซงมา กมาย จะยกเครื่องใหม่ก็เสียดายค่าทำเครื่องเก่า

    เครื่องวิง125 cdi วิ่ง110+ วัดรอบขึ้น มี5เกียร มีทะเบียนไม่ขาดต่อพร้อมโอนขายเท่าไรดีคับผมว่าจะขาย ซื้อเครื่อง200ใส่ละ ดีรึป่าวคับ ลุง แดง หรือใช้เดิมละละขอความคิดเห็นหน่อยคับ
    ผมนึกออกแล้ว ตอนที่แปลงตอนแรก เปลี่ยนมัดไฟทั้งชุดพร้อมฐานมัดไฟด้วยหรือเปล่าถ้าเป ลี่ยนฐานด้วยละก็ง่ายละ เพียงแค่เปลี่ยนมัดและคอล์ยเป็น rc ก็จบกล่องก็ไม่ต้องใช้ ลิ่มก็ไม่ต้องถอด ไงโหลมาคุยก็ได้ หรือจะลองเปลี่ยนเฉพาะมัดของเดิมที่แปลงมาดูก่อน มีขายครับมัดเดียวไม่กี่ตั้ง
    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย dang gl : 27-10-2010 เมื่อ 21:31

  4. #214
    Senior Member bankling's Avatar
    วันที่สมัคร
    Apr 2008
    สถานที่
    The KEY
    ข้อความ
    411
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    18

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ dang gl อ่านข้อความ
    ผมนึกออกแล้ว ตอนที่แปลงตอนแรก เปลี่ยนมัดไฟทั้งชุดพร้อมฐานมัดไฟด้วยหรือเปล่าถ้าเป ลี่ยนฐานด้วยละก็ง่ายละ เพียงแค่เปลี่ยนมัดและคอล์ยเป็น rc ก็จบกล่องก็ไม่ต้องใช้ ลิ่มก็ไม่ต้องถอด ไงโหลมาคุยก็ได้ หรือจะลองเปลี่ยนเฉพาะมัดของเดิมที่แปลงมาดูก่อน มีขายครับมัดเดียวไม่กี่ตั้ง
    จารคับผมเข็นไปร้านแล้วคับเค้าบอกมัดไฟเสียอะเค้าบอก ให้ผมพันคอยใหม่อะคับราคา300 มันจะดีเหมือนเดิมรึป่าวคับ ผมบอกเค้าว่าไม่ให้พันเค้าบอกว่าพันใหม่ดีกว่าไปซื้อ ใหม่อะผมละแซงจิงๆ
    ซื่อสัตย์ จิงใจ ใส่ใจลูกค้า
    Mc RasTa MonKey
    เชียงใหม่
    RUN
    CNX
    นาย วีรวัฒน์ อภิวงค์
    เลขที่บัญชี 533-0-16968-2
    สาขา มหาวิทยาลัยราชภัฎเชียงใหม่
    086-6739314 bank

  5. #215
    dang gl's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2010
    สถานที่
    สามพระยาคลาสสิค
    ข้อความ
    1,672
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 19 ครั้ง ใน 17 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    17

    มาตรฐาน

    แหมไม่ได้ดูหลายวันตั้งแต่แยกกระทู้เป็นรุ่นๆ เกือบหาไม่เจอเลย

  6. #216
    wslnw01's Avatar
    วันที่สมัคร
    Nov 2009
    สถานที่
    คนแต่แรก by หนนเทพภูเก็ต
    ข้อความ
    318
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    16

    มาตรฐาน

    ขอถามลุงแดง นอกเรื่องหน่อยครับ ผมมีนันทิดาอยู่ ระบบไฟเป็น 6V ผมจะเปลี่ยนเป็น 12V ไฟที่เข้าไปเลี้ยงกล่อง 12v กล่องมันจะมีปัญหาไหมครับ แล้วคอยต้องเปลี่ยนด้วยหรึ ป่าวคับ ขอบคุณครับ
    ::คนแต่แรก by หนนเทพ ภูเก็ต
    • {ช้าแต่ชัวร์} •
    ลูกผู้ชายใจสองล้อ
    ไปไหนไปกัน
    พรเทพ ทองดอนดู่
    539-6-00202-9 ธนชาต สาขา ถนนมนตรี
    DTAC 086-9405014

  7. #217
    dang gl's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2010
    สถานที่
    สามพระยาคลาสสิค
    ข้อความ
    1,672
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 19 ครั้ง ใน 17 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    17

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ wslnw01 อ่านข้อความ
    ขอถามลุงแดง นอกเรื่องหน่อยครับ ผมมีนันทิดาอยู่ ระบบไฟเป็น 6V ผมจะเปลี่ยนเป็น 12V ไฟที่เข้าไปเลี้ยงกล่อง 12v กล่องมันจะมีปัญหาไหมครับ แล้วคอยต้องเปลี่ยนด้วยหรึ ป่าวคับ ขอบคุณครับ
    เดี๋ยวก่อนนะ ทำความเข้าใจก่อน นันทิดาเดิมเป็น cdi อยู่แล้วไม่มีไฟที่เลี้ยงกล่องหรอกครับ เป็นไฟที่มาจากมัดสตาร์ท(ดำ/แดง)เข้ากล่องเพื่อรอจังหวะจากพลั้ชเซอร์ (สีฟ้า ) เพื่อส่งไฟจามัดเข้าคอลย์จุดระเบิด เท่านี้เอง และแยกมัดกันระหว่างไฟแสงสว่าง เพราะฉนั้นไม่มีปัญหาครับ เพียงแค่เปลี่ยนมัดคอลย์แสง หลอกไฟทุกดวง แบท รีเรย์ไฟเลี้ยว แตร น่าจะหมดแล้วนะ ที่จะมีปัญหาก็น่าจะเป็นเกจน้ำมันเท่านั้นครับ

  8. #218
    dang gl's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2010
    สถานที่
    สามพระยาคลาสสิค
    ข้อความ
    1,672
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 19 ครั้ง ใน 17 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    17

    มาตรฐาน

    แหมหาเกือบไม่เจอ ตั้งแต่แยกกระทู้นะ เอ้าเอาขึ้นหน่อย

  9. #219

    มาตรฐาน

    Up
    0869991630 ลูแปงค์
    ล้อมเดช ทรัพย์มีพร้อม
    ธ.กรุงเทพ สาขาถนนวิภาวดีรังสิต
    บัญชี สะสมทรัพย์
    เลขบัญชี 1960660577

  10. #220
    Senior Member camsoy's Avatar
    วันที่สมัคร
    Nov 2010
    ข้อความ
    1,767
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 3 ครั้ง ใน 3 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    17

    มาตรฐาน

    ดันช่วยลุงแดงหน่อยพวกเรา

  11. #221

    มาตรฐาน

    ลุงแดงครับผมเข้ามาอ่านกระทู้นี้บ่อยๆ ผมยังงงอยู่กับ ที่ว่า เปลี่ยนมัดไฟ rc กับคอลย์ rc เท่านี้เสร็จ การทำงานมันเป็นยังไงครับ
    มันไม่ต้องมีสัญญาณ จากพัชเชอร์แล้วมันจะรู้จังหวะยังไง ผมงงงอยู่ ขอบคุณครับลุงแดง ว่างๆขับมาเที่ยวเชียงใหม่นะครับ ยินดีต้อนรับครับผม
    มีเรืองที่จะถามเยอะครับ

  12. #222
    dang gl's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2010
    สถานที่
    สามพระยาคลาสสิค
    ข้อความ
    1,672
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 19 ครั้ง ใน 17 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    17

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ manplo อ่านข้อความ
    ลุงแดงครับผมเข้ามาอ่านกระทู้นี้บ่อยๆ ผมยังงงอยู่กับ ที่ว่า เปลี่ยนมัดไฟ rc กับคอลย์ rc เท่านี้เสร็จ การทำงานมันเป็นยังไงครับ
    มันไม่ต้องมีสัญญาณ จากพัชเชอร์แล้วมันจะรู้จังหวะยังไง ผมงงงอยู่ ขอบคุณครับลุงแดง ว่างๆขับมาเที่ยวเชียงใหม่นะครับ ยินดีต้อนรับครับผม
    มีเรืองที่จะถามเยอะครับ
    มันเป็นการออกแบบมาของซูซูกิ ใช้การตัดของแม่เหล็กกับขดลวด(มัด)เป็นจังหวะจุดระเบ ิด เพราะฉะนั้นเมื่อเวลาเอามาแปลงใส่รถอื่นๆ จึงต้องหาจังหวะกันให้วุ่นวายไปหมด ดังนี้แล

  13. #223
    Senior Member tawatchai88@thaimail.com's Avatar
    วันที่สมัคร
    Apr 2009
    สถานที่
    กำลังสร้าง ครับ
    ข้อความ
    322
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 1 ครั้ง ใน 1 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    17

    มาตรฐาน

    อาจารย์ แดง ครับ รบกวนถามอีกแล้ว
    รถผมมัน มันออกตัวเกียร์ 1 ไม่มีแรง ต้องเลียคลัชแรงๆถึงออกตัวได้
    เป็นเพราะอะไรครับ เกียร์ต่อไป ก็วิ่งปกตินะครับ งง!!!
    ชื่อ นาย ธวัชชัย ปันตุ้ย ธนาคารกรุงไทย สาขา สันป่าตอง
    เลขบัญชี 524-0-02234-8
    โทร 0871751238 หนุ่ม เชียงใหม่

  14. #224
    Junior Member wingman11's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2010
    สถานที่
    ไม่มีครับ
    ข้อความ
    54
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    16

    มาตรฐาน

    ดันให้ อาจารย์.

  15. #225

    มาตรฐาน


    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ dang gl อ่านข้อความ
    มันเป็นการออกแบบมาของซูซูกิ ใช้การตัดของแม่เหล็กกับขดลวด(มัด)เป็นจังหวะจุดระเบ ิด เพราะฉะนั้นเมื่อเวลาเอามาแปลงใส่รถอื่นๆ จึงต้องหาจังหวะกันให้วุ่นวายไปหมด ดังนี้แล
    ขอบคุณครับลุงแดง พอเข้าใจแล้วครับ อย่างงี้ต้องลองทำเองดู ถ้าเจอปัญหาจะเข้ามาข้อคำชี้แนะ กับลุงใหม่นะครับ

หน้าที่ 15 จากทั้งหมด 30 หน้า แรกแรก ... 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 ... หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

Bookmarks

กฎการส่งข้อความ

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •